Trans-Inform

Månedens Køretøj
23.05.08 kl. 11:42 Gammel kending er stadig aktuel Der er stadig behov for åbne trailere med sider, som vi kender dem fra 60’erne og 70’erne. Kögel har en løsning. Af Finn Bjerremand Åbne trailere med sider og løse presenninger til at lægge over godset var helt almindelige i trailerens barndom tilbage i 60’erne og 70’erne. Efterhånden som godset bliver mere værdifuldt, og det samtidig bliver sværere og sværere, at parkere på åbne parkeringspladser uden risiko for at godset forsvinder, stiger behovet for, at trailerne er helt lukkede eller er forsynede med særlige hærværkssikrede presenninger. Alligevel er der stadigvæk behov for åbne trailere med sider til visse formål. Det er typisk til transport af stålprodukter, byggematerialer, maskingods og lignende, at den åbne trailer har sin berettigelse. På dette felt kan de fleste trailerproducenter godt være med, men mange af de store producenter gør ikke noget stort nummer ud af at markedsføre de åbne trailere. Anonym ligeudtrailer Denne månedens trailer er også ganske anonym, det er nemlig en Kögel, som ellers er godt med på gardin- og bokssegmentet. Hvis ikke det lige var for stænklapperne ville de færreste nok ikke opdage, at der er tale om en trailer fra den sydtyske producent. Bagenden er da også ændret. Det er først og fremmest sket fordi, traileren er bygget til at medtage en medbringertruck. Ved kørsel i visse lande i Mellemeuropa må man gerne have en medbringertruck med - uden at det er nødvendig at afkorte af trailerens længde. Ændringen af bagenden omfatter både baglygterne, bagkofangeren og enden af chassiset. De i Danmark meget populære trekammerbaglygter sidder nærmest i en lodret række, mens bagkofangeren er ændret, så de to yderste stykker let og elegant kan skydes ind i midterstykket, når der skal hænges en medbringertruck på. Ind med gafler Oppe i den øverste kant er der lavet et forstærket tværstykke, hvor medbringertrucken kan stikke sine gafler ind og sikre at den kan løfte sig selv op fra jorden. Denne måneds køretøj er også udstyret med breddeudstyr, så den kan anvendes til transport af bredt gods og markere overbredden i forhold til de gældende regler i Særtransportbekendtgørelsen. Rundt på traileren sidder der fire breddemarkeringer med det nødvendige lys, som lige kan trækkes ud, når der køres bredt gods. For at kunne sikre fastgørelse af gods og presenninger, er der også monteret bindestænger inde på enderne af tværvangerne under ladkanten. Der er også et magasin til løse stolper, som kan opbevares i magasinet, når de ikke skal anvendes til at sikre lasten oppe i ladet. Der er også lavet et jalousi under ladet til anbringelse af siderne, så de ikke optager plads på ladet, når der skal køres f.eks. bredt gods. I højre side bag hjulsektion, er der desuden lavet en hylde til de løse presenninger. Alle disse forandringer af traileren er lavet af B&K Service i Padborg, der har stået for færdiggørelsen og tilretningen som kunden ønskede traileren. Forkrøppet under maven Selve chassiset er næsten som et Kögel-gardintrailerchassis normalt ser ud. Det er forkrøppet foran akselsektionen og frem mod svanehalsen. Det medfører, at der er bedre muligheder for at have pladskrævende udstyr som f.eks. en pallekasse siddende der. På denne trailer er pladsen anvendt til jalousiet til siderne og stolpemagasin, der ikke kræver helt den samme frihøjde. <br /> Akslerne er af typen BPW Eco Plus med tromlebremser og BPW luftaffjedret akselophæng. Bremsesystemet er af typen EBS med RSS (ESP på trailere), som modvirker vælteulykker. Bundkonstruktionen er lavet af den rigtige gode gammeldags solide version, hvor der er rigeligt med gennemgående tværvanger samt en solid kantskinne med tilhørende stolper og beslag til sider. Stærk i bunden Bunden er lavet i omegaprofil med hårdttræ, en specificering som har været et klart kundeønske. Omegaprofilen med hårdt træ er noget af det mest slidstærke man kan tænke sig, og er derfor en god løsning til blandede og ind mellem krævende transportopgaver. De bagerste hjørnestolper er forstærkede og konstrueret, så de lige kan tages væk, når der er behov for det. Siderne, forsmækken og bagsmækken er lavet i aluminium og konstrueret i en passende højde, så traileren kan anvendes til forskellige transportbehov. Generelt er der tale om en pæn og funktionel åben ligeudtrailer til det grove brug som f.eks. leverancer til byggepladser og transport af maskinkolli m.v. Tekniske specifikationer: Trailermærke : Kögel Trailertype : Ligeud åben version med sider Model : Strong-MAXX SN24P120 Kingpintryk : 15 ton Akseltryk/bogie : 3 x 8 ton /24 ton trippelbogietryk Totalvægt : 39 ton Egenvægt : 6600 kg Lastevne : 32.400 kg Længde : 1362 cm Bredde : 248 cm Chassis : 2 længdevanger med gennemgående tværvanger Bundkonstruktion : Gennemgående tværvanger, hvor der er skåret ud i længdevangerne med en omegaprofil med hårdttræ Sider: 70 cm høje alusider Hjul: 385/65 R 22,5 Continental HTR Reservehjul : Et reservehjul i holder under trailerens højre side Surringsmuligheder: Surringsøjer i bunden af traileren, bindestænger under siderne Sikring af gods : Stolper til placering i stokkehuller i bunden

© Copyright 2007 Trans Inform. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.


Til Lands
Dieselafgift på lastbiler med uoriginal brændstoftank Vognmænd risikerer ekstra-regning ved grænsen. Læs mere

Byg en ny forbindelse til Sverige Forslag om en tunnel via Nordsjælland. Læs mere

Chaufførerne skal selv betale ATL vinder principiel sag om betaling af lovpligtig efteruddannelse. Læs mere

Gevinst ved flere modulvogntog International Transport Danmark anslår, at beslutningen om at forlænge det danske modulvogntogsforsøg samlet vil spare transportørerne for op mod 30 mio. liter brændstof over de næste seks år. Læs mere

Solen skinnede på MAN MAN Danmark er flyttet til solkysten. Læs mere

Til Vands
Mærsk lancerer tredje service fra Middelhavet Maersk Line starter i slutningen af september en ny containerservice mellem Nordeuropa og Middelhavet. Læs mere

Færgeflytning ærgrer Blue Water Blue Water Shipping mener Esbjerg Havn har gjort for lidt for at fastholde det færøske rederi Smyril Line, der har valgt at flytte til Hirtshals. Læs mere

CMA CGM tilbage i plus Fragtmængderne steg i første halvår med 22 procent. Læs mere

ADP øger omsætning Selv om den samlede godsomsætning faldt på grund af fald i udskibningen af råolie fra Fredericia Havn, så har ADP A/S øget omsætningen med ni millioner kroner i første halvår. Læs mere

Trængsel på containerterminaler Væksten i den globale containertrafik er så kraftig, at frygten for genoplivningen af flaskehalsproblemer på en række terminaler er reel. Læs mere

I Luften
Tyske protester Organisationer raser over ny billetafgift. Læs mere

Ny lavpristerminal hedder CPH Go Swift havde ikke tilstrækkelig folkelig appel, så den nye lavpristerminal ved Kæøbenhavns Lufthavn har fået nyt navn. Læs mere

Kæmpe kartelbøde på vej til SAS En gigantisk kartelbøde i milliardklassen er i støbeskeen til SAS Cargo, skriver Børsen. Læs mere

Det kan man da kalde en spareplan Japansk flyselskab nedlægger 16.000 stillinger. Læs mere

Luftfragt viser stærk vækst IATA: Luftfragten øget med næsten 23 procent inden for det sidste år. Læs mere

På Skinner
Branchens specialister Projekt- og specialtransport kræver en særlig professionalisme af branchen. Det gælder både forud, under og efter transporten – forberedelse er nemlig et nøgleord, når det gælder særlige transporter. Desuden stiller tunge løft og store emner høje krav til producenterne af kraner, trailere, løftegrej og udstyr – der skal hele tiden udvikles nye løsninger og materiel. Månedsmagasinet Trans Inform sætter fokus på branchens specialister i sit september-nummer. Henvend dig allerede nu til Anne Seward eller Trine Philipsen for at få et godt annoncetilbud. Ring på telefon 7010 0506 eller mail til annoncer@transporttidende.com Læs mere

Logistik og spedition i centrum Transportbranchen udfører stadig flere logistik-løsninger for deres kunder. Vognmænd og speditioner er således dybt involveret i logistikkens værdikæde omfattende transport, warehousing, pick/pack, ordremodtagelse, fakturering og meget mere. Danmarks Transport-Tidende tager i sit første september-nummer temperaturen på den store omstilling i et temanummer, som handler om logistik. Det er en enestående mulighed for at profilere virksomhedens logistik-løsninger indenfor spedition, luftfragt, Supply Chain Management, transportcentre, warehousing/lager og IT-løsninger. Henvend dig allerede nu til Anne Seward eller Trine Philipsen for at få et godt annoncetilbud. Ring på telefon 7010 0506 eller mail til annoncer@transporttidende.com Læs mere

Branchens specialister Projekt- og specialtransport kræver en særlig professionalisme af branchen. Det gælder både forud, under og efter transporten – forberedelse er nemlig et nøgleord, når det gælder særlige transporter. Desuden stiller tunge løft og store emner høje krav til producenterne af kraner, trailere, løftegrej og udstyr – der skal hele tiden udvikles nye løsninger og materiel. Månedsmagasinet Trans Inform sætter fokus på branchens specialister i sit september-nummer. Henvend dig allerede nu til Anne Seward eller Trine Philipsen for at få et godt annoncetilbud. Ring på telefon 7010 0506 eller mail til annoncer@transporttidende.com Læs mere

Logistik og spedition i fokus Transportbranchen udfører stadig flere logistik-løsninger for deres kunder. Vognmænd og speditioner er således dybt involveret i logistikkens værdikæde omfattende transport, warehousing, pick/pack, ordremodtagelse, fakturering og meget mere. Vi tager temperaturen på den store omstilling i et temanummer, som handler om logistik. Det er en enestående mulighed for at profilere virksomhedens logistik-løsninger indenfor spedition, luftfragt, Supply Chain Management, transportcentre, warehousing/lager og IT-løsninger. Henvend dig allerede nu til Anne Seward eller Trine Philipsen for at få et godt annoncetilbud. Ring på 7010 0506 eller mail til annoncer@transporttidende.com Læs mere

Logistik og spedition i fokus Transportbranchen udfører stadig flere logistik-løsninger for deres kunder. Vognmænd og speditioner er således dybt involveret i logistikkens værdikæde omfattende transport, warehousing, pick/pack, ordremodtagelse, fakturering og meget mere. Vi tager temperaturen på den store omstilling i et temanummer, som handler om logistik. Det er en enestående mulighed for at profilere virksomhedens logistik-løsninger indenfor spedition, luftfragt, Supply Chain Management, transportcentre, warehousing/lager og IT-løsninger. Henvend dig allerede nu til Anne Seward eller Trine Philipsen for at få et godt annoncetilbud. Ring på 7010 0506 eller mail til annoncer@transporttidende.com Læs mere

Set og Sket
Selskabsnyt Se de seneste ændringer i selskaber. Læs mere

Kendt bilmand indtræder ved Stiholt Tidligere direktør for Scania Danmark A/S, Jørgen Damkjær, Bøgedevej 3, Slimminge, Ringsted er den 23. august indtrådt i bestyrelserne ved selskaberne Automobilfirmaet Im. Stiholt A/S og Stiholt Holding A/S, der begge er hjemmehørende i Trafikcenter Sæby Syd 6-7, Sæby. Læs mere

VBG på vej med anden generation MFC VBG Group med domicil i svenske Vänersborg er stærkt på vej med en videreudvikling af MFC påhængsvognskoblingen, som blev introduceret for to år siden. Læs mere

Et bliver til to To nye selskaber er netop stiftet ved spaltning af selskabet Dansk Skibsinvestering, der samtidig er opløst. Læs mere

Står stærkt i Sverige Den tyske producent af kølemaskiner, Frigoblock Grosskopf GmbH i Essen, har godt fat i det svenske marked. Læs mere

Dansk Transport Forlag A/S · Jernbanegade 18 · DK-6330 Padborg · Tel: 45 70100506 · Fax: 45 74674047

Dansk Transport Forlag i Padborg er transportbranchens uafhængige mediehus. Vi udgiver følgende medier: Danmarks Transport-Tidende, Trans Inform og nyhedsbrevet TTN.

Danmarks Transport-Tidende skriver blandt andet om national og international godstransport (landevejstransport, luftfragt, skibsfart, jernbanetransport), havne, lufthavne, transportcentre, kombiterminaler, logistik (3PL, lagerhotel, spedition), supply chain management (SCM), it-løsninger til transporterhvervet (GPS, digital tachograf, flådestyring), varebiler/vans, økonomi (leasing, finansiering, leje, uddannelse, kurser) samt politik (trafik, transport, gods).

Trans Inform skriver blandt andet om godstransport på landevej og leverandører i branchen, herunder lastbiler (Volvo, Scania, Mercedes, DAF, MAN, Iveco m.fl.), trailer, tippelad, påhængsvogne, dæk, kraner, karosseri/opbygninger og containere.

Dansk Transport Forlag er en del af det internationale transportmediehus DVV Media Group, Hamburg, som udgiver fagtidskrifter og –magasiner i hele Europa, Indien samt Dubai.