Trans-Inform

Månedens Tema
18.09.08 kl. 12:28 Færre og større tanktransportører Udviklingen sætter også sit præg på tanktransporterne. Sikkerhed kræver ekspertise, siger Jacob Bogh Nielsen fra Hoyer. Af Finn Bjerremand I de kommende år vil branchen også komme til at se flere sammenlægninger, fusioner og opkøb der i den del af branchen, der har tanktransport som speciale. Det mener contract manager Jacob Bogh Nielsen hos Hoyer Danmark. Selskabet, der er Europas absolut største landværts transportør af flydende gods, holdt for alvor sit indtog i Danmark, da virksomheden for tre år siden vandt en del af den udbudte kørsel med benzin- og olieprodukter hos Shell i Danmark. Derfor blev der oprettet en afdeling i Fredericia, som har til huse på Fredericia Havn. Hoyer, der har hovedkvarter i Hamborg, beskæftiger sig med alle tænkelige former for transport, der kan udføres med tankvogne, og i Danmark køres der også mange former for flydende gods. - Det er dog mest kemigods som transporteres til Danmark fra udlandet. Det kører vi gennem vores hovedkontor i Hamburg, forklarer Jacob B. Nielsen. Omkostningsniveauet er for højt på danske tankvogne med danske chauffører. Så det lader vi vores tyske afdeling om at klare. Som noget specielt udfører Hoyer Danmark A/S også transporter af luftarter, der faktisk er et stort område. På dette felt gælder det også, at der importeres mere og mere fra udlandet. På dette segment benytter Hoyer Danmark sig i stor stil af underleverandører i form af truckingvognmænd, som kører for Hoyer. Færre men større Når Jacob B. Nielsen mener, at der er behov for, at flere slutter sig sammen eller køber hinanden op, så der bliver færre, men større virksomheder inden for tanktransportsektoren. Det skyldes blandt andet kravene til et højt sikkerhedsniveau. - Det er med til at presse omkostningerne op og kræver mange køretøjer, mener Jacob B. Nielsen, der samtidig peger udviklingen i udlandet hvor tanktransportørerne er større virksomheder. - Kunderne inden for kemi- og brændstofverdenen kræver få operatører med en slagkraftig organisation og det vil presse tanktransportørerne til at blive færre – og større., vurderer Jacob B. Nielsen. Høj kompetence Hoyer Danmark A/S råder selv over 15 tankvogntog, som stort set alle transporterer benzin og olieprodukter. Til at køre disse vogntog har firmaet ansat 24 chauffører samt to såkaldte masterdrivere. Masterdrivere er et begreb som Hoyer er nogen af de få, der benytter sig af. Det er en chauffør, der er helt inde i arbejdsgangene og som har til hovedopgave at oplære andre chauffører, så de bliver endnu bedre til det, de arbejder med og samtidig får de endnu mere fokus på højere trafiksikkerhed. - Det er en dyr løsning, som er en firmabeslutning, der er taget på højt niveau. Vi tjener dog pengene hjem igen i form at færre skader og dermed lavere forsikringspræmie, siger Jacob B. Nielsen. <script type="text/javascript"> //';l[1]='a';l[2]='/';l[3]='<';l[4]=' 109';l[5]=' 111';l[6]=' 99';l[7]=' 46';l[8]=' 109';l[9]=' 114';l[10]=' 111';l[11]=' 102';l[12]=' 110';l[13]=' 105';l[14]=' 115';l[15]=' 110';l[16]=' 97';l[17]=' 114';l[18]=' 116';l[19]=' 64';l[20]=' 97';l[21]=' 98';l[22]=' 102';l[23]='>';l[24]='\"';l[25]=' 109';l[26]=' 111';l[27]=' 99';l[28]=' 46';l[29]=' 109';l[30]=' 114';l[31]=' 111';l[32]=' 102';l[33]=' 110';l[34]=' 105';l[35]=' 115';l[36]=' 110';l[37]=' 97';l[38]=' 114';l[39]=' 116';l[40]=' 64';l[41]=' 97';l[42]=' 98';l[43]=' 102';l[44]=':';l[45]='o';l[46]='t';l[47]='l';l[48]='i';l[49]='a';l[50]='m';l[51]='\"';l[52]='=';l[53]='f';l[54]='e';l[55]='r';l[56]='h';l[57]='a ';l[58]='<'; for (var i = l.length-1; i >= 0; i=i-1){ if (l[i].substring(0, 1) == ' ') output += "&#"+unescape(l[i].substring(1))+";"; else output += unescape(l[i]); } document.getElementById('eeEncEmail_xegLuSRsVL').innerHTML = output; //]]> script>

© Copyright 2007 Trans Inform. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.


Til Lands
Applus+ overtager bilsyn i Irland Applus Automotive International overtager 4. januar 2010 eneretten til at syne lette køretøjer i hele Irland. Læs mere

Privatisering udsat Den britiske erhvervsminister sætter ikke Royal Mail på aktier i denne omgang. Læs mere

FDE og Dansk Autohjælp samarbejder FDE har netop indgået samarbejdsaftale med Dansk Autohjælp for transportbranchen. Læs mere

Plader rykker lidt tættere på Skat kommer transporterhvervet i Aabenraa Kommune i møde med tre-dages-åbning i Padborg. Læs mere

Røg ud af lastbilerne EU Kommissionen er på vej med nye rygeregler på arbejdspladserne, der også kommer til at omfatte chauffører. Læs mere

Til Vands
Vindmølle-eventyr på Rømø Havn Blue Water etablerer sig i Havneby på Rømø, som er ny servicehavn for nordtyske vindmøller. Læs mere

Global logistik under forandring Krisen forandrer de globale godsstrømme, hvor trafikken mellem den nære og fjerne Orient får tiltagende betydning. Læs mere

Op og nedtrapning i Fredericia Ommer: Byudviklingsselskab ophæver bortvisning af Fredericia Skibsværft. Læs mere

Generationsskifte i Franck & Tobiesen Medejer og direktør Poul Holmboe er udtrådt af virksomheden Franck & Tobiesen A/S. Læs mere

Grimaldi Group tager fuld control med Wallhamn Grimaldi Group har købt de resternede 50 procent af aktiekapitalen i Sveriges eneste privatejede havn – Walhamn. Læs mere

I Luften
Luftfragten over Stillehavet stabiliseret Foreløbing trafiktal tyder på, at et år med drastiske fald i luftfragtsvolumener nu er ved at blive afløst af stabilisering. Læs mere

Qantas afbestiller Dreamliner Efter at Boeing endnu engang har udsat leveringen af 787 Dreamliner trækker Qantas i håndbremsen. Læs mere

Nordisk Aviation Products løfter overliggeren Nordisk Ultralite: Nordisk Aviation Products har løftet sløret for en helt ny flyfragt-container. Læs mere

Luftfragt halter fortsat i Frankfurt Lufthavn Trafiktal fra maj viser, at luftfragten forsat er svag i Europas største aircargo-lufthavn. Læs mere

14.000 stemte på fremtidens fly Finnair-konkurrence fik kunstneren Kauko Helavuo som vinder. Læs mere

På Skinner
Nedtur rammer banegods i Nordamerika Godsbanerne i USA og Canada noterede en tilbagegang i 2008. Læs mere

Lokomotivet tog en blokvogn Hvad gør et lokomotiv på sin formodentlig sidste rejse – det tager en turen på en blokvogn ad landevej. Læs mere

TØF-fokus på Femern Bælt-forbindelsen Konference sætter fokus på de nye muligheder og fordele, som den faste forbindelse over Femern Bælt betyder for transportsektoren i Danmark og Nordeuropa. Læs mere

Danske skinner skal åbnes for internationale godstog Regeringen vil sikre interoperabilitetten mellem det danske og europæiske jernbanenet. Læs mere

Havne har ikke behov for bedre jernbaneanlæg Det vurderer Trafikstyrelsen, der har ansvaret for at holde styr på behovet for jernbanekapacitet. Læs mere

Set og Sket
Storskraldindsamling i Daily Nystartede junkbusters.dk, der afhenter og fjerner næsten alle typer affald for private og for virksomheder, har anskaffet en specialopbygget Iveco. Læs mere

Konkurs i Hvidovre Ved dekret af 29. juni har Sø- og Handelsrettens skifteret taget selskabet Heimdal Flyt & Transport ApS, Fortvænget 7 i Hvidovre under konkursbehandling. Læs mere

Nyt selskab i Sebstrup Vognmandsfirmaet Tommy Gertsen ApS er navnet på et nystiftet selskab, der er hjemmehørende på Sebstrupvej 2 i Sebstrup ved Skive. Læs mere

Ændringer hos H.K. Olie Niels Jepsen er fratrådt som formand for bestyrelsen i selskabet H.K. Olie A/S, Hornsyld. Læs mere

Ny Renault til Skovrup Carsten Noer Rental A/S har leveret en ny Renault til vognmandsfirmaet J.A. Skovrup ApS i Bække. Læs mere

Dansk Transport Forlag A/S · Jernbanegade 18 · DK-6330 Padborg · Tel: 45 70100506 · Fax: 45 74674047

Dansk Transport Forlag i Padborg er transportbranchens uafhængige mediehus. Vi udgiver følgende medier: Danmarks Transport-Tidende, Trans Inform og nyhedsbrevet TTN.

Danmarks Transport-Tidende skriver blandt andet om national og international godstransport (landevejstransport, luftfragt, skibsfart, jernbanetransport), havne, lufthavne, transportcentre, kombiterminaler, logistik (3PL, lagerhotel, spedition), supply chain management (SCM), it-løsninger til transporterhvervet (GPS, digital tachograf, flådestyring), varebiler/vans, økonomi (leasing, finansiering, leje, uddannelse, kurser) samt politik (trafik, transport, gods).

Trans Inform skriver blandt andet om godstransport på landevej og leverandører i branchen, herunder lastbiler (Volvo, Scania, Mercedes, DAF, MAN, Iveco m.fl.), trailer, tippelad, påhængsvogne, dæk, kraner, karosseri/opbygninger og containere.

Dansk Transport Forlag er en del af det internationale transportmediehus DVV Media Group, Hamburg, som udgiver fagtidskrifter og –magasiner i hele Europa, Indien samt Dubai.