Trans-Inform

Månedens Portræt
16.03.09 kl. 09:02 Haustein rydder op Der er god økonomi i en ordentlig oprydning efter transportuheld. W. Haustein i Rødding har gjort en vellykket oprydning til sin forretning. Af Gwyn Nissen Hvem skulle have troet, at det mor prædikede i drengeværelset er noget, der kan tjenes penge på? W. Haustein i Rødding har gjort det til sin forretning at rydde op efter transportuheld. En god oprydning er der nemlig penge i - for alle. Tidligere blev mange varer i forbindelse med færdselsuheld hurtigt kasseret som transportskader og blev bortskaffet – ligesom det forulykkede materiel hurtigt blev skaffet af vejen, hvorved der ofte opstod større skader. - Det var såmænd naturligt nok, for hvad skulle et forsikringsselskab stille op med 30 tons jernplader på en vej i Århus eller 20 skinker i en grøft i Italien? siger Henrik Haustein, direktør i den sønderjyske familievirksomhed. Men det ved de hos W. Haustein, som har 17 års erfaring med at koordinere oprydningen efter uheld. Virksomheden bliver i dag tilkaldt af såvel myndigheder, forsikringsselskaber eller transportvirksomheder. - Opgaven er enkel: Vi skal tilføre et uheld værdi, siger Henrik Haustein. Prioritet To ting har øverste prioritet, når Hausteins medarbejdere bliver tilkaldt: Materiellet og godset. Der er ingen grund til, at 20 tons skinker ender på DAKA, blot fordi lastbilen er væltet. - Ofte kan varerne fortsætte deres tur til kunden, og vi oplever tit, at varerne bliver accepteret uden modregning, hvis vi kan godtgøre, at der ingen skade er sket. Det har betydning for producenten af varerne, men også for modtageren, der ikke risikerer pludselig at stå uden varer, forklarer Henrik Haustein. Andre gange er kunden ikke interesseret i varen, og så har Rødding-virksomheden til gengæld kontakterne i orden. De ved, hvem man kan ringe til en sen lørdag aften, når man har 20 tons skinker eller 30 tons jernplader til salg. Endelig er der selve lastbilen og materiellet, der har høj prioritet. Ved den rigtige bjærgning af køretøjer, kan der reddes millionværdier. - Vi oplever faktisk, at chauffører har kunnet køre videre med deres væltede lastbil, efter at vi har fået den på ret køl, siger Henrik Haustein. Derudover tager den sønderjyske virksomhed sig også af for eksempel genopretning af grøft, mark, autoværn eller hvad der ellers måtte være gået i stykker ved uheldet, og ind imellem skal chaufføren måske også hjælpes videre efter et uheld. Netværk Det kræver et stort netværk at operere i hele Europa og det har W. Haustein i såvel Danmark som i udlandet. Det gør det muligt for virksomheden at rykke ud til uheld med kort varsel. I Haustein-familien er de såmænd vant til, at enten far eller søn ikke kommer til familiemiddagen – eller går midt i det hele. Det var nemlig Willy Haustein, der i begyndelsen af 90’erne fik forretningsideen, og i 2002 stødte sønnen Henrik Haustein til virksomheden. Siden september 2005 har Henrik Haustein været direktør for foretagendet, men hans far rykker stadig ud til uheld. I alt er der fem faste medarbejdere i virksomheden. Forfines Der sker ikke flere uheld i trafikken i dag, ”men opgaverne er blevet mere komplicerede og omfattende”, forklarer Henrik Haustein. Virksomhedens store fordel i forhold til andre firmaer er hyppigheden, som W. Haustein opererer med: Daglige opgaver i ind- og udland giver masser af erfaring. - En anden fordel er, at vi tænker på helheden. Vi har ikke kun en interesse i materiellet eller godset, eller uheldsstedet. Vi har det hele i tankerne og det sparer penge for alle parter, understreger Henrik Haustein. Derhjemme i Rødding forsøger han at forfine de interne systemer, så det letter det administrative arbejde. - Men uheld er ikke noget, man kan sætte i system – for hvert uheld er noget ganske specielt, siger Henrik Haustein. Virksomheden har dog investeret i eget bjærgningsmateriel som for eksempel særligt bredde stropper, der skåner materiellet – f.eks. væltede tankvogne – når de skal rejses. - Det er noget vi har videreudviklet på, og som vi altid har med os, når vi skal ud på en opgave, forklarer Haustein. Derudover råder Haustein over et udrykningskøretøj til den første og akutte begrænsning af miljøuheld, for eksempel udslip af diesel mv. Og den næste opgave venter lige omkring hjørnet. Helt sikkert. <span id='eeEncEmail_Bz6R3bMA1h'>

© Copyright 2007 Trans Inform. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.


Til Lands
Nyt skyts til Femern-modstandere Ny trafikprognose underminerer Femern Bælt-forbindelsen, mener Nabu. Læs mere

Lille sæson-dyk i fragtindeks Danske Markets europæiske fragtindeks giver fortsat udtryk for optimisme. Læs mere

Medbringertruck beregnes som gods En læser har spurgt redaktionen om det er tilladt at medbringe en såkaldt medbringertruck bag på en trailer, der er i fuld længde. Læs mere

Kritik af tilladelsessystemet Formanden for Sydøstjyllands Vognmandsforening, vognmand Per Rasmussen, Klakring, kritiserer administrationen af tilladelser til godskørsel. Læs mere

DSV Road laver nyt netværk DSV Road har planer om etablere eget part- og full-load-netværk i Tyskland. Læs mere

Til Vands
Travlhed på vandet Der bliver i øjeblikket afskibet containere som aldrig før. Læs mere

Århus-Skt. Petersborg hver lørdag Finnlines nye ugentlige service fra Bilbao via Antwerpen og Helsinki til Skt. Petersborg skaber også muligheder i Danmark. Læs mere

Næsten to millioner TEU ekstra Containerkapacitet er siden nytår øget med 1,9 millioner TEU – en vækst på godt 15 procent. Læs mere

Nye færger til Spodsbjerg-Tårs Nordic Ferry Services vil indsætte to nye færger på ruten Spodsbjerg-Tårs fra 2012. Læs mere

Modulvogntog på Color Lines færger Norske myndigheder har givet grønt lys for modulvogntog til Larvik og Kristiansand – oplægget er nu sendt ud i offentlig høring. Læs mere

I Luften
Cargo City i Københavns Lufthavn Det er godt et år siden, SAS Cargo flyttede sin terminalhåndtering fra den nye hi-tech terminal i Nord til østområdet i Københavns Lufthavn. Siden har den store ejendom stået tom. Læs mere

Luftfragten tilbage på sporet Luftfragten er tilbage på samme niveau som før krisen. Læs mere

Dubai åbner kæmpe cargo lufthavn Dubai åbner lufthavn, der kan blive verdens største, hvor hovedforretningsgrundlaget indledningsvis er luftfragt. Læs mere

Sammenhold mod natte-forbud LH Cargo samler luftfartsselskaber for at bevare nat-flyvning. Læs mere

Askeskyen til debat Transportminister Hans Christian Schmidt drøftede konsekvenserne af askeskyen i det europæiske luftrum med sine kollegaer i EU. Læs mere

På Skinner
Halvvejs - klar til den nye kalender? Det er altid godt, at være i god tid. Dansk Transport Forlag lancerer igen en kalender med veteran-lastbiler. Det er Finn Bjerremand, der har fotograferet det flotte gamle lastbiler, og grafiker Tom Nielsen, der har designet kalenderen "Veteran 2011". Kalenderen i A4-format og med farvefotos koster 79 kr. pr. styk (eksklusiv moms og levering). Kalenderen kan også bestilles som firma- eller medarbejdergave med eget logo på til 89 kr. pr. styk - ved minimum 30 stk. (eksklusiv moms og levering) Kalenderen udkommer i løbet af efteråret, men kan allerede nu forudbestilles ved henvendelse til Dansk Transport Forlag i Padborg, tlf. 7010 0506 eller på mail hos Edel Jensen under edel.jensen@transinform.com Læs mere

Sikkerhed i centrum Den danske transportbranche viser stor ansvarlighed, når det gælder sikkerhed. Der er fuld fokus på emnet – både i trafikken og hjemme på virksomhederne. Der bliver således investeret både penge og mandetimer i at højne sikkerheden og arbejdsmiljøet – det sker gennem investeringer i materiel og medarbejdernes uddannelse. Derfor sætter Danmarks Transport-Tidende og Trans Inform fokus på sikkerhed, uddannelse, farligt gods og arbejdsmiljø på hver sin side af sommerferien: Danmarks Transport-Tidende nr. 13 - udkommer 28. juni med deadline den 21. juni Trans Inform nr. 8 - udkommer uge 35 med deadline den 16. august Kom i kontakt med transport- og logistikbranchen gennem annoncering i de to medier. Kontakt vores annonceafdeling ved Anne Seward eller Trine Philipsen på telefon 7010 0506 - eller på mail: annonce@transinform.com Læs mere

Sidste chance for tilmelding i dag Gratis konference og it-messe den 9. juni i Vejle giver gode råd til transportbranchen. Læs mere

Tilmeld dig nu Gratis konference og it-messe den 9. juni i Vejle giver gode råd til transportbranchen. Læs mere

Tilmeld dig nu Gratis konference og it-messe den 9. juni i Vejle giver gode råd til transportbranchen. Læs mere

Set og Sket
Ny brandbil til Viborg Viborg Brandvæsen er blevet ejer af en ny Scania P 340 4x4 med Crewcab. Læs mere

Nyt materiel til Stokholm Stokholm Transport A/S i Brøndby har fornylig fået overdraget to komplette nye tippeladsvogntog. Læs mere

Stor ordre til blokvognsproducent Vindmølletransportøren Ter Linden, Doetinchem BV. i Holland har netop afgivet en stor ordre til Broshuis BV i Kampen, der producerer specialtrailere og blokvogne. Læs mere

Kendte direktører går af Se listen over de seneste selskabsændringer i transport- og logistikbranchen. Læs mere

OK ved Taulov Olieselskabet OK åbner snart endnu en Truck Diesel station. Læs mere

Dansk Transport Forlag A/S · Jernbanegade 18 · DK-6330 Padborg · Tel: 45 70100506 · Fax: 45 74674047

Dansk Transport Forlag i Padborg er transportbranchens uafhængige mediehus. Vi udgiver følgende medier: Danmarks Transport-Tidende, Trans Inform og nyhedsbrevet TTN.

Danmarks Transport-Tidende skriver blandt andet om national og international godstransport (landevejstransport, luftfragt, skibsfart, jernbanetransport), havne, lufthavne, transportcentre, kombiterminaler, logistik (3PL, lagerhotel, spedition), supply chain management (SCM), it-løsninger til transporterhvervet (GPS, digital tachograf, flådestyring), varebiler/vans, økonomi (leasing, finansiering, leje, uddannelse, kurser) samt politik (trafik, transport, gods).

Trans Inform skriver blandt andet om godstransport på landevej og leverandører i branchen, herunder lastbiler (Volvo, Scania, Mercedes, DAF, MAN, Iveco m.fl.), trailer, tippelad, påhængsvogne, dæk, kraner, karosseri/opbygninger og containere.

Dansk Transport Forlag er en del af det internationale transportmediehus DVV Media Group, Hamburg, som udgiver fagtidskrifter og –magasiner i hele Europa, Indien samt Dubai.