Trans-Inform

Månedens Tema
14.11.08 kl. 09:32 I Danmark er der kun fokus på afgifterne I Sverige fokuseres der i stedet på mere miljøvenlige brændstofalternativer. Af Finn Bjerremand Her i landet er der blandt politikerne tilsyneladende kun fokus på, at få kradset afgifter ind til staten - så betyder det mindre, at det måske er med til at øge forureningen. I Sverige kigger man i stedet på, at få så mange som muligt til at anvende alternative brændstoffer. I Sverige er det meget normalt, at der skal køres i miljøvenlige firmabiler og medarbejderne er forpligtigede til at bestille biler, som kan anvende biobrændstof, når de skal have ny firmabil. På den måde ”tvinger” man bilisterne til at køre på alternativt brændstof. Svenske vognmænd kan også med økonomisk fordel anvende biodiesel i deres lastvogne, fordi biodiesel er fritaget for afgifter. Danske vognmænd, som kører i Sverige, har således indtil for nylig med stor fordel kunne tanke B100 biodiesel på deres lastvogne ved tankanlæg Sverige. Men lige nu kan det med de lidt faldende dieselpriser ikke betale sig, fordi de danske oliepriser i øjeblikket ligger under prisen på biodiesel i Sverige. Dødsdømt På nationalt plan er en overgang til biodiesel næsten dødsdømt på forhånd, fordi der ikke lempes på afgifterne. Det er kun ved kørsel, som f.eks. har været udliciteret, at der kan stilles krav om, at der skal anvendes biobrændstof. Det gør sig ofte gældende for kollektiv persontrafik og kan tænkes også at ville komme indenfor området med renovationskørsel. I København er den store busoperatør City Trafik med i Færdselsstyrelsens forsøg og i den anledning har Biofuel Express A/S stillet et stort tankanlæg op hos City Trafik i Hvidovre. Ingen vognmand vil under normale omstændigheder se noget incitament til at gå over til ren biodiesel eller anvendelse af diesel som indeholder f.eks. 30 procents biodiesel. Hvis der skal ske noget, må politikerne komme ud over ”afgiftskassernes sider” og i stedet begynde at tænke på miljøet som deres kolleger gør det i Sverige, vurderer samarbejdspartnerne.

© Copyright 2007 Trans Inform. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.


Til Lands
Lang tung ting En stor brosektion er lige nu på vej fra Grenå til Sorø. Læs mere

Pas på billige udenlandske tilbud Det kan lyde besnærende, når momsfrie virksomheder eller institutioner i Danmark, f.eks. banker og museer, får et servicetilbud fra en udenlandsk virksomhed, der er billigere end de danske leverandørers tilbud. Læs mere

DSV-Larsen formand for Saxo Bank Kurt Larsen skal prøve kræfter med bankverdenen. Læs mere

FDL kritiserer Færdselsstyrelsen For mange der slipper gennem det ikke særligt fintmaskede net, lyder det fra foreningen. Læs mere

Pressechef ny spindoktor Den nye transportminister har ansat Venstres tidligere pressechef som sin særlige rådgiver. Læs mere

Til Vands
Ny formand for lederne Bestyrelsen for Søfartens Ledere har valgt skibsfører i Torm, Jens Naldal, som ny formand. Læs mere

Rotterdam tjente mere Salg af selskab gav vækst på bundlinjen. Læs mere

Fjord Line bygger nye cruisefærger Fjord Line har indgået en aftale med Bergen Group Fosen om bygning af to nye cruisefærger. Læs mere

Lauritzen-plus Lauritzen fik halveret sit overskud. Læs mere

Invitation til nye Marco Polo projekter Europa-Kommissionen har indledt uddelingen af 2010-midler fra Marco Polo-puljen. Læs mere

I Luften
Lufthansa Cargo fortsat på deltid Luftfragtsselskabet mistede en tredjedel af sin omsætning. Læs mere

Grønlandsk overskud Air Greenland fik i fjor et overskud på 52,8 millioner kroner før skat. Læs mere

Blomster i luften Emirates SkyCargo fragter hver måned 1000 tons blomster. Læs mere

Danmark viser vejen for europæisk lufttrafikstyring I dag behandler Folketinget et af transportminister Hans Christian Schmidt fremsat lovforslag om at omdanne den danske flyvesikringstjeneste Naviair til en selvstændig offentlig virksomhed. Læs mere

Lufthansa med mere fragt Også fremgang i fragten gennem Fraport. Læs mere

På Skinner
Positive nyheder i XL-udgave 2009 har været et langt sejt træk med krise, nedtur, afmatning og fyringer. Dårligdommene kom nærmest væltende ned over os som en anden bulldozer. Det var baggrunden for, at vi i efteråret besluttede os for at lave et sær-nummer, som vi døbte Godt Nyt. En hel avis med positive nyheder. Responsen på Godt Nyt var overvældende og derfor gentager vi nu succesen. For det går kun ganske langsomt fremad, og derfor har vi alle sammen brug for et skud vitaminer: En hel avis med positivt nyt - ikke et ord om krise, men derimod masser af positive historier. Det hele er pakket ind i en stor XL-udgave, hvor du som annoncør får dobbelt så meget for pengene: Annoncerne i dobbeltstørrelse (mm) til normalpris. Ring til vores salgsafdeling på telefon 7010 0506 allerede nu - spørg efter Anne Seward eller Trine Philipsen - annoncer@transporttidende.com Læs mere

XL-udgave med Godt Nyt 2009 har været et langt sejt træk med krise, nedtur, afmatning og fyringer. Dårligdommene kom nærmest væltende ned over os som en anden bulldozer. Det var baggrunden for, at vi i efteråret besluttede os for at lave et sær-nummer, som vi døbte Godt Nyt. En hel avis med positive nyheder. Responsen på Godt Nyt var overvældende og derfor gentager vi nu succesen. For det går kun ganske langsomt fremad, og derfor har vi alle sammen brug for et skud vitaminer: En hel avis med positivt nyt - ikke et ord om krise, men derimod masser af positive historier. Det hele er pakket ind i en stor XL-udgave, hvor du som annoncør får dobbelt så meget for pengene: Annoncerne i dobbeltstørrelse (mm) til normalpris. Ring til vores salgsafdeling på telefon 7010 0506 allerede nu - spørg efter Anne Seward eller Trine Philipsen - annoncer@transporttidende.com Læs mere

Vær med til at sætte Hovedstaden og Sjælland på landkortet Hovedstadsregionen med tilstødende regioner udgør den ubetinget største logistikklynge nord for Hamborg. Hele Øresundsregionen udgør et kæmpe marked i sig selv for logistikvirksomhederne i området. Men samtidig betyder placeringen på hovedfærdselsårerne mellem Skandinavien og resten af Europa, Copenhagen Malmö Port og Københavns Lufthavn, at området reelt er ét meget stort transport- og logistikcenter, der bliver stadigt tættere knyttet sammen. Danmarks Transport-Tidende sætter fokus på Hovedstaden og Sjælland i sit næste nummer. For annoncer ring til Anne Seward eller Trine Philipsen på telefon 7010 0506 eller mail på annoncer@transporttidende.com Læs mere

Vær med til noget Godt Nyt 2009 har været et langt sejt træk med krise, nedtur, afmatning og fyringer. Dårligdommene kom nærmest væltende ned over os som en anden bulldozer. Det var baggrunden for, at vi i efteråret besluttede os for at lave et sær-nummer, som vi døbte Godt Nyt. En hel avis med positive nyheder. Responsen på Godt Nyt var overvældende og derfor gentager vi nu succesen. For det går kun ganske langsomt fremad, og derfor har vi alle sammen brug for et skud vitaminer: En hel avis med positivt nyt - ikke et ord om krise, men derimod masser af positive historier. Det hele er pakket ind i en stor XL-udgave, hvor du som annoncør får dobbelt så meget for pengene: Annoncerne i dobbeltstørrelse (mm) til normalpris. Ring til vores salgsafdeling på telefon 7010 0506 allerede nu - spørg efter Anne Seward eller Trine Philipsen - annoncer@transporttidende.com Læs mere

Godt Nyt på vej 2009 har været et langt sejt træk med krise, nedtur, afmatning og fyringer. Dårligdommene kom nærmest væltende ned over os som en anden bulldozer. Det var baggrunden for, at vi i efteråret besluttede os for at lave et sær-nummer, som vi døbte Godt Nyt. En hel avis med positive nyheder. Responsen på Godt Nyt var overvældende og derfor gentager vi nu succesen. For det går kun ganske langsomt fremad, og derfor har vi alle sammen brug for et skud vitaminer: En hel avis med positivt nyt - ikke et ord om krise, men derimod masser af positive historier. Det hele er pakket ind i en stor XL-udgave, hvor du som annoncør får dobbelt så meget for pengene: Annoncerne i dobbeltstørrelse (mm) til normalpris. Ring til vores salgsafdeling på telefon 7010 0506 allerede nu - spørg efter Anne Seward eller Trine Philipsen - annoncer@transporttidende.com Læs mere

Set og Sket
NTC konkurs Ved dekret af 15. marts har Skifteretten i Odense taget NTC Transport ApS, Værkstedsvej 12, Middelfart, der indtil begyndelsen af februar hed Cargo Center Danmark ApS, under konkursbehandling. Læs mere

Copenhagen Transport konkurs Ved dekret af 15. marts har Sø- og Handelsrettens skifteret taget selskabet Copenhagen Transport ApS, c/o Revisionskontoret, Rødovrevej 155, 1 tv., Rødovre under konkursbehandling. Læs mere

Nyt medlem af direktionen Ole Kochen er udtrådt af direktionen ved Stella Shipping A/S, Havnepladsen 11, Marstal. Læs mere

Direktørskifte hos kranproducent Jan Christoph Schumacher, er den 8. marts udtrådt af direktionen ved Demag Cranes & Components A/S, Mileparken 9A, Skovlunde. Læs mere

Ændringer hos redningskorps I selskabet Falck Danmark A/S, Polititorvet 1, København V, er der sket ændringer på de medarbejdervalgte bestyrelsesposter. Læs mere

Dansk Transport Forlag A/S · Jernbanegade 18 · DK-6330 Padborg · Tel: 45 70100506 · Fax: 45 74674047

Dansk Transport Forlag i Padborg er transportbranchens uafhængige mediehus. Vi udgiver følgende medier: Danmarks Transport-Tidende, Trans Inform og nyhedsbrevet TTN.

Danmarks Transport-Tidende skriver blandt andet om national og international godstransport (landevejstransport, luftfragt, skibsfart, jernbanetransport), havne, lufthavne, transportcentre, kombiterminaler, logistik (3PL, lagerhotel, spedition), supply chain management (SCM), it-løsninger til transporterhvervet (GPS, digital tachograf, flådestyring), varebiler/vans, økonomi (leasing, finansiering, leje, uddannelse, kurser) samt politik (trafik, transport, gods).

Trans Inform skriver blandt andet om godstransport på landevej og leverandører i branchen, herunder lastbiler (Volvo, Scania, Mercedes, DAF, MAN, Iveco m.fl.), trailer, tippelad, påhængsvogne, dæk, kraner, karosseri/opbygninger og containere.

Dansk Transport Forlag er en del af det internationale transportmediehus DVV Media Group, Hamburg, som udgiver fagtidskrifter og –magasiner i hele Europa, Indien samt Dubai.