Trans-Inform

Månedens Tema
18.09.08 kl. 12:28 Færre og større tanktransportører Udviklingen sætter også sit præg på tanktransporterne. Sikkerhed kræver ekspertise, siger Jacob Bogh Nielsen fra Hoyer. Af Finn Bjerremand I de kommende år vil branchen også komme til at se flere sammenlægninger, fusioner og opkøb der i den del af branchen, der har tanktransport som speciale. Det mener contract manager Jacob Bogh Nielsen hos Hoyer Danmark. Selskabet, der er Europas absolut største landværts transportør af flydende gods, holdt for alvor sit indtog i Danmark, da virksomheden for tre år siden vandt en del af den udbudte kørsel med benzin- og olieprodukter hos Shell i Danmark. Derfor blev der oprettet en afdeling i Fredericia, som har til huse på Fredericia Havn. Hoyer, der har hovedkvarter i Hamborg, beskæftiger sig med alle tænkelige former for transport, der kan udføres med tankvogne, og i Danmark køres der også mange former for flydende gods. - Det er dog mest kemigods som transporteres til Danmark fra udlandet. Det kører vi gennem vores hovedkontor i Hamburg, forklarer Jacob B. Nielsen. Omkostningsniveauet er for højt på danske tankvogne med danske chauffører. Så det lader vi vores tyske afdeling om at klare. Som noget specielt udfører Hoyer Danmark A/S også transporter af luftarter, der faktisk er et stort område. På dette felt gælder det også, at der importeres mere og mere fra udlandet. På dette segment benytter Hoyer Danmark sig i stor stil af underleverandører i form af truckingvognmænd, som kører for Hoyer. Færre men større Når Jacob B. Nielsen mener, at der er behov for, at flere slutter sig sammen eller køber hinanden op, så der bliver færre, men større virksomheder inden for tanktransportsektoren. Det skyldes blandt andet kravene til et højt sikkerhedsniveau. - Det er med til at presse omkostningerne op og kræver mange køretøjer, mener Jacob B. Nielsen, der samtidig peger udviklingen i udlandet hvor tanktransportørerne er større virksomheder. - Kunderne inden for kemi- og brændstofverdenen kræver få operatører med en slagkraftig organisation og det vil presse tanktransportørerne til at blive færre – og større., vurderer Jacob B. Nielsen. Høj kompetence Hoyer Danmark A/S råder selv over 15 tankvogntog, som stort set alle transporterer benzin og olieprodukter. Til at køre disse vogntog har firmaet ansat 24 chauffører samt to såkaldte masterdrivere. Masterdrivere er et begreb som Hoyer er nogen af de få, der benytter sig af. Det er en chauffør, der er helt inde i arbejdsgangene og som har til hovedopgave at oplære andre chauffører, så de bliver endnu bedre til det, de arbejder med og samtidig får de endnu mere fokus på højere trafiksikkerhed. - Det er en dyr løsning, som er en firmabeslutning, der er taget på højt niveau. Vi tjener dog pengene hjem igen i form at færre skader og dermed lavere forsikringspræmie, siger Jacob B. Nielsen. <script type="text/javascript"> //';l[1]='a';l[2]='/';l[3]='<';l[4]=' 109';l[5]=' 111';l[6]=' 99';l[7]=' 46';l[8]=' 109';l[9]=' 114';l[10]=' 111';l[11]=' 102';l[12]=' 110';l[13]=' 105';l[14]=' 115';l[15]=' 110';l[16]=' 97';l[17]=' 114';l[18]=' 116';l[19]=' 64';l[20]=' 97';l[21]=' 98';l[22]=' 102';l[23]='>';l[24]='\"';l[25]=' 109';l[26]=' 111';l[27]=' 99';l[28]=' 46';l[29]=' 109';l[30]=' 114';l[31]=' 111';l[32]=' 102';l[33]=' 110';l[34]=' 105';l[35]=' 115';l[36]=' 110';l[37]=' 97';l[38]=' 114';l[39]=' 116';l[40]=' 64';l[41]=' 97';l[42]=' 98';l[43]=' 102';l[44]=':';l[45]='o';l[46]='t';l[47]='l';l[48]='i';l[49]='a';l[50]='m';l[51]='\"';l[52]='=';l[53]='f';l[54]='e';l[55]='r';l[56]='h';l[57]='a ';l[58]='<'; for (var i = l.length-1; i >= 0; i=i-1){ if (l[i].substring(0, 1) == ' ') output += "&#"+unescape(l[i].substring(1))+";"; else output += unescape(l[i]); } document.getElementById('eeEncEmail_j0zkRtISAL').innerHTML = output; //]]> script>

© Copyright 2007 Trans Inform. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.


Til Lands
Dieselafgift på lastbiler med uoriginal brændstoftank Vognmænd risikerer ekstra-regning ved grænsen. Læs mere

Byg en ny forbindelse til Sverige Forslag om en tunnel via Nordsjælland. Læs mere

Chaufførerne skal selv betale ATL vinder principiel sag om betaling af lovpligtig efteruddannelse. Læs mere

Gevinst ved flere modulvogntog International Transport Danmark anslår, at beslutningen om at forlænge det danske modulvogntogsforsøg samlet vil spare transportørerne for op mod 30 mio. liter brændstof over de næste seks år. Læs mere

Solen skinnede på MAN MAN Danmark er flyttet til solkysten. Læs mere

Til Vands
Mærsk lancerer tredje service fra Middelhavet Maersk Line starter i slutningen af september en ny containerservice mellem Nordeuropa og Middelhavet. Læs mere

Færgeflytning ærgrer Blue Water Blue Water Shipping mener Esbjerg Havn har gjort for lidt for at fastholde det færøske rederi Smyril Line, der har valgt at flytte til Hirtshals. Læs mere

CMA CGM tilbage i plus Fragtmængderne steg i første halvår med 22 procent. Læs mere

ADP øger omsætning Selv om den samlede godsomsætning faldt på grund af fald i udskibningen af råolie fra Fredericia Havn, så har ADP A/S øget omsætningen med ni millioner kroner i første halvår. Læs mere

Trængsel på containerterminaler Væksten i den globale containertrafik er så kraftig, at frygten for genoplivningen af flaskehalsproblemer på en række terminaler er reel. Læs mere

I Luften
Tyske protester Organisationer raser over ny billetafgift. Læs mere

Ny lavpristerminal hedder CPH Go Swift havde ikke tilstrækkelig folkelig appel, så den nye lavpristerminal ved Kæøbenhavns Lufthavn har fået nyt navn. Læs mere

Kæmpe kartelbøde på vej til SAS En gigantisk kartelbøde i milliardklassen er i støbeskeen til SAS Cargo, skriver Børsen. Læs mere

Det kan man da kalde en spareplan Japansk flyselskab nedlægger 16.000 stillinger. Læs mere

Luftfragt viser stærk vækst IATA: Luftfragten øget med næsten 23 procent inden for det sidste år. Læs mere

På Skinner
Branchens specialister Projekt- og specialtransport kræver en særlig professionalisme af branchen. Det gælder både forud, under og efter transporten – forberedelse er nemlig et nøgleord, når det gælder særlige transporter. Desuden stiller tunge løft og store emner høje krav til producenterne af kraner, trailere, løftegrej og udstyr – der skal hele tiden udvikles nye løsninger og materiel. Månedsmagasinet Trans Inform sætter fokus på branchens specialister i sit september-nummer. Henvend dig allerede nu til Anne Seward eller Trine Philipsen for at få et godt annoncetilbud. Ring på telefon 7010 0506 eller mail til annoncer@transporttidende.com Læs mere

Logistik og spedition i centrum Transportbranchen udfører stadig flere logistik-løsninger for deres kunder. Vognmænd og speditioner er således dybt involveret i logistikkens værdikæde omfattende transport, warehousing, pick/pack, ordremodtagelse, fakturering og meget mere. Danmarks Transport-Tidende tager i sit første september-nummer temperaturen på den store omstilling i et temanummer, som handler om logistik. Det er en enestående mulighed for at profilere virksomhedens logistik-løsninger indenfor spedition, luftfragt, Supply Chain Management, transportcentre, warehousing/lager og IT-løsninger. Henvend dig allerede nu til Anne Seward eller Trine Philipsen for at få et godt annoncetilbud. Ring på telefon 7010 0506 eller mail til annoncer@transporttidende.com Læs mere

Branchens specialister Projekt- og specialtransport kræver en særlig professionalisme af branchen. Det gælder både forud, under og efter transporten – forberedelse er nemlig et nøgleord, når det gælder særlige transporter. Desuden stiller tunge løft og store emner høje krav til producenterne af kraner, trailere, løftegrej og udstyr – der skal hele tiden udvikles nye løsninger og materiel. Månedsmagasinet Trans Inform sætter fokus på branchens specialister i sit september-nummer. Henvend dig allerede nu til Anne Seward eller Trine Philipsen for at få et godt annoncetilbud. Ring på telefon 7010 0506 eller mail til annoncer@transporttidende.com Læs mere

Logistik og spedition i fokus Transportbranchen udfører stadig flere logistik-løsninger for deres kunder. Vognmænd og speditioner er således dybt involveret i logistikkens værdikæde omfattende transport, warehousing, pick/pack, ordremodtagelse, fakturering og meget mere. Vi tager temperaturen på den store omstilling i et temanummer, som handler om logistik. Det er en enestående mulighed for at profilere virksomhedens logistik-løsninger indenfor spedition, luftfragt, Supply Chain Management, transportcentre, warehousing/lager og IT-løsninger. Henvend dig allerede nu til Anne Seward eller Trine Philipsen for at få et godt annoncetilbud. Ring på 7010 0506 eller mail til annoncer@transporttidende.com Læs mere

Logistik og spedition i fokus Transportbranchen udfører stadig flere logistik-løsninger for deres kunder. Vognmænd og speditioner er således dybt involveret i logistikkens værdikæde omfattende transport, warehousing, pick/pack, ordremodtagelse, fakturering og meget mere. Vi tager temperaturen på den store omstilling i et temanummer, som handler om logistik. Det er en enestående mulighed for at profilere virksomhedens logistik-løsninger indenfor spedition, luftfragt, Supply Chain Management, transportcentre, warehousing/lager og IT-løsninger. Henvend dig allerede nu til Anne Seward eller Trine Philipsen for at få et godt annoncetilbud. Ring på 7010 0506 eller mail til annoncer@transporttidende.com Læs mere

Set og Sket
Selskabsnyt Se de seneste ændringer i selskaber. Læs mere

Kendt bilmand indtræder ved Stiholt Tidligere direktør for Scania Danmark A/S, Jørgen Damkjær, Bøgedevej 3, Slimminge, Ringsted er den 23. august indtrådt i bestyrelserne ved selskaberne Automobilfirmaet Im. Stiholt A/S og Stiholt Holding A/S, der begge er hjemmehørende i Trafikcenter Sæby Syd 6-7, Sæby. Læs mere

VBG på vej med anden generation MFC VBG Group med domicil i svenske Vänersborg er stærkt på vej med en videreudvikling af MFC påhængsvognskoblingen, som blev introduceret for to år siden. Læs mere

Et bliver til to To nye selskaber er netop stiftet ved spaltning af selskabet Dansk Skibsinvestering, der samtidig er opløst. Læs mere

Står stærkt i Sverige Den tyske producent af kølemaskiner, Frigoblock Grosskopf GmbH i Essen, har godt fat i det svenske marked. Læs mere

Dansk Transport Forlag A/S · Jernbanegade 18 · DK-6330 Padborg · Tel: 45 70100506 · Fax: 45 74674047

Dansk Transport Forlag i Padborg er transportbranchens uafhængige mediehus. Vi udgiver følgende medier: Danmarks Transport-Tidende, Trans Inform og nyhedsbrevet TTN.

Danmarks Transport-Tidende skriver blandt andet om national og international godstransport (landevejstransport, luftfragt, skibsfart, jernbanetransport), havne, lufthavne, transportcentre, kombiterminaler, logistik (3PL, lagerhotel, spedition), supply chain management (SCM), it-løsninger til transporterhvervet (GPS, digital tachograf, flådestyring), varebiler/vans, økonomi (leasing, finansiering, leje, uddannelse, kurser) samt politik (trafik, transport, gods).

Trans Inform skriver blandt andet om godstransport på landevej og leverandører i branchen, herunder lastbiler (Volvo, Scania, Mercedes, DAF, MAN, Iveco m.fl.), trailer, tippelad, påhængsvogne, dæk, kraner, karosseri/opbygninger og containere.

Dansk Transport Forlag er en del af det internationale transportmediehus DVV Media Group, Hamburg, som udgiver fagtidskrifter og –magasiner i hele Europa, Indien samt Dubai.