Trans-Inform

Fluen
05.05.06 kl. 07:25 Sund fornuft på højt plan Fluen havde nær fået et chok. Vognmanden lå på gulvet. Havde han fået en blodprop, fløj det straks gennem hovedet på fluen. Den kiggede ned fra sit faste opholdssted i chefkontorets vindueskarm, og kunne se, at han i det mindste trak vejret - han lå på ryggen med lukkede øjne. Men pludselig rømmede han sig lidt. Fluen åndede lettet op. Den holdt faktisk meget af vognmanden - selv om han engang havde prøvet at klaske den. Men det ligger ikke til fluer at bære nag. Og selv om chefen bestemt havde sine fejl, så var han aldrig kedelig. Der skete altid noget omkring ham - i hvert fald lige indtil i dag. Og så havde han ligesom fluen en svaghed for wienerbrød. Derfor blev fluen mere og mere overbevist om, at det med gulvet var en ny dille, og det blev bekræftet, da bogholderen kom ind på kontoret. Vognmanden rejste sig op på albuerne og bogholderen lod, som om det var helt naturligt, at chefen lå på gulvtæppet. - Ja, jeg prøver at få en ide til, hvordan vi kommer videre med næste skridt i vores investerings-plan. Jeg vågnede op i nat og følte, at jeg havde fat i noget, men desværre faldt jeg i søvn inden det blev til noget konkret. Og nu prøver jeg lige, om jeg ikke kan genskabe tankegangen fra i nat. Men der sker ikke en pind. Vognmanden kom med en anelse besvær på benene. Han var ellers så god til at komme op med lige præcis den løsning, firmaet havde brug for, men for tiden var han noget rådvild. - Det er jo lidt af et luksusproblem, sagde han til bogholderen. Vi behøver faktisk ikke gennemføre det nye lagerbyggeri. Firmaet kører jo helt fint uden, sagde vognmanden, mens bogholderen rakte ham nogle ark med beregninger. - Jah, men du hørte jo revisorens anbefalinger. Og det er sjældent man kan få en grund så tæt på motorvejen. Prisen er helt perfekt, men det bliver den ikke ved med at være. Jeg tror også, at vi skal slå til nu. Det er jo også sådan noget, kunderne gerne vil have, argumenterede bogholderen. Fluen kunne se, at vognmanden var i en overvejelsesfase, så talte han altid ekstra hurtigt. - Det er bare så traditionelt tænkt. Jeg vil gerne komme op med nogle muligheder, der ikke ligger på den flade hånd. Forstår du, jeg mødte sådan en professortype fra universitetet, han er med i noget forskning - noget om litteratur, som overhovedet ikke har noget som helst med transport at gøre, men han fortalte om deres måde at tænke på og koble alle mulige ting sammen på en anden måde. Bogholderen så lidt betænkelig ud. Han var vant til, at chefen tog gas på alt, hvad der havde med management-ideer og udviklingspsykologiske tanker at gøre. Han plejede at sige, at den type folk havde læst sig til, hvad alle andre ved eller kan tænke sig til ved at bruge almindelig sund fornuft - og så sat dyre ord på. - Han kommer her ved 10-tiden, oplyste vognmanden. Fluen havde set en lidt pjusket, bebrillet og nørdet type for sig. Så det var lidt af en overraskelse, da en yngre surfer-type trådte ind på kontoret sammen med en kvinde i begyndelsen af 30'erne. - Jeg tog Anette med, hun er vant til at køre projekter, sagde manden, som fluen forstod var cand. phil. eller noget i den retning. Chefen forklarede, at firmaet stod i en gunstig position, hvor man for en gang skyld havde et pænt overskud og udsigt til, at fremgangen ville fortsætte. Fluen kunne se, at han var lidt stolt, da han fortalte det med fremgangen. Han havde kæmpet hårdt for at nå så langt også selv om konjunkturerne var kommet ham lidt til hjælp. Og personalet havde bakket ham op hele vejen, praktisk taget ingen var rejst, selvom der var jobs nok i øjeblikket. - Jeg har ikke forstand på regnskaber eller investeringer og den slags - og slet ikke på transport, sagde forskeren. Men jeg ved, hvordan man indsamler fakta og opstiller nogle brugbare teorier og den slags. Men det bliver jo nok Anette, der skal styre det praktiske, hvis vi skal køre et projekt sammen - og så skal vi jo lige være enige om, at det er dig, der er eksperten. Vi skal bare hjælpe med at sætte nogle brugbare tanker i gang og vise nogle nye muligheder. Vognmanden nikkede. Det med eksperten passede ham godt, kunne fluen se. - Og så kommer det jo ikke til at koste dig noget videre - ud over din tid - eftersom vi kører det som et forsøgsprojekt fra universitetets side. Det sidste bekom vognmanden endnu bedre. Og de blev enige om at gå videre. - Nåh, hvad så, sagde bogholderen, da gæsterne var gået. - Tja, sagde vognmanden. Jeg er stadig usikker på, hvad vi skal gøre. Men nu er jeg usikker på et højere plan. - Men det er nok rigtigt, at vi ikke skal stirre os blinde på fast ejendom og mursten. Det bringer os kun videre på kort sigt, og vi skal køre os i stilling til at være med fremme, når konkurrencen virkelig tager fart, sagde han. Bogholderen nikkede. - Ja, det lyder som sund fornuft, sagde han. Og endnu mere fornuftigt var det - set med fluens øjne, da vognmanden tog sin rulle chokoladekiks frem og bød bogholderen én, mens han begyndte at fortælle om den idé, han netop havde fået. -----

© Copyright 2007 Trans Inform. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.


Til Lands
Flere tyske lastbiler Antallet af nyregistreringer steg i august med 19 procent. Læs mere

Infrastruktur er bedste kriseredning Skal man have gang i økonomien, er investeringer i infrastruktur og ”kommunikations-motorveje” for IT-kommunikation den bedste løsning, siger amerikanske økonomer. Læs mere

Ombudsmanden afviser DTL-klage Folketingets Ombudsmand har afvist at behandle DTLs klage over behandlingen af forbudszonen i Køge. Læs mere

Holstebro-motorvej tættere på Efter regeringen har offentliggjort sin vejplan, mødes erhvervsgruppe i Nordvestjylland nu med transportministeren. Læs mere

49 ud af 50 havde forkert dæktryk Michelin-kampagne tjekker dæktrykket på personbiler, varevogne og lastbiler. Læs mere

Til Vands
Mærsk ansætter ny chef Thomas Knudsen er blevet udnævnt til ny chef for Mærsk Line Asia-Pacific. Læs mere

Dansk skibsfart og EU Danmarks Rederiforening offentliggør indspark til EU-Kommissionens maritime transportstrategi. Læs mere

Rederier på piratseminar Danmarks Rederiforenings seminar om pirateri tiltrak mange medlemmer. Læs mere

Grimaldi-stifter er død Stifteren af det store italienske rederi Grimaldi Group, Dr. Guido Grimaldi, døde søndag. Læs mere

Havneloven skal ændres Danske Havne hilser udsigten til et serviceeftersyn af havneloven velkommen. Læs mere

I Luften
UPS fragtfly styrtet ned i Dubai United Parcel Service bekræfter nu at to ansatte mistede livet da fragtfly fredag forulykkede i Dubai i De Forenede Arabiske Emirater. Læs mere

Tyske protester Organisationer raser over ny billetafgift. Læs mere

Ny lavpristerminal hedder CPH Go Swift havde ikke tilstrækkelig folkelig appel, så den nye lavpristerminal ved Kæøbenhavns Lufthavn har fået nyt navn. Læs mere

Kæmpe kartelbøde på vej til SAS En gigantisk kartelbøde i milliardklassen er i støbeskeen til SAS Cargo, skriver Børsen. Læs mere

Det kan man da kalde en spareplan Japansk flyselskab nedlægger 16.000 stillinger. Læs mere

På Skinner
Et anderledes fragtbrev Foreningen Spanske Hunde har brug for transport af foder-donation. ”Spanske Hunde Animals in Need” er en non-profit organisation, der har til formål at støtte de spanske hundeinternater, der drives på frivillig basis, ved at bidrage med naturalier, kontante donationer, frivillig arbejdskraft samt adoption af hunde – læs mere på www.spanskehunde.dk Foreningen har netop modtaget en af danmarkshistoriens største foderdonationer fra Dyrlæger uden Grænser. De 16 tons foder betyder, at vinteren er sikret for organisationens to samarbejdspartnere, ACE i Cala de Mijas og AIN ved Cadiz, der til sammen huser ca. 1600 hunde i alle størrelser. - Desværre kan foreningen ikke løfte transportopgaven økonomisk, hvorfor vi søger sponsorhjælp fra transportbranchen, siger næstformand Lars Madsen. Foderet er pakket på 30 euro-paller, der står på lager i Brøndby. Herfra skal foderet fragtes til Cadiz, hvor internatet har adgang til såvel truck- som lagerfaciliteter. Kontakt kan ske direkte til Lars Madsen på mail: spanskehunde@gmail.com eller tlf. 0045 2635 5690 for yderligere information om projektet. Læs mere

Branchens specialister Projekt- og specialtransport kræver en særlig professionalisme af branchen. Det gælder både forud, under og efter transporten – forberedelse er nemlig et nøgleord, når det gælder særlige transporter. Desuden stiller tunge løft og store emner høje krav til producenterne af kraner, trailere, løftegrej og udstyr – der skal hele tiden udvikles nye løsninger og materiel. Månedsmagasinet Trans Inform sætter fokus på branchens specialister i sit september-nummer. Henvend dig allerede nu til Anne Seward eller Trine Philipsen for at få et godt annoncetilbud. Ring på telefon 7010 0506 eller mail til annoncer@transporttidende.com Læs mere

Logistik og spedition i centrum Transportbranchen udfører stadig flere logistik-løsninger for deres kunder. Vognmænd og speditioner er således dybt involveret i logistikkens værdikæde omfattende transport, warehousing, pick/pack, ordremodtagelse, fakturering og meget mere. Danmarks Transport-Tidende tager i sit første september-nummer temperaturen på den store omstilling i et temanummer, som handler om logistik. Det er en enestående mulighed for at profilere virksomhedens logistik-løsninger indenfor spedition, luftfragt, Supply Chain Management, transportcentre, warehousing/lager og IT-løsninger. Henvend dig allerede nu til Anne Seward eller Trine Philipsen for at få et godt annoncetilbud. Ring på telefon 7010 0506 eller mail til annoncer@transporttidende.com Læs mere

Branchens specialister Projekt- og specialtransport kræver en særlig professionalisme af branchen. Det gælder både forud, under og efter transporten – forberedelse er nemlig et nøgleord, når det gælder særlige transporter. Desuden stiller tunge løft og store emner høje krav til producenterne af kraner, trailere, løftegrej og udstyr – der skal hele tiden udvikles nye løsninger og materiel. Månedsmagasinet Trans Inform sætter fokus på branchens specialister i sit september-nummer. Henvend dig allerede nu til Anne Seward eller Trine Philipsen for at få et godt annoncetilbud. Ring på telefon 7010 0506 eller mail til annoncer@transporttidende.com Læs mere

Logistik og spedition i fokus Transportbranchen udfører stadig flere logistik-løsninger for deres kunder. Vognmænd og speditioner er således dybt involveret i logistikkens værdikæde omfattende transport, warehousing, pick/pack, ordremodtagelse, fakturering og meget mere. Vi tager temperaturen på den store omstilling i et temanummer, som handler om logistik. Det er en enestående mulighed for at profilere virksomhedens logistik-løsninger indenfor spedition, luftfragt, Supply Chain Management, transportcentre, warehousing/lager og IT-løsninger. Henvend dig allerede nu til Anne Seward eller Trine Philipsen for at få et godt annoncetilbud. Ring på 7010 0506 eller mail til annoncer@transporttidende.com Læs mere

Set og Sket
Konkurser og opløsninger Seneste selskabsnyt fra hele landet. Læs mere

Ny innovativ vingetrailer Den hollandske producent af specialtrailere og blokvogne, Broshuis BV, valgte på Emia Lastbil 2010 at præsentere en milepæl inden for vindmølletransport. Læs mere

Nyt medlem af direktionen Nyt direktionsmedlem hos Vognmand Jimmi Jørgensen i Sdr. Onsild. Læs mere

Direktør træder ud Zickert ud af HZ Shipping Rimini. Læs mere

Op og ned i Abildå Den 3. september er en anmodning om opløsning af selskabet Børge Pedersen Transport, Abildå A/S, Grønbjergvej 3, Abildå, Ørnhøj, jf. selskabslovens § 225 afsendt til skifteretten i Herning. Læs mere

Dansk Transport Forlag A/S · Jernbanegade 18 · DK-6330 Padborg · Tel: 45 70100506 · Fax: 45 74674047

Dansk Transport Forlag i Padborg er transportbranchens uafhængige mediehus. Vi udgiver følgende medier: Danmarks Transport-Tidende, Trans Inform og nyhedsbrevet TTN.

Danmarks Transport-Tidende skriver blandt andet om national og international godstransport (landevejstransport, luftfragt, skibsfart, jernbanetransport), havne, lufthavne, transportcentre, kombiterminaler, logistik (3PL, lagerhotel, spedition), supply chain management (SCM), it-løsninger til transporterhvervet (GPS, digital tachograf, flådestyring), varebiler/vans, økonomi (leasing, finansiering, leje, uddannelse, kurser) samt politik (trafik, transport, gods).

Trans Inform skriver blandt andet om godstransport på landevej og leverandører i branchen, herunder lastbiler (Volvo, Scania, Mercedes, DAF, MAN, Iveco m.fl.), trailer, tippelad, påhængsvogne, dæk, kraner, karosseri/opbygninger og containere.

Dansk Transport Forlag er en del af det internationale transportmediehus DVV Media Group, Hamburg, som udgiver fagtidskrifter og –magasiner i hele Europa, Indien samt Dubai.