Trans-Inform

Månedens Tema
17.04.08 kl. 10:11 Alsidig flådestyring er fremtiden Krav om mere sikkerhed undervejs, højere effektivitet og færre spild-kilometer stiller krav til disponeringen af køretøjerne. Af Finn Bjerremand Kravene fra kunderne bliver støre og større, og kontrol over hele transportforløbet er også et vigtig parameter i konkurrencen nu til dags. En kølevognstransportør har brug for at vide, om forløbet nu har været som det skulle, og at dørene på køletraileren ikke har stået for længe åben - eller måske har været åbnet på et sted, hvor der slet ikke skulle ske nogen form for lasteoperation. Disse samt mange andre krav har medført et øget pres på bl.a. udbydere af udlejningskøretøjer for at de pågældende køretøjer også er udstyret med en form for flådestyring. Den største udbyder af rullende materiel i Europa er GE’s TIP Trailer Services, der i Europa allerede i dag råder over 7500 trailere, som er forsynet med flådestyring. - Markedet for flådestyring er stærkt stigende, siger GE’s ekspert på feltet, Kimmo Lindqvist. Derfor får TIP også leveret de fleste af sine trailere, så de er klar til at montere ”boksen” med det nødvendige indhold. Boksen Boksen dækker over det, man i GE koncernen kalder for VeriWise. GE-selskabet Asset Intelligence har fingeren på pulsen med hensyn til, hvilke krav kunderne kommer til at stille til udstyret i forbindelse med: • stigende brændstofpriser betyder, at virksomhederne er nødt til at minimere spildkørsel • høje omkostninger til løn og faste udgifter på køretøjet kræver en effektiv drift • den skærpede kurs og hårdere sanktioner over for overtrædelse af køre- og hviletidsbestemmelserne • hele miljøspørgsmålet og de krav, der følger i kølvandet. Fokus på fem faktorer TIP Trailer Services holder øje med udnyttelsen, service og vedligeholdelse, on-time, sikkerhed og kølekæden. GE’s Tip Trailer Services har en række fokusområder. På service og vedligeholdelsessiden er der således penge at spare ved at udnytte VeriWise, der blandt andet viser tilstanden er på bremsebelægning m.v. Systemet fortæller også, hvornår der er tid til service, og på den måde kan der spares megen tid og mange spildkilometer. On-time On-time dækker bl.a. over bonus for leveringer til tiden, færre minuskarakterer for forsinket levering, større effektivitet hos såvel transportfirmaet og kunderne ved korrekt leveringstidspunkter samt bedre dokumentation. <br /> Man kan let dokumentere hvor vognen har været på hvilket tidspunkt mm., og det giver mulighed for hurtigere og korrekt fakturering. Sikkerhed På sikkerhedssiden er fordelene indlysende. Kunden har kontrol med køretøjet hele tiden, så evt. tyveri m.v. kan minimeres. Tyveri fra lastvogne skaber en kombination af problemer: - For det første forsvinder godset og vognmandens forsikring samt vareforsikringer må punge ud. Dernæst sker der ofte det, at producenten af godset ikke kan sælge sine varer, fordi man konkurrerer med sine egen varer, der nu sælges til ingen penge på det sorte marked, forklarer Kimmo Lindqvist. - Derfor er det vigtigt at minimere tyverierne. Overvågningen gør det også mere sikkert at være chauffør. Der kan kobles alarmcentraler m.v. til vognens overvågning, så den hele tiden bliver fulgt. Kølekæden Kølekæden må ikke brydes. Den kan følges med Telematic, hvor dørkontakter afslører hvor ofte og hvor længe dørene har været åbne. Ligeledes er der kontrol med kølemaskinen, også selv om chaufføren sover. Hvis temperaturen ikke holdes, går en alarm i gang og den ansvarlige hjemme i firmaet får en sms og en mail om, at der er noget galt.

© Copyright 2007 Trans Inform. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.


Til Lands
MAN Forum i München Den tyske lastvogns- og maskinfabrikant MAN opretter nyt center i München, der samler ekspertise og erfaringer inden for erhvervskøretøjer. Læs mere

Verdensnyheder på HI-messen Nyhederne står nærmest i kø ved Skandinaviens førende industrimesse i MCH Messecenter Herning. Læs mere

Scania Biler overtager drift af Servicecenter Støvring Scania Biler A/S har netop overtaget driften af Service-center Støvring direkte ved motorvejsafkørsel 31 på motorvej E45 mellem Hobro og Ålborg. Læs mere

Brugt-leasing giver luft i budgettet Mange virksomheder ved ikke, at det er muligt at lease brugte vogne. Læs mere

Vognmænd fritages for næringsprøven Regelforenkling betyder, at nye vognmænd slipper for kravet om næringsprøve. Læs mere

Til Vands
Stadig usikkerhed om lodsning Tidligst løsning på problemet omkring kraftigt stigende lodstakster er til september. Læs mere

Vindmølle-eventyr på Rømø Havn Blue Water etablerer sig i Havneby på Rømø, som er ny servicehavn for nordtyske vindmøller. Læs mere

Global logistik under forandring Krisen forandrer de globale godsstrømme, hvor trafikken mellem den nære og fjerne Orient får tiltagende betydning. Læs mere

Op og nedtrapning i Fredericia Ommer: Byudviklingsselskab ophæver bortvisning af Fredericia Skibsværft. Læs mere

Generationsskifte i Franck & Tobiesen Medejer og direktør Poul Holmboe er udtrådt af virksomheden Franck & Tobiesen A/S. Læs mere

I Luften
Luftfragtrater i bund Lave oliepriser og overkapacitet hos luftfartsselskaberne har sendt luftfragtsraterne helt ned i kælderen. Læs mere

SAS Cargo Gruppen skal have ny leder Har du brug for et nyt job efter sommerferien, så henvend dig til SAS Cargo: der bliver stillingen som CEO ledig. Læs mere

Luftfragten over Stillehavet stabiliseret Foreløbing trafiktal tyder på, at et år med drastiske fald i luftfragtsvolumener nu er ved at blive afløst af stabilisering. Læs mere

Qantas afbestiller Dreamliner Efter at Boeing endnu engang har udsat leveringen af 787 Dreamliner trækker Qantas i håndbremsen. Læs mere

Nordisk Aviation Products løfter overliggeren Nordisk Ultralite: Nordisk Aviation Products har løftet sløret for en helt ny flyfragt-container. Læs mere

På Skinner
Nedtur rammer banegods i Nordamerika Godsbanerne i USA og Canada noterede en tilbagegang i 2008. Læs mere

Lokomotivet tog en blokvogn Hvad gør et lokomotiv på sin formodentlig sidste rejse – det tager en turen på en blokvogn ad landevej. Læs mere

TØF-fokus på Femern Bælt-forbindelsen Konference sætter fokus på de nye muligheder og fordele, som den faste forbindelse over Femern Bælt betyder for transportsektoren i Danmark og Nordeuropa. Læs mere

Danske skinner skal åbnes for internationale godstog Regeringen vil sikre interoperabilitetten mellem det danske og europæiske jernbanenet. Læs mere

Havne har ikke behov for bedre jernbaneanlæg Det vurderer Trafikstyrelsen, der har ansvaret for at holde styr på behovet for jernbanekapacitet. Læs mere

Set og Sket
MAN leverer stor ordre til Arkil-koncernen MAN Last & Bus A/S i Esbjerg har netop i går leveret størstedelen af en større ordre på 11 nye MAN lastvogne til entreprenørkoncernen Arkil A/S. Læs mere

Stjerntransport erklæret konkurs Ved dekret af 29. juni har Skifteretten i Odense taget vognmand Jan Hansen fra Dalum ved Odense under konkursbehandling. Læs mere

Nyt fodertankvogntog til Norge Jilko A/S i Aars har netop leveret et nyt fodervogntog til det norske firma Espeland Transport. Læs mere

Østjysk vognmandsfirma konkurs Ved dekret af 26. juni har Skifteretten i Horsens taget vognmand Stiig Thulstrup Elgaard, Præstemarken 62 i Østbirk, under konkursbehandling. Læs mere

Skifte i bestyrelsen hos fynsk vognmandsfirma Flemming Johnsen er den 26. juni udtrådt af bestyrelsen hos selskabet Liller Trans A/S, som hører hjemme på handelsvej 28 i Hjallese ved Odense. Læs mere

Dansk Transport Forlag A/S · Jernbanegade 18 · DK-6330 Padborg · Tel: 45 70100506 · Fax: 45 74674047

Dansk Transport Forlag i Padborg er transportbranchens uafhængige mediehus. Vi udgiver følgende medier: Danmarks Transport-Tidende, Trans Inform og nyhedsbrevet TTN.

Danmarks Transport-Tidende skriver blandt andet om national og international godstransport (landevejstransport, luftfragt, skibsfart, jernbanetransport), havne, lufthavne, transportcentre, kombiterminaler, logistik (3PL, lagerhotel, spedition), supply chain management (SCM), it-løsninger til transporterhvervet (GPS, digital tachograf, flådestyring), varebiler/vans, økonomi (leasing, finansiering, leje, uddannelse, kurser) samt politik (trafik, transport, gods).

Trans Inform skriver blandt andet om godstransport på landevej og leverandører i branchen, herunder lastbiler (Volvo, Scania, Mercedes, DAF, MAN, Iveco m.fl.), trailer, tippelad, påhængsvogne, dæk, kraner, karosseri/opbygninger og containere.

Dansk Transport Forlag er en del af det internationale transportmediehus DVV Media Group, Hamburg, som udgiver fagtidskrifter og –magasiner i hele Europa, Indien samt Dubai.