Trans-Inform

Aktuelt
17.04.08 kl. 13:06 Hvor trykker skoen Regeringens Vejgodsstrategi har ikke fundet mange læsere blandt vognmændene. Vi har spurgt vognmænd, hvor skoen trykker. Vognmand Torsten Christiansen, Taarnby Transport, ser først og fremmest de støt voksende administrative byder, som erhvervet pålægges af myndighederne, som hovedudfordringen for vognmandserhvervet. - Det kræver stordriftsfordele, hvis man skal overleve på lang sigt. Så enten skal virksomheden være meget stor eller også så skal vognmanden køre for en af de store, som så klarer papirarbejdet, siger Torsten Christiansen. Han bruger problemet med korrekt udfyldningen af køreskiver som et eksempel. Her har Taarnby Transport en medarbejder, hvis primære opgave er at kontrollere at skiverne er korrekt udfyldt. - Det er nødvendigt, fordi bøderne selv for banale skrivefejl er så store, at det kan betale sig. Både fordi man fanger fejl i tide og fordi chaufførerne med tiden lærer at gøre det rigtigt, siger Torsten Christiansen. IT-investeringer Taarnby Transport kører selv med lige ved et halvt hundrede biler og beskæftiger dertil en snes indlejede vognmænd. I takt med den digitale fartskrivers indtog med anskaffelsen af nye lastvognstog løser problemet med korrekt udfyldelse af køreskiverne sig selv, da aflæsningen af chauffør- og virksomhedskort aflæses digitalt og Taarnby Transport har anskaffet en softwareløsning, der automatisk opdager eventuelle problemer. - Vi er nødt til at investere i moderne IT-løsninger og så sørge for vi har den administrative muskelkraft, der skal til for at have andre vognmænd kørende for os. Hvis man skal køre en 100 procent lovlig forretning – og det vil vi jo alle - så fylder kontrol og administration så meget i dag, at virksomheder i min størrelse får svært ved at overleve i fremtid, siger Torsten Christensen. Farvel til lastbilen Vognmand Torbjørn Bay lægger ikke skjul på, at læsning af rapporten om regeringens Vejgodsstrategi stadig står på ’to do’-listen. Men erfaringerne med politiske løfter har givet Slagelse-vognmanden en solid portion skepsis: - Nu har branchen i årevis tryglet om flere og bedre rastepladser. Når man så endelig har fundet penge til at gøre noget ved problemet, så handler det først og fremmest om, at der skal være bedre plads til børnefamilierne ude på rastepladserne – i hvert fald når man præsenterer projektet i radioen. Ingen tillid - Det giver ikke ligefrem tillid til at politikkerne er klar til at påtage sig et seriøst ansvar for vejgodstransporten. Men det ændrer sig måske, når de opdager at de frosne kyllinger ikke vokser op af sig selv i køledisken ude i supermarkedet, siger Torbjørn Bay. Branchens situation er alvorlig, mener han: - Hvis ikke der snart sker væsentlige forbedringer af vognmandserhvervets rammevilkår, så vil det snart være slut med danske lastvogne og danske chauffører. Fortsætter man samme politiske kurs, så vil selv udenlandske vognmænd og chauffører ikke gide at køre i Danmark.

© Copyright 2007 Trans Inform. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.


Til Lands
MAN Forum i München Den tyske lastvogns- og maskinfabrikant MAN opretter nyt center i München, der samler ekspertise og erfaringer inden for erhvervskøretøjer. Læs mere

Verdensnyheder på HI-messen Nyhederne står nærmest i kø ved Skandinaviens førende industrimesse i MCH Messecenter Herning. Læs mere

Scania Biler overtager drift af Servicecenter Støvring Scania Biler A/S har netop overtaget driften af Service-center Støvring direkte ved motorvejsafkørsel 31 på motorvej E45 mellem Hobro og Ålborg. Læs mere

Brugt-leasing giver luft i budgettet Mange virksomheder ved ikke, at det er muligt at lease brugte vogne. Læs mere

Vognmænd fritages for næringsprøven Regelforenkling betyder, at nye vognmænd slipper for kravet om næringsprøve. Læs mere

Til Vands
Stadig usikkerhed om lodsning Tidligst løsning på problemet omkring kraftigt stigende lodstakster er til september. Læs mere

Vindmølle-eventyr på Rømø Havn Blue Water etablerer sig i Havneby på Rømø, som er ny servicehavn for nordtyske vindmøller. Læs mere

Global logistik under forandring Krisen forandrer de globale godsstrømme, hvor trafikken mellem den nære og fjerne Orient får tiltagende betydning. Læs mere

Op og nedtrapning i Fredericia Ommer: Byudviklingsselskab ophæver bortvisning af Fredericia Skibsværft. Læs mere

Generationsskifte i Franck & Tobiesen Medejer og direktør Poul Holmboe er udtrådt af virksomheden Franck & Tobiesen A/S. Læs mere

I Luften
Luftfragtrater i bund Lave oliepriser og overkapacitet hos luftfartsselskaberne har sendt luftfragtsraterne helt ned i kælderen. Læs mere

SAS Cargo Gruppen skal have ny leder Har du brug for et nyt job efter sommerferien, så henvend dig til SAS Cargo: der bliver stillingen som CEO ledig. Læs mere

Luftfragten over Stillehavet stabiliseret Foreløbing trafiktal tyder på, at et år med drastiske fald i luftfragtsvolumener nu er ved at blive afløst af stabilisering. Læs mere

Qantas afbestiller Dreamliner Efter at Boeing endnu engang har udsat leveringen af 787 Dreamliner trækker Qantas i håndbremsen. Læs mere

Nordisk Aviation Products løfter overliggeren Nordisk Ultralite: Nordisk Aviation Products har løftet sløret for en helt ny flyfragt-container. Læs mere

På Skinner
Nedtur rammer banegods i Nordamerika Godsbanerne i USA og Canada noterede en tilbagegang i 2008. Læs mere

Lokomotivet tog en blokvogn Hvad gør et lokomotiv på sin formodentlig sidste rejse – det tager en turen på en blokvogn ad landevej. Læs mere

TØF-fokus på Femern Bælt-forbindelsen Konference sætter fokus på de nye muligheder og fordele, som den faste forbindelse over Femern Bælt betyder for transportsektoren i Danmark og Nordeuropa. Læs mere

Danske skinner skal åbnes for internationale godstog Regeringen vil sikre interoperabilitetten mellem det danske og europæiske jernbanenet. Læs mere

Havne har ikke behov for bedre jernbaneanlæg Det vurderer Trafikstyrelsen, der har ansvaret for at holde styr på behovet for jernbanekapacitet. Læs mere

Set og Sket
MAN leverer stor ordre til Arkil-koncernen MAN Last & Bus A/S i Esbjerg har netop i går leveret størstedelen af en større ordre på 11 nye MAN lastvogne til entreprenørkoncernen Arkil A/S. Læs mere

Stjerntransport erklæret konkurs Ved dekret af 29. juni har Skifteretten i Odense taget vognmand Jan Hansen fra Dalum ved Odense under konkursbehandling. Læs mere

Nyt fodertankvogntog til Norge Jilko A/S i Aars har netop leveret et nyt fodervogntog til det norske firma Espeland Transport. Læs mere

Østjysk vognmandsfirma konkurs Ved dekret af 26. juni har Skifteretten i Horsens taget vognmand Stiig Thulstrup Elgaard, Præstemarken 62 i Østbirk, under konkursbehandling. Læs mere

Skifte i bestyrelsen hos fynsk vognmandsfirma Flemming Johnsen er den 26. juni udtrådt af bestyrelsen hos selskabet Liller Trans A/S, som hører hjemme på handelsvej 28 i Hjallese ved Odense. Læs mere

Dansk Transport Forlag A/S · Jernbanegade 18 · DK-6330 Padborg · Tel: 45 70100506 · Fax: 45 74674047

Dansk Transport Forlag i Padborg er transportbranchens uafhængige mediehus. Vi udgiver følgende medier: Danmarks Transport-Tidende, Trans Inform og nyhedsbrevet TTN.

Danmarks Transport-Tidende skriver blandt andet om national og international godstransport (landevejstransport, luftfragt, skibsfart, jernbanetransport), havne, lufthavne, transportcentre, kombiterminaler, logistik (3PL, lagerhotel, spedition), supply chain management (SCM), it-løsninger til transporterhvervet (GPS, digital tachograf, flådestyring), varebiler/vans, økonomi (leasing, finansiering, leje, uddannelse, kurser) samt politik (trafik, transport, gods).

Trans Inform skriver blandt andet om godstransport på landevej og leverandører i branchen, herunder lastbiler (Volvo, Scania, Mercedes, DAF, MAN, Iveco m.fl.), trailer, tippelad, påhængsvogne, dæk, kraner, karosseri/opbygninger og containere.

Dansk Transport Forlag er en del af det internationale transportmediehus DVV Media Group, Hamburg, som udgiver fagtidskrifter og –magasiner i hele Europa, Indien samt Dubai.