Trans-Inform

Sommers Hjørne
22.08.08 kl. 07:46 Efter en forhåbentlig veloverstået ferie, er det tid til at tage fat på sidste halvdel af året. Efter en forhåbentlig veloverstået ferie, er det tid til at tage fat på sidste halvdel af året. Ufatteligt som tider iler af sted… Og apropos ferie (og dermed arbejdstid) kunne vi måske lige kaste et blik på arbejdstider rundt i verden. OECD har nemlig udarbejdet en rapport om arbejdstider i forskellige lande. Det fremgår heraf, at koreanerne er det folk i verden, der har længst arbejdstid, idet en gennemsnitlig lønmodtager dér arbejder 2357 timer årligt, hvilket svarer til mere end 45 timer om ugen. Gennemsnittet i OECD er til sammenligning 1777 timer årligt. For mig er Holland lidt overraskende det land, der har de korteste arbejdstider med 1391 timer årligt. Danmark ligger på 1584 timer. Men koreanerne kan glæde sig, for regeringen har nemlig indført fem dages arbejdsuge for virksomheder med flere end 1000 ansatte – dette gælder dog ikke for offentligt ansatte. Desuden er der så meget overarbejde, at det er sundhedsskadeligt, og overarbejde er således anerkendt som dødsårsag i Korea. Kun et andet land i verden kan bryste sig af, at have samme kedelige rekord, nemlig Japan. Er der ikke noget med, at der stadig er en del mennesker i Danmark, der – uofficielt - arbejder dobbelt. Hvordan ser det ud med deres sundhedstilstand? Så er det måske, vi skal trøste os med, at ”eksperter” (igen) har slået fast, at stress ikke opstår af at have travlt, men ved ikke at kunne overskue og magte sit liv. Hele sit liv! Arbejde og familie og alle de andre ting, som vi drømmer om at opnå. Vi kan jo begynde ved skolebørnene. Det er efterhånden mere reglen end undtagelsen, at større skolebørn har en arbejdsdag, der ofte er længere end forældrenes – først er der selve skolen, så er der fritidsjobbet (alle vil jo gerne have de samme økonomiske muligheder) - og så er der endelig hen på aftenen forberedelser til næste skole/gymnasiedag.r /> Samtidig bliver vi også præsenteret for begrebet ”curling forældre” eller service-børn. Curling-forældre: Forældre som vil gøre alt for at rydde vejen for deres børn, så de hurtigt, let og smertefrit kan komme frem i forreste række. Servicebørn: Børn som kundebetjenes af deres forældre. De skal ikke, eller kun i ringe grad, selv bidrage med en modydelse. Det har derfor været opløftende at læse om forældre, der siger fra og ikke vil være curling forældre for deres børn – eksempelvis den unge kvinde, der driver et reklamebureau og samtidig har formået at få fem børn, som siger, det er deres eget ansvar, hvis de glemmer gymnastiktøj, madpakke eller lignende. Tredje gang husker de det! Ha’ det godt til vi ses igen PS: Lykken er, når ens forventninger svarer til virkeligheden.

© Copyright 2007 Trans Inform. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.


Til Lands
MAN Forum i München Den tyske lastvogns- og maskinfabrikant MAN opretter nyt center i München, der samler ekspertise og erfaringer inden for erhvervskøretøjer. Læs mere

Verdensnyheder på HI-messen Nyhederne står nærmest i kø ved Skandinaviens førende industrimesse i MCH Messecenter Herning. Læs mere

Scania Biler overtager drift af Servicecenter Støvring Scania Biler A/S har netop overtaget driften af Service-center Støvring direkte ved motorvejsafkørsel 31 på motorvej E45 mellem Hobro og Ålborg. Læs mere

Brugt-leasing giver luft i budgettet Mange virksomheder ved ikke, at det er muligt at lease brugte vogne. Læs mere

Vognmænd fritages for næringsprøven Regelforenkling betyder, at nye vognmænd slipper for kravet om næringsprøve. Læs mere

Til Vands
Stadig usikkerhed om lodsning Tidligst løsning på problemet omkring kraftigt stigende lodstakster er til september. Læs mere

Vindmølle-eventyr på Rømø Havn Blue Water etablerer sig i Havneby på Rømø, som er ny servicehavn for nordtyske vindmøller. Læs mere

Global logistik under forandring Krisen forandrer de globale godsstrømme, hvor trafikken mellem den nære og fjerne Orient får tiltagende betydning. Læs mere

Op og nedtrapning i Fredericia Ommer: Byudviklingsselskab ophæver bortvisning af Fredericia Skibsværft. Læs mere

Generationsskifte i Franck & Tobiesen Medejer og direktør Poul Holmboe er udtrådt af virksomheden Franck & Tobiesen A/S. Læs mere

I Luften
Luftfragtrater i bund Lave oliepriser og overkapacitet hos luftfartsselskaberne har sendt luftfragtsraterne helt ned i kælderen. Læs mere

SAS Cargo Gruppen skal have ny leder Har du brug for et nyt job efter sommerferien, så henvend dig til SAS Cargo: der bliver stillingen som CEO ledig. Læs mere

Luftfragten over Stillehavet stabiliseret Foreløbing trafiktal tyder på, at et år med drastiske fald i luftfragtsvolumener nu er ved at blive afløst af stabilisering. Læs mere

Qantas afbestiller Dreamliner Efter at Boeing endnu engang har udsat leveringen af 787 Dreamliner trækker Qantas i håndbremsen. Læs mere

Nordisk Aviation Products løfter overliggeren Nordisk Ultralite: Nordisk Aviation Products har løftet sløret for en helt ny flyfragt-container. Læs mere

På Skinner
Nedtur rammer banegods i Nordamerika Godsbanerne i USA og Canada noterede en tilbagegang i 2008. Læs mere

Lokomotivet tog en blokvogn Hvad gør et lokomotiv på sin formodentlig sidste rejse – det tager en turen på en blokvogn ad landevej. Læs mere

TØF-fokus på Femern Bælt-forbindelsen Konference sætter fokus på de nye muligheder og fordele, som den faste forbindelse over Femern Bælt betyder for transportsektoren i Danmark og Nordeuropa. Læs mere

Danske skinner skal åbnes for internationale godstog Regeringen vil sikre interoperabilitetten mellem det danske og europæiske jernbanenet. Læs mere

Havne har ikke behov for bedre jernbaneanlæg Det vurderer Trafikstyrelsen, der har ansvaret for at holde styr på behovet for jernbanekapacitet. Læs mere

Set og Sket
MAN leverer stor ordre til Arkil-koncernen MAN Last & Bus A/S i Esbjerg har netop i går leveret størstedelen af en større ordre på 11 nye MAN lastvogne til entreprenørkoncernen Arkil A/S. Læs mere

Stjerntransport erklæret konkurs Ved dekret af 29. juni har Skifteretten i Odense taget vognmand Jan Hansen fra Dalum ved Odense under konkursbehandling. Læs mere

Nyt fodertankvogntog til Norge Jilko A/S i Aars har netop leveret et nyt fodervogntog til det norske firma Espeland Transport. Læs mere

Østjysk vognmandsfirma konkurs Ved dekret af 26. juni har Skifteretten i Horsens taget vognmand Stiig Thulstrup Elgaard, Præstemarken 62 i Østbirk, under konkursbehandling. Læs mere

Skifte i bestyrelsen hos fynsk vognmandsfirma Flemming Johnsen er den 26. juni udtrådt af bestyrelsen hos selskabet Liller Trans A/S, som hører hjemme på handelsvej 28 i Hjallese ved Odense. Læs mere

Dansk Transport Forlag A/S · Jernbanegade 18 · DK-6330 Padborg · Tel: 45 70100506 · Fax: 45 74674047

Dansk Transport Forlag i Padborg er transportbranchens uafhængige mediehus. Vi udgiver følgende medier: Danmarks Transport-Tidende, Trans Inform og nyhedsbrevet TTN.

Danmarks Transport-Tidende skriver blandt andet om national og international godstransport (landevejstransport, luftfragt, skibsfart, jernbanetransport), havne, lufthavne, transportcentre, kombiterminaler, logistik (3PL, lagerhotel, spedition), supply chain management (SCM), it-løsninger til transporterhvervet (GPS, digital tachograf, flådestyring), varebiler/vans, økonomi (leasing, finansiering, leje, uddannelse, kurser) samt politik (trafik, transport, gods).

Trans Inform skriver blandt andet om godstransport på landevej og leverandører i branchen, herunder lastbiler (Volvo, Scania, Mercedes, DAF, MAN, Iveco m.fl.), trailer, tippelad, påhængsvogne, dæk, kraner, karosseri/opbygninger og containere.

Dansk Transport Forlag er en del af det internationale transportmediehus DVV Media Group, Hamburg, som udgiver fagtidskrifter og –magasiner i hele Europa, Indien samt Dubai.