Trans-Inform

Kran- og Specialtransport
23.10.07 kl. 12:16 Ordrebogen er fyldt godt op Der bliver ikke mangel på opgaver det næste års tid hos sydvestjysk kranopbygger Af Finn Bjerremand - Ordrebogen er fyldt op helt hen til vinteren næste år, siger Kaj Lykke, der er indehaver af KL Kranservice A/S i Jernvedlund. Det hele er da også gået for fuld skrue de sidste mange år hos KL Kranservice, hvis største udfordring uden sidestykke i dag er at skaffe tilstrækkeligt med medarbejdere. Som så mange andre virksomheder i Esbjergs opland, er også KL Kranservice ramt af Nordsø-effekten, som betyder, at mange unge mennesker hellere vil ud at arbejde på en boreplatform end arbejde i den mere traditionelle industri. At have lærlinge har Kaj Lykke også helt opgivet. - Den sidste vi havde, rendte hele tiden rundt med mobiltelefonen i højre hånd, så han kunne sms’e med vennerne. En anden lærling skulle være dobbelt så lang tid på et skoleophold som oprindeligt planlagt. Det kunne vi først få at vide om fredagen, hvor han skulle begynde hos os igen om mandagen. Fra uddannelsesstedet side lød det bare, han har brug for mere skoletid, og det måtte vi ikke fortælle. Det kan man ikke bruge til noget i en moderne virksomhed, siger Kaj Lykke, der nu gennem en periode har haft nogle polske håndværkere i sving. Kranerne bliver hele tiden større KL Kranservice har hele fabrikshallen fyldt op med store lastvogne, der er i gang med at få bygget en stor kran på. Verdens største lastbilkran, EFFER 2750, der skal leveres til Vamdrup Specialtransport, er nu også snart ved at være færdig til at køre ud og lave sin første løfteopgave. Den var med på Transport 2007 i Herning, hvor den dog kun stod på et fundament uden at være bygget på et chassis. Kranen er nu blevet bygget op på en femakslet Volvo FM, hvor opbygningen er konstrueret sådan, at kranen kan tages af. På den måde er det muligt at kunne anvende selve vognen til andre opgaver, hvis ikke der er behov for at anvende kranen. Lige nu er der også ordrer på opbygning af flere nye EFFER 1750ere og 1550ere, der er noget af det største, når man lige ser bort fra 2750 til Vamdrup Specialtransport, som er helt unik, og som foreløbig kun findes i det ene eksemplar. Kaj Lykke fortæller, at halvdelen af de 1750’ og 1550’, som firmaet har ordrer på, er nogen som KL Kranservice selv har solgt. De fleste af disse går til norske kunder. Computer-styring For at kunne følge med udviklingen har KL Kranservice for nylig investeret i en ny computerstyret skæremaskine. - Med mange påbygninger af ekstra støtteben i forenden og mange chassisforstærkninger, står vi ofte og skærer mange nye forstærkningsstykker ud. Dem kan vi nu takket være den nye maskine blot anmode computeren om at finde fra lastvognsproducentens informationer og så få maskinen til at skære dem ud. - Det sparer os for mange arbejdstimer, og samtidig vil de altid have den rigtige form, siger Kaj Lykke.<br /> Samtidig med at kranerne bliver større kommer man også oftere tættere på marginalerne. Når man bygger et specialkøretøj op med de store kraner, er man nødt til at bygge dem, så de kan overholde alle regler. Det betyder, at kranerne skal sidde helt rigtigt. Det går ikke, at kranen lige bliver rykket frem så forakslen kører konstant med overlæs. Måtte sige nej Kaj Lykke har inden for det sidste års tid sagt nej tak til montering af en stor kran for en kunde, fordi kranen blot skulle sættes på efter kundens hoved uden hensyn til belastning af chassiset. KL Kranservice er forhandler af både EFFER og COPMA kraner, og bygger kraner af alle mærker på lastvogne m.v.

© Copyright 2007 Trans Inform. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.


Til Lands
Nyt skyts til Femern-modstandere Ny trafikprognose underminerer Femern Bælt-forbindelsen, mener Nabu. Læs mere

Lille sæson-dyk i fragtindeks Danske Markets europæiske fragtindeks giver fortsat udtryk for optimisme. Læs mere

Medbringertruck beregnes som gods En læser har spurgt redaktionen om det er tilladt at medbringe en såkaldt medbringertruck bag på en trailer, der er i fuld længde. Læs mere

Kritik af tilladelsessystemet Formanden for Sydøstjyllands Vognmandsforening, vognmand Per Rasmussen, Klakring, kritiserer administrationen af tilladelser til godskørsel. Læs mere

DSV Road laver nyt netværk DSV Road har planer om etablere eget part- og full-load-netværk i Tyskland. Læs mere

Til Vands
Travlhed på vandet Der bliver i øjeblikket afskibet containere som aldrig før. Læs mere

Århus-Skt. Petersborg hver lørdag Finnlines nye ugentlige service fra Bilbao via Antwerpen og Helsinki til Skt. Petersborg skaber også muligheder i Danmark. Læs mere

Næsten to millioner TEU ekstra Containerkapacitet er siden nytår øget med 1,9 millioner TEU – en vækst på godt 15 procent. Læs mere

Nye færger til Spodsbjerg-Tårs Nordic Ferry Services vil indsætte to nye færger på ruten Spodsbjerg-Tårs fra 2012. Læs mere

Modulvogntog på Color Lines færger Norske myndigheder har givet grønt lys for modulvogntog til Larvik og Kristiansand – oplægget er nu sendt ud i offentlig høring. Læs mere

I Luften
Cargo City i Københavns Lufthavn Det er godt et år siden, SAS Cargo flyttede sin terminalhåndtering fra den nye hi-tech terminal i Nord til østområdet i Københavns Lufthavn. Siden har den store ejendom stået tom. Læs mere

Luftfragten tilbage på sporet Luftfragten er tilbage på samme niveau som før krisen. Læs mere

Dubai åbner kæmpe cargo lufthavn Dubai åbner lufthavn, der kan blive verdens største, hvor hovedforretningsgrundlaget indledningsvis er luftfragt. Læs mere

Sammenhold mod natte-forbud LH Cargo samler luftfartsselskaber for at bevare nat-flyvning. Læs mere

Askeskyen til debat Transportminister Hans Christian Schmidt drøftede konsekvenserne af askeskyen i det europæiske luftrum med sine kollegaer i EU. Læs mere

På Skinner
Halvvejs - klar til den nye kalender? Det er altid godt, at være i god tid. Dansk Transport Forlag lancerer igen en kalender med veteran-lastbiler. Det er Finn Bjerremand, der har fotograferet det flotte gamle lastbiler, og grafiker Tom Nielsen, der har designet kalenderen "Veteran 2011". Kalenderen i A4-format og med farvefotos koster 79 kr. pr. styk (eksklusiv moms og levering). Kalenderen kan også bestilles som firma- eller medarbejdergave med eget logo på til 89 kr. pr. styk - ved minimum 30 stk. (eksklusiv moms og levering) Kalenderen udkommer i løbet af efteråret, men kan allerede nu forudbestilles ved henvendelse til Dansk Transport Forlag i Padborg, tlf. 7010 0506 eller på mail hos Edel Jensen under edel.jensen@transinform.com Læs mere

Sikkerhed i centrum Den danske transportbranche viser stor ansvarlighed, når det gælder sikkerhed. Der er fuld fokus på emnet – både i trafikken og hjemme på virksomhederne. Der bliver således investeret både penge og mandetimer i at højne sikkerheden og arbejdsmiljøet – det sker gennem investeringer i materiel og medarbejdernes uddannelse. Derfor sætter Danmarks Transport-Tidende og Trans Inform fokus på sikkerhed, uddannelse, farligt gods og arbejdsmiljø på hver sin side af sommerferien: Danmarks Transport-Tidende nr. 13 - udkommer 28. juni med deadline den 21. juni Trans Inform nr. 8 - udkommer uge 35 med deadline den 16. august Kom i kontakt med transport- og logistikbranchen gennem annoncering i de to medier. Kontakt vores annonceafdeling ved Anne Seward eller Trine Philipsen på telefon 7010 0506 - eller på mail: annonce@transinform.com Læs mere

Sidste chance for tilmelding i dag Gratis konference og it-messe den 9. juni i Vejle giver gode råd til transportbranchen. Læs mere

Tilmeld dig nu Gratis konference og it-messe den 9. juni i Vejle giver gode råd til transportbranchen. Læs mere

Tilmeld dig nu Gratis konference og it-messe den 9. juni i Vejle giver gode råd til transportbranchen. Læs mere

Set og Sket
Ny brandbil til Viborg Viborg Brandvæsen er blevet ejer af en ny Scania P 340 4x4 med Crewcab. Læs mere

Nyt materiel til Stokholm Stokholm Transport A/S i Brøndby har fornylig fået overdraget to komplette nye tippeladsvogntog. Læs mere

Stor ordre til blokvognsproducent Vindmølletransportøren Ter Linden, Doetinchem BV. i Holland har netop afgivet en stor ordre til Broshuis BV i Kampen, der producerer specialtrailere og blokvogne. Læs mere

Kendte direktører går af Se listen over de seneste selskabsændringer i transport- og logistikbranchen. Læs mere

OK ved Taulov Olieselskabet OK åbner snart endnu en Truck Diesel station. Læs mere

Dansk Transport Forlag A/S · Jernbanegade 18 · DK-6330 Padborg · Tel: 45 70100506 · Fax: 45 74674047

Dansk Transport Forlag i Padborg er transportbranchens uafhængige mediehus. Vi udgiver følgende medier: Danmarks Transport-Tidende, Trans Inform og nyhedsbrevet TTN.

Danmarks Transport-Tidende skriver blandt andet om national og international godstransport (landevejstransport, luftfragt, skibsfart, jernbanetransport), havne, lufthavne, transportcentre, kombiterminaler, logistik (3PL, lagerhotel, spedition), supply chain management (SCM), it-løsninger til transporterhvervet (GPS, digital tachograf, flådestyring), varebiler/vans, økonomi (leasing, finansiering, leje, uddannelse, kurser) samt politik (trafik, transport, gods).

Trans Inform skriver blandt andet om godstransport på landevej og leverandører i branchen, herunder lastbiler (Volvo, Scania, Mercedes, DAF, MAN, Iveco m.fl.), trailer, tippelad, påhængsvogne, dæk, kraner, karosseri/opbygninger og containere.

Dansk Transport Forlag er en del af det internationale transportmediehus DVV Media Group, Hamburg, som udgiver fagtidskrifter og –magasiner i hele Europa, Indien samt Dubai.