Trans-Inform

Eksportkørsel
18.06.08 kl. 10:27 Forsendelsen der ikke eksisterede Skatte-, afgifts- og toldlovgivningen er ikke altid helt logisk. Således heller ikke i den sag, som beskrives i dette nummer. Skattemyndighederne krævede nemlig told for en forsendelse, der aldrig havde eksisteret. Af advokat Anders Hedetoft og advokatfuldmægtig Martin Juste, Delacour, Århus I henhold til EU-lovgivningen er det muligt at blive godkendt som Autoriseret Økonomisk Operator (AEO). Dermed har man som speditionsvirksomhed blandt andet mulighed for at opstarte tolddokumenter elektronisk. I denne sag opstartede virksomheden ved en fejl to tolddokumenter på samme forsendelse med den konsekvens, at Skat krævede told for begge dokumenter. Virksomheden opstartede 7. oktober 2005 en T1-forsendelse. Af toldpapirerne fremgik det, at der var tale om en sending højttalere med kabinet, der skulle til en modtager i Rusland. Ved brev af 21. december 2005 anmodede det lokale Skattecenter virksomheden om at oplyse, hvad der var sket med den pågældende forsendelse og fremlægge dokumentation for, at forsendelsen var afsluttet forskriftsmæssigt korrekt. Virksomheden fremlagde ikke den ønskede dokumentation, men oplyste, at den ved en fejl var blevet oprettet to gange. Virksomheden fremlagde derimod dokumentation for, at der var tale om, at én forsendelse var blevet oprettet to gange. Første og anden afgørelse Det lokale Skattecenter traf herefter afgørelse om, at virksomheden skulle betale told for forsendelsen, der var blevet oprettet ved en fejl. I afgørelsen henviste den lokale Skattecenter til Skats eget nyhedsbrev af 15. december 2004, hvori det fremgik, at der ikke var mulighed for at annullere en allerede frigiven forsendelse. Virksomheden indbragte herefter sagen til LandsSkatteretten. Igen gennemgik myndighederne kravene til annullering af et allerede opstartet T1-dokument og henviste også til Skats nyhedsbrev af 15. december 2004. Under overskriften ”Annulleringsprocedure i NCTS” gennemgås udførligt, hvad en virksomhed skal gøre i disse tilfælde. Er forsendelsen ikke frigivet, skal virksomheden sende en annulleringsanmodning til toldstedet, hvorefter timeren fastlåses. Toldstedet undersøger anmodningen og sender herefter en annulleringsbeslutning til virksomheden. Annulleringsbeslutningen kan indeholde en begrundet godkendelse eller afvisning. Er forsendelsen frigivet, skal der også indsendes en annulleringsanmodning til toldstedet. Konklusionen i Skats nyhedsbrev er dog i disse tilfælde, at medmindre forsendelsen ikke er til stede på den godkendte afsenderadresse, bliver anmodningen afvist. Nyhedsbrevet tager dermed ikke stilling til, hvorledes der skal ageres, når en oprettet forsendelse aldrig har eksisteret. Derfor blev sagen indbragt for byretten, og her fik sagen et andet udfald. Tredje gang var lykkens gang I byretten blev to spørgsmål centrale: for det første om der overhovedet var ført bevis for, at der var tale om én og samme forsendelse, og for det andet om dette havde betydning, idet Skat var af den opfattelse, at manglende iagttagelse af annulleringsproceduren måtte medføre, at der ikke var mulighed for at undslippe toldbetaling. For så vidt angår det første spørgsmål indledte retten sin begrundelse med at konstatere, at der – efter beskrivelsen af varerne i angivelserne, oplysningen om antal kolli, vægt og transportmiddel samt det forhold, at der er henvist til de samme fakturaer også ved afgiftsberigtigelsen – var tale om de samme varer ved begge dokumenter. Spørgsmålet var herefter, om der dermed var hjemmel til at pålægge ikke-eksisterende varer told. Toldkodeks gælder ifølge ordlyden i artikel 1 i samhandlen mellem fællesskabet og tredjeland og for varer, der omfattes af forskellige traktater. Varer er i artikel 4 defineret som fysiske varer. Generelt er det gennemgående for toldkodeks og det europæiske toldsystem, at der er pålægges told på fysiske varer. Hertil kommer, at der ikke kan beregnes told af værdien af en vare, når varen ikke har nogen værdi. Samlet set gjorde virksomheden gældende, at tolden var opkrævet uden hjemmel og således skulle tilbagebetales. Skat var af den modsatte opfattelse, og henviste blandt andet til, at de danske myndigheder kunne risikere et erstatningsansvar overfor EU, såfremt tolden ikke blev betalt. Retten fandt dog ikke, at der skulle betales told, idet der efter dommerens opfattelse ikke var påbegyndt nogen forsendelse af varer. Selvom det ikke direkte kan læses af dommen, må det antages, at dommeren har godtaget synspunktet om, at der alene kan pålægges told på fysiske varer. Fjerde gang Skat har valgt at indbringe sagen for landsretten, som får mulighed for at sætte endeligt punktum i sagen. I prøvelsen for landsretten bliver det ikke nødvendigt at tage stilling til, om den anden forsendelse faktisk har eksisteret, da man fra myndighedernes side har valgt at frafalde denne del af sagen. Ankesagen bliver således koncentreret om spørgsmålet, om toldkodeks giver mulighed for at pålægge ikke-eksisterende varer told.

© Copyright 2007 Trans Inform. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.


Til Lands
Nyt skyts til Femern-modstandere Ny trafikprognose underminerer Femern Bælt-forbindelsen, mener Nabu. Læs mere

Lille sæson-dyk i fragtindeks Danske Markets europæiske fragtindeks giver fortsat udtryk for optimisme. Læs mere

Medbringertruck beregnes som gods En læser har spurgt redaktionen om det er tilladt at medbringe en såkaldt medbringertruck bag på en trailer, der er i fuld længde. Læs mere

Kritik af tilladelsessystemet Formanden for Sydøstjyllands Vognmandsforening, vognmand Per Rasmussen, Klakring, kritiserer administrationen af tilladelser til godskørsel. Læs mere

DSV Road laver nyt netværk DSV Road har planer om etablere eget part- og full-load-netværk i Tyskland. Læs mere

Til Vands
Travlhed på vandet Der bliver i øjeblikket afskibet containere som aldrig før. Læs mere

Århus-Skt. Petersborg hver lørdag Finnlines nye ugentlige service fra Bilbao via Antwerpen og Helsinki til Skt. Petersborg skaber også muligheder i Danmark. Læs mere

Næsten to millioner TEU ekstra Containerkapacitet er siden nytår øget med 1,9 millioner TEU – en vækst på godt 15 procent. Læs mere

Nye færger til Spodsbjerg-Tårs Nordic Ferry Services vil indsætte to nye færger på ruten Spodsbjerg-Tårs fra 2012. Læs mere

Modulvogntog på Color Lines færger Norske myndigheder har givet grønt lys for modulvogntog til Larvik og Kristiansand – oplægget er nu sendt ud i offentlig høring. Læs mere

I Luften
Cargo City i Københavns Lufthavn Det er godt et år siden, SAS Cargo flyttede sin terminalhåndtering fra den nye hi-tech terminal i Nord til østområdet i Københavns Lufthavn. Siden har den store ejendom stået tom. Læs mere

Luftfragten tilbage på sporet Luftfragten er tilbage på samme niveau som før krisen. Læs mere

Dubai åbner kæmpe cargo lufthavn Dubai åbner lufthavn, der kan blive verdens største, hvor hovedforretningsgrundlaget indledningsvis er luftfragt. Læs mere

Sammenhold mod natte-forbud LH Cargo samler luftfartsselskaber for at bevare nat-flyvning. Læs mere

Askeskyen til debat Transportminister Hans Christian Schmidt drøftede konsekvenserne af askeskyen i det europæiske luftrum med sine kollegaer i EU. Læs mere

På Skinner
Halvvejs - klar til den nye kalender? Det er altid godt, at være i god tid. Dansk Transport Forlag lancerer igen en kalender med veteran-lastbiler. Det er Finn Bjerremand, der har fotograferet det flotte gamle lastbiler, og grafiker Tom Nielsen, der har designet kalenderen "Veteran 2011". Kalenderen i A4-format og med farvefotos koster 79 kr. pr. styk (eksklusiv moms og levering). Kalenderen kan også bestilles som firma- eller medarbejdergave med eget logo på til 89 kr. pr. styk - ved minimum 30 stk. (eksklusiv moms og levering) Kalenderen udkommer i løbet af efteråret, men kan allerede nu forudbestilles ved henvendelse til Dansk Transport Forlag i Padborg, tlf. 7010 0506 eller på mail hos Edel Jensen under edel.jensen@transinform.com Læs mere

Sikkerhed i centrum Den danske transportbranche viser stor ansvarlighed, når det gælder sikkerhed. Der er fuld fokus på emnet – både i trafikken og hjemme på virksomhederne. Der bliver således investeret både penge og mandetimer i at højne sikkerheden og arbejdsmiljøet – det sker gennem investeringer i materiel og medarbejdernes uddannelse. Derfor sætter Danmarks Transport-Tidende og Trans Inform fokus på sikkerhed, uddannelse, farligt gods og arbejdsmiljø på hver sin side af sommerferien: Danmarks Transport-Tidende nr. 13 - udkommer 28. juni med deadline den 21. juni Trans Inform nr. 8 - udkommer uge 35 med deadline den 16. august Kom i kontakt med transport- og logistikbranchen gennem annoncering i de to medier. Kontakt vores annonceafdeling ved Anne Seward eller Trine Philipsen på telefon 7010 0506 - eller på mail: annonce@transinform.com Læs mere

Sidste chance for tilmelding i dag Gratis konference og it-messe den 9. juni i Vejle giver gode råd til transportbranchen. Læs mere

Tilmeld dig nu Gratis konference og it-messe den 9. juni i Vejle giver gode råd til transportbranchen. Læs mere

Tilmeld dig nu Gratis konference og it-messe den 9. juni i Vejle giver gode råd til transportbranchen. Læs mere

Set og Sket
Ny brandbil til Viborg Viborg Brandvæsen er blevet ejer af en ny Scania P 340 4x4 med Crewcab. Læs mere

Nyt materiel til Stokholm Stokholm Transport A/S i Brøndby har fornylig fået overdraget to komplette nye tippeladsvogntog. Læs mere

Stor ordre til blokvognsproducent Vindmølletransportøren Ter Linden, Doetinchem BV. i Holland har netop afgivet en stor ordre til Broshuis BV i Kampen, der producerer specialtrailere og blokvogne. Læs mere

Kendte direktører går af Se listen over de seneste selskabsændringer i transport- og logistikbranchen. Læs mere

OK ved Taulov Olieselskabet OK åbner snart endnu en Truck Diesel station. Læs mere

Dansk Transport Forlag A/S · Jernbanegade 18 · DK-6330 Padborg · Tel: 45 70100506 · Fax: 45 74674047

Dansk Transport Forlag i Padborg er transportbranchens uafhængige mediehus. Vi udgiver følgende medier: Danmarks Transport-Tidende, Trans Inform og nyhedsbrevet TTN.

Danmarks Transport-Tidende skriver blandt andet om national og international godstransport (landevejstransport, luftfragt, skibsfart, jernbanetransport), havne, lufthavne, transportcentre, kombiterminaler, logistik (3PL, lagerhotel, spedition), supply chain management (SCM), it-løsninger til transporterhvervet (GPS, digital tachograf, flådestyring), varebiler/vans, økonomi (leasing, finansiering, leje, uddannelse, kurser) samt politik (trafik, transport, gods).

Trans Inform skriver blandt andet om godstransport på landevej og leverandører i branchen, herunder lastbiler (Volvo, Scania, Mercedes, DAF, MAN, Iveco m.fl.), trailer, tippelad, påhængsvogne, dæk, kraner, karosseri/opbygninger og containere.

Dansk Transport Forlag er en del af det internationale transportmediehus DVV Media Group, Hamburg, som udgiver fagtidskrifter og –magasiner i hele Europa, Indien samt Dubai.