Trans-Inform

Aktuelt
18.09.08 kl. 13:14 Bilerne skal hjem til Danmark Lastbilerne skal tilbage på danske plader. Hvis søfarten kan, så kan landtransporten også, mener DTL-direktør Erik Østergaard. Af Gwyn Nissen Dansk søfart har i de senere år formået at sejle sig tilbage på verdenskortet. De danske rederier har succes og lille Danmark spiller en stor rolle i den globale søfart. Det gør danske landevejstransport også, men store dele af den danske lastbilflåde kører under fremmed flag. Direktør i Dansk Transport og Logistik, Erik Østergaard, vil gerne have de danske lastbiler hjem igen. - Løbet er ikke kørt. I det omfang, at rammebetingelserne svarer til, hvad man har andre steder i Europa, vil man kunne få danske lastbiler hjem på danske plader, vurderer Erik Østergaard. - Søfarten er et udmærket eksempel. For 20-30 år siden var der en vældig udflagning, men siden har der været megen fokus på skibsfartens rammer som effektiv søfartsnation. I dag sidder danske rederier på en stor del af verdenshandlen – det er godt gjort, siger Erik Østergaard. Succesbølge Spydspidser som Mærsk har hjulpet godt til, men mange andre rederier er med på succesbølgen – og der kommer hele tiden nye til. - Det er resultatet af en meget fokuseret erhvervspolitik, siger Erik Østergaard, der også ser tegn på land, der peger i den rigtige retning. Han peger på en lang række initiativer i forbindelse med den forestående vejgodsstrategi, som har til formål, at skabe en konkurrencedygtig dansk branche. - Det er positivt. Trafikministeren har virkelig fokus på, at vi skal have et konkurrencedygtigt erhverv og hun ved, at særlovgivning gør, at vi i dag mister konkurrencedygtighed overfor omverdenen. Men det er lige så slemt, at danske forbrugere skal betale højere priser, bare fordi vi har tåbelige rammebetingelser for transporterhvervet, siger Erik Østergaard. Lige vilkår Han efterlyser lige konkurrencevilkår uanset, om man har forretning på den ene eller den anden side af grænsen. - Det er klart, at virksomhederne flytter med markedet. Men det er uhensigtsmæssigt og giver i min optik ingen mening, at man er tvunget til at flytte biler og nummerplader 50 km syd for grænsen, siger Erik Østergaard. Og hvorfor skal en udenlandsk lastbil for eksempel ikke have et miljøzonemærke? Direktøren for DTL er dog optimistisk: - Transportministeren synes at have sat sig det mål, at komme ulighederne til livs, siger han.

© Copyright 2007 Trans Inform. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.


Til Lands
Applus+ overtager bilsyn i Irland Applus Automotive International overtager 4. januar 2010 eneretten til at syne lette køretøjer i hele Irland. Læs mere

Privatisering udsat Den britiske erhvervsminister sætter ikke Royal Mail på aktier i denne omgang. Læs mere

FDE og Dansk Autohjælp samarbejder FDE har netop indgået samarbejdsaftale med Dansk Autohjælp for transportbranchen. Læs mere

Plader rykker lidt tættere på Skat kommer transporterhvervet i Aabenraa Kommune i møde med tre-dages-åbning i Padborg. Læs mere

Røg ud af lastbilerne EU Kommissionen er på vej med nye rygeregler på arbejdspladserne, der også kommer til at omfatte chauffører. Læs mere

Til Vands
Vindmølle-eventyr på Rømø Havn Blue Water etablerer sig i Havneby på Rømø, som er ny servicehavn for nordtyske vindmøller. Læs mere

Global logistik under forandring Krisen forandrer de globale godsstrømme, hvor trafikken mellem den nære og fjerne Orient får tiltagende betydning. Læs mere

Op og nedtrapning i Fredericia Ommer: Byudviklingsselskab ophæver bortvisning af Fredericia Skibsværft. Læs mere

Generationsskifte i Franck & Tobiesen Medejer og direktør Poul Holmboe er udtrådt af virksomheden Franck & Tobiesen A/S. Læs mere

Grimaldi Group tager fuld control med Wallhamn Grimaldi Group har købt de resternede 50 procent af aktiekapitalen i Sveriges eneste privatejede havn – Walhamn. Læs mere

I Luften
Luftfragten over Stillehavet stabiliseret Foreløbing trafiktal tyder på, at et år med drastiske fald i luftfragtsvolumener nu er ved at blive afløst af stabilisering. Læs mere

Qantas afbestiller Dreamliner Efter at Boeing endnu engang har udsat leveringen af 787 Dreamliner trækker Qantas i håndbremsen. Læs mere

Nordisk Aviation Products løfter overliggeren Nordisk Ultralite: Nordisk Aviation Products har løftet sløret for en helt ny flyfragt-container. Læs mere

Luftfragt halter fortsat i Frankfurt Lufthavn Trafiktal fra maj viser, at luftfragten forsat er svag i Europas største aircargo-lufthavn. Læs mere

14.000 stemte på fremtidens fly Finnair-konkurrence fik kunstneren Kauko Helavuo som vinder. Læs mere

På Skinner
Nedtur rammer banegods i Nordamerika Godsbanerne i USA og Canada noterede en tilbagegang i 2008. Læs mere

Lokomotivet tog en blokvogn Hvad gør et lokomotiv på sin formodentlig sidste rejse – det tager en turen på en blokvogn ad landevej. Læs mere

TØF-fokus på Femern Bælt-forbindelsen Konference sætter fokus på de nye muligheder og fordele, som den faste forbindelse over Femern Bælt betyder for transportsektoren i Danmark og Nordeuropa. Læs mere

Danske skinner skal åbnes for internationale godstog Regeringen vil sikre interoperabilitetten mellem det danske og europæiske jernbanenet. Læs mere

Havne har ikke behov for bedre jernbaneanlæg Det vurderer Trafikstyrelsen, der har ansvaret for at holde styr på behovet for jernbanekapacitet. Læs mere

Set og Sket
Storskraldindsamling i Daily Nystartede junkbusters.dk, der afhenter og fjerner næsten alle typer affald for private og for virksomheder, har anskaffet en specialopbygget Iveco. Læs mere

Konkurs i Hvidovre Ved dekret af 29. juni har Sø- og Handelsrettens skifteret taget selskabet Heimdal Flyt & Transport ApS, Fortvænget 7 i Hvidovre under konkursbehandling. Læs mere

Nyt selskab i Sebstrup Vognmandsfirmaet Tommy Gertsen ApS er navnet på et nystiftet selskab, der er hjemmehørende på Sebstrupvej 2 i Sebstrup ved Skive. Læs mere

Ændringer hos H.K. Olie Niels Jepsen er fratrådt som formand for bestyrelsen i selskabet H.K. Olie A/S, Hornsyld. Læs mere

Ny Renault til Skovrup Carsten Noer Rental A/S har leveret en ny Renault til vognmandsfirmaet J.A. Skovrup ApS i Bække. Læs mere

Dansk Transport Forlag A/S · Jernbanegade 18 · DK-6330 Padborg · Tel: 45 70100506 · Fax: 45 74674047

Dansk Transport Forlag i Padborg er transportbranchens uafhængige mediehus. Vi udgiver følgende medier: Danmarks Transport-Tidende, Trans Inform og nyhedsbrevet TTN.

Danmarks Transport-Tidende skriver blandt andet om national og international godstransport (landevejstransport, luftfragt, skibsfart, jernbanetransport), havne, lufthavne, transportcentre, kombiterminaler, logistik (3PL, lagerhotel, spedition), supply chain management (SCM), it-løsninger til transporterhvervet (GPS, digital tachograf, flådestyring), varebiler/vans, økonomi (leasing, finansiering, leje, uddannelse, kurser) samt politik (trafik, transport, gods).

Trans Inform skriver blandt andet om godstransport på landevej og leverandører i branchen, herunder lastbiler (Volvo, Scania, Mercedes, DAF, MAN, Iveco m.fl.), trailer, tippelad, påhængsvogne, dæk, kraner, karosseri/opbygninger og containere.

Dansk Transport Forlag er en del af det internationale transportmediehus DVV Media Group, Hamburg, som udgiver fagtidskrifter og –magasiner i hele Europa, Indien samt Dubai.