Trans-Inform

Månedens Køretøj
14.11.08 kl. 08:35 Elegant møbeltransport Der er tænkt på det hele, da Anders Sørensen investerede i en ny Fliegl-bokstrailer. Af Finn Bjerremand Det er nu mere end et kvartal siden, at Anders Sørensen Møbeltransport A/S i Hedensted, fik leveret den første Fliegl-bokstrailer. Det betyder at der nu er et grundlag for at bedømme traileren. Vi har fået lov til at kigge nærmere på den tyskfremstillede bokstrailer, der er skræddersyet til møbeltransporter, som er hovedbeskæftigelsen hos det østjyske transportfirma. Bokstraileren er en to-akslet version på 34 ton totalvægt, der har en teoretisk nyttelast på 26,8 ton - beregnet ud fra at egenvægten ligger på 7,2 ton og der anvendes en optimal to-akslet trækker. Traileren er opbygget med en AluWood kasse, der er et produkt fra AluTeam i Tyskland. AluWood er et nyt panel, der er mest kendt fra mindre kassevogne. Det er groft sagt en trækerne, der har pålimet en aluplade både indvendig og udvendig. Ifølge leverandøren Skan-Trailer A/S giver dette en utrolig stærk konstruktion og en mere ensartet overflade end på de gængse plywoodplader. Aluwood-panelerne har desuden den fordel, at de er afvisende overfor småskrammer og samtidig er de meget lette at reparere på – en fordel, specielt hvis man skal have traileren i mange år. Surringer En anden stor fordel er, at det muligt at få indfældet surringer i siderne, både almindelige eurogrib-surringer samt de specielle møbelsurringer, som er kendt fra kølekasser. Denne mulighed har vognmand Anders Sørensen, da også benyttet sig af. Der er således indbygget to rækker med møbelsurringer i henholdsvis 1,1 meter og 1,7 meters højde i begge sider. Det gør det muligt, at surre alt mulig gods fast. Alu-woodkassen har også en rimelig isoleringsevne og når det er kombineret med et sandwichtag, som det er på Månedens Køretøj, har man en frostfri og kondensfri bokstrailer med gode anvendelsesmuligheder. Normal opskrift Traileren er helt normal med to længdevanger, tværgående sidevanger og er udstyret med to ni ton BPW aksler med tromlebremser og har bl.a. EBS-bremseanlæg. I bagenden er traileren udstyret med en Dhollandia 2 ton lift med en 2000 mm stålplade. Hele bagenden er lavet efter rigtig dansk opskrift med to trekammer baglygter og en reflekstrekant i hver side samt en midterprofil med to baklygter, to nummerpladelys og nummerpladen. Bunden er lavet som en omegaprofil med langsgående planker i hårdttræ. Vigtige funktioner Vigtige funktioner med hæve/sænkeventil, udløserhåndtag til bremser, prøvestudser m.v. er fornuftigt samlet i en gruppe, som sidder placeret lige foran akselsektion i venstre side. Cyklistværnet er konstrueret i en lakeret pladeprofil, som faktisk ser meget pæn ud. Traileren er et flot produkt, som såvel Skan-Trailer A/S og Fliegl bestemt godt kan være tilfredse med. Der er nøjagtig det, der skal være, for at chaufførerne kan udføre transportopgaverne og traileren er tilpasset opgaven med at køre møbler. Det vil for eksempel ikke være nogen idé i, at traileren var udstyret med f.eks. tre aksler. Data: Fliegl toakslet Boks Trailer Type: SZS 340 / FLT234 Totalvægt: 34.000 kg. Egenvægt ca: 7.200 kg. Nyttelast ca: 26.800 kg. Maks. koblingstryk: 16.000 kg. Maks. akseltryk: 2 x 9.000 kg Udv. Bredde: 2.550 mm <b>Udv. Højde: 4.000 mm Udv. Længde: 13.850 mm Koblingshøjde: 1.120 mm Indv. Bredde: 2.480 mm Indv. Højde ca: 2.650 mm Chassis: Opsvejst stål konstruktion med udskiftelig 2” kongetap, bagende forberedt for lift. Støtteben: Jost 24 t med 2 gear. Aksler: BPW Eco 9 ton aksler med tromlebremse Hjul: 385/65 R 22.5 Affjedring: Akselophæng med luftaffjedring med hæve/sænkefunktion.<br /> Bremseanlæg: 2 leder med EBS-anlæg . Standbremse: MGM bremser El-udstyr: 24 v DK-Udførelse, gule sidemarkeringslys, 2x7 polet stikdåse Cyklistværn: Elox- aluminium. Bund: Hårdtræ samlet med langsgående omega profiler. Forsmæk: 20 mm AluWood. Særlig beskyttelse: 270 mm sparkeplade Sider: 20 mm Alu-Wood Særlig beskyttelse: 270 mm Sparkeplade Surringer: 2 rækker indfældet møbelsurringer 1.00 – 1.700 mm over bund. Tag: 30 mm sandwich. Bagramme: Bagramme med topklap Lift: 2.000 kg. Dhollandia med 2.000 mm stålplade Lys i opbygning: 6 stk. lamper i taget, hvide positionslys på fronten samt røde positionslys i bagrammen.

© Copyright 2007 Trans Inform. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.


Til Lands
Jernbane-dukkert Godsmængden på de tyske jernbaneskinner faldt med 15,9 procent. Læs mere

EU godt på vej til at nå klimamål EU-Kommissionen mener, at EU vil nå mål om 20 bæredygtig energiproduktion i 2020. Læs mere

Olympisk Schenker-aftale DB Schenker og Den Internationale Paralympiske Komité (IPC) har indgået en kontrakt om logistik-, speditions- og fortoldningsserviceydelser. Læs mere

Grøn vækstdagsorden skal udbredes Også transporterhvervet bejler til en central placering på den grønne vækstdagsorden. Læs mere

Hastigheden varierer Nu sættes nye variable hastighedstavler i drift på Holbækmotorvejen Læs mere

Til Vands
MSC udvider højsæson-tillæg Det schweiziske containerrederi MSC meddeler, at man opkræver højsæson-tillæg i april. Læs mere

Isbjerg i Hirtshals Iceberg Seafood er et nyt salgskontor for skalrejer. Læs mere

Hårde straffe til pirater for angreb på dansk skib Domstol i Mombassa i Kenya har idømt syv somaliske pirater 20 års fængsel for forsøg på kapring af dansk fragtskib. Læs mere

Maersk Line taber terræn i USA Verdens største containerrederi, Maersk Line, har tabt en stor andel af rederiet markedsandel på det amerikanske marked. Læs mere

Torm venter stort underskud i 2010 D/S Torm kom ud af 2009 med et lille plus, der dog blev til et to-cifret millionminus på bundlinjen. Læs mere

I Luften
Lufthansa med mere fragt Også fremgang i fragten gennem Fraport. Læs mere

Kreativitet af format Løsninger: Ingen opgave er ens, når DHL Global Forwarding skal løse specialopgaver for industrien eller i verdens brændpunkter. Læs mere

Security på kogepunktet i København Sikkert: Nye sikkerhedsprocedurer i forbindelse med eksportgods til debat mellem luftfartsselskaber og lufthavnen. Læs mere

Løft til luftfragt Efterspørgslen er kraftigt stigende. Læs mere

Lufthansas økonomiske dyk Det tyske flyselskab kom ud af 2009 med et minus på 112 millioner euro. Læs mere

På Skinner
Vær med til at sætte Hovedstaden og Sjælland på landkortet Hovedstadsregionen med tilstødende regioner udgør den ubetinget største logistikklynge nord for Hamborg. Hele Øresundsregionen udgør et kæmpe marked i sig selv for logistikvirksomhederne i området. Men samtidig betyder placeringen på hovedfærdselsårerne mellem Skandinavien og resten af Europa, Copenhagen Malmö Port og Københavns Lufthavn, at området reelt er ét meget stort transport- og logistikcenter, der bliver stadigt tættere knyttet sammen. Danmarks Transport-Tidende sætter fokus på Hovedstaden og Sjælland i sit næste nummer. For annoncer ring til Anne Seward eller Trine Philipsen på telefon 7010 0506 eller mail på annoncer@transporttidende.com Læs mere

Vær med til noget Godt Nyt 2009 har været et langt sejt træk med krise, nedtur, afmatning og fyringer. Dårligdommene kom nærmest væltende ned over os som en anden bulldozer. Det var baggrunden for, at vi i efteråret besluttede os for at lave et sær-nummer, som vi døbte Godt Nyt. En hel avis med positive nyheder. Responsen på Godt Nyt var overvældende og derfor gentager vi nu succesen. For det går kun ganske langsomt fremad, og derfor har vi alle sammen brug for et skud vitaminer: En hel avis med positivt nyt - ikke et ord om krise, men derimod masser af positive historier. Det hele er pakket ind i en stor XL-udgave, hvor du som annoncør får dobbelt så meget for pengene: Annoncerne i dobbeltstørrelse (mm) til normalpris. Ring til vores salgsafdeling på telefon 7010 0506 allerede nu - spørg efter Anne Seward eller Trine Philipsen - annoncer@transporttidende.com Læs mere

Godt Nyt på vej 2009 har været et langt sejt træk med krise, nedtur, afmatning og fyringer. Dårligdommene kom nærmest væltende ned over os som en anden bulldozer. Det var baggrunden for, at vi i efteråret besluttede os for at lave et sær-nummer, som vi døbte Godt Nyt. En hel avis med positive nyheder. Responsen på Godt Nyt var overvældende og derfor gentager vi nu succesen. For det går kun ganske langsomt fremad, og derfor har vi alle sammen brug for et skud vitaminer: En hel avis med positivt nyt - ikke et ord om krise, men derimod masser af positive historier. Det hele er pakket ind i en stor XL-udgave, hvor du som annoncør får dobbelt så meget for pengene: Annoncerne i dobbeltstørrelse (mm) til normalpris. Ring til vores salgsafdeling på telefon 7010 0506 allerede nu - spørg efter Anne Seward eller Trine Philipsen - annoncer@transporttidende.com Læs mere

Logistisk knudepunkt Hovedstadsregionen med tilstødende regioner udgør den ubetinget største logistikklynge nord for Hamborg. Hele Øresundsregionen udgør et kæmpe marked i sig selv for logistikvirksomhederne i området. Men samtidig betyder placeringen på hovedfærdselsårerne mellem Skandinavien og resten af Europa, Copenhagen Malmö Port og Københavns Lufthavn, at området reelt er ét meget stort transport- og logistikcenter, der bliver stadigt tættere knyttet sammen. Danmarks Transport-Tidende sætter fokus på Hovedstaden og Sjælland i sit næste nummer. For annoncer ring til Anne Seward eller Trine Philipsen på telefon 7010 0506 eller mail på annoncer@transporttidende.com Læs mere

Godt Nyt i Danmark Transport-Tidende 2009 har været et langt sejt træk med krise, nedtur, afmatning og fyringer. Dårligdommene kom nærmest væltende ned over os som en anden bulldozer. Det var baggrunden for, at vi i efteråret besluttede os for at lave et sær-nummer, som vi døbte Godt Nyt. En hel avis med positive nyheder. Responsen på Godt Nyt var overvældende og derfor gentager vi nu succesen. For det går kun ganske langsomt fremad, og derfor har vi alle sammen brug for et skud vitaminer: En hel avis med positivt nyt - ikke et ord om krise, men derimod masser af positive historier. Det hele er pakket ind i en stor XL-udgave, hvor du som annoncør får dobbelt så meget for pengene: Annoncerne i dobbeltstørrelse (mm) til normalpris. Ring til vores salgsafdeling på telefon 7010 0506 allerede nu - spørg efter Anne Seward eller Trine Philipsen - annoncer@transporttidende.com Læs mere

Set og Sket
Nyt i Bjerringbro Olin Gruppe Holding ApS, Kaj Munks Vej 30, Bjerringbro har ved kontant indbetaling af 80.000 kr til kurs 106,25 stiftet nyt selskab. Læs mere

Bestyrelsesmedlemmer udtræder Bestyrelsesmedlemmerne Peter Ringsted, Michael Wengel-Nielsen og Hans Henrik Winther er den 12. februar udtrådt af bestyrelsen. Læs mere

Flyttefolkene stifter nyt Per Kaspar Andresen, Kanalens Kvt 30, 01. th., Albertslund er direktør i et nystiftet selskab. Læs mere

Star Rescue skifter i bestyrelsen Den 25. februar er Brian Bo Clemens udtrådt af bestyrelsen i Star Rescue Europe A/S, Dtc Torvet 20, Vejle. Læs mere

Nyt Stender-selskab Henrik Stender, Dulmosevej 6, Egtved har ved kontant indbetaling af 80.000 kr. til kurs 100 stiftet nyt selskab. Læs mere

Dansk Transport Forlag A/S · Jernbanegade 18 · DK-6330 Padborg · Tel: 45 70100506 · Fax: 45 74674047

Dansk Transport Forlag i Padborg er transportbranchens uafhængige mediehus. Vi udgiver følgende medier: Danmarks Transport-Tidende, Trans Inform og nyhedsbrevet TTN.

Danmarks Transport-Tidende skriver blandt andet om national og international godstransport (landevejstransport, luftfragt, skibsfart, jernbanetransport), havne, lufthavne, transportcentre, kombiterminaler, logistik (3PL, lagerhotel, spedition), supply chain management (SCM), it-løsninger til transporterhvervet (GPS, digital tachograf, flådestyring), varebiler/vans, økonomi (leasing, finansiering, leje, uddannelse, kurser) samt politik (trafik, transport, gods).

Trans Inform skriver blandt andet om godstransport på landevej og leverandører i branchen, herunder lastbiler (Volvo, Scania, Mercedes, DAF, MAN, Iveco m.fl.), trailer, tippelad, påhængsvogne, dæk, kraner, karosseri/opbygninger og containere.

Dansk Transport Forlag er en del af det internationale transportmediehus DVV Media Group, Hamburg, som udgiver fagtidskrifter og –magasiner i hele Europa, Indien samt Dubai.