Trans-Inform

Månedens Tema
29.06.09 kl. 07:14 Krone lancerer nyheder Stigende krav til støjfrit materiel er på vej. Ny presenningsløsning sparer dyrbar tid. Af Finn Bjerremand På trods af den dybe krise i hele transporterhvervet og en tilsvarende krise i materielbranchen, har køretøjsproducenten Bernard Krone alligevel valgt at introducere en række nyheder på trailersiden. Blandt andet er en ny miljøvenlig gardintrailer en af de store nyheder, mens en city-køletrailer til aften- og natdistribution i byområder er en anden nyhed. Krone-koncernen viste også en ny type køletrailer med foldedøre. Krone har haft foldedørskasser på programmet i flere år i det nordiske område. Nu begynder man også at vågne op i Mellem- og Sydeuropa, hvor man ligesom i Norden har behov for at drive effektive transportvirksomheder. Det kan sommetider betyde, at der transporteres temperaturreguleret gods den ene vej og f.eks. langgods som returgods, som skal læsses ind af siden. Traileren er også godkendt til at kunne transportere frost, selv om der er foldedøre. Nyt miljøcertifikat Under Krone-arrangementet i Hvam, kom det frem at der er et nyt miljøcertifikat, PIEK-certifikatet, på vej i flere lande. Formålet med PIEK-programmet, der stammer fra Holland, er at man stiller støjkrav til både lastvognen og det medfølgende materiel, når der skal distribueres uden for normal arbejdstid. Har vogntoget et certifikat med et maks. støjniveau på 65 DB må det anvendes til distribution mellem kl 19 og 23. Er PIEK-certifikatet på maks. 60 DB må der også distribueres i de omfattede byer mellem kl. 23 og 7. Det nye certifikat er på vej i Holland, Storbritannien og andre lande, og formodes også at komme i Tyskland - og dermed også Danmark. Indførelsen af certifikatet vil medføre øgede krav til både isolering af kølevogne samt ikke mindst køleanlæggene. På maven Derfor viste Krone-koncernen også en ny distributionstrailer, City Liner Duoplex Steel, med tvangsstyret bagerste aksel. Indvendig er der et støjsvagt gulv fremstillet i aluminium. Kølekassen er udstyret med dobbeltstock og i bagenden er der monteret en Dhollandia-bagsmækslift. Kølemaskinen har et støjsvagt Carrier Vector City-køleaggregat siddende under maven. I realiteten er det et normalt Vector City-anlæg, hvor man har valgt at placere aggregatet i en støjdæmpet boks under maven på traileren, mens fordamperen er oppe på forsmækken. Revolutionerer <br /> Med introduktionen af en ny miljøvenlig gardintrailer, Krone EcoLiner Easy Tarp, har konkurrenterne fået noget at tænke på. Det var et kæmpeskridt da den nuværende generation af gardintrailere afløste de gamle TIR-trailere med sider og toldsnor. Men nu bliver det endnu bedre. Den nye Easy Tarp-presenning har nemlig kun fire stropper på hver side, og dem skal chaufføren ikke engang åbne enkeltvis. Det sker i stedet ved tryk på knap på forsmækken. Så enkelt kan det gøres. Herefter kan gardinsiden skydes frem eller tilbage som sædvanlig. Når der skal lukkes igen, trækkes presenningen på plads og strammes til i hver ende, og chaufføren skal kun lige se efter at de fire stropper er nogenlunde på plads. Herefter trykkes på knappen og traileren er lukket. Bernard Krone peger på, at tid er penge og at det derfor er vigtigt, at det går hurtigt med at åbne og lukke siden på en trailer. En chauffør, der distribuerer gods mange steder og som skal have godset ud eller ind af siden, er ofte presset af tiden. Men nu kan han få hjælp. Den nye EcoLiner-trailer er også udstyret med skørter hele vejen rundt, så der er mindre luftmodstand, et forhold der giver pluspoints på brændstofkontoen. Køl med nitrogen Nærmest som en slags feltprøve har Krone også introduceret Cool Liner Duoplex GFK - en glasfiberversion, der er produceret i Hvam, og som anvender et nitrogenkøleanlæg. Denne type anlæg har været kendt i mange år, men har ikke fået noget gennembrud. Der kører en del anlæg i Sverige, hvor der findes gode muligheder for at få fyldt tanken op. Der er ellers kun fordele ved anlægget: der er ingen støj, der er næsten ingen teknik, intet CO2 udslip og evnen til at køle godset ned er bedre end ved de normale dieseldrevne anlæg. Den eneste betydelige ulempe, er at man skal vente et kort stykke tid inden man kan bevæge sig ind i kølekassen, når anlægget har været i drift. Der er dog lavet en sikkerhedswire, som først kan fjernes, når anlægget melder kassen sikker. I stedet for en dieseltank, er der en tank til nitrogen. Udfordringen er at få drivmiddel til anlæggene og indtil videre er der ikke de store muligheder i Danmark. Anlægget på Krones nye køletrailer er udviklet af en amerikansk koncern og fremstillet på licens i Ukraine. Hos Krone lagde man ikke skjul på, at man gerne vil have nogle nye køletrailere ud at køre med de nye anlæg, hvor man sammen med vognmændene kan høste erfaringer på området.

© Copyright 2007 Trans Inform. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.


Til Lands
Lang tung ting En stor brosektion er lige nu på vej fra Grenå til Sorø. Læs mere

Pas på billige udenlandske tilbud Det kan lyde besnærende, når momsfrie virksomheder eller institutioner i Danmark, f.eks. banker og museer, får et servicetilbud fra en udenlandsk virksomhed, der er billigere end de danske leverandørers tilbud. Læs mere

DSV-Larsen formand for Saxo Bank Kurt Larsen skal prøve kræfter med bankverdenen. Læs mere

FDL kritiserer Færdselsstyrelsen For mange der slipper gennem det ikke særligt fintmaskede net, lyder det fra foreningen. Læs mere

Pressechef ny spindoktor Den nye transportminister har ansat Venstres tidligere pressechef som sin særlige rådgiver. Læs mere

Til Vands
Ny formand for lederne Bestyrelsen for Søfartens Ledere har valgt skibsfører i Torm, Jens Naldal, som ny formand. Læs mere

Rotterdam tjente mere Salg af selskab gav vækst på bundlinjen. Læs mere

Fjord Line bygger nye cruisefærger Fjord Line har indgået en aftale med Bergen Group Fosen om bygning af to nye cruisefærger. Læs mere

Lauritzen-plus Lauritzen fik halveret sit overskud. Læs mere

Invitation til nye Marco Polo projekter Europa-Kommissionen har indledt uddelingen af 2010-midler fra Marco Polo-puljen. Læs mere

I Luften
Lufthansa Cargo fortsat på deltid Luftfragtsselskabet mistede en tredjedel af sin omsætning. Læs mere

Grønlandsk overskud Air Greenland fik i fjor et overskud på 52,8 millioner kroner før skat. Læs mere

Blomster i luften Emirates SkyCargo fragter hver måned 1000 tons blomster. Læs mere

Danmark viser vejen for europæisk lufttrafikstyring I dag behandler Folketinget et af transportminister Hans Christian Schmidt fremsat lovforslag om at omdanne den danske flyvesikringstjeneste Naviair til en selvstændig offentlig virksomhed. Læs mere

Lufthansa med mere fragt Også fremgang i fragten gennem Fraport. Læs mere

På Skinner
Positive nyheder i XL-udgave 2009 har været et langt sejt træk med krise, nedtur, afmatning og fyringer. Dårligdommene kom nærmest væltende ned over os som en anden bulldozer. Det var baggrunden for, at vi i efteråret besluttede os for at lave et sær-nummer, som vi døbte Godt Nyt. En hel avis med positive nyheder. Responsen på Godt Nyt var overvældende og derfor gentager vi nu succesen. For det går kun ganske langsomt fremad, og derfor har vi alle sammen brug for et skud vitaminer: En hel avis med positivt nyt - ikke et ord om krise, men derimod masser af positive historier. Det hele er pakket ind i en stor XL-udgave, hvor du som annoncør får dobbelt så meget for pengene: Annoncerne i dobbeltstørrelse (mm) til normalpris. Ring til vores salgsafdeling på telefon 7010 0506 allerede nu - spørg efter Anne Seward eller Trine Philipsen - annoncer@transporttidende.com Læs mere

XL-udgave med Godt Nyt 2009 har været et langt sejt træk med krise, nedtur, afmatning og fyringer. Dårligdommene kom nærmest væltende ned over os som en anden bulldozer. Det var baggrunden for, at vi i efteråret besluttede os for at lave et sær-nummer, som vi døbte Godt Nyt. En hel avis med positive nyheder. Responsen på Godt Nyt var overvældende og derfor gentager vi nu succesen. For det går kun ganske langsomt fremad, og derfor har vi alle sammen brug for et skud vitaminer: En hel avis med positivt nyt - ikke et ord om krise, men derimod masser af positive historier. Det hele er pakket ind i en stor XL-udgave, hvor du som annoncør får dobbelt så meget for pengene: Annoncerne i dobbeltstørrelse (mm) til normalpris. Ring til vores salgsafdeling på telefon 7010 0506 allerede nu - spørg efter Anne Seward eller Trine Philipsen - annoncer@transporttidende.com Læs mere

Vær med til at sætte Hovedstaden og Sjælland på landkortet Hovedstadsregionen med tilstødende regioner udgør den ubetinget største logistikklynge nord for Hamborg. Hele Øresundsregionen udgør et kæmpe marked i sig selv for logistikvirksomhederne i området. Men samtidig betyder placeringen på hovedfærdselsårerne mellem Skandinavien og resten af Europa, Copenhagen Malmö Port og Københavns Lufthavn, at området reelt er ét meget stort transport- og logistikcenter, der bliver stadigt tættere knyttet sammen. Danmarks Transport-Tidende sætter fokus på Hovedstaden og Sjælland i sit næste nummer. For annoncer ring til Anne Seward eller Trine Philipsen på telefon 7010 0506 eller mail på annoncer@transporttidende.com Læs mere

Vær med til noget Godt Nyt 2009 har været et langt sejt træk med krise, nedtur, afmatning og fyringer. Dårligdommene kom nærmest væltende ned over os som en anden bulldozer. Det var baggrunden for, at vi i efteråret besluttede os for at lave et sær-nummer, som vi døbte Godt Nyt. En hel avis med positive nyheder. Responsen på Godt Nyt var overvældende og derfor gentager vi nu succesen. For det går kun ganske langsomt fremad, og derfor har vi alle sammen brug for et skud vitaminer: En hel avis med positivt nyt - ikke et ord om krise, men derimod masser af positive historier. Det hele er pakket ind i en stor XL-udgave, hvor du som annoncør får dobbelt så meget for pengene: Annoncerne i dobbeltstørrelse (mm) til normalpris. Ring til vores salgsafdeling på telefon 7010 0506 allerede nu - spørg efter Anne Seward eller Trine Philipsen - annoncer@transporttidende.com Læs mere

Godt Nyt på vej 2009 har været et langt sejt træk med krise, nedtur, afmatning og fyringer. Dårligdommene kom nærmest væltende ned over os som en anden bulldozer. Det var baggrunden for, at vi i efteråret besluttede os for at lave et sær-nummer, som vi døbte Godt Nyt. En hel avis med positive nyheder. Responsen på Godt Nyt var overvældende og derfor gentager vi nu succesen. For det går kun ganske langsomt fremad, og derfor har vi alle sammen brug for et skud vitaminer: En hel avis med positivt nyt - ikke et ord om krise, men derimod masser af positive historier. Det hele er pakket ind i en stor XL-udgave, hvor du som annoncør får dobbelt så meget for pengene: Annoncerne i dobbeltstørrelse (mm) til normalpris. Ring til vores salgsafdeling på telefon 7010 0506 allerede nu - spørg efter Anne Seward eller Trine Philipsen - annoncer@transporttidende.com Læs mere

Set og Sket
NTC konkurs Ved dekret af 15. marts har Skifteretten i Odense taget NTC Transport ApS, Værkstedsvej 12, Middelfart, der indtil begyndelsen af februar hed Cargo Center Danmark ApS, under konkursbehandling. Læs mere

Copenhagen Transport konkurs Ved dekret af 15. marts har Sø- og Handelsrettens skifteret taget selskabet Copenhagen Transport ApS, c/o Revisionskontoret, Rødovrevej 155, 1 tv., Rødovre under konkursbehandling. Læs mere

Nyt medlem af direktionen Ole Kochen er udtrådt af direktionen ved Stella Shipping A/S, Havnepladsen 11, Marstal. Læs mere

Direktørskifte hos kranproducent Jan Christoph Schumacher, er den 8. marts udtrådt af direktionen ved Demag Cranes & Components A/S, Mileparken 9A, Skovlunde. Læs mere

Ændringer hos redningskorps I selskabet Falck Danmark A/S, Polititorvet 1, København V, er der sket ændringer på de medarbejdervalgte bestyrelsesposter. Læs mere

Dansk Transport Forlag A/S · Jernbanegade 18 · DK-6330 Padborg · Tel: 45 70100506 · Fax: 45 74674047

Dansk Transport Forlag i Padborg er transportbranchens uafhængige mediehus. Vi udgiver følgende medier: Danmarks Transport-Tidende, Trans Inform og nyhedsbrevet TTN.

Danmarks Transport-Tidende skriver blandt andet om national og international godstransport (landevejstransport, luftfragt, skibsfart, jernbanetransport), havne, lufthavne, transportcentre, kombiterminaler, logistik (3PL, lagerhotel, spedition), supply chain management (SCM), it-løsninger til transporterhvervet (GPS, digital tachograf, flådestyring), varebiler/vans, økonomi (leasing, finansiering, leje, uddannelse, kurser) samt politik (trafik, transport, gods).

Trans Inform skriver blandt andet om godstransport på landevej og leverandører i branchen, herunder lastbiler (Volvo, Scania, Mercedes, DAF, MAN, Iveco m.fl.), trailer, tippelad, påhængsvogne, dæk, kraner, karosseri/opbygninger og containere.

Dansk Transport Forlag er en del af det internationale transportmediehus DVV Media Group, Hamburg, som udgiver fagtidskrifter og –magasiner i hele Europa, Indien samt Dubai.