Trans-Inform

Månedens Tema
29.06.09 kl. 07:10 Sikkerhed og økonomi går hånd i hånd Continental fortsætter udviklingen af nye dæk og præsenterer ny dæk-generation. Af Finn Bjerremand Uanset hvad der sker i verden, står udviklingen af nye og bedre dæk aldrig stille. Der er nemlig utrolig mange penge begravet i dæk. Ikke forstået sådan at dækkene er meget dyre - for det er de ikke sammenlignet med prisen og kvaliteten for 30-40 år siden, hvor dækkene ikke havde mange kilometer i sig og samtidig var meget dyre i anskaffelsesprisen. Men dæk er en stor og vigtig faktor, som påvirker forbruget af dieselolie og dermed indirekte påvirker vognmandens økonomi. Groft sagt står dækkene for 20 procent af lastvognens brændstofforbrug, og derfor er det meget vigtigt, at have de korrekte dæk til det specifikke brug. Samtidig er der stadig mere fokus på klima og miljø, og på dette felt er dæk også en vigtig faktor. Dæk frembringer en stor del af den støj, som et moderne køretøj afleverer, og den støj forsøger dækfabrikanterne hele tiden at formindske. Længere levetid Miljø handler også om levetid, og på dette felt er der også sket meget gennem de seneste år. Hvor det før var sjældent, at et dæk kunne køre 100.000 km på en lastvogn, er det i dag ikke unormalt, at dæk kan køre op til 300.000 km - og endda helt op til over 600.000 km endda som trækhjul. Når dækket er kørt ned, er det desuden vigtigt at karkassen kan genanvendes til pålægning af ny slidbane, så man undgår at skulle producere så mange nye dæk helt fra bunden. Det er også en faktor, der regnes med til miljøpåvirkningen. Endelig er sikkerhed en meget vigtig faktor, og der bliver stillet stadig større krav i takt med at hele udviklingen omkring sikkerhedsudstyr øges. På dette punkt er netop Continental med langt fremme, fordi den verdensomspændende koncern selv producerer forskelligt sikkerhedsudstyr til køretøjer, og derfor kender svagheder og styrker på et moderne lastvognstog. Ny dækgeneration Som en konsekvens af de nævnte forhold lancerer Continental nu en helt ny dækgeneration til lastvogne - 2 R(Regional) og L(Langtur). Der er tale om i alt otte nye dæk-versioner i størrelserne 295/80, 315/80, 315/70, 295/60 and 315/60, der målrettet er udviklet til regional og langturskørsel. Continentals forhandlere er allerede leveringsdygtige i L- og R- serierne. Den nye generation af Continental-dæk er ifølge producenten kendetegnet ved længere levetid både målt i tid og antal kilometer, samt væsentlig lavere brændstofomkostninger og større sikkerhed, sammenholdt med den tidligere generation. Ny teknologi Et nyt lastvognsdæk fra Continental består af ikke mindre end 120 forskellige elementer, så det er ikke nogen ganske enkel proces at fremstille et moderne lastvognsdæk. Fidusen ved de nye generationer er en ny opbygning af karkassen, der består af et trekantet bæltelag i fire lag. Den nye opbygning sørger for at absorbere de kræfter der opstår i langs- og tværgående retninger og som er med til at reducere dækkets egenbevægelse. De nye dæk fra Continental er alle udstyret med teknologien Air-Keep, der blev lanceret sammen med den nye generation i trailerdæk HTR2 fra Continental. Teknologien i systemet, der har været en stor succes, sørger for at dæktrykket bliver fastholdt cirka en halv gang længere end i almindelige dæk. Det rigtige dæktryk er som bekendt med til at sikre lavere rullemodstand og dermed lavere brændstofforbrug. Med introduktionen af den ny dækgeneration vil Continental have fornyet hele sit program af de mest sælgende lastvognsdæk.

© Copyright 2007 Trans Inform. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.


Til Lands
Dieselafgift på lastbiler med uoriginal brændstoftank Vognmænd risikerer ekstra-regning ved grænsen. Læs mere

Byg en ny forbindelse til Sverige Forslag om en tunnel via Nordsjælland. Læs mere

Chaufførerne skal selv betale ATL vinder principiel sag om betaling af lovpligtig efteruddannelse. Læs mere

Gevinst ved flere modulvogntog International Transport Danmark anslår, at beslutningen om at forlænge det danske modulvogntogsforsøg samlet vil spare transportørerne for op mod 30 mio. liter brændstof over de næste seks år. Læs mere

Solen skinnede på MAN MAN Danmark er flyttet til solkysten. Læs mere

Til Vands
Mærsk lancerer tredje service fra Middelhavet Maersk Line starter i slutningen af september en ny containerservice mellem Nordeuropa og Middelhavet. Læs mere

Færgeflytning ærgrer Blue Water Blue Water Shipping mener Esbjerg Havn har gjort for lidt for at fastholde det færøske rederi Smyril Line, der har valgt at flytte til Hirtshals. Læs mere

CMA CGM tilbage i plus Fragtmængderne steg i første halvår med 22 procent. Læs mere

ADP øger omsætning Selv om den samlede godsomsætning faldt på grund af fald i udskibningen af råolie fra Fredericia Havn, så har ADP A/S øget omsætningen med ni millioner kroner i første halvår. Læs mere

Trængsel på containerterminaler Væksten i den globale containertrafik er så kraftig, at frygten for genoplivningen af flaskehalsproblemer på en række terminaler er reel. Læs mere

I Luften
Tyske protester Organisationer raser over ny billetafgift. Læs mere

Ny lavpristerminal hedder CPH Go Swift havde ikke tilstrækkelig folkelig appel, så den nye lavpristerminal ved Kæøbenhavns Lufthavn har fået nyt navn. Læs mere

Kæmpe kartelbøde på vej til SAS En gigantisk kartelbøde i milliardklassen er i støbeskeen til SAS Cargo, skriver Børsen. Læs mere

Det kan man da kalde en spareplan Japansk flyselskab nedlægger 16.000 stillinger. Læs mere

Luftfragt viser stærk vækst IATA: Luftfragten øget med næsten 23 procent inden for det sidste år. Læs mere

På Skinner
Branchens specialister Projekt- og specialtransport kræver en særlig professionalisme af branchen. Det gælder både forud, under og efter transporten – forberedelse er nemlig et nøgleord, når det gælder særlige transporter. Desuden stiller tunge løft og store emner høje krav til producenterne af kraner, trailere, løftegrej og udstyr – der skal hele tiden udvikles nye løsninger og materiel. Månedsmagasinet Trans Inform sætter fokus på branchens specialister i sit september-nummer. Henvend dig allerede nu til Anne Seward eller Trine Philipsen for at få et godt annoncetilbud. Ring på telefon 7010 0506 eller mail til annoncer@transporttidende.com Læs mere

Logistik og spedition i centrum Transportbranchen udfører stadig flere logistik-løsninger for deres kunder. Vognmænd og speditioner er således dybt involveret i logistikkens værdikæde omfattende transport, warehousing, pick/pack, ordremodtagelse, fakturering og meget mere. Danmarks Transport-Tidende tager i sit første september-nummer temperaturen på den store omstilling i et temanummer, som handler om logistik. Det er en enestående mulighed for at profilere virksomhedens logistik-løsninger indenfor spedition, luftfragt, Supply Chain Management, transportcentre, warehousing/lager og IT-løsninger. Henvend dig allerede nu til Anne Seward eller Trine Philipsen for at få et godt annoncetilbud. Ring på telefon 7010 0506 eller mail til annoncer@transporttidende.com Læs mere

Branchens specialister Projekt- og specialtransport kræver en særlig professionalisme af branchen. Det gælder både forud, under og efter transporten – forberedelse er nemlig et nøgleord, når det gælder særlige transporter. Desuden stiller tunge løft og store emner høje krav til producenterne af kraner, trailere, løftegrej og udstyr – der skal hele tiden udvikles nye løsninger og materiel. Månedsmagasinet Trans Inform sætter fokus på branchens specialister i sit september-nummer. Henvend dig allerede nu til Anne Seward eller Trine Philipsen for at få et godt annoncetilbud. Ring på telefon 7010 0506 eller mail til annoncer@transporttidende.com Læs mere

Logistik og spedition i fokus Transportbranchen udfører stadig flere logistik-løsninger for deres kunder. Vognmænd og speditioner er således dybt involveret i logistikkens værdikæde omfattende transport, warehousing, pick/pack, ordremodtagelse, fakturering og meget mere. Vi tager temperaturen på den store omstilling i et temanummer, som handler om logistik. Det er en enestående mulighed for at profilere virksomhedens logistik-løsninger indenfor spedition, luftfragt, Supply Chain Management, transportcentre, warehousing/lager og IT-løsninger. Henvend dig allerede nu til Anne Seward eller Trine Philipsen for at få et godt annoncetilbud. Ring på 7010 0506 eller mail til annoncer@transporttidende.com Læs mere

Logistik og spedition i fokus Transportbranchen udfører stadig flere logistik-løsninger for deres kunder. Vognmænd og speditioner er således dybt involveret i logistikkens værdikæde omfattende transport, warehousing, pick/pack, ordremodtagelse, fakturering og meget mere. Vi tager temperaturen på den store omstilling i et temanummer, som handler om logistik. Det er en enestående mulighed for at profilere virksomhedens logistik-løsninger indenfor spedition, luftfragt, Supply Chain Management, transportcentre, warehousing/lager og IT-løsninger. Henvend dig allerede nu til Anne Seward eller Trine Philipsen for at få et godt annoncetilbud. Ring på 7010 0506 eller mail til annoncer@transporttidende.com Læs mere

Set og Sket
Selskabsnyt Se de seneste ændringer i selskaber. Læs mere

Kendt bilmand indtræder ved Stiholt Tidligere direktør for Scania Danmark A/S, Jørgen Damkjær, Bøgedevej 3, Slimminge, Ringsted er den 23. august indtrådt i bestyrelserne ved selskaberne Automobilfirmaet Im. Stiholt A/S og Stiholt Holding A/S, der begge er hjemmehørende i Trafikcenter Sæby Syd 6-7, Sæby. Læs mere

VBG på vej med anden generation MFC VBG Group med domicil i svenske Vänersborg er stærkt på vej med en videreudvikling af MFC påhængsvognskoblingen, som blev introduceret for to år siden. Læs mere

Et bliver til to To nye selskaber er netop stiftet ved spaltning af selskabet Dansk Skibsinvestering, der samtidig er opløst. Læs mere

Står stærkt i Sverige Den tyske producent af kølemaskiner, Frigoblock Grosskopf GmbH i Essen, har godt fat i det svenske marked. Læs mere

Dansk Transport Forlag A/S · Jernbanegade 18 · DK-6330 Padborg · Tel: 45 70100506 · Fax: 45 74674047

Dansk Transport Forlag i Padborg er transportbranchens uafhængige mediehus. Vi udgiver følgende medier: Danmarks Transport-Tidende, Trans Inform og nyhedsbrevet TTN.

Danmarks Transport-Tidende skriver blandt andet om national og international godstransport (landevejstransport, luftfragt, skibsfart, jernbanetransport), havne, lufthavne, transportcentre, kombiterminaler, logistik (3PL, lagerhotel, spedition), supply chain management (SCM), it-løsninger til transporterhvervet (GPS, digital tachograf, flådestyring), varebiler/vans, økonomi (leasing, finansiering, leje, uddannelse, kurser) samt politik (trafik, transport, gods).

Trans Inform skriver blandt andet om godstransport på landevej og leverandører i branchen, herunder lastbiler (Volvo, Scania, Mercedes, DAF, MAN, Iveco m.fl.), trailer, tippelad, påhængsvogne, dæk, kraner, karosseri/opbygninger og containere.

Dansk Transport Forlag er en del af det internationale transportmediehus DVV Media Group, Hamburg, som udgiver fagtidskrifter og –magasiner i hele Europa, Indien samt Dubai.