Trans-Inform

Månedens Tema
17.04.08 kl. 10:11 Alsidig flådestyring er fremtiden Krav om mere sikkerhed undervejs, højere effektivitet og færre spild-kilometer stiller krav til disponeringen af køretøjerne. Af Finn Bjerremand Kravene fra kunderne bliver støre og større, og kontrol over hele transportforløbet er også et vigtig parameter i konkurrencen nu til dags. En kølevognstransportør har brug for at vide, om forløbet nu har været som det skulle, og at dørene på køletraileren ikke har stået for længe åben - eller måske har været åbnet på et sted, hvor der slet ikke skulle ske nogen form for lasteoperation. Disse samt mange andre krav har medført et øget pres på bl.a. udbydere af udlejningskøretøjer for at de pågældende køretøjer også er udstyret med en form for flådestyring. Den største udbyder af rullende materiel i Europa er GE’s TIP Trailer Services, der i Europa allerede i dag råder over 7500 trailere, som er forsynet med flådestyring. - Markedet for flådestyring er stærkt stigende, siger GE’s ekspert på feltet, Kimmo Lindqvist. Derfor får TIP også leveret de fleste af sine trailere, så de er klar til at montere ”boksen” med det nødvendige indhold. Boksen Boksen dækker over det, man i GE koncernen kalder for VeriWise. GE-selskabet Asset Intelligence har fingeren på pulsen med hensyn til, hvilke krav kunderne kommer til at stille til udstyret i forbindelse med: • stigende brændstofpriser betyder, at virksomhederne er nødt til at minimere spildkørsel • høje omkostninger til løn og faste udgifter på køretøjet kræver en effektiv drift • den skærpede kurs og hårdere sanktioner over for overtrædelse af køre- og hviletidsbestemmelserne • hele miljøspørgsmålet og de krav, der følger i kølvandet. Fokus på fem faktorer TIP Trailer Services holder øje med udnyttelsen, service og vedligeholdelse, on-time, sikkerhed og kølekæden. GE’s Tip Trailer Services har en række fokusområder. På service og vedligeholdelsessiden er der således penge at spare ved at udnytte VeriWise, der blandt andet viser tilstanden er på bremsebelægning m.v. Systemet fortæller også, hvornår der er tid til service, og på den måde kan der spares megen tid og mange spildkilometer. On-time On-time dækker bl.a. over bonus for leveringer til tiden, færre minuskarakterer for forsinket levering, større effektivitet hos såvel transportfirmaet og kunderne ved korrekt leveringstidspunkter samt bedre dokumentation. Man kan let dokumentere hvor vognen har været på hvilket tidspunkt mm., og det giver mulighed for hurtigere og korrekt fakturering. Sikkerhed På sikkerhedssiden er fordelene indlysende. Kunden har kontrol med køretøjet hele tiden, så evt. tyveri m.v. kan minimeres. Tyveri fra lastvogne skaber en kombination af problemer: - For det første forsvinder godset og vognmandens forsikring samt vareforsikringer må punge ud. Dernæst sker der ofte det, at producenten af godset ikke kan sælge sine varer, fordi man konkurrerer med sine egen varer, der nu sælges til ingen penge på det sorte marked, forklarer Kimmo Lindqvist. - Derfor er det vigtigt at minimere tyverierne. Overvågningen gør det også mere sikkert at være chauffør. Der kan kobles alarmcentraler m.v. til vognens overvågning, så den hele tiden bliver fulgt. Kølekæden Kølekæden må ikke brydes. Den kan følges med Telematic, hvor dørkontakter afslører hvor ofte og hvor længe dørene har været åbne. Ligeledes er der kontrol med kølemaskinen, også selv om chaufføren sover. Hvis temperaturen ikke holdes, går en alarm i gang og den ansvarlige hjemme i firmaet får en sms og en mail om, at der er noget galt.

© Copyright 2007 Trans Inform. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.


Til Lands
Dieselafgift på lastbiler med uoriginal brændstoftank Vognmænd risikerer ekstra-regning ved grænsen. Læs mere

Byg en ny forbindelse til Sverige Forslag om en tunnel via Nordsjælland. Læs mere

Chaufførerne skal selv betale ATL vinder principiel sag om betaling af lovpligtig efteruddannelse. Læs mere

Gevinst ved flere modulvogntog International Transport Danmark anslår, at beslutningen om at forlænge det danske modulvogntogsforsøg samlet vil spare transportørerne for op mod 30 mio. liter brændstof over de næste seks år. Læs mere

Solen skinnede på MAN MAN Danmark er flyttet til solkysten. Læs mere

Til Vands
Mærsk lancerer tredje service fra Middelhavet Maersk Line starter i slutningen af september en ny containerservice mellem Nordeuropa og Middelhavet. Læs mere

Færgeflytning ærgrer Blue Water Blue Water Shipping mener Esbjerg Havn har gjort for lidt for at fastholde det færøske rederi Smyril Line, der har valgt at flytte til Hirtshals. Læs mere

CMA CGM tilbage i plus Fragtmængderne steg i første halvår med 22 procent. Læs mere

ADP øger omsætning Selv om den samlede godsomsætning faldt på grund af fald i udskibningen af råolie fra Fredericia Havn, så har ADP A/S øget omsætningen med ni millioner kroner i første halvår. Læs mere

Trængsel på containerterminaler Væksten i den globale containertrafik er så kraftig, at frygten for genoplivningen af flaskehalsproblemer på en række terminaler er reel. Læs mere

I Luften
Tyske protester Organisationer raser over ny billetafgift. Læs mere

Ny lavpristerminal hedder CPH Go Swift havde ikke tilstrækkelig folkelig appel, så den nye lavpristerminal ved Kæøbenhavns Lufthavn har fået nyt navn. Læs mere

Kæmpe kartelbøde på vej til SAS En gigantisk kartelbøde i milliardklassen er i støbeskeen til SAS Cargo, skriver Børsen. Læs mere

Det kan man da kalde en spareplan Japansk flyselskab nedlægger 16.000 stillinger. Læs mere

Luftfragt viser stærk vækst IATA: Luftfragten øget med næsten 23 procent inden for det sidste år. Læs mere

På Skinner
Branchens specialister Projekt- og specialtransport kræver en særlig professionalisme af branchen. Det gælder både forud, under og efter transporten – forberedelse er nemlig et nøgleord, når det gælder særlige transporter. Desuden stiller tunge løft og store emner høje krav til producenterne af kraner, trailere, løftegrej og udstyr – der skal hele tiden udvikles nye løsninger og materiel. Månedsmagasinet Trans Inform sætter fokus på branchens specialister i sit september-nummer. Henvend dig allerede nu til Anne Seward eller Trine Philipsen for at få et godt annoncetilbud. Ring på telefon 7010 0506 eller mail til annoncer@transporttidende.com Læs mere

Logistik og spedition i centrum Transportbranchen udfører stadig flere logistik-løsninger for deres kunder. Vognmænd og speditioner er således dybt involveret i logistikkens værdikæde omfattende transport, warehousing, pick/pack, ordremodtagelse, fakturering og meget mere. Danmarks Transport-Tidende tager i sit første september-nummer temperaturen på den store omstilling i et temanummer, som handler om logistik. Det er en enestående mulighed for at profilere virksomhedens logistik-løsninger indenfor spedition, luftfragt, Supply Chain Management, transportcentre, warehousing/lager og IT-løsninger. Henvend dig allerede nu til Anne Seward eller Trine Philipsen for at få et godt annoncetilbud. Ring på telefon 7010 0506 eller mail til annoncer@transporttidende.com Læs mere

Branchens specialister Projekt- og specialtransport kræver en særlig professionalisme af branchen. Det gælder både forud, under og efter transporten – forberedelse er nemlig et nøgleord, når det gælder særlige transporter. Desuden stiller tunge løft og store emner høje krav til producenterne af kraner, trailere, løftegrej og udstyr – der skal hele tiden udvikles nye løsninger og materiel. Månedsmagasinet Trans Inform sætter fokus på branchens specialister i sit september-nummer. Henvend dig allerede nu til Anne Seward eller Trine Philipsen for at få et godt annoncetilbud. Ring på telefon 7010 0506 eller mail til annoncer@transporttidende.com Læs mere

Logistik og spedition i fokus Transportbranchen udfører stadig flere logistik-løsninger for deres kunder. Vognmænd og speditioner er således dybt involveret i logistikkens værdikæde omfattende transport, warehousing, pick/pack, ordremodtagelse, fakturering og meget mere. Vi tager temperaturen på den store omstilling i et temanummer, som handler om logistik. Det er en enestående mulighed for at profilere virksomhedens logistik-løsninger indenfor spedition, luftfragt, Supply Chain Management, transportcentre, warehousing/lager og IT-løsninger. Henvend dig allerede nu til Anne Seward eller Trine Philipsen for at få et godt annoncetilbud. Ring på 7010 0506 eller mail til annoncer@transporttidende.com Læs mere

Logistik og spedition i fokus Transportbranchen udfører stadig flere logistik-løsninger for deres kunder. Vognmænd og speditioner er således dybt involveret i logistikkens værdikæde omfattende transport, warehousing, pick/pack, ordremodtagelse, fakturering og meget mere. Vi tager temperaturen på den store omstilling i et temanummer, som handler om logistik. Det er en enestående mulighed for at profilere virksomhedens logistik-løsninger indenfor spedition, luftfragt, Supply Chain Management, transportcentre, warehousing/lager og IT-løsninger. Henvend dig allerede nu til Anne Seward eller Trine Philipsen for at få et godt annoncetilbud. Ring på 7010 0506 eller mail til annoncer@transporttidende.com Læs mere

Set og Sket
Selskabsnyt Se de seneste ændringer i selskaber. Læs mere

Kendt bilmand indtræder ved Stiholt Tidligere direktør for Scania Danmark A/S, Jørgen Damkjær, Bøgedevej 3, Slimminge, Ringsted er den 23. august indtrådt i bestyrelserne ved selskaberne Automobilfirmaet Im. Stiholt A/S og Stiholt Holding A/S, der begge er hjemmehørende i Trafikcenter Sæby Syd 6-7, Sæby. Læs mere

VBG på vej med anden generation MFC VBG Group med domicil i svenske Vänersborg er stærkt på vej med en videreudvikling af MFC påhængsvognskoblingen, som blev introduceret for to år siden. Læs mere

Et bliver til to To nye selskaber er netop stiftet ved spaltning af selskabet Dansk Skibsinvestering, der samtidig er opløst. Læs mere

Står stærkt i Sverige Den tyske producent af kølemaskiner, Frigoblock Grosskopf GmbH i Essen, har godt fat i det svenske marked. Læs mere

Dansk Transport Forlag A/S · Jernbanegade 18 · DK-6330 Padborg · Tel: 45 70100506 · Fax: 45 74674047

Dansk Transport Forlag i Padborg er transportbranchens uafhængige mediehus. Vi udgiver følgende medier: Danmarks Transport-Tidende, Trans Inform og nyhedsbrevet TTN.

Danmarks Transport-Tidende skriver blandt andet om national og international godstransport (landevejstransport, luftfragt, skibsfart, jernbanetransport), havne, lufthavne, transportcentre, kombiterminaler, logistik (3PL, lagerhotel, spedition), supply chain management (SCM), it-løsninger til transporterhvervet (GPS, digital tachograf, flådestyring), varebiler/vans, økonomi (leasing, finansiering, leje, uddannelse, kurser) samt politik (trafik, transport, gods).

Trans Inform skriver blandt andet om godstransport på landevej og leverandører i branchen, herunder lastbiler (Volvo, Scania, Mercedes, DAF, MAN, Iveco m.fl.), trailer, tippelad, påhængsvogne, dæk, kraner, karosseri/opbygninger og containere.

Dansk Transport Forlag er en del af det internationale transportmediehus DVV Media Group, Hamburg, som udgiver fagtidskrifter og –magasiner i hele Europa, Indien samt Dubai.