Månedsmagasinet                  4. september 2010 Danmarks Transport-Tidende

NYHEDER
HVER GANG
INFORMATION
RESSOURCER

Månedens Køretøj
23.05.08 kl. 11:42
Gammel kending er stadig aktuel
image Der er stadig behov for åbne trailere med sider, som vi kender dem fra 60’erne og 70’erne. Kögel har en løsning.


Af Finn Bjerremand

Åbne trailere med sider og løse presenninger til at lægge over godset var helt almindelige i trailerens barndom tilbage i 60’erne og 70’erne. Efterhånden som godset bliver mere værdifuldt, og det samtidig bliver sværere og sværere, at parkere på åbne parkeringspladser uden risiko for at godset forsvinder, stiger behovet for, at trailerne er helt lukkede eller er forsynede med særlige hærværkssikrede presenninger.
Alligevel er der stadigvæk behov for åbne trailere med sider til visse formål.
Det er typisk til transport af stålprodukter, byggematerialer, maskingods og lignende, at den åbne trailer har sin berettigelse. På dette felt kan de fleste trailerproducenter godt være med, men mange af de store producenter gør ikke noget stort nummer ud af at markedsføre de åbne trailere.

Anonym ligeudtrailer
Denne månedens trailer er også ganske anonym, det er nemlig en Kögel, som ellers er godt med på gardin- og bokssegmentet.
Hvis ikke det lige var for stænklapperne ville de færreste nok ikke opdage, at der er tale om en trailer fra den sydtyske producent.
Bagenden er da også ændret. Det er først og fremmest sket fordi, traileren er bygget til at medtage en medbringertruck. Ved kørsel i visse lande i Mellemeuropa må man gerne have en medbringertruck med - uden at det er nødvendig at afkorte af trailerens længde.
Ændringen af bagenden omfatter både baglygterne, bagkofangeren og enden af chassiset. De i Danmark meget populære trekammerbaglygter sidder nærmest i en lodret række, mens bagkofangeren er ændret, så de to yderste stykker let og elegant kan skydes ind i midterstykket, når der skal hænges en medbringertruck på.

Ind med gafler
Oppe i den øverste kant er der lavet et forstærket tværstykke, hvor medbringertrucken kan stikke sine gafler ind og sikre at den kan løfte sig selv op fra jorden.
Denne måneds køretøj er også udstyret med breddeudstyr, så den kan anvendes til transport af bredt gods og markere overbredden i forhold til de gældende regler i Særtransportbekendtgørelsen.
Rundt på traileren sidder der fire breddemarkeringer med det nødvendige lys, som lige kan trækkes ud, når der køres bredt gods.
For at kunne sikre fastgørelse af gods og presenninger, er der også monteret bindestænger inde på enderne af tværvangerne under ladkanten.
Der er også et magasin til løse stolper, som kan opbevares i magasinet, når de ikke skal anvendes til at sikre lasten oppe i ladet. Der er også lavet et jalousi under ladet til anbringelse af siderne, så de ikke optager plads på ladet, når der skal køres f.eks. bredt gods.
I højre side bag hjulsektion, er der desuden lavet en hylde til de løse presenninger. Alle disse forandringer af traileren er lavet af B&K Service i Padborg, der har stået for færdiggørelsen og tilretningen som kunden ønskede traileren.

Forkrøppet under maven
Selve chassiset er næsten som et Kögel-gardintrailerchassis normalt ser ud. Det er forkrøppet foran akselsektionen og frem mod svanehalsen. Det medfører, at der er bedre muligheder for at have pladskrævende udstyr som f.eks. en pallekasse siddende der.
På denne trailer er pladsen anvendt til jalousiet til siderne og stolpemagasin, der ikke kræver helt den samme frihøjde. <br /> Akslerne er af typen BPW Eco Plus med tromlebremser og BPW luftaffjedret akselophæng. Bremsesystemet er af typen EBS med RSS (ESP på trailere), som modvirker vælteulykker. Bundkonstruktionen er lavet af den rigtige gode gammeldags solide version, hvor der er rigeligt med gennemgående tværvanger samt en solid kantskinne med tilhørende stolper og beslag til sider.

Stærk i bunden
Bunden er lavet i omegaprofil med hårdttræ, en specificering som har været et klart kundeønske.
Omegaprofilen med hårdt træ er noget af det mest slidstærke man kan tænke sig, og er derfor en god løsning til blandede og ind mellem krævende transportopgaver.
De bagerste hjørnestolper er forstærkede og konstrueret, så de lige kan tages væk, når der er behov for det.
Siderne, forsmækken og bagsmækken er lavet i aluminium og konstrueret i en passende højde, så traileren kan anvendes til forskellige transportbehov.
Generelt er der tale om en pæn og funktionel åben ligeudtrailer til det grove brug som f.eks. leverancer til byggepladser og transport af maskinkolli m.v.



Tekniske specifikationer:

Trailermærke : Kögel
Trailertype : Ligeud åben version med sider
Model : Strong-MAXX SN24P120
Kingpintryk : 15 ton
Akseltryk/bogie : 3 x 8 ton /24 ton trippelbogietryk
Totalvægt : 39 ton
Egenvægt : 6600 kg
Lastevne : 32.400 kg
Længde : 1362 cm
Bredde : 248 cm
Chassis : 2 længdevanger med gennemgående tværvanger
Bundkonstruktion : Gennemgående tværvanger, hvor der er skåret ud i længdevangerne
med en omegaprofil med hårdttræ
Sider: 70 cm høje alusider
Hjul: 385/65 R 22,5 Continental HTR
Reservehjul : Et reservehjul i holder under trailerens højre side
Surringsmuligheder: Surringsøjer i bunden af traileren, bindestænger under siderne
Sikring af gods : Stolper til placering i stokkehuller i bunden
 
© Copyright 2007 Trans Inform. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
 
 
 
Til Lands
Dieselafgift på lastbiler med uoriginal brændstoftank
Vognmænd risikerer ekstra-regning ved grænsen. Læs mere
 
Byg en ny forbindelse til Sverige
Forslag om en tunnel via Nordsjælland. Læs mere
 
Chaufførerne skal selv betale
ATL vinder principiel sag om betaling af lovpligtig efteruddannelse. Læs mere
 
Gevinst ved flere modulvogntog
International Transport Danmark anslår, at beslutningen om at forlænge det danske modulvogntogsforsøg samlet vil spare transportørerne for op mod 30 mio. liter brændstof over de næste seks år. Læs mere
 
Solen skinnede på MAN
MAN Danmark er flyttet til solkysten. image Læs mere
 
Til Vands
Mærsk lancerer tredje service fra Middelhavet
Maersk Line starter i slutningen af september en ny containerservice mellem Nordeuropa og Middelhavet. Læs mere
 
Færgeflytning ærgrer Blue Water
Blue Water Shipping mener Esbjerg Havn har gjort for lidt for at fastholde det færøske rederi Smyril Line, der har valgt at flytte til Hirtshals. Læs mere
 
CMA CGM tilbage i plus
Fragtmængderne steg i første halvår med 22 procent. Læs mere
 
ADP øger omsætning
Selv om den samlede godsomsætning faldt på grund af fald i udskibningen af råolie fra Fredericia Havn, så har ADP A/S øget omsætningen med ni millioner kroner i første halvår. image Læs mere
 
Trængsel på containerterminaler
Væksten i den globale containertrafik er så kraftig, at frygten for genoplivningen af flaskehalsproblemer på en række terminaler er reel. Læs mere
 
I Luften
Tyske protester
Organisationer raser over ny billetafgift. Læs mere
 
Ny lavpristerminal hedder CPH Go
Swift havde ikke tilstrækkelig folkelig appel, så den nye lavpristerminal ved Kæøbenhavns Lufthavn har fået nyt navn. Læs mere
 
Kæmpe kartelbøde på vej til SAS
En gigantisk kartelbøde i milliardklassen er i støbeskeen til SAS Cargo, skriver Børsen. Læs mere
 
Det kan man da kalde en spareplan
Japansk flyselskab nedlægger 16.000 stillinger. Læs mere
 
Luftfragt viser stærk vækst
IATA: Luftfragten øget med næsten 23 procent inden for det sidste år. Læs mere
 
På Skinner
Branchens specialister
Projekt- og specialtransport kræver en særlig professionalisme af branchen. Det gælder både forud, under og efter transporten – forberedelse er nemlig et nøgleord, når det gælder særlige transporter. Desuden stiller tunge løft og store emner høje krav til producenterne af kraner, trailere, løftegrej og udstyr – der skal hele tiden udvikles nye løsninger og materiel. Månedsmagasinet Trans Inform sætter fokus på branchens specialister i sit september-nummer. Henvend dig allerede nu til Anne Seward eller Trine Philipsen for at få et godt annoncetilbud. Ring på telefon 7010 0506 eller mail til annoncer@transporttidende.com Læs mere
 
Logistik og spedition i centrum
Transportbranchen udfører stadig flere logistik-løsninger for deres kunder. Vognmænd og speditioner er således dybt involveret i logistikkens værdikæde omfattende transport, warehousing, pick/pack, ordremodtagelse, fakturering og meget mere. Danmarks Transport-Tidende tager i sit første september-nummer temperaturen på den store omstilling i et temanummer, som handler om logistik. Det er en enestående mulighed for at profilere virksomhedens logistik-løsninger indenfor spedition, luftfragt, Supply Chain Management, transportcentre, warehousing/lager og IT-løsninger. Henvend dig allerede nu til Anne Seward eller Trine Philipsen for at få et godt annoncetilbud. Ring på telefon 7010 0506 eller mail til annoncer@transporttidende.com Læs mere
 
Branchens specialister
Projekt- og specialtransport kræver en særlig professionalisme af branchen. Det gælder både forud, under og efter transporten – forberedelse er nemlig et nøgleord, når det gælder særlige transporter. Desuden stiller tunge løft og store emner høje krav til producenterne af kraner, trailere, løftegrej og udstyr – der skal hele tiden udvikles nye løsninger og materiel. Månedsmagasinet Trans Inform sætter fokus på branchens specialister i sit september-nummer. Henvend dig allerede nu til Anne Seward eller Trine Philipsen for at få et godt annoncetilbud. Ring på telefon 7010 0506 eller mail til annoncer@transporttidende.com Læs mere
 
Logistik og spedition i fokus
Transportbranchen udfører stadig flere logistik-løsninger for deres kunder. Vognmænd og speditioner er således dybt involveret i logistikkens værdikæde omfattende transport, warehousing, pick/pack, ordremodtagelse, fakturering og meget mere. Vi tager temperaturen på den store omstilling i et temanummer, som handler om logistik. Det er en enestående mulighed for at profilere virksomhedens logistik-løsninger indenfor spedition, luftfragt, Supply Chain Management, transportcentre, warehousing/lager og IT-løsninger. Henvend dig allerede nu til Anne Seward eller Trine Philipsen for at få et godt annoncetilbud. Ring på 7010 0506 eller mail til annoncer@transporttidende.com Læs mere
 
Logistik og spedition i fokus
Transportbranchen udfører stadig flere logistik-løsninger for deres kunder. Vognmænd og speditioner er således dybt involveret i logistikkens værdikæde omfattende transport, warehousing, pick/pack, ordremodtagelse, fakturering og meget mere. Vi tager temperaturen på den store omstilling i et temanummer, som handler om logistik. Det er en enestående mulighed for at profilere virksomhedens logistik-løsninger indenfor spedition, luftfragt, Supply Chain Management, transportcentre, warehousing/lager og IT-løsninger. Henvend dig allerede nu til Anne Seward eller Trine Philipsen for at få et godt annoncetilbud. Ring på 7010 0506 eller mail til annoncer@transporttidende.com Læs mere
 
Set og Sket
Selskabsnyt
Se de seneste ændringer i selskaber. Læs mere
 
Kendt bilmand indtræder ved Stiholt
Tidligere direktør for Scania Danmark A/S, Jørgen Damkjær, Bøgedevej 3, Slimminge, Ringsted er den 23. august indtrådt i bestyrelserne ved selskaberne Automobilfirmaet Im. Stiholt A/S og Stiholt Holding A/S, der begge er hjemmehørende i Trafikcenter Sæby Syd 6-7, Sæby. Læs mere
 
VBG på vej med anden generation MFC
VBG Group med domicil i svenske Vänersborg er stærkt på vej med en videreudvikling af MFC påhængsvognskoblingen, som blev introduceret for to år siden. image Læs mere
 
Et bliver til to
To nye selskaber er netop stiftet ved spaltning af selskabet Dansk Skibsinvestering, der samtidig er opløst. Læs mere
 
Står stærkt i Sverige
Den tyske producent af kølemaskiner, Frigoblock Grosskopf GmbH i Essen, har godt fat i det svenske marked. image Læs mere
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Dansk Transport Forlag A/S · Jernbanegade 18 · DK-6330 Padborg · Tel: 45 70100506 · Fax: 45 74674047
Dansk Transport Forlag i Padborg er transportbranchens uafhængige mediehus. Vi udgiver følgende medier: Danmarks Transport-Tidende, Trans Inform og nyhedsbrevet TTN.

Danmarks Transport-Tidende skriver blandt andet om national og international godstransport (landevejstransport, luftfragt, skibsfart, jernbanetransport), havne, lufthavne, transportcentre, kombiterminaler, logistik (3PL, lagerhotel, spedition), supply chain management (SCM), it-løsninger til transporterhvervet (GPS, digital tachograf, flådestyring), varebiler/vans, økonomi (leasing, finansiering, leje, uddannelse, kurser) samt politik (trafik, transport, gods).

Trans Inform skriver blandt andet om godstransport på landevej og leverandører i branchen, herunder lastbiler (Volvo, Scania, Mercedes, DAF, MAN, Iveco m.fl.), trailer, tippelad, påhængsvogne, dæk, kraner, karosseri/opbygninger og containere.

Dansk Transport Forlag er en del af det internationale transportmediehus DVV Media Group, Hamburg, som udgiver fagtidskrifter og –magasiner i hele Europa, Indien samt Dubai.