| NYHEDER |
| HVER GANG |
| INFORMATION |
| RESSOURCER |
|
|
 |
| Månedens Tema |
25.05.09 kl. 07:48
Nye efterløbere til Johs. Rasmussen
Bolding-koncernen leverer nyt blokvognsmateriel til langgodstransport.
Af Finn Bjerremand
Handelsfirmaet Jørn Bolding A/S i Esbjerg har netop leveret to nye efterløbere til transportkoncernen Johs. Rasmussen Svebølle A/S.
De nye efterløbere er af mærket Huttner. Den maksimale tekniske totalvægt på efterløberne er 30.000 kg og med en egenvægt på ca. 6.000 kg giver det en lasteevne på 24.000 kg.
Efterløberne er udstyret med en foraksel, der er monteret på en drejekrands som ved en påhængsvogn. Dertil kommer et langgodsudstyr med en drejekrands oven på efterløberen og ved hjælp af et sindrigt selvstyringssystem, der fungerer ved hjælp af både el og hydraulik, styrer efterløberne selv i f.eks. kurver ud fra de bevægelser, der fremkommer når godset bevæger sig på langgodsudstyrets drejekrands.
Skifter ham
Når efterløberne kører tomme frakobles hele styresystemet og efterløberne tilkobles lastvognene via en almindelig trækstang og kører derefter som helt almindelige påhængsvogne efter lastvognene. Langgodsudstyret omfatter også et skammelsystem til den trækkende lastvogn, hvor godset kan fastgøres forsvarligt.
Under udførelse af langgodstransporter med efterløbere er godset den bærende forbindelse mellem lastvogn og efterløber, hvorfor godset skal kunne klare påvirkningerne og være godt fastsurret. Til fastgørelse af godset er der derfor masser af medfølgende stolper, som kan placeres i forskellige positioner på de tværgående vanger over skamlerne.
Dertil kommer også surringsøjer og løfteringe, der f.eks. kan anvendes til at løfte efterløberen væk med en kran.
Langgodsudstyret omfatter også slanger og kabler, der kan nå ud til ca. 30 meter mellem lastvognen og efterløberen samt sikringswirer.
De to nye efterløbere, der for det meste vil blive anvendt til transport af lange betondragere, er leveret af Jørn Bolding A/S i Esbjerg, hvor sælger Preben Jensen-Holm har stået for salg og levering.
|
| |
|
© Copyright 2007 Trans Inform. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller
på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
|
| |
|
|
|
|
| Dansk Transport Forlag i Padborg er transportbranchens uafhængige mediehus. Vi udgiver følgende medier: Danmarks Transport-Tidende, Trans Inform og nyhedsbrevet TTN.
Danmarks Transport-Tidende skriver blandt andet om national og international godstransport (landevejstransport, luftfragt, skibsfart, jernbanetransport), havne, lufthavne, transportcentre, kombiterminaler, logistik (3PL, lagerhotel, spedition), supply chain management (SCM), it-løsninger til transporterhvervet (GPS, digital tachograf, flådestyring), varebiler/vans, økonomi (leasing, finansiering, leje, uddannelse, kurser) samt politik (trafik, transport, gods).
Trans Inform skriver blandt andet om godstransport på landevej og leverandører i branchen, herunder lastbiler (Volvo, Scania, Mercedes, DAF, MAN, Iveco, Renault, Sisu m.fl.), trailer, tippelad, påhængsvogne, dæk, kraner, karosseri/opbygninger og containere.
Dansk Transport Forlag er en del af det internationale transportmediehus DVV Media Group, Hamburg, som udgiver fagtidskrifter og –magasiner i hele Europa, Indien samt Dubai. |
