Trans-Inform

Månedens Portræt
22.08.08 kl. 07:38 Ipsen klarer alt - undtagen fisk Alsidigt vognmandsfirma midt på Bornholm transporterer stort set alt. Af Finn Bjerremand Vi transporterer alt undtagen fisk. Så klart udtrykker Johnny Ipsen sig, når han skal svare på, hvad vognmandsfirmaet Lennart Ipsen i Østerlars på Bornholm beskæftiger sig med. Vognmandsfirmaet, der er ejet af hans mor Lisbeth Ipsen, udfører udelukkende transportopgaver på Bornholm – og det er ikke nemt, når forretningen begrænses af vand på alle sider. Til gengæld er transportopgaverne mangeartede og derfor har virksomheden også en yderst fleksibel vognpark. Vognparken omfatter 16 trækkende enheder, stort set alle opbygget med hejs. Tre af lastvognene kan dog også anvendes til trucking af firmaets egne trailere. Der er ganske enkelt lavet trækkeropbygninger med sættevognsskamler på hejseladsrammer, som kan trækkes op på lastvognene og dermed kan firmaet udføre transporter med egne trailere, når der er behov for at anvende trailere. Vognmandsforretningen Lennart Ipsen kører f.eks. også med grise med bl.a. to dobbeltdækkere og får inden så længe leveret Danmarks første, helt lovlige fireakslede grisevogn med tre dæk. - Hvis ikke den kan overholde højdereglerne om maksimalt fire meters højde, skal vi ikke have vognen, siger Johnny Ipsen. Entreprenører Virksomheden udfører også entreprenørarbejde med et par mindre gravemaskiner, slamsugning, transport af løsvarer, der kræver tippelad, så som korn og foderstoffer og transport af jord og grus samt affald med containere. Virksomheden har også lastbilmonterede kraner, hvormed der udføres mange løfte- og montageopgaver. Endelig er der en god håndfuld, som kører fast for en tømmerhandel. Der er fem lastvogne, hvoraf de tre har fast lad mens de to øvrige er opbygget til veksellad. Alle er dog udstyret med kran til aflæsning ude på byggepladserne. Desuden kører en sjette lastvogn med et lukket lad stykgods for tømmerhandlen. <b>Tømmer på ladet I perioder transporteres der også store mængder tømmer, og vognmandsfirmaet var under Trans Informs besøg netop i gang med at afslutte en større ordre med transport af tømmer fra skovene midt på Bornholm til udskibning på Rønne havn. Til transport af tømmer har vognmandsfirmaet bl.a. en komplet tømmeropbygning inkl. kran på en kroghejsramme og en påhængsvogn opbygget til tømmertransport, så lastvognen kan udføre andet arbejde, når ikke der er tømmer som skal transporteres. Fleksibilitet Et andet billede på den store fleksibilitet i vognparken er en slamsuger, der er bygget op på en hejseladsramme med selvstændig motor, så slamsugeren faktisk kan stå og arbejde på en plads uden der er nogen lastvogn under rammen. Johnny Ipsen siger til Trans Inform, at virksomheden ikke vil risikere, at stå med en slamsuger, som ikke kan fungere på grund af en fejl på lastvognschassiset: - Derfor har vi valgt den lidt dyrere løsning og fået lavet opbygning på en selvstændig ramme, og det har vi aldrig fortrudt. Vognmandsfirmaet går dog med tanker om også at køre udenfor Bornholm. Virksomheden samler nemlig affaldspapir fra kunder på Bornholm som skal transporteres til fastlandet, hvor papiret kan genbruges. - Det giver nye udfordringer, som vi må prøve at leve op til lyder det fra Vognmandsfirmaet Lennart Ipsen. Fleksibilitet er en nødvendighed på øen Der stilles store krav til det materiel som indkøbes hos vognmandsfirmaet Lennart Ipsen i Østerlars. Ud over at have Danmarks første - og måske indtil videre eneste - kroghejs med sidetip, er firmaet også ene om at have en fireakslet lastvogn med tandembogie og stålaffjedring, som er forsynet med finsk bogielift til off-roadkørsel. Det var Johnny Ipsen, der ønskede at få en fireakslet lastvogn med kroghejs. Det var sådan set også i orden med vognmanden, der er hans mor. Men fru Lisbeth Ipsen stillede dog det krav, at kroghejset også skulle kunne tippe til siden, for ikke at stå med et mindre fleksibelt køretøj. Det lykkedes at få overtalt opbyggervirksomheden Jøni i Nordjylland til at konstruere en sådan løsning, som er yderst vellykket. Der er tale om en MAN TGA 41.530 8x4, der er opbygget af Jøni i Åbybro med kroghejs og et lad, som kan sidetippe. Lastvognen er også udstyret med en finsk bogielift-løsning, som betyder at den bagerste aksel i tandembogien kan løftes med læs - en løsning, der er nødvendig ved igangsætninger i skoven en vinterdag med f.eks. 50 ton vogntogsvægt. - Det er en rigtig god løsning. For at MAN ville være med til, at vognen blev udstyret med den finske bogielift, skulle vi vælge den kraftige tandembogie fra MAN, Johnny Ipsen. Kroghejset fra Jøni er lavet med to små stempler i enderne af ladet, og da stemplerne ikke behøver at være så kraftige, tipper ladet meget hurtigt. - En suveræn løsning som vi er meget glade for. Vi er nødt til at have fleksible køretøjer for at kunne udnytte materiellet optimalt, siger Johnny Ipsen. Lisbeth er vognmanden Den bornholmske vognmandsvirksomhed Lennart Ipsen er familieejet, men der er ikke gennemført nogen former for generationsskifte, selv om både sønnen Johnny Ipsen og datteren Dorthe Ipsen arbejder i vognmandsfirmaet som om de var medejere. De har begge erhvervet sig vognmands-beviset og har desuden taget transportlederuddannelsen, så de er rustet til fremtiden. Men det er moderen, Lisbeth Ipsen, der er vognmanden. Johnny Ipsen, der oprindelig er uddannet lastvognsmekaniker står for materiellet og den daglige drift, mens søsteren Dorthe Ipsen, der er uddannet kontorassistent, har fod på hele disponeringen og bogholderiet. Deres mor Lisbeth Ipsen er vognmanden, som tager de store beslutninger. Siden vognmand Lennart Ipsen afgik ved døden for fire år siden, har Lisbeth Ipsen drevet virksomheden, som en enkeltmandsvirksomhed. - Indtil videre er det mig, der er vognmanden, og så må vi jo se hvem af de to der viser interesse, for at gå ind i virksomheden som ejere når tiden kommer dertil, siger Lisbeth Ipsen. Erfaring og ungdom Succesen kommer ikke bare af sig selv, så når vognmandsfirmaet Lennart Ipsen i Østerlars klarer sig godt, skyldes det ikke mindste en god og stabil medarbejderstab. Med 16 lastvogne, diverse materiel og masser af forskellige arbejdsopgaver er der altid behov for gode og fleksible medarbejdere. På Bornholm lider erhvervslivet under afvandringen af unge mennesker mellem 18 og 25, der ofte tager til det øvrige Danmark for at tage en uddannelse. - Når så de begynder at stifte familie og få børn, vender en del dog tilbage til øen igen, fortæller Dorthe Ipsen. På trods af dette har vognmandsfirmaet en medarbejderstab med en gennemsnitsalder på 38 år. Det betyder, at virksomheden dels har erfarne medarbejdere, dels er sikret mod at en række medarbejdere skal på pension i nærmeste fremtid. Medlem af tre organisationer Splittelsen i den danske vognmandsbranche har også ramt vognmandsfirmaet Lennart Ipsen. - Vi er medlem af tre organisationer i dag, siger vognmand Lisbeth Ipsen. Det er DTL, ITD og DI, og lige nu føler vi, at vi er nødt til det. Den gamle lokale vognmandsforening som dækkede Bornholm er nemlig blevet nedlagt.

© Copyright 2007 Trans Inform. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.


Til Lands
Dieselafgift på lastbiler med uoriginal brændstoftank Vognmænd risikerer ekstra-regning ved grænsen. Læs mere

Byg en ny forbindelse til Sverige Forslag om en tunnel via Nordsjælland. Læs mere

Chaufførerne skal selv betale ATL vinder principiel sag om betaling af lovpligtig efteruddannelse. Læs mere

Gevinst ved flere modulvogntog International Transport Danmark anslår, at beslutningen om at forlænge det danske modulvogntogsforsøg samlet vil spare transportørerne for op mod 30 mio. liter brændstof over de næste seks år. Læs mere

Solen skinnede på MAN MAN Danmark er flyttet til solkysten. Læs mere

Til Vands
Mærsk lancerer tredje service fra Middelhavet Maersk Line starter i slutningen af september en ny containerservice mellem Nordeuropa og Middelhavet. Læs mere

Færgeflytning ærgrer Blue Water Blue Water Shipping mener Esbjerg Havn har gjort for lidt for at fastholde det færøske rederi Smyril Line, der har valgt at flytte til Hirtshals. Læs mere

CMA CGM tilbage i plus Fragtmængderne steg i første halvår med 22 procent. Læs mere

ADP øger omsætning Selv om den samlede godsomsætning faldt på grund af fald i udskibningen af råolie fra Fredericia Havn, så har ADP A/S øget omsætningen med ni millioner kroner i første halvår. Læs mere

Trængsel på containerterminaler Væksten i den globale containertrafik er så kraftig, at frygten for genoplivningen af flaskehalsproblemer på en række terminaler er reel. Læs mere

I Luften
Tyske protester Organisationer raser over ny billetafgift. Læs mere

Ny lavpristerminal hedder CPH Go Swift havde ikke tilstrækkelig folkelig appel, så den nye lavpristerminal ved Kæøbenhavns Lufthavn har fået nyt navn. Læs mere

Kæmpe kartelbøde på vej til SAS En gigantisk kartelbøde i milliardklassen er i støbeskeen til SAS Cargo, skriver Børsen. Læs mere

Det kan man da kalde en spareplan Japansk flyselskab nedlægger 16.000 stillinger. Læs mere

Luftfragt viser stærk vækst IATA: Luftfragten øget med næsten 23 procent inden for det sidste år. Læs mere

På Skinner
Branchens specialister Projekt- og specialtransport kræver en særlig professionalisme af branchen. Det gælder både forud, under og efter transporten – forberedelse er nemlig et nøgleord, når det gælder særlige transporter. Desuden stiller tunge løft og store emner høje krav til producenterne af kraner, trailere, løftegrej og udstyr – der skal hele tiden udvikles nye løsninger og materiel. Månedsmagasinet Trans Inform sætter fokus på branchens specialister i sit september-nummer. Henvend dig allerede nu til Anne Seward eller Trine Philipsen for at få et godt annoncetilbud. Ring på telefon 7010 0506 eller mail til annoncer@transporttidende.com Læs mere

Logistik og spedition i centrum Transportbranchen udfører stadig flere logistik-løsninger for deres kunder. Vognmænd og speditioner er således dybt involveret i logistikkens værdikæde omfattende transport, warehousing, pick/pack, ordremodtagelse, fakturering og meget mere. Danmarks Transport-Tidende tager i sit første september-nummer temperaturen på den store omstilling i et temanummer, som handler om logistik. Det er en enestående mulighed for at profilere virksomhedens logistik-løsninger indenfor spedition, luftfragt, Supply Chain Management, transportcentre, warehousing/lager og IT-løsninger. Henvend dig allerede nu til Anne Seward eller Trine Philipsen for at få et godt annoncetilbud. Ring på telefon 7010 0506 eller mail til annoncer@transporttidende.com Læs mere

Branchens specialister Projekt- og specialtransport kræver en særlig professionalisme af branchen. Det gælder både forud, under og efter transporten – forberedelse er nemlig et nøgleord, når det gælder særlige transporter. Desuden stiller tunge løft og store emner høje krav til producenterne af kraner, trailere, løftegrej og udstyr – der skal hele tiden udvikles nye løsninger og materiel. Månedsmagasinet Trans Inform sætter fokus på branchens specialister i sit september-nummer. Henvend dig allerede nu til Anne Seward eller Trine Philipsen for at få et godt annoncetilbud. Ring på telefon 7010 0506 eller mail til annoncer@transporttidende.com Læs mere

Logistik og spedition i fokus Transportbranchen udfører stadig flere logistik-løsninger for deres kunder. Vognmænd og speditioner er således dybt involveret i logistikkens værdikæde omfattende transport, warehousing, pick/pack, ordremodtagelse, fakturering og meget mere. Vi tager temperaturen på den store omstilling i et temanummer, som handler om logistik. Det er en enestående mulighed for at profilere virksomhedens logistik-løsninger indenfor spedition, luftfragt, Supply Chain Management, transportcentre, warehousing/lager og IT-løsninger. Henvend dig allerede nu til Anne Seward eller Trine Philipsen for at få et godt annoncetilbud. Ring på 7010 0506 eller mail til annoncer@transporttidende.com Læs mere

Logistik og spedition i fokus Transportbranchen udfører stadig flere logistik-løsninger for deres kunder. Vognmænd og speditioner er således dybt involveret i logistikkens værdikæde omfattende transport, warehousing, pick/pack, ordremodtagelse, fakturering og meget mere. Vi tager temperaturen på den store omstilling i et temanummer, som handler om logistik. Det er en enestående mulighed for at profilere virksomhedens logistik-løsninger indenfor spedition, luftfragt, Supply Chain Management, transportcentre, warehousing/lager og IT-løsninger. Henvend dig allerede nu til Anne Seward eller Trine Philipsen for at få et godt annoncetilbud. Ring på 7010 0506 eller mail til annoncer@transporttidende.com Læs mere

Set og Sket
Selskabsnyt Se de seneste ændringer i selskaber. Læs mere

Kendt bilmand indtræder ved Stiholt Tidligere direktør for Scania Danmark A/S, Jørgen Damkjær, Bøgedevej 3, Slimminge, Ringsted er den 23. august indtrådt i bestyrelserne ved selskaberne Automobilfirmaet Im. Stiholt A/S og Stiholt Holding A/S, der begge er hjemmehørende i Trafikcenter Sæby Syd 6-7, Sæby. Læs mere

VBG på vej med anden generation MFC VBG Group med domicil i svenske Vänersborg er stærkt på vej med en videreudvikling af MFC påhængsvognskoblingen, som blev introduceret for to år siden. Læs mere

Et bliver til to To nye selskaber er netop stiftet ved spaltning af selskabet Dansk Skibsinvestering, der samtidig er opløst. Læs mere

Står stærkt i Sverige Den tyske producent af kølemaskiner, Frigoblock Grosskopf GmbH i Essen, har godt fat i det svenske marked. Læs mere

Dansk Transport Forlag A/S · Jernbanegade 18 · DK-6330 Padborg · Tel: 45 70100506 · Fax: 45 74674047

Dansk Transport Forlag i Padborg er transportbranchens uafhængige mediehus. Vi udgiver følgende medier: Danmarks Transport-Tidende, Trans Inform og nyhedsbrevet TTN.

Danmarks Transport-Tidende skriver blandt andet om national og international godstransport (landevejstransport, luftfragt, skibsfart, jernbanetransport), havne, lufthavne, transportcentre, kombiterminaler, logistik (3PL, lagerhotel, spedition), supply chain management (SCM), it-løsninger til transporterhvervet (GPS, digital tachograf, flådestyring), varebiler/vans, økonomi (leasing, finansiering, leje, uddannelse, kurser) samt politik (trafik, transport, gods).

Trans Inform skriver blandt andet om godstransport på landevej og leverandører i branchen, herunder lastbiler (Volvo, Scania, Mercedes, DAF, MAN, Iveco m.fl.), trailer, tippelad, påhængsvogne, dæk, kraner, karosseri/opbygninger og containere.

Dansk Transport Forlag er en del af det internationale transportmediehus DVV Media Group, Hamburg, som udgiver fagtidskrifter og –magasiner i hele Europa, Indien samt Dubai.