Trans-Inform

Aktuelt
14.11.08 kl. 11:53 Speditører skal blande sig i debatten Den danske speditions- og transportbranche skal engagere sig i klima- og miljødebatten, mener Martin Aabak. Af Gwyn Nissen Direktøren for Danske Speditører, Martin Aabak, frygter, at danske politikere i klima- og miljøspørgsmål går i panik og vælger løsninger, der ensidigt rammer transportsektoren. Derfor opfordrede han på Danske Speditørers repræsentantskabsmøde i Esbjerg medlemmerne til at blande sig i debatten. - I øvrigt er der for os i transportbranchen heller ingen mulighed for at melde sig ud af debatten – andre med måske mindre forstand på sagerne skal nok sørge for, at vi er i fokus, men det er måske med ensidig fokus på transportens negative sider, sagde Martin Aabak. Udledninger, trængsel og ulykker kædes sammen med lastbiltransporten, og derfor er det ifølge Aabak vigtigt, at branchen gør mere for at oplyse Hr. Hansen om transportens rolle, når han nyder sine brasilianske kaffebønder sammen med dagens avis, friske tomater fra Spanien og lidt fransk skinke. Han betegnede transport som en nødvendighed for mennesker og for virksomheder, hvis konkurrencekraft er afhængig af et effektivt logistik- og distributionssystem. - Vi skal forholde os til den negative kritik, siger Martin Aabak, men vores forpligtelse i debatten er at bruge saglighed, indsigt og holde fokus på det, der er vigtigt. Også selv om andre ikke kan se det. Roadpricing Direktøren peger på, at Danske Speditører ikke er afvisende for at snakke om roadpricing - men det skal være intelligente vejafgifter, der har en adfærdsregulerende effekt. - Hvis vi kan få Hr. Hansen over i den kollektive trafik og dermed skabe mere plads på vejene, så vi kan udnytte vores transportmateriel mere effektivt, ja, så kan det give god mening, at slippe for lastbiler i tomgang til skade for miljøet og effektiviteten. En afgift på erhvervstransport vil derimod ikke ændre nogen adfærd, idet godset jo skal frem under alle omstændigheder. Her vil en afgift blot være en skatteskrue, da vi jo ikke kan sende godset med bussen eller den ikke eksisterende godsjernbane, siger Aabak. Speditørerne kan dog også bidrage til et bedre miljø og øget effektivitet. Martin Aabak peger på, at speditørernes viden kan være med til at ændre transport fra et simpelt produkt til en effektiv forsyningskæde. - Og selvfølgelig kan speditøren producere så grønt som muligt – men hvis kunden ikke vil betale for grøn transport, kan speditøren ikke levere varen, siger Martin Aabak, der tror, at forpligtelsen i første omgang handler om at give kunderne alternativer og påpege miljøbelastningen ved de trufne valg. Fælles opgave Der er stadig mange dårlige historier om transportbranchen i medierne, men der er alligevel kommet en anden fokus på branchen, så debatten både bliver mere nuanceret og tages op som en samfundsproblemstilling. Det vurderer kontorchef Tine Lund Jensen fra transportministeriet.<br /> På Danske Speditørers repræsentantskabsmøde betegnede hun det som en fælles opgave, at formidle budskabet om, hvad transportbranchen leverer. - Vi skal også vise de gode historier og sikre godset en stemme, så det ikke kun pendlernes holdning, der kommer til udtryk, påpegede hun. En tredjedel af Danmarks CO2-udledning kommer fra transportsektoren med privatbilismen som den største synder med 58 procent, mens varebiler står for 18 og lastbiler for 17 procent af udslippet. En forbedret infrastruktur, bedre kollektiv trafik og flere i bilen kan være med til at sænke udledningen, og også transportbranchen kan gøre sit til, påpeger Tine Lund Jensen: Bedre udnyttelse af lastbilernes kapacitet, vedligeholdelse af motoren, økonomisk kørsel og dæktryk er nogle af mulighederne.

© Copyright 2007 Trans Inform. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.


Til Lands
MAN Forum i München Den tyske lastvogns- og maskinfabrikant MAN opretter nyt center i München, der samler ekspertise og erfaringer inden for erhvervskøretøjer. Læs mere

Verdensnyheder på HI-messen Nyhederne står nærmest i kø ved Skandinaviens førende industrimesse i MCH Messecenter Herning. Læs mere

Scania Biler overtager drift af Servicecenter Støvring Scania Biler A/S har netop overtaget driften af Service-center Støvring direkte ved motorvejsafkørsel 31 på motorvej E45 mellem Hobro og Ålborg. Læs mere

Brugt-leasing giver luft i budgettet Mange virksomheder ved ikke, at det er muligt at lease brugte vogne. Læs mere

Vognmænd fritages for næringsprøven Regelforenkling betyder, at nye vognmænd slipper for kravet om næringsprøve. Læs mere

Til Vands
Stadig usikkerhed om lodsning Tidligst løsning på problemet omkring kraftigt stigende lodstakster er til september. Læs mere

Vindmølle-eventyr på Rømø Havn Blue Water etablerer sig i Havneby på Rømø, som er ny servicehavn for nordtyske vindmøller. Læs mere

Global logistik under forandring Krisen forandrer de globale godsstrømme, hvor trafikken mellem den nære og fjerne Orient får tiltagende betydning. Læs mere

Op og nedtrapning i Fredericia Ommer: Byudviklingsselskab ophæver bortvisning af Fredericia Skibsværft. Læs mere

Generationsskifte i Franck & Tobiesen Medejer og direktør Poul Holmboe er udtrådt af virksomheden Franck & Tobiesen A/S. Læs mere

I Luften
Luftfragtrater i bund Lave oliepriser og overkapacitet hos luftfartsselskaberne har sendt luftfragtsraterne helt ned i kælderen. Læs mere

SAS Cargo Gruppen skal have ny leder Har du brug for et nyt job efter sommerferien, så henvend dig til SAS Cargo: der bliver stillingen som CEO ledig. Læs mere

Luftfragten over Stillehavet stabiliseret Foreløbing trafiktal tyder på, at et år med drastiske fald i luftfragtsvolumener nu er ved at blive afløst af stabilisering. Læs mere

Qantas afbestiller Dreamliner Efter at Boeing endnu engang har udsat leveringen af 787 Dreamliner trækker Qantas i håndbremsen. Læs mere

Nordisk Aviation Products løfter overliggeren Nordisk Ultralite: Nordisk Aviation Products har løftet sløret for en helt ny flyfragt-container. Læs mere

På Skinner
Nedtur rammer banegods i Nordamerika Godsbanerne i USA og Canada noterede en tilbagegang i 2008. Læs mere

Lokomotivet tog en blokvogn Hvad gør et lokomotiv på sin formodentlig sidste rejse – det tager en turen på en blokvogn ad landevej. Læs mere

TØF-fokus på Femern Bælt-forbindelsen Konference sætter fokus på de nye muligheder og fordele, som den faste forbindelse over Femern Bælt betyder for transportsektoren i Danmark og Nordeuropa. Læs mere

Danske skinner skal åbnes for internationale godstog Regeringen vil sikre interoperabilitetten mellem det danske og europæiske jernbanenet. Læs mere

Havne har ikke behov for bedre jernbaneanlæg Det vurderer Trafikstyrelsen, der har ansvaret for at holde styr på behovet for jernbanekapacitet. Læs mere

Set og Sket
MAN leverer stor ordre til Arkil-koncernen MAN Last & Bus A/S i Esbjerg har netop i går leveret størstedelen af en større ordre på 11 nye MAN lastvogne til entreprenørkoncernen Arkil A/S. Læs mere

Stjerntransport erklæret konkurs Ved dekret af 29. juni har Skifteretten i Odense taget vognmand Jan Hansen fra Dalum ved Odense under konkursbehandling. Læs mere

Nyt fodertankvogntog til Norge Jilko A/S i Aars har netop leveret et nyt fodervogntog til det norske firma Espeland Transport. Læs mere

Østjysk vognmandsfirma konkurs Ved dekret af 26. juni har Skifteretten i Horsens taget vognmand Stiig Thulstrup Elgaard, Præstemarken 62 i Østbirk, under konkursbehandling. Læs mere

Skifte i bestyrelsen hos fynsk vognmandsfirma Flemming Johnsen er den 26. juni udtrådt af bestyrelsen hos selskabet Liller Trans A/S, som hører hjemme på handelsvej 28 i Hjallese ved Odense. Læs mere

Dansk Transport Forlag A/S · Jernbanegade 18 · DK-6330 Padborg · Tel: 45 70100506 · Fax: 45 74674047

Dansk Transport Forlag i Padborg er transportbranchens uafhængige mediehus. Vi udgiver følgende medier: Danmarks Transport-Tidende, Trans Inform og nyhedsbrevet TTN.

Danmarks Transport-Tidende skriver blandt andet om national og international godstransport (landevejstransport, luftfragt, skibsfart, jernbanetransport), havne, lufthavne, transportcentre, kombiterminaler, logistik (3PL, lagerhotel, spedition), supply chain management (SCM), it-løsninger til transporterhvervet (GPS, digital tachograf, flådestyring), varebiler/vans, økonomi (leasing, finansiering, leje, uddannelse, kurser) samt politik (trafik, transport, gods).

Trans Inform skriver blandt andet om godstransport på landevej og leverandører i branchen, herunder lastbiler (Volvo, Scania, Mercedes, DAF, MAN, Iveco m.fl.), trailer, tippelad, påhængsvogne, dæk, kraner, karosseri/opbygninger og containere.

Dansk Transport Forlag er en del af det internationale transportmediehus DVV Media Group, Hamburg, som udgiver fagtidskrifter og –magasiner i hele Europa, Indien samt Dubai.