Trans-Inform

Fluen
15.08.07 kl. 14:46 Det skal jeg nok selv bestemme Fluen havde gjort mange ulækre ting i sit liv, selv om den aldrig havde røget. Så den var ikke sart og betragtede tobaksrøg som ret liflig. Alligevel var den forundret, da den i sin vindueskarm i vognmandens kontor pludselig bemærkede duften af cigaretrøg. Det var ellers bandlyst efter, at vognmanden for nogle år siden havde stridt sig gennem en lang kamp med flere tilbagefald, før det lykkedes ham helt at droppe smøgerne. Det viste sig at være bogholderen, som til morgen kom ind med nogle papirer. Han så ret stresset ud og havde en tændt cigaret i mundvigen. Fluen så, at tre centimeter aske var tæt på at ryge af cigaretten foran gløden og ned på gulvet. Det skete faktisk i samme sekund, som chefen trådte ind på sit kontor. Bogholderen var ellers ikke nem at bringe ud af fatning, men et øjeblik så han forfjamsket ud – og chefen var synligt irriteret, inden han tog sig i det og nøjedes med sit sædvanlige ”En hjertens god morgen”. - Nåh, undskyld, sagde bogholderen og viftede med smøgen. – Jeg har haft så meget om ørerne fra morgenstunden, at jeg helt glemte dit had til rygerne. - Jeg hader ikke rygere. Men jeg kan ikke forstå, at det skulle være helt umuligt at holde op med det pjat. Fluen vidste, at det kun var i begyndelsen af sin røgfri tilværelse, at chefen udviste overbærenhed overfor rygerne. Og faktisk var han forundret over, at den ellers så nøgterne og logisk tænkende tal-jonglør stædigt holdt fast i sin rygevane. - Det må være lidt af en tanketorsk, at jeg står og ryger på dit kontor, for det var jo netop den nye rygepolitik, som jeg har fået printet ud til alle medarbejderne, at jeg kom for at give dig, sagde bogholderen. - Ja, ja. Du er uforbederlig, fastslog chefen. De havde haft røg-diskussionen mange gange, for bogholderen ville ikke høre tale om rygestop overhovedet. Hans sædvanlige analytiske hjerne havde tilsyneladende et smuthul, hvor argumenter, gode råd, moralprædikener og al den slags, røg ned uden at blive bearbejdet af en eneste hjernecelle. Han var en svoren tilhænger af den personlige frihed og tog altid vidtgående hensyn, når han røg i andres nærhed. Men han ville ikke tvinges til at rette ind. No way! Chefen kiggede kort på papiret med rygepolitikken. Han havde ikke tænk sig at være hysterisk omkring reglerne, men der var en enkelt ting, som ikke var helt nem. Det med kravet om, at der kun måtte ryges på kontorer, hvis de var enkeltmands-kontorer. Bogholderen kom selv ind på det. – Så kan jeg måske omsider få mit eget kontor. Du ved, at jeg ikke har fået nogen større lønforhøjelse længe, så noget må jeg vel have fortjent. Chefen smilede indvendigt: - Eget kontor. Du skal måske ligefrem belønnes for at forpeste omgivelserne. Du kan da gå ud i rygerummet bag kantinen. Fluen vidste dog godt, at vognmanden havde talt med tømreren om at opbygge nogle skillevægge, så der i givet fald kunne indrettes nogle mindre kontorer. Men det gjorde bogholderen åbenbart ikke, for han blev helt rød i hovedet. Bogholderen havde aldrig fået titel af hverken souschef eller underdirektør, for han gik ikke op i den slags. Han var praktiker og resultatmenneske. Men det var klart, at bogholderen i enhver henseende var nummer to. - Du er jo indstillet på, at lade chaufførerne ryge i førerhuset i de tilfælde, hvor loven giver lov. Hvorfor skal jeg så behandles hårdere. Bogholderen var oprigtigt forarget, så chefen ville ikke drive diskussionen ud i en konfrontation. Men det irriterede ham faktisk, at bogholderen var så stædig på det punkt. Han kunne da i det mindst have lidt dårlig samvittighed. - Ja, selvfølgelig skal du have dit eget kontor. Det kunne du jo have fået for 100 år siden, men det var jo dig selv, som ville sidde sammen med de andre i afdelingen. Han havde naturligvis foreholdt bogholderen og de andre rygere i firmaet, at der dør flere af rygning, end af alle ulykker, mord, selvmord, druk og narko tilsammen. Og at rygerne dør før andre og risikerer en masse lede sygdomme inden. Men lige lidt hjalp det. Fluen havde en hukommelse som en elefant og mindedes dengang vognmanden selv røg og blev rasende, hvis andre kritiserede det. Det var først, da han selv havde truffet beslutningen, ja, havde haft lyst til at beslutte det, at han var klar til rygestoppet. Han havde sågar lært et mantra som han atter og atter gentog for sig selv: ”Det er bedre at være rask og rig end fattig og syg” Det hjalp faktisk. Bogholderen åbnede vinduet og smed skoddet ud - Ja, ja, sagde han. – Det er muligt, at jeg vil overveje at sætte mit forbrug ned. Jeg sagde udtrykkeligt overveje! Og du skal altså ikke blande dig i det, overhovedet! - Nej, nej da. Chefen så så uskyldig ud, som han på nogen måde kunne, vel vidende, at udsigten til at sidde alene eller bruge rygerum i den grad havde sat nogle tanker i gang hos bogholderen. - En chokoladekiks? spurgte chefen. - Ja tak, tænkte fluen. Nej tak, råbte bogholderen. - Tror du jeg vil være fed, inden jeg overhovedet er holdt op med at ryge.

© Copyright 2007 Trans Inform. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.


Til Lands
Nyt skyts til Femern-modstandere Ny trafikprognose underminerer Femern Bælt-forbindelsen, mener Nabu. Læs mere

Lille sæson-dyk i fragtindeks Danske Markets europæiske fragtindeks giver fortsat udtryk for optimisme. Læs mere

Medbringertruck beregnes som gods En læser har spurgt redaktionen om det er tilladt at medbringe en såkaldt medbringertruck bag på en trailer, der er i fuld længde. Læs mere

Kritik af tilladelsessystemet Formanden for Sydøstjyllands Vognmandsforening, vognmand Per Rasmussen, Klakring, kritiserer administrationen af tilladelser til godskørsel. Læs mere

DSV Road laver nyt netværk DSV Road har planer om etablere eget part- og full-load-netværk i Tyskland. Læs mere

Til Vands
Travlhed på vandet Der bliver i øjeblikket afskibet containere som aldrig før. Læs mere

Århus-Skt. Petersborg hver lørdag Finnlines nye ugentlige service fra Bilbao via Antwerpen og Helsinki til Skt. Petersborg skaber også muligheder i Danmark. Læs mere

Næsten to millioner TEU ekstra Containerkapacitet er siden nytår øget med 1,9 millioner TEU – en vækst på godt 15 procent. Læs mere

Nye færger til Spodsbjerg-Tårs Nordic Ferry Services vil indsætte to nye færger på ruten Spodsbjerg-Tårs fra 2012. Læs mere

Modulvogntog på Color Lines færger Norske myndigheder har givet grønt lys for modulvogntog til Larvik og Kristiansand – oplægget er nu sendt ud i offentlig høring. Læs mere

I Luften
Cargo City i Københavns Lufthavn Det er godt et år siden, SAS Cargo flyttede sin terminalhåndtering fra den nye hi-tech terminal i Nord til østområdet i Københavns Lufthavn. Siden har den store ejendom stået tom. Læs mere

Luftfragten tilbage på sporet Luftfragten er tilbage på samme niveau som før krisen. Læs mere

Dubai åbner kæmpe cargo lufthavn Dubai åbner lufthavn, der kan blive verdens største, hvor hovedforretningsgrundlaget indledningsvis er luftfragt. Læs mere

Sammenhold mod natte-forbud LH Cargo samler luftfartsselskaber for at bevare nat-flyvning. Læs mere

Askeskyen til debat Transportminister Hans Christian Schmidt drøftede konsekvenserne af askeskyen i det europæiske luftrum med sine kollegaer i EU. Læs mere

På Skinner
Halvvejs - klar til den nye kalender? Det er altid godt, at være i god tid. Dansk Transport Forlag lancerer igen en kalender med veteran-lastbiler. Det er Finn Bjerremand, der har fotograferet det flotte gamle lastbiler, og grafiker Tom Nielsen, der har designet kalenderen "Veteran 2011". Kalenderen i A4-format og med farvefotos koster 79 kr. pr. styk (eksklusiv moms og levering). Kalenderen kan også bestilles som firma- eller medarbejdergave med eget logo på til 89 kr. pr. styk - ved minimum 30 stk. (eksklusiv moms og levering) Kalenderen udkommer i løbet af efteråret, men kan allerede nu forudbestilles ved henvendelse til Dansk Transport Forlag i Padborg, tlf. 7010 0506 eller på mail hos Edel Jensen under edel.jensen@transinform.com Læs mere

Sikkerhed i centrum Den danske transportbranche viser stor ansvarlighed, når det gælder sikkerhed. Der er fuld fokus på emnet – både i trafikken og hjemme på virksomhederne. Der bliver således investeret både penge og mandetimer i at højne sikkerheden og arbejdsmiljøet – det sker gennem investeringer i materiel og medarbejdernes uddannelse. Derfor sætter Danmarks Transport-Tidende og Trans Inform fokus på sikkerhed, uddannelse, farligt gods og arbejdsmiljø på hver sin side af sommerferien: Danmarks Transport-Tidende nr. 13 - udkommer 28. juni med deadline den 21. juni Trans Inform nr. 8 - udkommer uge 35 med deadline den 16. august Kom i kontakt med transport- og logistikbranchen gennem annoncering i de to medier. Kontakt vores annonceafdeling ved Anne Seward eller Trine Philipsen på telefon 7010 0506 - eller på mail: annonce@transinform.com Læs mere

Sidste chance for tilmelding i dag Gratis konference og it-messe den 9. juni i Vejle giver gode råd til transportbranchen. Læs mere

Tilmeld dig nu Gratis konference og it-messe den 9. juni i Vejle giver gode råd til transportbranchen. Læs mere

Tilmeld dig nu Gratis konference og it-messe den 9. juni i Vejle giver gode råd til transportbranchen. Læs mere

Set og Sket
Ny brandbil til Viborg Viborg Brandvæsen er blevet ejer af en ny Scania P 340 4x4 med Crewcab. Læs mere

Nyt materiel til Stokholm Stokholm Transport A/S i Brøndby har fornylig fået overdraget to komplette nye tippeladsvogntog. Læs mere

Stor ordre til blokvognsproducent Vindmølletransportøren Ter Linden, Doetinchem BV. i Holland har netop afgivet en stor ordre til Broshuis BV i Kampen, der producerer specialtrailere og blokvogne. Læs mere

Kendte direktører går af Se listen over de seneste selskabsændringer i transport- og logistikbranchen. Læs mere

OK ved Taulov Olieselskabet OK åbner snart endnu en Truck Diesel station. Læs mere

Dansk Transport Forlag A/S · Jernbanegade 18 · DK-6330 Padborg · Tel: 45 70100506 · Fax: 45 74674047

Dansk Transport Forlag i Padborg er transportbranchens uafhængige mediehus. Vi udgiver følgende medier: Danmarks Transport-Tidende, Trans Inform og nyhedsbrevet TTN.

Danmarks Transport-Tidende skriver blandt andet om national og international godstransport (landevejstransport, luftfragt, skibsfart, jernbanetransport), havne, lufthavne, transportcentre, kombiterminaler, logistik (3PL, lagerhotel, spedition), supply chain management (SCM), it-løsninger til transporterhvervet (GPS, digital tachograf, flådestyring), varebiler/vans, økonomi (leasing, finansiering, leje, uddannelse, kurser) samt politik (trafik, transport, gods).

Trans Inform skriver blandt andet om godstransport på landevej og leverandører i branchen, herunder lastbiler (Volvo, Scania, Mercedes, DAF, MAN, Iveco m.fl.), trailer, tippelad, påhængsvogne, dæk, kraner, karosseri/opbygninger og containere.

Dansk Transport Forlag er en del af det internationale transportmediehus DVV Media Group, Hamburg, som udgiver fagtidskrifter og –magasiner i hele Europa, Indien samt Dubai.