Trans-Inform

Fluen
11.08.05 kl. 12:18 Fluen på væggen Fluen var ret chokeret. Aldrig i sit liv havde den fået den tanke, at den kunne være upopulær og da slet ikke afskyvækkende. Så da den nye elev kom ind på vognmandens kontor for at aflevere nogle kuverter, var fluen venligt imødekommende i sin vindueskarm. Uf, hvor ulækkert, udbrød hun pludselig ved synet af fluen, som ellers følte sig helt på toppen med velpudsede vinger og ny-gnedne ben. - Fluer er uhygiejniske og spreder smitte, fastslog hun og tog en avis og smækkede hårdt ud efter fluen, som nær var blevet ramt. Den var ikke vant til sådan en opførsel og havde virkelig ikke opfattet sig selv som andet end et vigtigt og flot nyttedyr. Heldigvis kom vognmanden ind på kontoret i det samme. Og eleven lagde avisen fra sig, inden fluen nåede at få et skævt forhold til pressen som sådan. - Tak, sagde chefen til eleven, da hun gik ud igen. - For resten, sagde han, da hun nåede til døråbningen. Har du fået mit lynkursus i forretningsdrift? Tag en stol og sæt dig et øjeblik. Fluen godtede sig, da den kunne se, at hun blev en anelse nervøs. Hun var nok blevet advaret af de andre om, hvad hun havde i vente. Chefen var meget interesseret i uddannelse og ville gerne øse af sin notorisk store viden om vognmandserhvervet. Desværre var han en elendig pædagog. Han havde det med at blive frygtelig utålmodig, hvis ikke straks medarbejderne og andre i hans nærhed fattede, hvad han mente. - Det vigtigste i al forretning er at tjene flere penge end man giver ud, men det skal ske på en ordentlig måde, ellers mister man sin selvrespekt, og så er pengene vamle, og det man bruger dem til giver ikke den samme glæde, forklarede han. Eleven, som var 20 år, kunne ikke et sekund få øje på, at penge, kunne være hverken vamle eller glædesløse, og med hendes tøjbudget kunne hun da sagtens være behjælpelig, hvis han nogensinde skulle føle lede ved forbrug. Fluen kendt udmærket chefens foredrag og vidste, at det altid endte med, at folk skulle yde noget mere og føle større ansvar for firmaets ve og vel. Så derfor var den ikke skuffet, da telefonen ringede og lynkurset måtte afbrydes. Det var eleven bestemt heller ikke. Hun skyndte sig at gå ind til de andre i bogholderiet. Og der var ikke meget læremester over vognmanden, da han kom længere frem i samtalen. - Det er sørme en grim sag, svarende han indrømmende i røret. Hvad skal vi gøre? Fluen forstod, at det var hans gode ven advokaten, der var i den anden ende af ledningen. Den havde hørt nok til at vide, at det var en af firmaets bedste chauffører, som havde været beruset i forbindelse med et mindre trafikuheld. Ikke skidefuld, men alligevel nok til, at han måtte have været over grænsen. Firmaet havde en helt klar politik, som sagde ud af vagten ved spritkørsel. Men politiet havde ikke udtaget blodprøve, og der havde ikke været personskade eller større materielskade. Og det var en hamrende dygtig og pålidelig chauffør, som ellers aldrig rørte øl eller spiritus. Men som lige havde mistet en nær slægtning. - Problemet er ikke politiet, sagde vognmanden, men at der er flere der har set ham gå til den med både øl og Gammel Dansk. Men jeg vil pokkers nødigt af med ham, især ikke nu da vi har så travlt. Hvad tror du der vil ske, hvis jeg lader som ingenting. Officielt ved jeg jo slet ikke, at han havde drukket. Fluen kunne se, at han nikkede, mens der blev svaret i den anden ende. - Dobbeltmoralsk. Indrømmet. Men jeg er jo slemt i klemme uden ham, også fordi han skulle instruere flere af de nye, og kunderne er superglade for ham.... - Ved du hvad. Jeg vælger at sætte kikkerten for det blinde øje i denne sag. Vognmanden havde truffet sin beslutning, men godt havde han det ikke, kunne fluen se med et halvt øje. - Jeg kan jo heller ikke uden videre fyre en familiefar, sagde han halvhøjt til sig selv efter at have lagt røret på. - Men er det en glidebane....og hvad bliver så det næste, jeg går på kompromis med.... Vognmanden satte en ære i altid at være troværdig og reel i forretningslivet. Han havde sagt nej til mange fristelser og muligheder for lettjente penge. Men dette var alligevel noget andet... Det bankede på døren til kontoret. Det var den uheldige chauffør, der trådte ind. Han ville sige op. - Jamen, jeg havde ellers lige besluttet mig til at beholde dig efter, at du selv indrømmede overfor mig, at du havde fået noget at drikke og lovede, at det aldrig ville gentage sig. Jeg har jo altid haft stor tillid til dig. - Det er pænt af dig, men netop derfor har jeg ikke lyst til at ødelægge firmaets gode ry ved at blive. Jeg har fundet noget andet. Måske kan jeg komme tilbage engang i fremtiden, sagde chaufføren. Vognmanden accepterede det uundgåelige. Men fluen kunne se, at han inderst inde var virkelig lettet, selv om det ville give et vældigt besvær for firmaet. Så da chaufføren var gået, trak han tankefuldt en rulle chokoladekiks op af skrivebordsskuffen og åbnede den langsomt. Han havde fået noget at tænke over. Men kiksene fik fluen til straks at glemme alt om angrebet på både dens person og væsen. Det gælder om at vide, hvad der er vigtigt her i livet. -----

© Copyright 2007 Trans Inform. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.


Til Lands
BMS etablerer nyt brohoved i Kalundborg Kranvirksomheden BMS A/S har overtaget aktiviteter og nøglemedarbejdere i Kalundborg Kran og Container. Læs mere

Vognmænd inviteres til netværkssamarbejde Vognmænd skal lære af hinanden i nyt netværkssamarbejde. Læs mere

Holder kongetappen til højere totalvægt Udsigten til højere tilladte totalvægte får mange vognmænd til at overveje om det eksisterende materiel kan holde til de ekstra tons. Læs mere

Tyskland dobbeltbeskatter dieselolie Danske lastbiler risikere at skulle betale afgift på dieselolien to gange, når det kører i Tyskland. Læs mere

Motorvej klar til næste etape Det andet store skridt i den 34 km lange motorvej fra København til Frederikssund er nu klar til at blive taget. Læs mere

Til Vands
Amerikanske marinesoldater befrier besætningen på kapret skib Det tyske containerskib Magellan Star blev i går tilbageerobret og ni somaliske pirater anholdt af amerikanske marinesoldater. Læs mere

Havne i fokus Det er nødvendigt at se havnene som del af transportkorridoren, siger Martin Aabak, Danske Speditører. Læs mere

Svenske skibe udflager Hvert fjerde svenske handelsskib forventes at stryge de blå-gule svenske farver i år – mange vælger i stedet dansk flag. Læs mere

Hård fængselsstraf til pirat Kapring af danske skib koster somalisk pirat 25 år bag tremmer. (Foto: US Navy/J.R. Zalasky) Læs mere

Mærsk ansætter ny chef Thomas Knudsen er blevet udnævnt til ny chef for Mærsk Line Asia-Pacific. Læs mere

I Luften
UPS fragtfly styrtet ned i Dubai United Parcel Service bekræfter nu at to ansatte mistede livet da fragtfly fredag forulykkede i Dubai i De Forenede Arabiske Emirater. Læs mere

Tyske protester Organisationer raser over ny billetafgift. Læs mere

Ny lavpristerminal hedder CPH Go Swift havde ikke tilstrækkelig folkelig appel, så den nye lavpristerminal ved Kæøbenhavns Lufthavn har fået nyt navn. Læs mere

Kæmpe kartelbøde på vej til SAS En gigantisk kartelbøde i milliardklassen er i støbeskeen til SAS Cargo, skriver Børsen. Læs mere

Det kan man da kalde en spareplan Japansk flyselskab nedlægger 16.000 stillinger. Læs mere

På Skinner
Et anderledes fragtbrev Foreningen Spanske Hunde har brug for transport af foder-donation. ”Spanske Hunde Animals in Need” er en non-profit organisation, der har til formål at støtte de spanske hundeinternater, der drives på frivillig basis, ved at bidrage med naturalier, kontante donationer, frivillig arbejdskraft samt adoption af hunde – læs mere på www.spanskehunde.dk Foreningen har netop modtaget en af danmarkshistoriens største foderdonationer fra Dyrlæger uden Grænser. De 16 tons foder betyder, at vinteren er sikret for organisationens to samarbejdspartnere, ACE i Cala de Mijas og AIN ved Cadiz, der til sammen huser ca. 1600 hunde i alle størrelser. - Desværre kan foreningen ikke løfte transportopgaven økonomisk, hvorfor vi søger sponsorhjælp fra transportbranchen, siger næstformand Lars Madsen. Foderet er pakket på 30 euro-paller, der står på lager i Brøndby. Herfra skal foderet fragtes til Cadiz, hvor internatet har adgang til såvel truck- som lagerfaciliteter. Kontakt kan ske direkte til Lars Madsen på mail: spanskehunde@gmail.com eller tlf. 0045 2635 5690 for yderligere information om projektet. Læs mere

Branchens specialister Projekt- og specialtransport kræver en særlig professionalisme af branchen. Det gælder både forud, under og efter transporten – forberedelse er nemlig et nøgleord, når det gælder særlige transporter. Desuden stiller tunge løft og store emner høje krav til producenterne af kraner, trailere, løftegrej og udstyr – der skal hele tiden udvikles nye løsninger og materiel. Månedsmagasinet Trans Inform sætter fokus på branchens specialister i sit september-nummer. Henvend dig allerede nu til Anne Seward eller Trine Philipsen for at få et godt annoncetilbud. Ring på telefon 7010 0506 eller mail til annoncer@transporttidende.com Læs mere

Logistik og spedition i centrum Transportbranchen udfører stadig flere logistik-løsninger for deres kunder. Vognmænd og speditioner er således dybt involveret i logistikkens værdikæde omfattende transport, warehousing, pick/pack, ordremodtagelse, fakturering og meget mere. Danmarks Transport-Tidende tager i sit første september-nummer temperaturen på den store omstilling i et temanummer, som handler om logistik. Det er en enestående mulighed for at profilere virksomhedens logistik-løsninger indenfor spedition, luftfragt, Supply Chain Management, transportcentre, warehousing/lager og IT-løsninger. Henvend dig allerede nu til Anne Seward eller Trine Philipsen for at få et godt annoncetilbud. Ring på telefon 7010 0506 eller mail til annoncer@transporttidende.com Læs mere

Branchens specialister Projekt- og specialtransport kræver en særlig professionalisme af branchen. Det gælder både forud, under og efter transporten – forberedelse er nemlig et nøgleord, når det gælder særlige transporter. Desuden stiller tunge løft og store emner høje krav til producenterne af kraner, trailere, løftegrej og udstyr – der skal hele tiden udvikles nye løsninger og materiel. Månedsmagasinet Trans Inform sætter fokus på branchens specialister i sit september-nummer. Henvend dig allerede nu til Anne Seward eller Trine Philipsen for at få et godt annoncetilbud. Ring på telefon 7010 0506 eller mail til annoncer@transporttidende.com Læs mere

Logistik og spedition i fokus Transportbranchen udfører stadig flere logistik-løsninger for deres kunder. Vognmænd og speditioner er således dybt involveret i logistikkens værdikæde omfattende transport, warehousing, pick/pack, ordremodtagelse, fakturering og meget mere. Vi tager temperaturen på den store omstilling i et temanummer, som handler om logistik. Det er en enestående mulighed for at profilere virksomhedens logistik-løsninger indenfor spedition, luftfragt, Supply Chain Management, transportcentre, warehousing/lager og IT-løsninger. Henvend dig allerede nu til Anne Seward eller Trine Philipsen for at få et godt annoncetilbud. Ring på 7010 0506 eller mail til annoncer@transporttidende.com Læs mere

Set og Sket
Nyt selskab i Skævinge Per D. Hansen Holding ApS, Hanehovedvej 87, e., Frederiksværk har den 9. september ved kontant indbetaling af 80.000 kr. til kurs 100 stiftet selskabet Dannemarre Transport ApS. Læs mere

Udskiftning hos Daimler Jörg Himmelmann, Höllviksstrandsvägen 29C, Höllviken, Sverige er den 31. august fratrådt som formand for bestyrelsen ved Daimler Biler A/S, Ådalsvej 54, Hørsholm. Læs mere

Redningsselskab bliver til aktieselskab Redningsselskabet DK Vejhjælp 24H ApS, Ekkodalen 67, Erritsø, Fredericia har netop gennemgået nogle forandringer. Læs mere

Peter Fogtmann er død Vognmanden fra Tinglev blev 64 år. Læs mere

Fusion ved Budstikken Vedtægterne er den 30. august ændret hos Budstikken Transport A/S, Søndre Ringvej 55, Brøndby og der er tilføjet nye binavne, TS Transport-Service A/S og TS Transport-Service Århus A/S. Læs mere

Dansk Transport Forlag A/S · Jernbanegade 18 · DK-6330 Padborg · Tel: 45 70100506 · Fax: 45 74674047

Dansk Transport Forlag i Padborg er transportbranchens uafhængige mediehus. Vi udgiver følgende medier: Danmarks Transport-Tidende, Trans Inform og nyhedsbrevet TTN.

Danmarks Transport-Tidende skriver blandt andet om national og international godstransport (landevejstransport, luftfragt, skibsfart, jernbanetransport), havne, lufthavne, transportcentre, kombiterminaler, logistik (3PL, lagerhotel, spedition), supply chain management (SCM), it-løsninger til transporterhvervet (GPS, digital tachograf, flådestyring), varebiler/vans, økonomi (leasing, finansiering, leje, uddannelse, kurser) samt politik (trafik, transport, gods).

Trans Inform skriver blandt andet om godstransport på landevej og leverandører i branchen, herunder lastbiler (Volvo, Scania, Mercedes, DAF, MAN, Iveco m.fl.), trailer, tippelad, påhængsvogne, dæk, kraner, karosseri/opbygninger og containere.

Dansk Transport Forlag er en del af det internationale transportmediehus DVV Media Group, Hamburg, som udgiver fagtidskrifter og –magasiner i hele Europa, Indien samt Dubai.