Trans-Inform

Aktuelt
18.02.10 kl. 11:37 P-vagters troværdighed I to helt nye domme fra 2010 har Højesteret taget stilling til berettigelsen af parkeringsafgifter udstedt af den kommunale parkeringsmyndighed i København. Af advokat Anders Hedetoft & advokat Martin Juste, Delacour Dania, Århus De involverede bilejere gjorde gældende, at afgifterne var udstedt med urette og derfor skulle annulleres af retten. Det var derfor nødvendigt, at Højesteret tog stilling til, hvorvidt berettigelsen alene kunne støttes på parkeringsvagtens udtalelser. Det accepterede Højesteret ikke. Sagerne, der blev behandlet sammen i Højesteret, drejede sig grundlæggende om det samme tema. I begge sager havde kommunens parkeringsvagter udstedt parkeringsafgifter, som bilejerne efterfølgende klagede over. I den første sag havde bilejeren parkeret sin bil på en handicapplads, hvilket kræver en særlig tilladelse. Denne tilladelse havde bilejeren erhvervet, men det springende punkt i sagen var, om handicapskiltet var placeret korrekt, så det var synligt i bilens forrude. Det mente parkeringsvagten ikke og udstedte herefter afgiften. Omvendt påstod bilejeren, at skiltet var korrekt monteret på solskærmen og at det derfor var tydeligt og synligt gennem forruden. Sagen blev derfor et spørgsmål om bevisbyrde og forklaringernes troværdighed. Billet faldt ned I den anden sag var der tale om en helt almindelig parkeringsplads, som krævede indløsning af parkeringsbillet. Dette havde bilejeren også gjort, men uheldigvis for denne, var holderen til gps’en faldet ned og havde taget parkeringsbilletten med sig i faldet, så billetten lå på bilens forsæde med bagsiden opad. Bilejeren gjorde dog stadig gældende, at billetten var synlig og parkeringsvagten derfor ikke var berettiget til at udstede parkeringsafgiften. Højesteret tog den lange vej rundt, da de skulle tage stilling til bevisspørgsmålene i sagerne, og inddrog således Den Europæiske Menneskerettighedskonvention i afgørelsen. Det er tidligere fastslået, at en sag om parkeringsafgift til det offentlige indebærer stillingtagen til en ”anklage for en forbrydelse”, således som dette udtryk er anvendt i artikel 6 i Den Europæiske Menneskerettighedskonvention. Beviser En anklage for en forbrydelse er af stor og alvorlig betydning og der stilles derfor særlige krav til sådanne sager. Blandt andet følger det heraf, at retten ved behandlingen af en sådan sag skal iagttage de retssikkerhedsgarantier, der i medfør af EMRK artikel 6 gælder for tiltalte i straffesager. Helt essentielt betyder det særligt, at de beviskrav, der gælder i straffesager, herunder reglen om uskyldsformodning, finder anvendelse i sager om parkeringsafgift. Groft sagt er formodningen derfor, at parkeringsafgiften ikke er berettiget, medmindre parkeringsmyndigheden beviser det modsatte. Selvom sagerne havde mange ligheder, nåede retten alligevel frem til forskellige resultater i de to sager. I den førstnævnte gav Højesteret bilejeren medhold, hvorimod opkrævningen fandtes berettiget i sidstnævnte sag. Frifundet I den første sag fandt Højesteret, at Parkering København ikke har godtgjort, at invalideskiltet ikke var anbragt synligt i forruden. Parterne var uenige om, hvorvidt skiltet var placeret korrekt og synligt, og altså hvorvidt forskrifterne for placering af denne type skilte var overholdt. Det var derfor parkering København der havde bevisbyrden for, at bilisten ikke havde overholdt reglerne. I den sammenhæng lykkedes det ikke Parkering København at løfte denne bevisbyrde alene ved forklaring fra parkeringsvagten. Et fotografi kunne med sikkerhed have givet klarhed over sagen, men da parkeringsvagten ikke havde benyttet denne mulighed, trådte uskyldsformodningen i kraft og parkeringsafgiften blev annulleret. I et sådant tilfælde, hvor der er tvivl om reglernes overholdelse, er en forklaring fra en parkeringsvagt ikke tilstrækkeligt til at løfte bevisbyrden for afgiftens berettigelse. Dømt At resultatet blev modsat i den anden sag skyldes igen bevisbyrden set i forhold til sagens faktum. Det var ubestridt i denne sag, at bilisten ikke formelt havde iagttaget reglerne, da parkeringsbilletten ikke lå synligt fremme i forruden af bilen. Begge parter var enige om dette faktum. Uenigheden gik i stedet på, om parkeringsvagten stadig havde mulighed for at se billetten, selvom den lå på bilens forsæde. Det var således ikke parkeringsmyndigheden, der havde bevisbyrden for, at reglerne ikke var iagttaget, men i stedet bilisten, der havde bevisbyrden for, at en parkeringsafgift ikke var berettiget, selvom reglerne ikke var overholdt. Bevisbyrden var derfor modsat den ovennævnte sag. Højesteret fandt, at bilisten ikke havde bevist, at billetten kunne ses, selvom den lå på forsædet samt at parkeringsmyndigheden ikke havde pligt til at sikre sig yderligere bevis end parkeringsvagtens forklaring, når parterne var enige om, at reglerne ikke formelt set var overholdt. Fremtiden Sagerne illustrerer meget godt, at selvom to sager kan virke meget ens, kan de sagtens få forskellige udfald. På grund af sagernes forskellighed kan der med ret stor sikkerhed udledes et generelt princip fra afgørelserne. Hvis der er uenighed om, hvorvidt parkeringsreglerne er blevet overholdt, er det parkeringsmyndigheden, der skal bevise, at det ikke er tilfældet. I den sammenhæng stilles der stærke krav til beviset, og parkeringsvagtens forklaring er derfor ikke tilstrækkelig. I stedet må mere håndgribelige beviser kræves, herunder særligt fotodokumentation. Konklusionen på sagerne må derfor være, at man som borger har al mulig grund til at klage over en parkeringsafgift, hvis man mener den er blevet udstedt med urette og parkeringsmyndigheden ikke har sikret sig sikkert bevis for overtrædelsen. Alternativt gør man klogt i son bilist selv at sikre sig bevis, hvis man mener at have retten på sin side og en forbipasserende eller et billede kan være en stor hjælp i den sammenhæng.

© Copyright 2007 Trans Inform. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.


Til Lands
Nyt skyts til Femern-modstandere Ny trafikprognose underminerer Femern Bælt-forbindelsen, mener Nabu. Læs mere

Lille sæson-dyk i fragtindeks Danske Markets europæiske fragtindeks giver fortsat udtryk for optimisme. Læs mere

Medbringertruck beregnes som gods En læser har spurgt redaktionen om det er tilladt at medbringe en såkaldt medbringertruck bag på en trailer, der er i fuld længde. Læs mere

Kritik af tilladelsessystemet Formanden for Sydøstjyllands Vognmandsforening, vognmand Per Rasmussen, Klakring, kritiserer administrationen af tilladelser til godskørsel. Læs mere

DSV Road laver nyt netværk DSV Road har planer om etablere eget part- og full-load-netværk i Tyskland. Læs mere

Til Vands
Travlhed på vandet Der bliver i øjeblikket afskibet containere som aldrig før. Læs mere

Århus-Skt. Petersborg hver lørdag Finnlines nye ugentlige service fra Bilbao via Antwerpen og Helsinki til Skt. Petersborg skaber også muligheder i Danmark. Læs mere

Næsten to millioner TEU ekstra Containerkapacitet er siden nytår øget med 1,9 millioner TEU – en vækst på godt 15 procent. Læs mere

Nye færger til Spodsbjerg-Tårs Nordic Ferry Services vil indsætte to nye færger på ruten Spodsbjerg-Tårs fra 2012. Læs mere

Modulvogntog på Color Lines færger Norske myndigheder har givet grønt lys for modulvogntog til Larvik og Kristiansand – oplægget er nu sendt ud i offentlig høring. Læs mere

I Luften
Cargo City i Københavns Lufthavn Det er godt et år siden, SAS Cargo flyttede sin terminalhåndtering fra den nye hi-tech terminal i Nord til østområdet i Københavns Lufthavn. Siden har den store ejendom stået tom. Læs mere

Luftfragten tilbage på sporet Luftfragten er tilbage på samme niveau som før krisen. Læs mere

Dubai åbner kæmpe cargo lufthavn Dubai åbner lufthavn, der kan blive verdens største, hvor hovedforretningsgrundlaget indledningsvis er luftfragt. Læs mere

Sammenhold mod natte-forbud LH Cargo samler luftfartsselskaber for at bevare nat-flyvning. Læs mere

Askeskyen til debat Transportminister Hans Christian Schmidt drøftede konsekvenserne af askeskyen i det europæiske luftrum med sine kollegaer i EU. Læs mere

På Skinner
Halvvejs - klar til den nye kalender? Det er altid godt, at være i god tid. Dansk Transport Forlag lancerer igen en kalender med veteran-lastbiler. Det er Finn Bjerremand, der har fotograferet det flotte gamle lastbiler, og grafiker Tom Nielsen, der har designet kalenderen "Veteran 2011". Kalenderen i A4-format og med farvefotos koster 79 kr. pr. styk (eksklusiv moms og levering). Kalenderen kan også bestilles som firma- eller medarbejdergave med eget logo på til 89 kr. pr. styk - ved minimum 30 stk. (eksklusiv moms og levering) Kalenderen udkommer i løbet af efteråret, men kan allerede nu forudbestilles ved henvendelse til Dansk Transport Forlag i Padborg, tlf. 7010 0506 eller på mail hos Edel Jensen under edel.jensen@transinform.com Læs mere

Sikkerhed i centrum Den danske transportbranche viser stor ansvarlighed, når det gælder sikkerhed. Der er fuld fokus på emnet – både i trafikken og hjemme på virksomhederne. Der bliver således investeret både penge og mandetimer i at højne sikkerheden og arbejdsmiljøet – det sker gennem investeringer i materiel og medarbejdernes uddannelse. Derfor sætter Danmarks Transport-Tidende og Trans Inform fokus på sikkerhed, uddannelse, farligt gods og arbejdsmiljø på hver sin side af sommerferien: Danmarks Transport-Tidende nr. 13 - udkommer 28. juni med deadline den 21. juni Trans Inform nr. 8 - udkommer uge 35 med deadline den 16. august Kom i kontakt med transport- og logistikbranchen gennem annoncering i de to medier. Kontakt vores annonceafdeling ved Anne Seward eller Trine Philipsen på telefon 7010 0506 - eller på mail: annonce@transinform.com Læs mere

Sidste chance for tilmelding i dag Gratis konference og it-messe den 9. juni i Vejle giver gode råd til transportbranchen. Læs mere

Tilmeld dig nu Gratis konference og it-messe den 9. juni i Vejle giver gode råd til transportbranchen. Læs mere

Tilmeld dig nu Gratis konference og it-messe den 9. juni i Vejle giver gode råd til transportbranchen. Læs mere

Set og Sket
Ny brandbil til Viborg Viborg Brandvæsen er blevet ejer af en ny Scania P 340 4x4 med Crewcab. Læs mere

Nyt materiel til Stokholm Stokholm Transport A/S i Brøndby har fornylig fået overdraget to komplette nye tippeladsvogntog. Læs mere

Stor ordre til blokvognsproducent Vindmølletransportøren Ter Linden, Doetinchem BV. i Holland har netop afgivet en stor ordre til Broshuis BV i Kampen, der producerer specialtrailere og blokvogne. Læs mere

Kendte direktører går af Se listen over de seneste selskabsændringer i transport- og logistikbranchen. Læs mere

OK ved Taulov Olieselskabet OK åbner snart endnu en Truck Diesel station. Læs mere

Dansk Transport Forlag A/S · Jernbanegade 18 · DK-6330 Padborg · Tel: 45 70100506 · Fax: 45 74674047

Dansk Transport Forlag i Padborg er transportbranchens uafhængige mediehus. Vi udgiver følgende medier: Danmarks Transport-Tidende, Trans Inform og nyhedsbrevet TTN.

Danmarks Transport-Tidende skriver blandt andet om national og international godstransport (landevejstransport, luftfragt, skibsfart, jernbanetransport), havne, lufthavne, transportcentre, kombiterminaler, logistik (3PL, lagerhotel, spedition), supply chain management (SCM), it-løsninger til transporterhvervet (GPS, digital tachograf, flådestyring), varebiler/vans, økonomi (leasing, finansiering, leje, uddannelse, kurser) samt politik (trafik, transport, gods).

Trans Inform skriver blandt andet om godstransport på landevej og leverandører i branchen, herunder lastbiler (Volvo, Scania, Mercedes, DAF, MAN, Iveco m.fl.), trailer, tippelad, påhængsvogne, dæk, kraner, karosseri/opbygninger og containere.

Dansk Transport Forlag er en del af det internationale transportmediehus DVV Media Group, Hamburg, som udgiver fagtidskrifter og –magasiner i hele Europa, Indien samt Dubai.