Trans-Inform

Månedens Tema
17.04.08 kl. 10:25 Hårdfør PC til Statoils tankvogne Emcomp står bag stor leverance af computere til Statoil i Skandinavien. Af Lars Lassen Førerhuset på en tanklastvogn er en barsk arbejdsplads for computere, der skal fungere 24 timer i døgnet året rundt. Derfor prioriterede Statoil i Skandinavien en særlig robust og højt ydende PC-løsning, da de for nylig bestilte mobile computere til 350 olietankvogne og omkring 100 andre køretøjer, der er beskæftiget med brændstofdistribution i lufthavne og andre steder. Valget faldt på en løsning fra Emcomp og JLT Mobile. Ved at kombinere den mobile PC med udvidet kommunikation og et udvalg af avancerede software-løsninger, har Statoil i Skandinavien sikret sig en langt mere effektiv styring af brændstoftransporterne. Det overordnede mål for Statoil er både øget intern effektivitet og bedre service til både tankstationer og oliekunder. Standard-løsning Statoil har i samarbejde med leverandøren Emcomp valgt en standard PC-løsning, der anvender Microsofts XP styresystem i en særlig ”embedded” version. Det vil sige Emcomp har tilpasset styresystemet, så det kun rummer de nødvendige faciliteter. Fordelene ved en standardløsning er åbenlyse. Den kan let integreres med Statoils eksisterende software, så som ordresystemet, og så kan man anvende hyldevarer til funktioner som kommunikation, GPS-positionering med rutevejledning og flådestyring. Data fra leverancerne af benzin og olie kan opgøres online, for hurtig og automatisk fakturering. Bakkamera på pc Et eksempel på Emcomp-løsningens fleksibilitet er det bakkamera, der i Statoils tilfælde er integreret med PC’en. Løsningen fungerer helt som andre bakkameraløsninger, det slår automatisk til, når lastvognen sættes i bakgear og skærmbilledet fra kameraet forsvinder ligeledes automatisk, når køretøjet tages ud af bakgear. - Genbruget af skærmen betyder dels at chaufføren får lidt færre dingenoter, han skal holde øje med i kabinen. Men den store 12 tommers skærm har en betydeligt bedre billedkvalitet og størrelsen gør, at det er langt lettere at se, hvad der bag ved tanklastvognen, fortæller Niels Poulsen fra Emcomp ApS. Flere fordele Statoil opnår en række fordele ved kombinationen af den mobile PC-løsning og det bundt af integrerede softwareløsninger, som Statoil har valgt. Transportomkostningerne bliver reduceret, fordi produktionsinvesteringerne udnyttes optimalt, ordrerne leveres til tiden og som ”beordret”, fordi mulighederne for misforståelser bliver færre. Systemet sikrer også en markant reduktion på administration. Ruteplanlægningen kombineret med GPS-navigation sparer ikke kun brændstof, men bidrager også til en reduktion af CO2-udledningen. Det er endda muligt, at indregne særlige miljøhensyn i ruteplanlægningen. PC med kræfter Den mobile PC er high end udgaven af JLT12041, der er udstyret med en 12,1 tommers trykfølsom skærm. Processoren er en 1,66 Gigahertz Intel Core Duo processor og der er 2 gigabyte RAM-hukommelse. Dermed kan Emcomps løsning sagtens måle sig med tilsvarende bærbare computere, når det gælder regnekraft og hukommelse. Det betyder også at systemet – i modsætning til almindelige mobile navigations- eller kommunikationsanlæg, der er låst til en bestemt funktion eller små håndholdte computere - har rigeligt med kræfter til at afvikle flere og mere avancerede softwareløsninger. Det gælder også for kommende systemer, som eksempelvis kunne tænkes at blive et myndighedskrav fra EU eller nationale myndigheder. Emcomp lægger ikke skjul på, at man betragter storordren fra Statoil som en fjer i hatten. - En håndholdt PDA vil ofte kunne løfte en enkelt funktion, men den er klart underlegen, når det gælder mere avancerede og flere applikationer, der skal køre samtidig. Den store skærm betyder også, at chaufføren ser omtrent det samme skærmbillede, som disponenten hjemme på kontoret. Ofte må chaufføren nøjes med en visuelt forsimplet brugerflade og det giver anledning til misforståelser, fortæller Niels Poulsen fra Emcomp ApS.

© Copyright 2007 Trans Inform. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.


Til Lands
Dieselafgift på lastbiler med uoriginal brændstoftank Vognmænd risikerer ekstra-regning ved grænsen. Læs mere

Byg en ny forbindelse til Sverige Forslag om en tunnel via Nordsjælland. Læs mere

Chaufførerne skal selv betale ATL vinder principiel sag om betaling af lovpligtig efteruddannelse. Læs mere

Gevinst ved flere modulvogntog International Transport Danmark anslår, at beslutningen om at forlænge det danske modulvogntogsforsøg samlet vil spare transportørerne for op mod 30 mio. liter brændstof over de næste seks år. Læs mere

Solen skinnede på MAN MAN Danmark er flyttet til solkysten. Læs mere

Til Vands
Mærsk lancerer tredje service fra Middelhavet Maersk Line starter i slutningen af september en ny containerservice mellem Nordeuropa og Middelhavet. Læs mere

Færgeflytning ærgrer Blue Water Blue Water Shipping mener Esbjerg Havn har gjort for lidt for at fastholde det færøske rederi Smyril Line, der har valgt at flytte til Hirtshals. Læs mere

CMA CGM tilbage i plus Fragtmængderne steg i første halvår med 22 procent. Læs mere

ADP øger omsætning Selv om den samlede godsomsætning faldt på grund af fald i udskibningen af råolie fra Fredericia Havn, så har ADP A/S øget omsætningen med ni millioner kroner i første halvår. Læs mere

Trængsel på containerterminaler Væksten i den globale containertrafik er så kraftig, at frygten for genoplivningen af flaskehalsproblemer på en række terminaler er reel. Læs mere

I Luften
Tyske protester Organisationer raser over ny billetafgift. Læs mere

Ny lavpristerminal hedder CPH Go Swift havde ikke tilstrækkelig folkelig appel, så den nye lavpristerminal ved Kæøbenhavns Lufthavn har fået nyt navn. Læs mere

Kæmpe kartelbøde på vej til SAS En gigantisk kartelbøde i milliardklassen er i støbeskeen til SAS Cargo, skriver Børsen. Læs mere

Det kan man da kalde en spareplan Japansk flyselskab nedlægger 16.000 stillinger. Læs mere

Luftfragt viser stærk vækst IATA: Luftfragten øget med næsten 23 procent inden for det sidste år. Læs mere

På Skinner
Branchens specialister Projekt- og specialtransport kræver en særlig professionalisme af branchen. Det gælder både forud, under og efter transporten – forberedelse er nemlig et nøgleord, når det gælder særlige transporter. Desuden stiller tunge løft og store emner høje krav til producenterne af kraner, trailere, løftegrej og udstyr – der skal hele tiden udvikles nye løsninger og materiel. Månedsmagasinet Trans Inform sætter fokus på branchens specialister i sit september-nummer. Henvend dig allerede nu til Anne Seward eller Trine Philipsen for at få et godt annoncetilbud. Ring på telefon 7010 0506 eller mail til annoncer@transporttidende.com Læs mere

Logistik og spedition i centrum Transportbranchen udfører stadig flere logistik-løsninger for deres kunder. Vognmænd og speditioner er således dybt involveret i logistikkens værdikæde omfattende transport, warehousing, pick/pack, ordremodtagelse, fakturering og meget mere. Danmarks Transport-Tidende tager i sit første september-nummer temperaturen på den store omstilling i et temanummer, som handler om logistik. Det er en enestående mulighed for at profilere virksomhedens logistik-løsninger indenfor spedition, luftfragt, Supply Chain Management, transportcentre, warehousing/lager og IT-løsninger. Henvend dig allerede nu til Anne Seward eller Trine Philipsen for at få et godt annoncetilbud. Ring på telefon 7010 0506 eller mail til annoncer@transporttidende.com Læs mere

Branchens specialister Projekt- og specialtransport kræver en særlig professionalisme af branchen. Det gælder både forud, under og efter transporten – forberedelse er nemlig et nøgleord, når det gælder særlige transporter. Desuden stiller tunge løft og store emner høje krav til producenterne af kraner, trailere, løftegrej og udstyr – der skal hele tiden udvikles nye løsninger og materiel. Månedsmagasinet Trans Inform sætter fokus på branchens specialister i sit september-nummer. Henvend dig allerede nu til Anne Seward eller Trine Philipsen for at få et godt annoncetilbud. Ring på telefon 7010 0506 eller mail til annoncer@transporttidende.com Læs mere

Logistik og spedition i fokus Transportbranchen udfører stadig flere logistik-løsninger for deres kunder. Vognmænd og speditioner er således dybt involveret i logistikkens værdikæde omfattende transport, warehousing, pick/pack, ordremodtagelse, fakturering og meget mere. Vi tager temperaturen på den store omstilling i et temanummer, som handler om logistik. Det er en enestående mulighed for at profilere virksomhedens logistik-løsninger indenfor spedition, luftfragt, Supply Chain Management, transportcentre, warehousing/lager og IT-løsninger. Henvend dig allerede nu til Anne Seward eller Trine Philipsen for at få et godt annoncetilbud. Ring på 7010 0506 eller mail til annoncer@transporttidende.com Læs mere

Logistik og spedition i fokus Transportbranchen udfører stadig flere logistik-løsninger for deres kunder. Vognmænd og speditioner er således dybt involveret i logistikkens værdikæde omfattende transport, warehousing, pick/pack, ordremodtagelse, fakturering og meget mere. Vi tager temperaturen på den store omstilling i et temanummer, som handler om logistik. Det er en enestående mulighed for at profilere virksomhedens logistik-løsninger indenfor spedition, luftfragt, Supply Chain Management, transportcentre, warehousing/lager og IT-løsninger. Henvend dig allerede nu til Anne Seward eller Trine Philipsen for at få et godt annoncetilbud. Ring på 7010 0506 eller mail til annoncer@transporttidende.com Læs mere

Set og Sket
Selskabsnyt Se de seneste ændringer i selskaber. Læs mere

Kendt bilmand indtræder ved Stiholt Tidligere direktør for Scania Danmark A/S, Jørgen Damkjær, Bøgedevej 3, Slimminge, Ringsted er den 23. august indtrådt i bestyrelserne ved selskaberne Automobilfirmaet Im. Stiholt A/S og Stiholt Holding A/S, der begge er hjemmehørende i Trafikcenter Sæby Syd 6-7, Sæby. Læs mere

VBG på vej med anden generation MFC VBG Group med domicil i svenske Vänersborg er stærkt på vej med en videreudvikling af MFC påhængsvognskoblingen, som blev introduceret for to år siden. Læs mere

Et bliver til to To nye selskaber er netop stiftet ved spaltning af selskabet Dansk Skibsinvestering, der samtidig er opløst. Læs mere

Står stærkt i Sverige Den tyske producent af kølemaskiner, Frigoblock Grosskopf GmbH i Essen, har godt fat i det svenske marked. Læs mere

Dansk Transport Forlag A/S · Jernbanegade 18 · DK-6330 Padborg · Tel: 45 70100506 · Fax: 45 74674047

Dansk Transport Forlag i Padborg er transportbranchens uafhængige mediehus. Vi udgiver følgende medier: Danmarks Transport-Tidende, Trans Inform og nyhedsbrevet TTN.

Danmarks Transport-Tidende skriver blandt andet om national og international godstransport (landevejstransport, luftfragt, skibsfart, jernbanetransport), havne, lufthavne, transportcentre, kombiterminaler, logistik (3PL, lagerhotel, spedition), supply chain management (SCM), it-løsninger til transporterhvervet (GPS, digital tachograf, flådestyring), varebiler/vans, økonomi (leasing, finansiering, leje, uddannelse, kurser) samt politik (trafik, transport, gods).

Trans Inform skriver blandt andet om godstransport på landevej og leverandører i branchen, herunder lastbiler (Volvo, Scania, Mercedes, DAF, MAN, Iveco m.fl.), trailer, tippelad, påhængsvogne, dæk, kraner, karosseri/opbygninger og containere.

Dansk Transport Forlag er en del af det internationale transportmediehus DVV Media Group, Hamburg, som udgiver fagtidskrifter og –magasiner i hele Europa, Indien samt Dubai.