Trans-Inform

Fluen
16.11.07 kl. 12:24 En lidt sjovere hverdag Fluen var lidt skuffet. Den havde godt nok fået rigeligt med lækre krummer og smuler til firma-festen, men ingen havde lagt mærke til, at den havde taget sit bedste slips på. Normalt søger fluer ikke at gøre overdrevent meget opmærksom på sig selv, men alligevel. Der var ikke en eneste, som havde kommenteret dens flotte fremtoning. Vognmanden havde i hvert fald ikke bemærket noget, men det havde fluen nu heller ikke forventet. Han gik ikke op i den slags detaljer hos folk. Så da fluen var tilbage i sin vindueskarm på chefkontoret i dagligt antræk, blev den noget forbavset, da vognmanden kom ind med en noget specielt klædt dame, den aldrig havde set før. Det viste sig at være en designer, som var ved at overbevise ham om, at firmaet nu var stort nok til at få sin egen profil. Hun havde været med til firma-festen som ledsager til en af firmaets leverandører. Fluen var ikke helt sikker på, om vognmanden havde sagt ja til hendes besøg i et svagt øjeblik under festen, og om han virkelig overvejede et stilskifte. Designeren var ikke helt ung, men enormt engageret i sit projekt. Det var noget vognmanden forstod at sætte pris på, hvis ikke det tog overhånd og blev til ren ordflom. Normalt var han en ret kontant type, syntes fluen, men her var han åbenbart lidt på udebane. - Jeg vil vædde på, at firmaet har set ud på samme måde igennem alle årene. I er sikkert effektive og dygtige, men i vore dage er man nødt til også at tænke på, hvordan man opfattes af omverdenen, sagde designeren og slog ud med armene. - Ja, måske, men jeg tror nu ikke vores kunder går så meget op i om vores design er holdt i rødt eller blåt. - Det er måske netop fejlen. Du tænker alt for snævert, når det gælder design. Det er ikke et spørgsmål om farveholdning. Du skal tænke mere holistisk. Fluen kunne se, at vognmanden med ét så træt ud. Holistisk. Han tændte absolut ikke på den slags modefænomener og smartness. - Jeg kan se, at du tænker sikke noget pjat, sagde designeren med et smil. Men du skal ikke være nervøs, jeg er meget jordnær, når det kommer til stykket. Og vi har jo aftalt, at det ikke skal koste dig en krone. Men du kunne vælge et tema, som passer godt til din forretning og så lidt efter lidt bygge op omkring det. Jeg foreslår jo ikke, at du skal male væggene lyserøde eller have springvand med englefigurer. Det havde en klart beroligende virkning på chefen, kunne fluen se. - Da vi diskuterede under festen lagde jeg mærke til, at du er ret optaget af miljø-spørgsmålet. Det kunne meget vel udvikles som firmaets design-tema. Og det betyder altså heller ikke, at du skal male alle lastbilerne lysegrønne. - Vognmanden nikkede. Ja, jeg vil indrømme, at miljø optager mig en del. Det har det faktisk gjort i mange år – også før det overhovedet hed miljø, men jeg må indrømme, at jeg stod af dengang venstrefløjen stjal hele sagen og vendte det hele til, at kapitalismen var skyld i alle ulykker. Vi kunne da alle sammen se, at forurening og spild var et problem, da der blev forsket seriøst i emnet og vi fik regulære facts på bordet. Men jeg havde da ikke lyst til at bliver taget til indtægt for, at så måtte vi have socialistisk planøkonomi i Danmark. - Nej, men det ville da være dejligt, hvis alle var enige om at gøre bare en lille smule, der hvor de kan gøre en forskel, sagde designeren. I det samme kom bogholderen ind. Designeren tog straks fat på ham: - Jeg var ved at fortælle chefen, at I godt kunne trænge til at standse op et øjeblik og se tilbage på den udvikling, I har været igennem som vognmandsforretning og måske vælge jeres eget tema – som sender et gennemgående signal om hvem I er. Chefen nikkede. – Jeg har altid gerne ville fremhæve, at vi satser på kvalitet og troværdighed. Og designeren tog straks tråden op: - Hvis du kobler de begreber sammen med jeres miljøengagement, så har du faktisk….. Vognmanden brød ind med et let sarkastisk smil…- en holistisk tilgang. Hun smilede tilbage. - Altså hvis vi taler miljø, så har vi jo netop indført det nyeste miljøstyrings-system, og vi er på vej til at blive miljøcertificeret, sagde bogholderen. - There you are! Designeren så endnu mere oplivet ud. - Men det giver jo ikke meget blot at skrive ”miljøcertificeret” på brevpapiret, anførte vognmanden. - Hej, det er naturligvis en længere proces, forklarede designeren. - Og jeg ved da alt om, at I har travlt med 1000 andre vigtige ting i firmaet. Det er jo utroligt mange krav I skal leve op til i hverdage, så jeg skal ikke komme og gøre alting endnu sværere for jer. Men det kan altså være sjovt at tænke lidt anderledes i hverdagen og få en ny approach udadtil. Så hvis I kombinerer jeres kvalitetsbevidsthed med ønsket om at gøre lidt mere for miljøet – f.eks. med lavere CO2 eller hvad ved jeg. Så vil jeg vædde med, at I kommer til at stå stærkere på markedet fremover – og også får det en anelse sjovere midt i en busy hverdag. Hun tog en pakke op ad tasken. – Åh nej. Garanteret klidkiks, tænkte fluen. Men det var faktisk hjemmebagt sandkage, som krummer godt, og det gjorde allerede dagen lidt sjovere – i hvert fald for fluen.

© Copyright 2007 Trans Inform. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.


Til Lands
Nyt skyts til Femern-modstandere Ny trafikprognose underminerer Femern Bælt-forbindelsen, mener Nabu. Læs mere

Lille sæson-dyk i fragtindeks Danske Markets europæiske fragtindeks giver fortsat udtryk for optimisme. Læs mere

Medbringertruck beregnes som gods En læser har spurgt redaktionen om det er tilladt at medbringe en såkaldt medbringertruck bag på en trailer, der er i fuld længde. Læs mere

Kritik af tilladelsessystemet Formanden for Sydøstjyllands Vognmandsforening, vognmand Per Rasmussen, Klakring, kritiserer administrationen af tilladelser til godskørsel. Læs mere

DSV Road laver nyt netværk DSV Road har planer om etablere eget part- og full-load-netværk i Tyskland. Læs mere

Til Vands
Travlhed på vandet Der bliver i øjeblikket afskibet containere som aldrig før. Læs mere

Århus-Skt. Petersborg hver lørdag Finnlines nye ugentlige service fra Bilbao via Antwerpen og Helsinki til Skt. Petersborg skaber også muligheder i Danmark. Læs mere

Næsten to millioner TEU ekstra Containerkapacitet er siden nytår øget med 1,9 millioner TEU – en vækst på godt 15 procent. Læs mere

Nye færger til Spodsbjerg-Tårs Nordic Ferry Services vil indsætte to nye færger på ruten Spodsbjerg-Tårs fra 2012. Læs mere

Modulvogntog på Color Lines færger Norske myndigheder har givet grønt lys for modulvogntog til Larvik og Kristiansand – oplægget er nu sendt ud i offentlig høring. Læs mere

I Luften
Cargo City i Københavns Lufthavn Det er godt et år siden, SAS Cargo flyttede sin terminalhåndtering fra den nye hi-tech terminal i Nord til østområdet i Københavns Lufthavn. Siden har den store ejendom stået tom. Læs mere

Luftfragten tilbage på sporet Luftfragten er tilbage på samme niveau som før krisen. Læs mere

Dubai åbner kæmpe cargo lufthavn Dubai åbner lufthavn, der kan blive verdens største, hvor hovedforretningsgrundlaget indledningsvis er luftfragt. Læs mere

Sammenhold mod natte-forbud LH Cargo samler luftfartsselskaber for at bevare nat-flyvning. Læs mere

Askeskyen til debat Transportminister Hans Christian Schmidt drøftede konsekvenserne af askeskyen i det europæiske luftrum med sine kollegaer i EU. Læs mere

På Skinner
Halvvejs - klar til den nye kalender? Det er altid godt, at være i god tid. Dansk Transport Forlag lancerer igen en kalender med veteran-lastbiler. Det er Finn Bjerremand, der har fotograferet det flotte gamle lastbiler, og grafiker Tom Nielsen, der har designet kalenderen "Veteran 2011". Kalenderen i A4-format og med farvefotos koster 79 kr. pr. styk (eksklusiv moms og levering). Kalenderen kan også bestilles som firma- eller medarbejdergave med eget logo på til 89 kr. pr. styk - ved minimum 30 stk. (eksklusiv moms og levering) Kalenderen udkommer i løbet af efteråret, men kan allerede nu forudbestilles ved henvendelse til Dansk Transport Forlag i Padborg, tlf. 7010 0506 eller på mail hos Edel Jensen under edel.jensen@transinform.com Læs mere

Sikkerhed i centrum Den danske transportbranche viser stor ansvarlighed, når det gælder sikkerhed. Der er fuld fokus på emnet – både i trafikken og hjemme på virksomhederne. Der bliver således investeret både penge og mandetimer i at højne sikkerheden og arbejdsmiljøet – det sker gennem investeringer i materiel og medarbejdernes uddannelse. Derfor sætter Danmarks Transport-Tidende og Trans Inform fokus på sikkerhed, uddannelse, farligt gods og arbejdsmiljø på hver sin side af sommerferien: Danmarks Transport-Tidende nr. 13 - udkommer 28. juni med deadline den 21. juni Trans Inform nr. 8 - udkommer uge 35 med deadline den 16. august Kom i kontakt med transport- og logistikbranchen gennem annoncering i de to medier. Kontakt vores annonceafdeling ved Anne Seward eller Trine Philipsen på telefon 7010 0506 - eller på mail: annonce@transinform.com Læs mere

Sidste chance for tilmelding i dag Gratis konference og it-messe den 9. juni i Vejle giver gode råd til transportbranchen. Læs mere

Tilmeld dig nu Gratis konference og it-messe den 9. juni i Vejle giver gode råd til transportbranchen. Læs mere

Tilmeld dig nu Gratis konference og it-messe den 9. juni i Vejle giver gode råd til transportbranchen. Læs mere

Set og Sket
Ny brandbil til Viborg Viborg Brandvæsen er blevet ejer af en ny Scania P 340 4x4 med Crewcab. Læs mere

Nyt materiel til Stokholm Stokholm Transport A/S i Brøndby har fornylig fået overdraget to komplette nye tippeladsvogntog. Læs mere

Stor ordre til blokvognsproducent Vindmølletransportøren Ter Linden, Doetinchem BV. i Holland har netop afgivet en stor ordre til Broshuis BV i Kampen, der producerer specialtrailere og blokvogne. Læs mere

Kendte direktører går af Se listen over de seneste selskabsændringer i transport- og logistikbranchen. Læs mere

OK ved Taulov Olieselskabet OK åbner snart endnu en Truck Diesel station. Læs mere

Dansk Transport Forlag A/S · Jernbanegade 18 · DK-6330 Padborg · Tel: 45 70100506 · Fax: 45 74674047

Dansk Transport Forlag i Padborg er transportbranchens uafhængige mediehus. Vi udgiver følgende medier: Danmarks Transport-Tidende, Trans Inform og nyhedsbrevet TTN.

Danmarks Transport-Tidende skriver blandt andet om national og international godstransport (landevejstransport, luftfragt, skibsfart, jernbanetransport), havne, lufthavne, transportcentre, kombiterminaler, logistik (3PL, lagerhotel, spedition), supply chain management (SCM), it-løsninger til transporterhvervet (GPS, digital tachograf, flådestyring), varebiler/vans, økonomi (leasing, finansiering, leje, uddannelse, kurser) samt politik (trafik, transport, gods).

Trans Inform skriver blandt andet om godstransport på landevej og leverandører i branchen, herunder lastbiler (Volvo, Scania, Mercedes, DAF, MAN, Iveco m.fl.), trailer, tippelad, påhængsvogne, dæk, kraner, karosseri/opbygninger og containere.

Dansk Transport Forlag er en del af det internationale transportmediehus DVV Media Group, Hamburg, som udgiver fagtidskrifter og –magasiner i hele Europa, Indien samt Dubai.