Trans-Inform

Aktuelt
14.11.08 kl. 11:53 Speditører skal blande sig i debatten Den danske speditions- og transportbranche skal engagere sig i klima- og miljødebatten, mener Martin Aabak. Af Gwyn Nissen Direktøren for Danske Speditører, Martin Aabak, frygter, at danske politikere i klima- og miljøspørgsmål går i panik og vælger løsninger, der ensidigt rammer transportsektoren. Derfor opfordrede han på Danske Speditørers repræsentantskabsmøde i Esbjerg medlemmerne til at blande sig i debatten. - I øvrigt er der for os i transportbranchen heller ingen mulighed for at melde sig ud af debatten – andre med måske mindre forstand på sagerne skal nok sørge for, at vi er i fokus, men det er måske med ensidig fokus på transportens negative sider, sagde Martin Aabak. Udledninger, trængsel og ulykker kædes sammen med lastbiltransporten, og derfor er det ifølge Aabak vigtigt, at branchen gør mere for at oplyse Hr. Hansen om transportens rolle, når han nyder sine brasilianske kaffebønder sammen med dagens avis, friske tomater fra Spanien og lidt fransk skinke. Han betegnede transport som en nødvendighed for mennesker og for virksomheder, hvis konkurrencekraft er afhængig af et effektivt logistik- og distributionssystem. - Vi skal forholde os til den negative kritik, siger Martin Aabak, men vores forpligtelse i debatten er at bruge saglighed, indsigt og holde fokus på det, der er vigtigt. Også selv om andre ikke kan se det. Roadpricing Direktøren peger på, at Danske Speditører ikke er afvisende for at snakke om roadpricing - men det skal være intelligente vejafgifter, der har en adfærdsregulerende effekt. - Hvis vi kan få Hr. Hansen over i den kollektive trafik og dermed skabe mere plads på vejene, så vi kan udnytte vores transportmateriel mere effektivt, ja, så kan det give god mening, at slippe for lastbiler i tomgang til skade for miljøet og effektiviteten. En afgift på erhvervstransport vil derimod ikke ændre nogen adfærd, idet godset jo skal frem under alle omstændigheder. Her vil en afgift blot være en skatteskrue, da vi jo ikke kan sende godset med bussen eller den ikke eksisterende godsjernbane, siger Aabak. Speditørerne kan dog også bidrage til et bedre miljø og øget effektivitet. Martin Aabak peger på, at speditørernes viden kan være med til at ændre transport fra et simpelt produkt til en effektiv forsyningskæde. - Og selvfølgelig kan speditøren producere så grønt som muligt – men hvis kunden ikke vil betale for grøn transport, kan speditøren ikke levere varen, siger Martin Aabak, der tror, at forpligtelsen i første omgang handler om at give kunderne alternativer og påpege miljøbelastningen ved de trufne valg. Fælles opgave Der er stadig mange dårlige historier om transportbranchen i medierne, men der er alligevel kommet en anden fokus på branchen, så debatten både bliver mere nuanceret og tages op som en samfundsproblemstilling. Det vurderer kontorchef Tine Lund Jensen fra transportministeriet.<br /> På Danske Speditørers repræsentantskabsmøde betegnede hun det som en fælles opgave, at formidle budskabet om, hvad transportbranchen leverer. - Vi skal også vise de gode historier og sikre godset en stemme, så det ikke kun pendlernes holdning, der kommer til udtryk, påpegede hun. En tredjedel af Danmarks CO2-udledning kommer fra transportsektoren med privatbilismen som den største synder med 58 procent, mens varebiler står for 18 og lastbiler for 17 procent af udslippet. En forbedret infrastruktur, bedre kollektiv trafik og flere i bilen kan være med til at sænke udledningen, og også transportbranchen kan gøre sit til, påpeger Tine Lund Jensen: Bedre udnyttelse af lastbilernes kapacitet, vedligeholdelse af motoren, økonomisk kørsel og dæktryk er nogle af mulighederne.

© Copyright 2007 Trans Inform. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.


Til Lands
Dieselafgift på lastbiler med uoriginal brændstoftank Vognmænd risikerer ekstra-regning ved grænsen. Læs mere

Byg en ny forbindelse til Sverige Forslag om en tunnel via Nordsjælland. Læs mere

Chaufførerne skal selv betale ATL vinder principiel sag om betaling af lovpligtig efteruddannelse. Læs mere

Gevinst ved flere modulvogntog International Transport Danmark anslår, at beslutningen om at forlænge det danske modulvogntogsforsøg samlet vil spare transportørerne for op mod 30 mio. liter brændstof over de næste seks år. Læs mere

Solen skinnede på MAN MAN Danmark er flyttet til solkysten. Læs mere

Til Vands
Mærsk lancerer tredje service fra Middelhavet Maersk Line starter i slutningen af september en ny containerservice mellem Nordeuropa og Middelhavet. Læs mere

Færgeflytning ærgrer Blue Water Blue Water Shipping mener Esbjerg Havn har gjort for lidt for at fastholde det færøske rederi Smyril Line, der har valgt at flytte til Hirtshals. Læs mere

CMA CGM tilbage i plus Fragtmængderne steg i første halvår med 22 procent. Læs mere

ADP øger omsætning Selv om den samlede godsomsætning faldt på grund af fald i udskibningen af råolie fra Fredericia Havn, så har ADP A/S øget omsætningen med ni millioner kroner i første halvår. Læs mere

Trængsel på containerterminaler Væksten i den globale containertrafik er så kraftig, at frygten for genoplivningen af flaskehalsproblemer på en række terminaler er reel. Læs mere

I Luften
Tyske protester Organisationer raser over ny billetafgift. Læs mere

Ny lavpristerminal hedder CPH Go Swift havde ikke tilstrækkelig folkelig appel, så den nye lavpristerminal ved Kæøbenhavns Lufthavn har fået nyt navn. Læs mere

Kæmpe kartelbøde på vej til SAS En gigantisk kartelbøde i milliardklassen er i støbeskeen til SAS Cargo, skriver Børsen. Læs mere

Det kan man da kalde en spareplan Japansk flyselskab nedlægger 16.000 stillinger. Læs mere

Luftfragt viser stærk vækst IATA: Luftfragten øget med næsten 23 procent inden for det sidste år. Læs mere

På Skinner
Branchens specialister Projekt- og specialtransport kræver en særlig professionalisme af branchen. Det gælder både forud, under og efter transporten – forberedelse er nemlig et nøgleord, når det gælder særlige transporter. Desuden stiller tunge løft og store emner høje krav til producenterne af kraner, trailere, løftegrej og udstyr – der skal hele tiden udvikles nye løsninger og materiel. Månedsmagasinet Trans Inform sætter fokus på branchens specialister i sit september-nummer. Henvend dig allerede nu til Anne Seward eller Trine Philipsen for at få et godt annoncetilbud. Ring på telefon 7010 0506 eller mail til annoncer@transporttidende.com Læs mere

Logistik og spedition i centrum Transportbranchen udfører stadig flere logistik-løsninger for deres kunder. Vognmænd og speditioner er således dybt involveret i logistikkens værdikæde omfattende transport, warehousing, pick/pack, ordremodtagelse, fakturering og meget mere. Danmarks Transport-Tidende tager i sit første september-nummer temperaturen på den store omstilling i et temanummer, som handler om logistik. Det er en enestående mulighed for at profilere virksomhedens logistik-løsninger indenfor spedition, luftfragt, Supply Chain Management, transportcentre, warehousing/lager og IT-løsninger. Henvend dig allerede nu til Anne Seward eller Trine Philipsen for at få et godt annoncetilbud. Ring på telefon 7010 0506 eller mail til annoncer@transporttidende.com Læs mere

Branchens specialister Projekt- og specialtransport kræver en særlig professionalisme af branchen. Det gælder både forud, under og efter transporten – forberedelse er nemlig et nøgleord, når det gælder særlige transporter. Desuden stiller tunge løft og store emner høje krav til producenterne af kraner, trailere, løftegrej og udstyr – der skal hele tiden udvikles nye løsninger og materiel. Månedsmagasinet Trans Inform sætter fokus på branchens specialister i sit september-nummer. Henvend dig allerede nu til Anne Seward eller Trine Philipsen for at få et godt annoncetilbud. Ring på telefon 7010 0506 eller mail til annoncer@transporttidende.com Læs mere

Logistik og spedition i fokus Transportbranchen udfører stadig flere logistik-løsninger for deres kunder. Vognmænd og speditioner er således dybt involveret i logistikkens værdikæde omfattende transport, warehousing, pick/pack, ordremodtagelse, fakturering og meget mere. Vi tager temperaturen på den store omstilling i et temanummer, som handler om logistik. Det er en enestående mulighed for at profilere virksomhedens logistik-løsninger indenfor spedition, luftfragt, Supply Chain Management, transportcentre, warehousing/lager og IT-løsninger. Henvend dig allerede nu til Anne Seward eller Trine Philipsen for at få et godt annoncetilbud. Ring på 7010 0506 eller mail til annoncer@transporttidende.com Læs mere

Logistik og spedition i fokus Transportbranchen udfører stadig flere logistik-løsninger for deres kunder. Vognmænd og speditioner er således dybt involveret i logistikkens værdikæde omfattende transport, warehousing, pick/pack, ordremodtagelse, fakturering og meget mere. Vi tager temperaturen på den store omstilling i et temanummer, som handler om logistik. Det er en enestående mulighed for at profilere virksomhedens logistik-løsninger indenfor spedition, luftfragt, Supply Chain Management, transportcentre, warehousing/lager og IT-løsninger. Henvend dig allerede nu til Anne Seward eller Trine Philipsen for at få et godt annoncetilbud. Ring på 7010 0506 eller mail til annoncer@transporttidende.com Læs mere

Set og Sket
Selskabsnyt Se de seneste ændringer i selskaber. Læs mere

Kendt bilmand indtræder ved Stiholt Tidligere direktør for Scania Danmark A/S, Jørgen Damkjær, Bøgedevej 3, Slimminge, Ringsted er den 23. august indtrådt i bestyrelserne ved selskaberne Automobilfirmaet Im. Stiholt A/S og Stiholt Holding A/S, der begge er hjemmehørende i Trafikcenter Sæby Syd 6-7, Sæby. Læs mere

VBG på vej med anden generation MFC VBG Group med domicil i svenske Vänersborg er stærkt på vej med en videreudvikling af MFC påhængsvognskoblingen, som blev introduceret for to år siden. Læs mere

Et bliver til to To nye selskaber er netop stiftet ved spaltning af selskabet Dansk Skibsinvestering, der samtidig er opløst. Læs mere

Står stærkt i Sverige Den tyske producent af kølemaskiner, Frigoblock Grosskopf GmbH i Essen, har godt fat i det svenske marked. Læs mere

Dansk Transport Forlag A/S · Jernbanegade 18 · DK-6330 Padborg · Tel: 45 70100506 · Fax: 45 74674047

Dansk Transport Forlag i Padborg er transportbranchens uafhængige mediehus. Vi udgiver følgende medier: Danmarks Transport-Tidende, Trans Inform og nyhedsbrevet TTN.

Danmarks Transport-Tidende skriver blandt andet om national og international godstransport (landevejstransport, luftfragt, skibsfart, jernbanetransport), havne, lufthavne, transportcentre, kombiterminaler, logistik (3PL, lagerhotel, spedition), supply chain management (SCM), it-løsninger til transporterhvervet (GPS, digital tachograf, flådestyring), varebiler/vans, økonomi (leasing, finansiering, leje, uddannelse, kurser) samt politik (trafik, transport, gods).

Trans Inform skriver blandt andet om godstransport på landevej og leverandører i branchen, herunder lastbiler (Volvo, Scania, Mercedes, DAF, MAN, Iveco m.fl.), trailer, tippelad, påhængsvogne, dæk, kraner, karosseri/opbygninger og containere.

Dansk Transport Forlag er en del af det internationale transportmediehus DVV Media Group, Hamburg, som udgiver fagtidskrifter og –magasiner i hele Europa, Indien samt Dubai.