Trans-Inform

Månedens Tema
21.08.08 kl. 13:31 Sverige holder dampen oppe Danske agenter trækker det tunge materiel frem på Elmia Lastbil 2008 i Sverige. Her er der ingen tegn på afmatning. Af Gwyn Nissen Er det højt, tungt eller langt? Så skal der trækkes på de tunge drenge fra Danmark: Broshuis, Jørgen Bolding og Nicolas Scandinavien er blandt udstillerne på Elmia i Jönköping i disse dage. Og fra de danske agenter er meldingen enslydende: Der er godt gang i det svenske marked, hvor der ikke er samme tegn på afmatning som i Danmark og Tyskland. - Vi forventer oven i købet, at markedet vil vokse. Ikke mindst på baggrund af, at svenskerne har åbnet op for vindkraft, siger Lars Schødt fra Nicolas Scandinavien, der blandt andet specialiserer sig i specialtrailere til vindmølletransporter. Franske Nicolas har i forvejen et godt tag i det norske marked, som også ventes at sende mange repræsentanter til den svenske messe. - I Norge forventer vi vækst – nu endnu mere, fordi vi har overtaget forhandling af Doll Fahrzeugwerkes køretøjer i Norge, siger Lars Schødt. Så ordrebøgerne er fyldt godt op. Tilfreds udvikling Jørgen Bolding A/S i Esbjerg har både tre- og fireakslede Goldhofer-påhængsvogne specielt udviklet til det svenske marked med på messen. De 2,6 meter brede - mod 2,55 meter i Danmark – påhængsvogne er især populære til såvel maskintransport som transport af overdimensionerede kasser. Bolding har ligeledes materiel med til vindmølleindustrien. - Vi er meget tilfredse med udviklingen i Sverige og Norge, siger Per Bolding, der peger på, at Esbjerg-virksomheden intensiverer salget med ansættelsen af Preben Jensen Holm, der er kommet fra Broshuis. Bolding har også en to-akslet hardox-tiptrailer fra Reisch med på Elmia, for at lodde interessen hops svenskerne. Tid til Sverige Holms skifte fra Brohuis har givet plads til Christian Lyngvig, der efter at have koncentreret sig på det danske marked i en den første tid, nu skal sætte skub i det svenske salg. - Elmia er et godt sted for mig at starte i forhold til det svenske marked. Elmia er mere end blot en lokal messe, og vil man have fodfæste i Sverige, er det stedet at være, siger Lyngvig. Broshuis præsenterer blandt andet en nedbygget tre-akslet udtrækstrailer, som skal indgå i den hollandske udlejningsflåde. - Den vil vi gerne have sat lidt fokus på, siger Lyngvig. Nordisk messe De tre danske virksomheder hæfter sig ved, at Elmia ikke blot er en lokal svensk messe, men derimod er i stand til at tiltrække publikum fra såvel Danmark, Norge som Finland – foruden naturligvis et stort svensk publikum. Der ventes omkring 40.000 besøgende til Elmia Lastbil 2008, der byder på næsten 400 udstillere fra knap en snes lande. Danske udstillere Blandt de øvrige danske udstillere der har været med på Elmia Lastbil 2008 er Nordjysk Kølerfabrik, VM Tarm, Transvision, Truckking/Cartex, H. Sindby & Co., PTO Teknik, Lastas, Sunds Maskinfabrik og Combi-Therm. Også det danskejede PNO Sverige AB er med på Lastbil 2008 som en af de store udstillere. Dania-biler på Elmia Dania Trucking Århus har netop fået to ens Volvo FM440, som skal køre med helt nye Hammar-sideloader. Dania må dog undvære dem lidt endnu, da begge trækkere med på Hammars stand på den svenske Elmia Lastbil 2008, som netop har været holdt i Jönköping. Volvo-trækkerne er udstyret med euro 5-motor med I-shift samt sidekamera-løsning med popup-skærm. Dørk og sideskørt er opbygget hos VTC i Viborg, mens hydraulikudstyr er lavet hos Hammar i Sverige. Hammar har produceret sideloader-kraner siden 1974 og eksporterer 90 procent af produktionen. Der er leveret sideloaders til 85 lande verden over og i Danmark er 130 Hammar-kraner i brug. Løftekapaciteten er fra 12-42 tons. Det er Lars Sørensen fra Volvo Truck Center Danmark, der har forestået salget. pan id='eeEncEmail_rfCfzQ1eKS'>

© Copyright 2007 Trans Inform. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.


Til Lands
Vendepunkt på vej Daimlers lastbilsalg lå i januar 58 procent foran samme måned 2009. Læs mere

Langsomt ind i Belgien Belgiske toldere bebuder massive kontroller ved grænsen i dag. Læs mere

Logwin opgiver Road + Rail Efter frasalg af forskellige selskaber lukker luxemborgske Logwin nu helt ned for landtrafikken. Læs mere

Ny motorvejsbro kommer med skib Til sommer skal en 220 m lang bro på Hillerødmotorvejen rives ned og erstattes af en ny stålbro. Læs mere

Aftale mellem DTL og 3F DTL har som den tredje arbejdsgiverforening indgået en overenskomstaftale med 3F på transportområdet. Læs mere

Til Vands
Hårde straffe til pirater for angreb på dansk skib Domstol i Mombassa i Kenya har idømt syv somaliske pirater 20 års fængsel for forsøg på kapring af dansk fragtskib. Læs mere

Maersk Line taber terræn i USA Verdens største containerrederi, Maersk Line, har tabt en stor andel af rederiet markedsandel på det amerikanske marked. Læs mere

Torm venter stort underskud i 2010 D/S Torm kom ud af 2009 med et lille plus, der dog blev til et to-cifret millionminus på bundlinjen. Læs mere

Ny bestyrelsesformand i Bornholmstrafikken Bestyrelsesformand i Bornholmstrafikken A/S, Jens Stephensen, har meddelt, at han ønsker at trække fra posten. Læs mere

Mærsk har solgt dele af plastikfabrikant Svenske Nordstjernan AB køber Rosti Technical Plastics Holding A/S. Læs mere

I Luften
Lufthansa med mere fragt Også fremgang i fragten gennem Fraport. Læs mere

Kreativitet af format Løsninger: Ingen opgave er ens, når DHL Global Forwarding skal løse specialopgaver for industrien eller i verdens brændpunkter. Læs mere

Security på kogepunktet i København Sikkert: Nye sikkerhedsprocedurer i forbindelse med eksportgods til debat mellem luftfartsselskaber og lufthavnen. Læs mere

Løft til luftfragt Efterspørgslen er kraftigt stigende. Læs mere

Lufthansas økonomiske dyk Det tyske flyselskab kom ud af 2009 med et minus på 112 millioner euro. Læs mere

På Skinner
Godt Nyt på vej 2009 har været et langt sejt træk med krise, nedtur, afmatning og fyringer. Dårligdommene kom nærmest væltende ned over os som en anden bulldozer. Det var baggrunden for, at vi i efteråret besluttede os for at lave et sær-nummer, som vi døbte Godt Nyt. En hel avis med positive nyheder. Responsen på Godt Nyt var overvældende og derfor gentager vi nu succesen. For det går kun ganske langsomt fremad, og derfor har vi alle sammen brug for et skud vitaminer: En hel avis med positivt nyt - ikke et ord om krise, men derimod masser af positive historier. Det hele er pakket ind i en stor XL-udgave, hvor du som annoncør får dobbelt så meget for pengene: Annoncerne i dobbeltstørrelse (mm) til normalpris. Ring til vores salgsafdeling på telefon 7010 0506 allerede nu - spørg efter Anne Seward eller Trine Philipsen - annoncer@transporttidende.com Læs mere

Logistisk knudepunkt Hovedstadsregionen med tilstødende regioner udgør den ubetinget største logistikklynge nord for Hamborg. Hele Øresundsregionen udgør et kæmpe marked i sig selv for logistikvirksomhederne i området. Men samtidig betyder placeringen på hovedfærdselsårerne mellem Skandinavien og resten af Europa, Copenhagen Malmö Port og Københavns Lufthavn, at området reelt er ét meget stort transport- og logistikcenter, der bliver stadigt tættere knyttet sammen. Danmarks Transport-Tidende sætter fokus på Hovedstaden og Sjælland i sit næste nummer. For annoncer ring til Anne Seward eller Trine Philipsen på telefon 7010 0506 eller mail på annoncer@transporttidende.com Læs mere

Godt Nyt i Danmark Transport-Tidende 2009 har været et langt sejt træk med krise, nedtur, afmatning og fyringer. Dårligdommene kom nærmest væltende ned over os som en anden bulldozer. Det var baggrunden for, at vi i efteråret besluttede os for at lave et sær-nummer, som vi døbte Godt Nyt. En hel avis med positive nyheder. Responsen på Godt Nyt var overvældende og derfor gentager vi nu succesen. For det går kun ganske langsomt fremad, og derfor har vi alle sammen brug for et skud vitaminer: En hel avis med positivt nyt - ikke et ord om krise, men derimod masser af positive historier. Det hele er pakket ind i en stor XL-udgave, hvor du som annoncør får dobbelt så meget for pengene: Annoncerne i dobbeltstørrelse (mm) til normalpris. Ring til vores salgsafdeling på telefon 7010 0506 allerede nu - spørg efter Anne Seward eller Trine Philipsen - annoncer@transporttidende.com Læs mere

Vi gentager succesen 2009 har været et langt sejt træk med krise, nedtur, afmatning og fyringer. Dårligdommene kom nærmest væltende ned over os som en anden bulldozer. Det var baggrunden for, at vi i efteråret besluttede os for at lave et sær-nummer, som vi døbte Godt Nyt. En hel avis med positive nyheder. Responsen på Godt Nyt var overvældende og derfor gentager vi nu succesen. For det går kun ganske langsomt fremad, og derfor har vi alle sammen brug for et skud vitaminer: En hel avis med positivt nyt - ikke et ord om krise, men derimod masser af positive historier. Det hele er pakket ind i en stor XL-udgave, hvor du som annoncør får dobbelt så meget for pengene: Annoncerne i dobbeltstørrelse (mm) til normalpris. Ring til vores salgsafdeling på telefon 7010 0506 allerede nu - spørg efter Anne Seward eller Trine Philipsen - annoncer@transporttidende.com Læs mere

Vi gentager succesen 2009 har været et langt sejt træk med krise, nedtur, afmatning og fyringer. Dårligdommene kom nærmest væltende ned over os som en anden bulldozer. Det var baggrunden for, at vi i efteråret besluttede os for at lave et sær-nummer, som vi døbte Godt Nyt. En hel avis med positive nyheder. Responsen på Godt Nyt var overvældende og derfor gentager vi nu succesen. For det går kun ganske langsomt fremad, og derfor har vi alle sammen brug for et skud vitaminer: En hel avis med positivt nyt - ikke et ord om krise, men derimod masser af positive historier. Det hele er pakket ind i en stor XL-udgave, hvor du som annoncør får dobbelt så meget for pengene: Annoncerne i dobbeltstørrelse (mm) til normalpris. Ring til vores salgsafdeling på telefon 7010 0506 allerede nu - spørg efter Anne Seward eller Trine Philipsen - annoncer@transporttidende.com Læs mere

Set og Sket
Skifte hos Kiesel Direktør Henrik Hansen, Hestehaven 35, Marstrup, Haderslev er den 1. marts indtrådt i direktionen i selskabet Kiesel Scandinavia A/S, Smålodsvej 35, Benløse, Ringsted. Læs mere

Nyt i Lintrup Ved kontant indbetaling af 200.000 kr. til kurs 100, har entreprenør Frede Bull Hansen, Vester Lintrupvej 4, Lintrup, Holsted, den 10. marts stiftet nyt selskab. Læs mere

Likvidation på vej Den 8. marts har skifteretten i Viborg udnævnt Advokat Henrik Ejlersen, Gothersgade 2, Viborg, til likvidator. Læs mere

Fusionsplan i Østjylland Erhvervs- og Selskabsstyrelsen har modtaget fusionsplan for fusion mellem Ejendomsselskabet Mimiersvej ApS, der er det ophørende selskab og DKI Logistics A/S, Egeskovvej 21, Egebjerg, Horsens som det fortsættende selskab. Læs mere

Nat for logistikselskab Selskabet Uniteam Logistic ApS, Køgevej 56, Taastrup er den 1. marts blevet opløst. Læs mere

Dansk Transport Forlag A/S · Jernbanegade 18 · DK-6330 Padborg · Tel: 45 70100506 · Fax: 45 74674047

Dansk Transport Forlag i Padborg er transportbranchens uafhængige mediehus. Vi udgiver følgende medier: Danmarks Transport-Tidende, Trans Inform og nyhedsbrevet TTN.

Danmarks Transport-Tidende skriver blandt andet om national og international godstransport (landevejstransport, luftfragt, skibsfart, jernbanetransport), havne, lufthavne, transportcentre, kombiterminaler, logistik (3PL, lagerhotel, spedition), supply chain management (SCM), it-løsninger til transporterhvervet (GPS, digital tachograf, flådestyring), varebiler/vans, økonomi (leasing, finansiering, leje, uddannelse, kurser) samt politik (trafik, transport, gods).

Trans Inform skriver blandt andet om godstransport på landevej og leverandører i branchen, herunder lastbiler (Volvo, Scania, Mercedes, DAF, MAN, Iveco m.fl.), trailer, tippelad, påhængsvogne, dæk, kraner, karosseri/opbygninger og containere.

Dansk Transport Forlag er en del af det internationale transportmediehus DVV Media Group, Hamburg, som udgiver fagtidskrifter og –magasiner i hele Europa, Indien samt Dubai.