Trans-Inform

Pitstop
14.11.08 kl. 11:59 Sommers Hjørne Den generelle globale afmatning begynder så småt at påvirke os danskere. Måske har du og jeg ikke mærket det på egen krop, endsige kommer til det, men profetier i pressen, fra aktieanalytikere og såkaldte eksperter varsler dårlige tider. Samtidig har danske vognmænd nu fået endnu et reb hængt om halsen. Det sker med det tyske Forbundsråds forhøjelse af mautsatserne fra 1. januar 2009. Afgifterne i Tyskland for tunge køretøjer stiger i gennemsnit fra13,5 til cirka 19 eurocent pr. kilometer. Ikke, at den tyske brancheorganisationen BGL ikke gør deres for at bakke op om deres medlemmer, men Forbundsrådet har med et flertal fejet alle gode argumenter af bordet. Det får betydning for de tyske transportører, men sandelig i høj grad også for de danske. Man siger jo, at maut-stigningen, der skal indbringe den tyske stat flere milliarder euro, skal benyttes til at udvikle Tysklands infrastruktur. Men den tyske brancheorganisation BGL frygter imidlertid, at pengene - som hidtil - ender i statskassen i stedet. Ud over mauten, betaler danske eksportvognmænd jo forvejen meget høje afgifter, blandt andet i form af dieselafgifter. Et eksempel viser, at en vognmand betaler knap 400.000 kr. alene i afgifter for et typisk vogntog, der fast kører til Italien. Og hvor er det så vognmændene skal sende regningen hen, spørger man sig igen og igen. Jamen, det kan kun blive kunderne, der skal have regningen. Det er jo tidligere delvist lykkedes ved mindre stigninger. Om kunderne så kan/vil acceptere yderligere stigninger, er måske en anden snak. Det er hårde odds for en branche, der er grundlæggende for velfærden – som dagligt servicerer både dig og mig. Med den beliggenhed Danmark har, hvor danske vognmænd er tvunget til at transitere Tyskland for at nå det europæiske marked, rammer mautstigningen ekstra hårdt. Nu kan det være, jeg risikerer at få ørerne i maskinen. Måske er det nu, man fra tysk side skulle overveje vejskat til private køretøjer, der benytter motorvejssystemet – i lighed med bl.a. Frankrig. Tænk på, hvor mange millioner køretøjer, der benytter Tyskland som transitland til sydligere feriedestinationer. En afgift på eksempelvis nogle få hundrede kroner, kan vel ikke slå bunden ud af privatpersoners feriebudget. Lad dog menigmand være med til at betale til et – i øvrigt – velfungerende Autobahn system. Et andet sted, man nu forsøger at hente penge til den tyske stat, er ved markante stigninger på bøder ved trafikforseelser i Tyskland. Det kan man så ligesom bedre acceptere (jeg kan i det mindste). Man skal regne med forhøjelser på op til 80-100 procent. Du kan læse mere herom på side 6 i denne udgave. Danske vognmænd véd jo godt, hvornår den enkelte har tilladelse til at køre med gods om søndagen eller ej. Det er da derfor ok, at bøderne skærpes ved den overtrædelse. Et andet sted, jeg synes, det er helt på sin plads med kraftige bøder er, hvor trafikanterne ikke holder den nødvendige afstand til forankørende. Ha’ det godt til vi ses igen. PS: Bekymringer er som babyer; jo mere man kæler for dem, desto bedre trives de.

© Copyright 2007 Trans Inform. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.


Til Lands
Nyt skyts til Femern-modstandere Ny trafikprognose underminerer Femern Bælt-forbindelsen, mener Nabu. Læs mere

Lille sæson-dyk i fragtindeks Danske Markets europæiske fragtindeks giver fortsat udtryk for optimisme. Læs mere

Medbringertruck beregnes som gods En læser har spurgt redaktionen om det er tilladt at medbringe en såkaldt medbringertruck bag på en trailer, der er i fuld længde. Læs mere

Kritik af tilladelsessystemet Formanden for Sydøstjyllands Vognmandsforening, vognmand Per Rasmussen, Klakring, kritiserer administrationen af tilladelser til godskørsel. Læs mere

DSV Road laver nyt netværk DSV Road har planer om etablere eget part- og full-load-netværk i Tyskland. Læs mere

Til Vands
Travlhed på vandet Der bliver i øjeblikket afskibet containere som aldrig før. Læs mere

Århus-Skt. Petersborg hver lørdag Finnlines nye ugentlige service fra Bilbao via Antwerpen og Helsinki til Skt. Petersborg skaber også muligheder i Danmark. Læs mere

Næsten to millioner TEU ekstra Containerkapacitet er siden nytår øget med 1,9 millioner TEU – en vækst på godt 15 procent. Læs mere

Nye færger til Spodsbjerg-Tårs Nordic Ferry Services vil indsætte to nye færger på ruten Spodsbjerg-Tårs fra 2012. Læs mere

Modulvogntog på Color Lines færger Norske myndigheder har givet grønt lys for modulvogntog til Larvik og Kristiansand – oplægget er nu sendt ud i offentlig høring. Læs mere

I Luften
Cargo City i Københavns Lufthavn Det er godt et år siden, SAS Cargo flyttede sin terminalhåndtering fra den nye hi-tech terminal i Nord til østområdet i Københavns Lufthavn. Siden har den store ejendom stået tom. Læs mere

Luftfragten tilbage på sporet Luftfragten er tilbage på samme niveau som før krisen. Læs mere

Dubai åbner kæmpe cargo lufthavn Dubai åbner lufthavn, der kan blive verdens største, hvor hovedforretningsgrundlaget indledningsvis er luftfragt. Læs mere

Sammenhold mod natte-forbud LH Cargo samler luftfartsselskaber for at bevare nat-flyvning. Læs mere

Askeskyen til debat Transportminister Hans Christian Schmidt drøftede konsekvenserne af askeskyen i det europæiske luftrum med sine kollegaer i EU. Læs mere

På Skinner
Halvvejs - klar til den nye kalender? Det er altid godt, at være i god tid. Dansk Transport Forlag lancerer igen en kalender med veteran-lastbiler. Det er Finn Bjerremand, der har fotograferet det flotte gamle lastbiler, og grafiker Tom Nielsen, der har designet kalenderen "Veteran 2011". Kalenderen i A4-format og med farvefotos koster 79 kr. pr. styk (eksklusiv moms og levering). Kalenderen kan også bestilles som firma- eller medarbejdergave med eget logo på til 89 kr. pr. styk - ved minimum 30 stk. (eksklusiv moms og levering) Kalenderen udkommer i løbet af efteråret, men kan allerede nu forudbestilles ved henvendelse til Dansk Transport Forlag i Padborg, tlf. 7010 0506 eller på mail hos Edel Jensen under edel.jensen@transinform.com Læs mere

Sikkerhed i centrum Den danske transportbranche viser stor ansvarlighed, når det gælder sikkerhed. Der er fuld fokus på emnet – både i trafikken og hjemme på virksomhederne. Der bliver således investeret både penge og mandetimer i at højne sikkerheden og arbejdsmiljøet – det sker gennem investeringer i materiel og medarbejdernes uddannelse. Derfor sætter Danmarks Transport-Tidende og Trans Inform fokus på sikkerhed, uddannelse, farligt gods og arbejdsmiljø på hver sin side af sommerferien: Danmarks Transport-Tidende nr. 13 - udkommer 28. juni med deadline den 21. juni Trans Inform nr. 8 - udkommer uge 35 med deadline den 16. august Kom i kontakt med transport- og logistikbranchen gennem annoncering i de to medier. Kontakt vores annonceafdeling ved Anne Seward eller Trine Philipsen på telefon 7010 0506 - eller på mail: annonce@transinform.com Læs mere

Sidste chance for tilmelding i dag Gratis konference og it-messe den 9. juni i Vejle giver gode råd til transportbranchen. Læs mere

Tilmeld dig nu Gratis konference og it-messe den 9. juni i Vejle giver gode råd til transportbranchen. Læs mere

Tilmeld dig nu Gratis konference og it-messe den 9. juni i Vejle giver gode råd til transportbranchen. Læs mere

Set og Sket
Ny brandbil til Viborg Viborg Brandvæsen er blevet ejer af en ny Scania P 340 4x4 med Crewcab. Læs mere

Nyt materiel til Stokholm Stokholm Transport A/S i Brøndby har fornylig fået overdraget to komplette nye tippeladsvogntog. Læs mere

Stor ordre til blokvognsproducent Vindmølletransportøren Ter Linden, Doetinchem BV. i Holland har netop afgivet en stor ordre til Broshuis BV i Kampen, der producerer specialtrailere og blokvogne. Læs mere

Kendte direktører går af Se listen over de seneste selskabsændringer i transport- og logistikbranchen. Læs mere

OK ved Taulov Olieselskabet OK åbner snart endnu en Truck Diesel station. Læs mere

Dansk Transport Forlag A/S · Jernbanegade 18 · DK-6330 Padborg · Tel: 45 70100506 · Fax: 45 74674047

Dansk Transport Forlag i Padborg er transportbranchens uafhængige mediehus. Vi udgiver følgende medier: Danmarks Transport-Tidende, Trans Inform og nyhedsbrevet TTN.

Danmarks Transport-Tidende skriver blandt andet om national og international godstransport (landevejstransport, luftfragt, skibsfart, jernbanetransport), havne, lufthavne, transportcentre, kombiterminaler, logistik (3PL, lagerhotel, spedition), supply chain management (SCM), it-løsninger til transporterhvervet (GPS, digital tachograf, flådestyring), varebiler/vans, økonomi (leasing, finansiering, leje, uddannelse, kurser) samt politik (trafik, transport, gods).

Trans Inform skriver blandt andet om godstransport på landevej og leverandører i branchen, herunder lastbiler (Volvo, Scania, Mercedes, DAF, MAN, Iveco m.fl.), trailer, tippelad, påhængsvogne, dæk, kraner, karosseri/opbygninger og containere.

Dansk Transport Forlag er en del af det internationale transportmediehus DVV Media Group, Hamburg, som udgiver fagtidskrifter og –magasiner i hele Europa, Indien samt Dubai.