Månedsmagasinet                  3. juli 2009 Danmarks Transport-Tidende

NYHEDER
HVER GANG
INFORMATION
RESSOURCER

Aktuelt
18.09.08 kl. 13:14
Bilerne skal hjem til Danmark
Lastbilerne skal tilbage på danske plader. Hvis søfarten kan, så kan landtransporten også, mener DTL-direktør Erik Østergaard.

Af Gwyn Nissen

Dansk søfart har i de senere år formået at sejle sig tilbage på verdenskortet. De danske rederier har succes og lille Danmark spiller en stor rolle i den globale søfart. Det gør danske landevejstransport også, men store dele af den danske lastbilflåde kører under fremmed flag. Direktør i Dansk Transport og Logistik, Erik Østergaard, vil gerne have de danske lastbiler hjem igen.
- Løbet er ikke kørt. I det omfang, at rammebetingelserne svarer til, hvad man har andre steder i Europa, vil man kunne få danske lastbiler hjem på danske plader, vurderer Erik Østergaard.
- Søfarten er et udmærket eksempel. For 20-30 år siden var der en vældig udflagning, men siden har der været megen fokus på skibsfartens rammer som effektiv søfartsnation. I dag sidder danske rederier på en stor del af verdenshandlen – det er godt gjort, siger Erik Østergaard.

Succesbølge
Spydspidser som Mærsk har hjulpet godt til, men mange andre rederier er med på succesbølgen – og der kommer hele tiden nye til.
- Det er resultatet af en meget fokuseret erhvervspolitik, siger Erik Østergaard, der også ser tegn på land, der peger i den rigtige retning.
Han peger på en lang række initiativer i forbindelse med den forestående vejgodsstrategi, som har til formål, at skabe en konkurrencedygtig dansk branche.
- Det er positivt. Trafikministeren har virkelig fokus på, at vi skal have et konkurrencedygtigt erhverv og hun ved, at særlovgivning gør, at vi i dag mister konkurrencedygtighed overfor omverdenen. Men det er lige så slemt, at danske forbrugere skal betale højere priser, bare fordi vi har tåbelige rammebetingelser for transporterhvervet, siger Erik Østergaard.

Lige vilkår
Han efterlyser lige konkurrencevilkår uanset, om man har forretning på den ene eller den anden side af grænsen.
- Det er klart, at virksomhederne flytter med markedet. Men det er uhensigtsmæssigt og giver i min optik ingen mening, at man er tvunget til at flytte biler og nummerplader 50 km syd for grænsen, siger Erik Østergaard. Og hvorfor skal en udenlandsk lastbil for eksempel ikke have et miljøzonemærke?
Direktøren for DTL er dog optimistisk:
- Transportministeren synes at have sat sig det mål, at komme ulighederne til livs, siger han.
 
© Copyright 2007 Trans Inform. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
 
 
 
Til Lands
Applus+ overtager bilsyn i Irland
Applus Automotive International overtager 4. januar 2010 eneretten til at syne lette køretøjer i hele Irland. Læs mere
 
Privatisering udsat
Den britiske erhvervsminister sætter ikke Royal Mail på aktier i denne omgang. Læs mere
 
FDE og Dansk Autohjælp samarbejder
FDE har netop indgået samarbejdsaftale med Dansk Autohjælp for transportbranchen. Læs mere
 
Plader rykker lidt tættere på
Skat kommer transporterhvervet i Aabenraa Kommune i møde med tre-dages-åbning i Padborg. Læs mere
 
Røg ud af lastbilerne
EU Kommissionen er på vej med nye rygeregler på arbejdspladserne, der også kommer til at omfatte chauffører. Læs mere
 
Til Vands
Vindmølle-eventyr på Rømø Havn
Blue Water etablerer sig i Havneby på Rømø, som er ny servicehavn for nordtyske vindmøller. Læs mere
 
Global logistik under forandring
Krisen forandrer de globale godsstrømme, hvor trafikken mellem den nære og fjerne Orient får tiltagende betydning. Læs mere
 
Op og nedtrapning i Fredericia
Ommer: Byudviklingsselskab ophæver bortvisning af Fredericia Skibsværft. Læs mere
 
Generationsskifte i Franck & Tobiesen
Medejer og direktør Poul Holmboe er udtrådt af virksomheden Franck & Tobiesen A/S. Læs mere
 
Grimaldi Group tager fuld control med Wallhamn
Grimaldi Group har købt de resternede 50 procent af aktiekapitalen i Sveriges eneste privatejede havn – Walhamn. Læs mere
 
I Luften
Luftfragten over Stillehavet stabiliseret
Foreløbing trafiktal tyder på, at et år med drastiske fald i luftfragtsvolumener nu er ved at blive afløst af stabilisering. Læs mere
 
Qantas afbestiller Dreamliner
Efter at Boeing endnu engang har udsat leveringen af 787 Dreamliner trækker Qantas i håndbremsen. Læs mere
 
Nordisk Aviation Products løfter overliggeren
Nordisk Ultralite: Nordisk Aviation Products har løftet sløret for en helt ny flyfragt-container. Læs mere
 
Luftfragt halter fortsat i Frankfurt Lufthavn
Trafiktal fra maj viser, at luftfragten forsat er svag i Europas største aircargo-lufthavn. Læs mere
 
14.000 stemte på fremtidens fly
Finnair-konkurrence fik kunstneren Kauko Helavuo som vinder. Læs mere
 
På Skinner
Nedtur rammer banegods i Nordamerika
Godsbanerne i USA og Canada noterede en tilbagegang i 2008. Læs mere
 
Lokomotivet tog en blokvogn
Hvad gør et lokomotiv på sin formodentlig sidste rejse – det tager en turen på en blokvogn ad landevej. Læs mere
 
TØF-fokus på Femern Bælt-forbindelsen
Konference sætter fokus på de nye muligheder og fordele, som den faste forbindelse over Femern Bælt betyder for transportsektoren i Danmark og Nordeuropa. Læs mere
 
Danske skinner skal åbnes for internationale godstog
Regeringen vil sikre interoperabilitetten mellem det danske og europæiske jernbanenet. Læs mere
 
Havne har ikke behov for bedre jernbaneanlæg
Det vurderer Trafikstyrelsen, der har ansvaret for at holde styr på behovet for jernbanekapacitet. Læs mere
 
Set og Sket
Storskraldindsamling i Daily
Nystartede junkbusters.dk, der afhenter og fjerner næsten alle typer affald for private og for virksomheder, har anskaffet en specialopbygget Iveco. Læs mere
 
Konkurs i Hvidovre
Ved dekret af 29. juni har Sø- og Handelsrettens skifteret taget selskabet Heimdal Flyt & Transport ApS, Fortvænget 7 i Hvidovre under konkursbehandling. Læs mere
 
Nyt selskab i Sebstrup
Vognmandsfirmaet Tommy Gertsen ApS er navnet på et nystiftet selskab, der er hjemmehørende på Sebstrupvej 2 i Sebstrup ved Skive. Læs mere
 
Ændringer hos H.K. Olie
Niels Jepsen er fratrådt som formand for bestyrelsen i selskabet H.K. Olie A/S, Hornsyld. Læs mere
 
Ny Renault til Skovrup
Carsten Noer Rental A/S har leveret en ny Renault til vognmandsfirmaet J.A. Skovrup ApS i Bække. Læs mere
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Dansk Transport Forlag A/S · Jernbanegade 18 · DK-6330 Padborg · Tel: 45 70100506 · Fax: 45 74674047
Dansk Transport Forlag i Padborg er transportbranchens uafhængige mediehus. Vi udgiver følgende medier: Danmarks Transport-Tidende, Trans Inform og nyhedsbrevet TTN.

Danmarks Transport-Tidende skriver blandt andet om national og international godstransport (landevejstransport, luftfragt, skibsfart, jernbanetransport), havne, lufthavne, transportcentre, kombiterminaler, logistik (3PL, lagerhotel, spedition), supply chain management (SCM), it-løsninger til transporterhvervet (GPS, digital tachograf, flådestyring), varebiler/vans, økonomi (leasing, finansiering, leje, uddannelse, kurser) samt politik (trafik, transport, gods).

Trans Inform skriver blandt andet om godstransport på landevej og leverandører i branchen, herunder lastbiler (Volvo, Scania, Mercedes, DAF, MAN, Iveco m.fl.), trailer, tippelad, påhængsvogne, dæk, kraner, karosseri/opbygninger og containere.

Dansk Transport Forlag er en del af det internationale transportmediehus DVV Media Group, Hamburg, som udgiver fagtidskrifter og –magasiner i hele Europa, Indien samt Dubai.