Trans-Inform

Månedens Køretøj
16.10.08 kl. 12:33 Let og stærk tippeladshænger Flot produkt fra dansk vognproducent. Af Finn Bjerremand Let og stærk. Det er den bedste beskrivelse af ”Månedens Køretøj”, en SVF påhængsvogn med 3-vejs tippelad tilhørende vognmand Torben Møller Kristensen i Vissenbjerg. Påhængsvognen blev leveret sammen med en ny treakslet Volvo FM480. Forvognen er opbygget med et tippelad fra Skelhøje Vognfabrik, så opbygningerne på forvognen og påhængsvognen er helt identiske. - Det fungerer perfekt, siger vognmand Torben Møller Kristensen, der ellers har været en svoren Nopa-kunde i mange år. Påhængsvognen har en længde på 7,8 meter og en udvendig bredde på 2,55 meter. Chassiset er meget kraftigt og faktisk kan man let komme til at tro, at det er bagenden af en tippeladssættevogn man kigger på. Akslerne er populært sagt spredte, med forakslen helt fremme ved forsmækken og bogieakslen godt tilbagetrukket under bagenden. Det giver god stabilitet både under kørslen og ved bagtipning. Trods det kraftige chassis og længden, er det lykkedes ganske fint for den jyske producent at holde egenvægten i ave. Skelhøje Vognfabrik opgiver selv egenvægten til 6000 kg - men faktisk er den nøjagtige egenvægt på Torben Møller Kristensens påhængsvogn helt nede på 5.960 kg. Det udløser en lasteevne på 18.040 kg, hvilket må betegnes som værende ganske fint, alle forhold taget i betragtning. Konventionel opbygning Luftaffjedringsophænget, der er udstyret med automastik højdestop, kommer fra Wabco. Der er desuden også mulighed for manuel niveauregulering af luftaffjedringen. Håndtagene til reguleringen sidder fint placeret i forenden af forakslens chassis, så de er nemme at komme til. Niveaureguleringen er en stor fordel, når der f.eks. skal lastes ved en rampe. Akslerne kommer fra BPW og er udstyret med tromlebremser, mens bremsesystemet er et EBS-system, der sørger for god tilpasning af bremsekraften. Bunden er konstrueret med en ekstra kraftig 4 mm Hardoxbund, så den kan klare påvirkninger fra f.eks. stenprodukter. Stærk profil Sider og forsmæk er lavet i kraftig eloxeret aluminiumsprofiler fra Hydro med K5 Kinnegripstolper i 1200 mms højde. Dertil kommer et sæt ekstra sider, samt for- og bagsmæk i 200 mm, som kan sættes oven på. Dette ekstra sæt anvendes f.eks. ved transport af lettere gods, som kræver mere volumen. Siderne er 3-delte i længden og dobbelt svingbare samt udfaldet i bunden styres med lufttryk. Betjeningen af udfaldet - til siderne og bagud - kan ske inde fra førerkabinen i forvognen, så chaufføren ikke behøver at stå ud for at åbne for aflæsning. Trækstangen er udstyret med en vandretliggende rist, som er sikker at stå på, hvis man lige skal kigge op i ladet fra forsmækken. Høj finish Påhængsvognen har en høj grad af finish. Der er absolut intet der er forkert og samtidig oser den af kvalitet. Det er godt at se, at der stadig er muligt at være med for danske vognproducenter. Vognmand Torben Møller Kristensen er glædelig overrasket over produktet, der blev leveret til tiden og som aftalt. - Påhængsvognen kører roligt og stabilt, og ved tipning står den ganske fint, forklarer han. Bagenden er en typisk dansk bagende med fire trekammer baglygter, to separate nummerpladelamper, to slingrelamper samt to baklygter og to ekstra arbejdslygter på bagkofangeren.

© Copyright 2007 Trans Inform. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.


Til Lands
MAN Forum i München Den tyske lastvogns- og maskinfabrikant MAN opretter nyt center i München, der samler ekspertise og erfaringer inden for erhvervskøretøjer. Læs mere

Verdensnyheder på HI-messen Nyhederne står nærmest i kø ved Skandinaviens førende industrimesse i MCH Messecenter Herning. Læs mere

Scania Biler overtager drift af Servicecenter Støvring Scania Biler A/S har netop overtaget driften af Service-center Støvring direkte ved motorvejsafkørsel 31 på motorvej E45 mellem Hobro og Ålborg. Læs mere

Brugt-leasing giver luft i budgettet Mange virksomheder ved ikke, at det er muligt at lease brugte vogne. Læs mere

Vognmænd fritages for næringsprøven Regelforenkling betyder, at nye vognmænd slipper for kravet om næringsprøve. Læs mere

Til Vands
Stadig usikkerhed om lodsning Tidligst løsning på problemet omkring kraftigt stigende lodstakster er til september. Læs mere

Vindmølle-eventyr på Rømø Havn Blue Water etablerer sig i Havneby på Rømø, som er ny servicehavn for nordtyske vindmøller. Læs mere

Global logistik under forandring Krisen forandrer de globale godsstrømme, hvor trafikken mellem den nære og fjerne Orient får tiltagende betydning. Læs mere

Op og nedtrapning i Fredericia Ommer: Byudviklingsselskab ophæver bortvisning af Fredericia Skibsværft. Læs mere

Generationsskifte i Franck & Tobiesen Medejer og direktør Poul Holmboe er udtrådt af virksomheden Franck & Tobiesen A/S. Læs mere

I Luften
Luftfragtrater i bund Lave oliepriser og overkapacitet hos luftfartsselskaberne har sendt luftfragtsraterne helt ned i kælderen. Læs mere

SAS Cargo Gruppen skal have ny leder Har du brug for et nyt job efter sommerferien, så henvend dig til SAS Cargo: der bliver stillingen som CEO ledig. Læs mere

Luftfragten over Stillehavet stabiliseret Foreløbing trafiktal tyder på, at et år med drastiske fald i luftfragtsvolumener nu er ved at blive afløst af stabilisering. Læs mere

Qantas afbestiller Dreamliner Efter at Boeing endnu engang har udsat leveringen af 787 Dreamliner trækker Qantas i håndbremsen. Læs mere

Nordisk Aviation Products løfter overliggeren Nordisk Ultralite: Nordisk Aviation Products har løftet sløret for en helt ny flyfragt-container. Læs mere

På Skinner
Nedtur rammer banegods i Nordamerika Godsbanerne i USA og Canada noterede en tilbagegang i 2008. Læs mere

Lokomotivet tog en blokvogn Hvad gør et lokomotiv på sin formodentlig sidste rejse – det tager en turen på en blokvogn ad landevej. Læs mere

TØF-fokus på Femern Bælt-forbindelsen Konference sætter fokus på de nye muligheder og fordele, som den faste forbindelse over Femern Bælt betyder for transportsektoren i Danmark og Nordeuropa. Læs mere

Danske skinner skal åbnes for internationale godstog Regeringen vil sikre interoperabilitetten mellem det danske og europæiske jernbanenet. Læs mere

Havne har ikke behov for bedre jernbaneanlæg Det vurderer Trafikstyrelsen, der har ansvaret for at holde styr på behovet for jernbanekapacitet. Læs mere

Set og Sket
MAN leverer stor ordre til Arkil-koncernen MAN Last & Bus A/S i Esbjerg har netop i går leveret størstedelen af en større ordre på 11 nye MAN lastvogne til entreprenørkoncernen Arkil A/S. Læs mere

Stjerntransport erklæret konkurs Ved dekret af 29. juni har Skifteretten i Odense taget vognmand Jan Hansen fra Dalum ved Odense under konkursbehandling. Læs mere

Nyt fodertankvogntog til Norge Jilko A/S i Aars har netop leveret et nyt fodervogntog til det norske firma Espeland Transport. Læs mere

Østjysk vognmandsfirma konkurs Ved dekret af 26. juni har Skifteretten i Horsens taget vognmand Stiig Thulstrup Elgaard, Præstemarken 62 i Østbirk, under konkursbehandling. Læs mere

Skifte i bestyrelsen hos fynsk vognmandsfirma Flemming Johnsen er den 26. juni udtrådt af bestyrelsen hos selskabet Liller Trans A/S, som hører hjemme på handelsvej 28 i Hjallese ved Odense. Læs mere

Dansk Transport Forlag A/S · Jernbanegade 18 · DK-6330 Padborg · Tel: 45 70100506 · Fax: 45 74674047

Dansk Transport Forlag i Padborg er transportbranchens uafhængige mediehus. Vi udgiver følgende medier: Danmarks Transport-Tidende, Trans Inform og nyhedsbrevet TTN.

Danmarks Transport-Tidende skriver blandt andet om national og international godstransport (landevejstransport, luftfragt, skibsfart, jernbanetransport), havne, lufthavne, transportcentre, kombiterminaler, logistik (3PL, lagerhotel, spedition), supply chain management (SCM), it-løsninger til transporterhvervet (GPS, digital tachograf, flådestyring), varebiler/vans, økonomi (leasing, finansiering, leje, uddannelse, kurser) samt politik (trafik, transport, gods).

Trans Inform skriver blandt andet om godstransport på landevej og leverandører i branchen, herunder lastbiler (Volvo, Scania, Mercedes, DAF, MAN, Iveco m.fl.), trailer, tippelad, påhængsvogne, dæk, kraner, karosseri/opbygninger og containere.

Dansk Transport Forlag er en del af det internationale transportmediehus DVV Media Group, Hamburg, som udgiver fagtidskrifter og –magasiner i hele Europa, Indien samt Dubai.