Trans-Inform

Månedens Tema
14.11.08 kl. 09:17 Økonomi i I-Roll Her får du svaret på, hvorfor det er bedre at anvende friløbssystemer i stedet for bare at tage foden af speederen. Af Finn Bjerremand Spørgsmålet bliver tit stillet: Er det ikke mere brændstoføkonomisk at lade vognen rulle med højeste gear i indgreb og sluppet speeder, frem for at koble ud med fornemme friløbsfunktioner, som f.eks. Volvos I-Roll (Volvo) eller Eco-Roll fra Mercedes? Der er faktisk – lidt – økonomi i de nye løsninger, mener produktchef Steffen P. Müller fra Volvo Lastvogne Danmark A/S. - Jeg har talt med en svensk kollega, som udvikler materiale til vores Fuel Watch-koncept og som i øvrigt har været instruktør på vores demo center i Göteborg. Ifølge hende er det mere økonomisk, at benytte friløbet I-Roll frem for at rulle med motoren indkoblet - såkaldt coasting, forklarer han. Volvo betegner friløbsfunktionen for I-Roll for at understrege sammenhængen i systemerne med I-Shift-gearkassen og den brændstoføkonomiske fartkontrol I-Cruise. Mindst modstand I-Roll frikobler i splitgearet og derved er der minimal modstand i hele transmissionen. Ved coasting derimod slukkes indsprøjtningsanlægget, og det er dermed hjulene som trækker motoren rundt. Coasting indtræder hvis man slipper gaspedalen, lastvognen er i bevægelse og fartkontrollen ikke er aktiveret. På de fleste vejstrækninger kan man coaste op til 30 procent af tiden uden væsentlige tab af tid. Ulempen er, at motoren er indkoblet og man dermed har en let motorbremsende virkning hvilket gør at lastvognen ikke alene skal overvinde rulle- og vindmodstand, men altså også trække motoren rundt. Friløb Friløbet I-Roll kan aktiveres, når der ikke er behov for motor- eller motorbremseeffekt. Motoren går i tomgang, hvilket ganske vist kræver brændstof, men det kompenseres af, at lastvognen ruller væsentligt længere. - Det er dog svært at kvantificere fordelen ved friløb kontra coasting, men vores egne målinger fra Volvos testbane Hällered viser, at kombinationen I-Shift/I-Roll giver 1,5-2 procents besparelse. Måske er forskellen ikke helt så stor ude i trafikken, men tendensen er klar nok, siger Steffen P. Müller.

© Copyright 2007 Trans Inform. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.


Til Lands
BMS benyttede vinterstilhed til efteruddannelse Chaufførkursus: Kulde og sne har lagt en kraftig dæmper på efterspørgslen efter kranløft. BMS A/S har valgt at bruge tiden til at sende personalet på skolebænken hos TUC DK. Læs mere

Den lange vej tilbage Succes: Codan-koncept hjælper ulykkesramte chauffører tilbage i arbejde. Læs mere

Nyt konsulentfirma i kranbranchen Løft: Mange års krankompetence bag virksomheden HC Supervision. Læs mere

Helt ud i skoven Trin 3: AMU Nordjylland tilbyder for første gang en lederuddannelse. Læs mere

Dansker gennem internationalt nåleøje Udvalgt: Schenker A/S udviklings- og marketingchef Poul Skovgaard har gennemført omfattende lederudviklings-program. Læs mere

Til Vands
DFDS hentede plus på 89 millioner kroner Svigtende fragtomsætning trak DFDS-regnskab nedad i 2009. Læs mere

Fjord Line skal have erstatning Kristiansand Tingrett har dømt Kristiansand Havn til at erstatte rederiets økonomiske tab. Læs mere

Mærsk har kig på græsk rederi A.P. Møller-Mærsk skal være interesseret i at købe græsk rederi- og borerigselskab. Læs mere

Norden tvivler på markant fremgang i 2010 Rederiet D/S Norden måtte notere et stort drop i omsætning og driftsresultat i 2009. Læs mere

Terrorister retter kikkerten mod olietankere Singapores flåde hævder, at en uidentificeret terrorgruppe planlægger angreb mod olietankere i Malaccastrædet. Læs mere

I Luften
Kreativitet af format Løsninger: Ingen opgave er ens, når DHL Global Forwarding skal løse specialopgaver for industrien eller i verdens brændpunkter. Læs mere

Security på kogepunktet i København Sikkert: Nye sikkerhedsprocedurer i forbindelse med eksportgods til debat mellem luftfartsselskaber og lufthavnen. Læs mere

Løft til luftfragt Efterspørgslen er kraftigt stigende. Læs mere

Lufthansas økonomiske dyk Det tyske flyselskab kom ud af 2009 med et minus på 112 millioner euro. Læs mere

Cathay Pacific og Air China fusionerer luftfragt Cathay Pacific køber 49 procent af Air China Cargo som led i aftale, der betyder at de to store kinesiske luftfartsselskaber sammenlægger en stor del af deres luftfragtsaktiviteter. Læs mere

På Skinner
Godt Nyt i Danmark Transport-Tidende 2009 har været et langt sejt træk med krise, nedtur, afmatning og fyringer. Dårligdommene kom nærmest væltende ned over os som en anden bulldozer. Det var baggrunden for, at vi i efteråret besluttede os for at lave et sær-nummer, som vi døbte Godt Nyt. En hel avis med positive nyheder. Responsen på Godt Nyt var overvældende og derfor gentager vi nu succesen. For det går kun ganske langsomt fremad, og derfor har vi alle sammen brug for et skud vitaminer: En hel avis med positivt nyt - ikke et ord om krise, men derimod masser af positive historier. Det hele er pakket ind i en stor XL-udgave, hvor du som annoncør får dobbelt så meget for pengene: Annoncerne i dobbeltstørrelse (mm) til normalpris. Ring til vores salgsafdeling på telefon 7010 0506 allerede nu - spørg efter Anne Seward eller Trine Philipsen - annoncer@transporttidende.com Læs mere

Vi gentager succesen 2009 har været et langt sejt træk med krise, nedtur, afmatning og fyringer. Dårligdommene kom nærmest væltende ned over os som en anden bulldozer. Det var baggrunden for, at vi i efteråret besluttede os for at lave et sær-nummer, som vi døbte Godt Nyt. En hel avis med positive nyheder. Responsen på Godt Nyt var overvældende og derfor gentager vi nu succesen. For det går kun ganske langsomt fremad, og derfor har vi alle sammen brug for et skud vitaminer: En hel avis med positivt nyt - ikke et ord om krise, men derimod masser af positive historier. Det hele er pakket ind i en stor XL-udgave, hvor du som annoncør får dobbelt så meget for pengene: Annoncerne i dobbeltstørrelse (mm) til normalpris. Ring til vores salgsafdeling på telefon 7010 0506 allerede nu - spørg efter Anne Seward eller Trine Philipsen - annoncer@transporttidende.com Læs mere

Vi gentager succesen 2009 har været et langt sejt træk med krise, nedtur, afmatning og fyringer. Dårligdommene kom nærmest væltende ned over os som en anden bulldozer. Det var baggrunden for, at vi i efteråret besluttede os for at lave et sær-nummer, som vi døbte Godt Nyt. En hel avis med positive nyheder. Responsen på Godt Nyt var overvældende og derfor gentager vi nu succesen. For det går kun ganske langsomt fremad, og derfor har vi alle sammen brug for et skud vitaminer: En hel avis med positivt nyt - ikke et ord om krise, men derimod masser af positive historier. Det hele er pakket ind i en stor XL-udgave, hvor du som annoncør får dobbelt så meget for pengene: Annoncerne i dobbeltstørrelse (mm) til normalpris. Ring til vores salgsafdeling på telefon 7010 0506 allerede nu - spørg efter Anne Seward eller Trine Philipsen - annoncer@transporttidende.com Læs mere

Medarbejderen i centrum Rette medarbejder i rette stilling på rette tidspunkt. Det lyder enkelt, men er ikke altid så lige til. I takt med, at kravene til branchen stiger, øges behovet for opkvalificering af virksomhedens ledere og medarbejdere. Samtidig fokuseres der på medarbejdernes sundhed og velvære i en stresset hverdag. Danmarks Transport-Tidende og Trans Inform sætter i de kommende numre fokus på Ledelse - Uddannelse - Rekruttering - Sundhed - Forsikring. Skal du have dit budskab ud til tusindvis af kunder i transport- og logistikbranchen, så kontakt vores salgsafdeling for en annonce: Telefon 7010 0506 eller annoncer@transporttidende.com - spørg efter Anne Seward eller Trine Philipsen. Læs mere

Tom udsendelse TTN beklager, at vi i morges sendte et tomt nyhedsbrev ud til abonnenterne. Der skulle have været en nyhed om minister-rokaden i nyhedsbrevet, men en fejl gjorde, at nyheden ikke kom med. Vi beklager. Læs mere

Set og Sket
Ændringer i udlejningsselskab Selskabet L. T. Rental Holding ApS har netop ændret navn til LTFS ApS. Læs mere

Ændringer i bestyrelsen hos to selskaber Sabine Habersatter, Hessklöhweg 13 B, Hengstenberg, Wiehl, Tyskland er den 19. februar indtrådt i bestyrelserne i selskaberne Besko A/S, Logistikparken 24, Brabrand og Transport-Teknik A/S, Vranderupvej 2, Kolding. Læs mere

Ændringer ved tankrederi Frank Gülnar Jensen, er den 7. januar tiltrådt som formand for bestyrelsen ved Clipper Tankships A/S, Sundkrogsgade 21, København Ø. Læs mere

Eurocargo til Heilskov Kisteproducenten Heilskov A/S har netop fået leveret en ny Iveco. Læs mere

Selskab under tvangsopløsning Skifteretten i Holbæk har i medfør af anpartsselskabslovens § 60, jf. § 61, truffet beslutning om at lade selskabet Alex Larsen Transport ApS, Højvangsvej 23, Tølløse træde i likvidation efter reglerne om likvidation af anpartsselskaber. Læs mere

Dansk Transport Forlag A/S · Jernbanegade 18 · DK-6330 Padborg · Tel: 45 70100506 · Fax: 45 74674047

Dansk Transport Forlag i Padborg er transportbranchens uafhængige mediehus. Vi udgiver følgende medier: Danmarks Transport-Tidende, Trans Inform og nyhedsbrevet TTN.

Danmarks Transport-Tidende skriver blandt andet om national og international godstransport (landevejstransport, luftfragt, skibsfart, jernbanetransport), havne, lufthavne, transportcentre, kombiterminaler, logistik (3PL, lagerhotel, spedition), supply chain management (SCM), it-løsninger til transporterhvervet (GPS, digital tachograf, flådestyring), varebiler/vans, økonomi (leasing, finansiering, leje, uddannelse, kurser) samt politik (trafik, transport, gods).

Trans Inform skriver blandt andet om godstransport på landevej og leverandører i branchen, herunder lastbiler (Volvo, Scania, Mercedes, DAF, MAN, Iveco m.fl.), trailer, tippelad, påhængsvogne, dæk, kraner, karosseri/opbygninger og containere.

Dansk Transport Forlag er en del af det internationale transportmediehus DVV Media Group, Hamburg, som udgiver fagtidskrifter og –magasiner i hele Europa, Indien samt Dubai.