Trans-Inform

Månedens Tema
26.01.10 kl. 12:36 SMS er et uundværligt redskab Kæmpeudvikling inden for de seneste ti år, hvor sms’ens muligheder inden for erhvervslivet er blevet udviklet. Af Finn Bjerremand Kommunikationsniveauet har ændret sig radikalt de sidste 35 år. Jeg husker hvordan det var tilbage i 70erne, da jeg begyndte som eksportchauffør. Aftalen med min daværende arbejdsgiver var dengang, at jeg skulle ringe hjem fra en telefonboks eller en f.eks. en tankstation, dagen før jeg ankom til Danmark, så de kunne finde en ny transportopgave til mig. Samtidig skulle chaufføren altid forsøge at låne telefon ved aflæsningsstederne eller læssestederne, hvis man da ikke lige var i et land hvorfra det ikke dengang var muligt at ringe direkte hjem. Ofte var man nødt til at komme til et postkontor, som så kunne bestille en samtale. Kunne man låne en telex ved et aflæssested var det utrolig heldigt, for så kunne man få en skriftlig lasteinstruks. En ung chauffør vil i dag være helt lost, hvis ikke der fandtes en mobiltelefon, og i dag vinder mobilen mere og mere indpas i erhvervslivet – ikke kun til samtaler, men også med kommunikation via sms. Enkel opstart Et softwareprogram og en internetforbindelse, så er man i gang med systemet CoolSMS, der helt og holdent kommunikerer over mobiltelefonernes sms-system. Dermed er der ingen investeringer i hardware, fordi alle virksomheder i forvejen har både computere med internetopkobling og alle medarbejdere er som regel udstyret med en mobiltelefon. Systemet anvendes allerede af mange forskellige virksomheder. En af de transportvirksomheder, der har benyttet systemet gennem længere tid, er AutoBude A/S i Vejle. - Det har både givet en roligere og lettere hverdag her i administrationen, siger direktør Brian Pedersen. Nu undgår vi alle mulige fejltagelser ved lasteinstrukser til chauffører. Tidligere sad vi og stavede os igennem over telefonen og alligevel forekom der ofte fejl i ordrenr og adresserne. <br /> Hurtig kontakt SMS-løsningen ved hjælp af computeren anvendes også til at sende generelle meddelelser til alle de ansatte, så som mødeindkaldelser, besked om fejlmeldinger på f.eks. trailere o.s.v. Det er en hurtig måde, at komme i kontakt med medarbejderne på: en meddelelse er ude mindre end et minut efter, at der er trykket på send. Faktisk garanterer CoolSMS, at sms’en er ude inden for 25 sekunder. Det betyder at en chauffør med sin lastvogn ikke når at køre for langt væk, hvis vognen f.eks. skal vende og køre mod en anden destination m.v. Hos AutoBude kører systemet op mod et C5 bookingsystem fra Transsoft. Når ordren er tastet ind i systemet og disponering er lagt fast til et bestemt køretøj, sendes ordren ud på en sms til chaufføren og samtidig går ordren videre i C5 systemet, hvor den bliver faktureret. Nye muligheder CoolSMS A/S har som de første i Danmark mulighed for at tilbyde deres kunder Extended Numbers. Et såkaldt udvidet nummer, giver mulighed for at modtage sms-beskeder på et almindeligt telefonnummer. Dog med den forskel fra et normalt mobilnummer at disse numre er 12 cifre lange. Det betyder, at der er mulighed for at tilbyde kunden mere end et nummer, på samme løsning. Det er også muligt at få koblet f.eks. lønoplysninger og brændstofinformationer på, så chaufføren fra sin mobil vis sms-løsningen kan sende disse data hjem til virksomhedens administration. Derved kan der spares meget papirarbejde og informationer bliver afsendt med det samme. - Der er uanede muligheder, det er kun et spørgsmål om at kunden er i stand til at skitsere sit behov, så kan vi skrue en løsning sammen, siger salgschef Mikkel Overgaard fra CoolSMS A/S, der hører hjemme i Koldingområdet. CoolSMS A/S, der har 8 medarbejdere, har i dag en markedsdel på 85 procent af alle sms’er, der bliver udsendt via web i Danmark.

© Copyright 2007 Trans Inform. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.


Til Lands
Lang tung ting En stor brosektion er lige nu på vej fra Grenå til Sorø. Læs mere

Pas på billige udenlandske tilbud Det kan lyde besnærende, når momsfrie virksomheder eller institutioner i Danmark, f.eks. banker og museer, får et servicetilbud fra en udenlandsk virksomhed, der er billigere end de danske leverandørers tilbud. Læs mere

DSV-Larsen formand for Saxo Bank Kurt Larsen skal prøve kræfter med bankverdenen. Læs mere

FDL kritiserer Færdselsstyrelsen For mange der slipper gennem det ikke særligt fintmaskede net, lyder det fra foreningen. Læs mere

Pressechef ny spindoktor Den nye transportminister har ansat Venstres tidligere pressechef som sin særlige rådgiver. Læs mere

Til Vands
Ny formand for lederne Bestyrelsen for Søfartens Ledere har valgt skibsfører i Torm, Jens Naldal, som ny formand. Læs mere

Rotterdam tjente mere Salg af selskab gav vækst på bundlinjen. Læs mere

Fjord Line bygger nye cruisefærger Fjord Line har indgået en aftale med Bergen Group Fosen om bygning af to nye cruisefærger. Læs mere

Lauritzen-plus Lauritzen fik halveret sit overskud. Læs mere

Invitation til nye Marco Polo projekter Europa-Kommissionen har indledt uddelingen af 2010-midler fra Marco Polo-puljen. Læs mere

I Luften
Lufthansa Cargo fortsat på deltid Luftfragtsselskabet mistede en tredjedel af sin omsætning. Læs mere

Grønlandsk overskud Air Greenland fik i fjor et overskud på 52,8 millioner kroner før skat. Læs mere

Blomster i luften Emirates SkyCargo fragter hver måned 1000 tons blomster. Læs mere

Danmark viser vejen for europæisk lufttrafikstyring I dag behandler Folketinget et af transportminister Hans Christian Schmidt fremsat lovforslag om at omdanne den danske flyvesikringstjeneste Naviair til en selvstændig offentlig virksomhed. Læs mere

Lufthansa med mere fragt Også fremgang i fragten gennem Fraport. Læs mere

På Skinner
Positive nyheder i XL-udgave 2009 har været et langt sejt træk med krise, nedtur, afmatning og fyringer. Dårligdommene kom nærmest væltende ned over os som en anden bulldozer. Det var baggrunden for, at vi i efteråret besluttede os for at lave et sær-nummer, som vi døbte Godt Nyt. En hel avis med positive nyheder. Responsen på Godt Nyt var overvældende og derfor gentager vi nu succesen. For det går kun ganske langsomt fremad, og derfor har vi alle sammen brug for et skud vitaminer: En hel avis med positivt nyt - ikke et ord om krise, men derimod masser af positive historier. Det hele er pakket ind i en stor XL-udgave, hvor du som annoncør får dobbelt så meget for pengene: Annoncerne i dobbeltstørrelse (mm) til normalpris. Ring til vores salgsafdeling på telefon 7010 0506 allerede nu - spørg efter Anne Seward eller Trine Philipsen - annoncer@transporttidende.com Læs mere

XL-udgave med Godt Nyt 2009 har været et langt sejt træk med krise, nedtur, afmatning og fyringer. Dårligdommene kom nærmest væltende ned over os som en anden bulldozer. Det var baggrunden for, at vi i efteråret besluttede os for at lave et sær-nummer, som vi døbte Godt Nyt. En hel avis med positive nyheder. Responsen på Godt Nyt var overvældende og derfor gentager vi nu succesen. For det går kun ganske langsomt fremad, og derfor har vi alle sammen brug for et skud vitaminer: En hel avis med positivt nyt - ikke et ord om krise, men derimod masser af positive historier. Det hele er pakket ind i en stor XL-udgave, hvor du som annoncør får dobbelt så meget for pengene: Annoncerne i dobbeltstørrelse (mm) til normalpris. Ring til vores salgsafdeling på telefon 7010 0506 allerede nu - spørg efter Anne Seward eller Trine Philipsen - annoncer@transporttidende.com Læs mere

Vær med til at sætte Hovedstaden og Sjælland på landkortet Hovedstadsregionen med tilstødende regioner udgør den ubetinget største logistikklynge nord for Hamborg. Hele Øresundsregionen udgør et kæmpe marked i sig selv for logistikvirksomhederne i området. Men samtidig betyder placeringen på hovedfærdselsårerne mellem Skandinavien og resten af Europa, Copenhagen Malmö Port og Københavns Lufthavn, at området reelt er ét meget stort transport- og logistikcenter, der bliver stadigt tættere knyttet sammen. Danmarks Transport-Tidende sætter fokus på Hovedstaden og Sjælland i sit næste nummer. For annoncer ring til Anne Seward eller Trine Philipsen på telefon 7010 0506 eller mail på annoncer@transporttidende.com Læs mere

Vær med til noget Godt Nyt 2009 har været et langt sejt træk med krise, nedtur, afmatning og fyringer. Dårligdommene kom nærmest væltende ned over os som en anden bulldozer. Det var baggrunden for, at vi i efteråret besluttede os for at lave et sær-nummer, som vi døbte Godt Nyt. En hel avis med positive nyheder. Responsen på Godt Nyt var overvældende og derfor gentager vi nu succesen. For det går kun ganske langsomt fremad, og derfor har vi alle sammen brug for et skud vitaminer: En hel avis med positivt nyt - ikke et ord om krise, men derimod masser af positive historier. Det hele er pakket ind i en stor XL-udgave, hvor du som annoncør får dobbelt så meget for pengene: Annoncerne i dobbeltstørrelse (mm) til normalpris. Ring til vores salgsafdeling på telefon 7010 0506 allerede nu - spørg efter Anne Seward eller Trine Philipsen - annoncer@transporttidende.com Læs mere

Godt Nyt på vej 2009 har været et langt sejt træk med krise, nedtur, afmatning og fyringer. Dårligdommene kom nærmest væltende ned over os som en anden bulldozer. Det var baggrunden for, at vi i efteråret besluttede os for at lave et sær-nummer, som vi døbte Godt Nyt. En hel avis med positive nyheder. Responsen på Godt Nyt var overvældende og derfor gentager vi nu succesen. For det går kun ganske langsomt fremad, og derfor har vi alle sammen brug for et skud vitaminer: En hel avis med positivt nyt - ikke et ord om krise, men derimod masser af positive historier. Det hele er pakket ind i en stor XL-udgave, hvor du som annoncør får dobbelt så meget for pengene: Annoncerne i dobbeltstørrelse (mm) til normalpris. Ring til vores salgsafdeling på telefon 7010 0506 allerede nu - spørg efter Anne Seward eller Trine Philipsen - annoncer@transporttidende.com Læs mere

Set og Sket
NTC konkurs Ved dekret af 15. marts har Skifteretten i Odense taget NTC Transport ApS, Værkstedsvej 12, Middelfart, der indtil begyndelsen af februar hed Cargo Center Danmark ApS, under konkursbehandling. Læs mere

Copenhagen Transport konkurs Ved dekret af 15. marts har Sø- og Handelsrettens skifteret taget selskabet Copenhagen Transport ApS, c/o Revisionskontoret, Rødovrevej 155, 1 tv., Rødovre under konkursbehandling. Læs mere

Nyt medlem af direktionen Ole Kochen er udtrådt af direktionen ved Stella Shipping A/S, Havnepladsen 11, Marstal. Læs mere

Direktørskifte hos kranproducent Jan Christoph Schumacher, er den 8. marts udtrådt af direktionen ved Demag Cranes & Components A/S, Mileparken 9A, Skovlunde. Læs mere

Ændringer hos redningskorps I selskabet Falck Danmark A/S, Polititorvet 1, København V, er der sket ændringer på de medarbejdervalgte bestyrelsesposter. Læs mere

Dansk Transport Forlag A/S · Jernbanegade 18 · DK-6330 Padborg · Tel: 45 70100506 · Fax: 45 74674047

Dansk Transport Forlag i Padborg er transportbranchens uafhængige mediehus. Vi udgiver følgende medier: Danmarks Transport-Tidende, Trans Inform og nyhedsbrevet TTN.

Danmarks Transport-Tidende skriver blandt andet om national og international godstransport (landevejstransport, luftfragt, skibsfart, jernbanetransport), havne, lufthavne, transportcentre, kombiterminaler, logistik (3PL, lagerhotel, spedition), supply chain management (SCM), it-løsninger til transporterhvervet (GPS, digital tachograf, flådestyring), varebiler/vans, økonomi (leasing, finansiering, leje, uddannelse, kurser) samt politik (trafik, transport, gods).

Trans Inform skriver blandt andet om godstransport på landevej og leverandører i branchen, herunder lastbiler (Volvo, Scania, Mercedes, DAF, MAN, Iveco m.fl.), trailer, tippelad, påhængsvogne, dæk, kraner, karosseri/opbygninger og containere.

Dansk Transport Forlag er en del af det internationale transportmediehus DVV Media Group, Hamburg, som udgiver fagtidskrifter og –magasiner i hele Europa, Indien samt Dubai.