Trans-Inform

Fluen
26.03.07 kl. 14:00 Det er altid rart med lidt overskud Det er sandelig blevet forår, tænkte fluen, da den så, at dens faste residens, vindueskarmen i vognmandens kontor pludselig var blevet grøn. Adskillige store grønne potteplanter var blevet anbragt mens fluen tog sig en lille lur. Fluen var dog ikke bange for at prøve noget nyt. Bare der ikke havde gemt sig edderkopper nede i en af potteskjulerne. Og spiselige det var de næppe, men grønt er godt for øjnene, tænkte den. Fluer har jo temmelig mange øjne. Vognmanden kom ind lidt senere på morgenen og stillede sig hen til planterne og pillede lidt i dem. Det ville nu ligne ham dårligt pludselig at være blevet forvandlet til hobby-blomstergartner. Og fluen kunne se, at han hurtigt tabte interessen for botanikken. Han havde før haft planter i vindueskarmen, men det var udelukkende fordi hans kone var kommet med dem, og de var altid gået ud ret hurtigt. Blomster har et eller andet kompleks med vand. Vognmanden talte som sædvanlig i telefon, og fluen kunne opfatte, at det var noget med nye lastbiler. Så kom fluen i tanker om, at blomsterne måske havde at gøre med firmaets nye grønne profil, hvor man jo helst skulle sidde i mørke for at spare på strømmen. Der skulle spares energi overalt, hvor det var muligt. Selv syntes fluen, at den var ret god til at spare energi. Den kunne sidde lige så stille i vindueskarmen i timevis uden at røre en vinge. Det var dens bidrag til nedbringelse af den globale opvarmning. Der var flere gæster på kontoret den formiddag, og fluen forstod, at chefen var i markedet for et større indkøb af nye lastbiler. Der havde jo været en del diskussioner med bogholderen om, hvorvidt købet virkelig behøvede være så stort. Men vognmanden var ikke i tvivl. - Vi skal have otte. I alle årene havde chefen haft en svaghed for kraftige motorer. Han kunne lide, at køretøjerne kunne klare enhver situation, selv om han vist nok måtte erkende, at han egentlig havde lidt flere hestekræfter i stald, end der strengt taget var økonomisk belæg for. Og bogholderen var jo ond nok til at vise sort på hvidt, at der ikke var behov for de største motorer i flåden. Heller ikke miljømæssigt var det nogen fordel. Tværtimod. Men vognmanden havde lige præcis fået kig på nogle modeller, som både havde pæn stor ydelse og Euro 5 motorer. - Som du ser, kan man i dag kombinere tingene på en ny måde. Jeg har aldrig talt om, at vi skulle have motorer som til et containerskib, men det er rart at have en anelse overskud på hestekræfter. Bogholderen var kommet ind og kiggede på den brochure chefen havde rakt ham. Han nikkede. - Ja, det er da helt i orden med mig. Prisen ser fornuftig ud alt taget i betragtning. Vognmanden klemte øjnene lidt sammen. Fluen kunne fornemme, at han tænkte "det gik vist lidt for let det her". Chefen havde for flere år siden bedt bogholderen om at være hensynsløst ærlig over for ham i pengespørgsmål - og ikke stikke noget under stolen. På den måde var de sparringspartnere i mange spørgsmål, selv om bogholderen ind i mellem modererede sine udfald, hvis han kunne se, at vi ville ramme knock out. - I øvrigt var det vist dig selv, der sagde, at det ikke er legetøj men produktionsmidler, da der var en, der havde gejlet en af vognene for vildt op. Ja, og det mener jeg stadig. Men hvis man kan få opfyldt flere af sine professionelle behov på én gang, er der ingen grund til at vælge den kedeligste løsning. Har du set, hvad de nye modeller kan. Det er en ren nydelse. - Jamen, jeg siger dig jo ikke imod. Det er ok. Vi får intet problem med at finansiere købet, og hvis bare vi kan blive ved at holde på de gode chauffører, så går det jo sagtens. Vognmanden var stadig ikke helt rolig. - Alligevel er der noget, der siger mig, at du ikke er helt med på den. - Du indførte en miljøprofil i firmaet, selv om jeg syntes, at netop det projekt blev alt for dyrt i uddannelse og investeringer. Men jeg må jo indrømme, at det var rigtigt set. Flere af de nye kunder er gode kunder, som nok ikke var kommet, hvis vi ikke netop havde haft det trumfkort. Chefen grinede. - Så det her er altså min belønning, fordi jeg havde ret. Du er parat til at gøre afbigt fordi, du rådede mig alt for forsigtigt. - Nej, sagde bogholderen i let modstrid med sandheden. - Faktisk, sagde vognmanden, var jeg glad for dine indvendinger. De gjorde jo, at jeg lige standsede op og valgte en lidt mindre forkromet udgave af projektet. Og vi gennemførte jo også flere af elementerne selv, uden ekstern rådgivning. Vognmanden hev en pakke kiks op af skuffen og bød bogholderen, som dog - i modsætning til fluen - var lidt skeptisk: - Nu er det vil ikke sådan nogen over-økologiske sukkerfri og appelsinfri nogen, som smager af tang og rugbrød. Det viste sig at være chokolade kiks, om end i en mere sund indpakning. - Du kender mig da. Alting med måde. Der er jo ingen grund til at bliver fanatiker. Fluen var stærkt optaget af den umiddelbart forestående krummeproduktion, og havde allerede gjort sig tanker om lager-mulighed i den nye urskov i vindueskarmen. -----

© Copyright 2007 Trans Inform. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.


Til Lands
Nyt skyts til Femern-modstandere Ny trafikprognose underminerer Femern Bælt-forbindelsen, mener Nabu. Læs mere

Lille sæson-dyk i fragtindeks Danske Markets europæiske fragtindeks giver fortsat udtryk for optimisme. Læs mere

Medbringertruck beregnes som gods En læser har spurgt redaktionen om det er tilladt at medbringe en såkaldt medbringertruck bag på en trailer, der er i fuld længde. Læs mere

Kritik af tilladelsessystemet Formanden for Sydøstjyllands Vognmandsforening, vognmand Per Rasmussen, Klakring, kritiserer administrationen af tilladelser til godskørsel. Læs mere

DSV Road laver nyt netværk DSV Road har planer om etablere eget part- og full-load-netværk i Tyskland. Læs mere

Til Vands
Travlhed på vandet Der bliver i øjeblikket afskibet containere som aldrig før. Læs mere

Århus-Skt. Petersborg hver lørdag Finnlines nye ugentlige service fra Bilbao via Antwerpen og Helsinki til Skt. Petersborg skaber også muligheder i Danmark. Læs mere

Næsten to millioner TEU ekstra Containerkapacitet er siden nytår øget med 1,9 millioner TEU – en vækst på godt 15 procent. Læs mere

Nye færger til Spodsbjerg-Tårs Nordic Ferry Services vil indsætte to nye færger på ruten Spodsbjerg-Tårs fra 2012. Læs mere

Modulvogntog på Color Lines færger Norske myndigheder har givet grønt lys for modulvogntog til Larvik og Kristiansand – oplægget er nu sendt ud i offentlig høring. Læs mere

I Luften
Cargo City i Københavns Lufthavn Det er godt et år siden, SAS Cargo flyttede sin terminalhåndtering fra den nye hi-tech terminal i Nord til østområdet i Københavns Lufthavn. Siden har den store ejendom stået tom. Læs mere

Luftfragten tilbage på sporet Luftfragten er tilbage på samme niveau som før krisen. Læs mere

Dubai åbner kæmpe cargo lufthavn Dubai åbner lufthavn, der kan blive verdens største, hvor hovedforretningsgrundlaget indledningsvis er luftfragt. Læs mere

Sammenhold mod natte-forbud LH Cargo samler luftfartsselskaber for at bevare nat-flyvning. Læs mere

Askeskyen til debat Transportminister Hans Christian Schmidt drøftede konsekvenserne af askeskyen i det europæiske luftrum med sine kollegaer i EU. Læs mere

På Skinner
Halvvejs - klar til den nye kalender? Det er altid godt, at være i god tid. Dansk Transport Forlag lancerer igen en kalender med veteran-lastbiler. Det er Finn Bjerremand, der har fotograferet det flotte gamle lastbiler, og grafiker Tom Nielsen, der har designet kalenderen "Veteran 2011". Kalenderen i A4-format og med farvefotos koster 79 kr. pr. styk (eksklusiv moms og levering). Kalenderen kan også bestilles som firma- eller medarbejdergave med eget logo på til 89 kr. pr. styk - ved minimum 30 stk. (eksklusiv moms og levering) Kalenderen udkommer i løbet af efteråret, men kan allerede nu forudbestilles ved henvendelse til Dansk Transport Forlag i Padborg, tlf. 7010 0506 eller på mail hos Edel Jensen under edel.jensen@transinform.com Læs mere

Sikkerhed i centrum Den danske transportbranche viser stor ansvarlighed, når det gælder sikkerhed. Der er fuld fokus på emnet – både i trafikken og hjemme på virksomhederne. Der bliver således investeret både penge og mandetimer i at højne sikkerheden og arbejdsmiljøet – det sker gennem investeringer i materiel og medarbejdernes uddannelse. Derfor sætter Danmarks Transport-Tidende og Trans Inform fokus på sikkerhed, uddannelse, farligt gods og arbejdsmiljø på hver sin side af sommerferien: Danmarks Transport-Tidende nr. 13 - udkommer 28. juni med deadline den 21. juni Trans Inform nr. 8 - udkommer uge 35 med deadline den 16. august Kom i kontakt med transport- og logistikbranchen gennem annoncering i de to medier. Kontakt vores annonceafdeling ved Anne Seward eller Trine Philipsen på telefon 7010 0506 - eller på mail: annonce@transinform.com Læs mere

Sidste chance for tilmelding i dag Gratis konference og it-messe den 9. juni i Vejle giver gode råd til transportbranchen. Læs mere

Tilmeld dig nu Gratis konference og it-messe den 9. juni i Vejle giver gode råd til transportbranchen. Læs mere

Tilmeld dig nu Gratis konference og it-messe den 9. juni i Vejle giver gode råd til transportbranchen. Læs mere

Set og Sket
Ny brandbil til Viborg Viborg Brandvæsen er blevet ejer af en ny Scania P 340 4x4 med Crewcab. Læs mere

Nyt materiel til Stokholm Stokholm Transport A/S i Brøndby har fornylig fået overdraget to komplette nye tippeladsvogntog. Læs mere

Stor ordre til blokvognsproducent Vindmølletransportøren Ter Linden, Doetinchem BV. i Holland har netop afgivet en stor ordre til Broshuis BV i Kampen, der producerer specialtrailere og blokvogne. Læs mere

Kendte direktører går af Se listen over de seneste selskabsændringer i transport- og logistikbranchen. Læs mere

OK ved Taulov Olieselskabet OK åbner snart endnu en Truck Diesel station. Læs mere

Dansk Transport Forlag A/S · Jernbanegade 18 · DK-6330 Padborg · Tel: 45 70100506 · Fax: 45 74674047

Dansk Transport Forlag i Padborg er transportbranchens uafhængige mediehus. Vi udgiver følgende medier: Danmarks Transport-Tidende, Trans Inform og nyhedsbrevet TTN.

Danmarks Transport-Tidende skriver blandt andet om national og international godstransport (landevejstransport, luftfragt, skibsfart, jernbanetransport), havne, lufthavne, transportcentre, kombiterminaler, logistik (3PL, lagerhotel, spedition), supply chain management (SCM), it-løsninger til transporterhvervet (GPS, digital tachograf, flådestyring), varebiler/vans, økonomi (leasing, finansiering, leje, uddannelse, kurser) samt politik (trafik, transport, gods).

Trans Inform skriver blandt andet om godstransport på landevej og leverandører i branchen, herunder lastbiler (Volvo, Scania, Mercedes, DAF, MAN, Iveco m.fl.), trailer, tippelad, påhængsvogne, dæk, kraner, karosseri/opbygninger og containere.

Dansk Transport Forlag er en del af det internationale transportmediehus DVV Media Group, Hamburg, som udgiver fagtidskrifter og –magasiner i hele Europa, Indien samt Dubai.