Trans-Inform

Fluen
22.05.07 kl. 13:42 Tillid er godt… Fluen strakte sig længe og så sig surt om i sin vindueskarm på vognmandens kontor. Den var uoplagt og havde lidt ondt i ryggen, selv om den ellers altid var morgenfrisk og roste sig af sit gode sovehjerte. Bedre blev det ikke af, at der åbenbart var vild opstandelse i firmaet fra morgenstunden. Folk talte højrøstet sammen, og der var en kommen og gåen ud og ind, som slet ikke harmonerede med den rolige start på dagen, som fluen satte så meget pris på. Et kort øjeblik overvejede den faktisk at flytte, men man ved hvad man har… Vognmanden så også ret ophidset ud, da han kom ind på kontoret. Han greb straks telefonen og blev endnu mere irriteret, da han åbenbart ikke kunne komme igennem til modtageren i den anden ende. Fluen kunne svagt høre, at der var ventemusik. Jo blødere tonerne lød, jo mere arrig blev chefen. Derfor stod han endnu med røret i hånden, da bogholderen og en af chaufførerne kom ind på kontoret. De ventede lidt, indtil chefen med en utålmodig håndbevægelse viste, at de bare skulle sige frem. - Vi har nu fået den efterlyst hos politiet. Den skal nok blive fundet. Det er de ret sikre på, sagde bogholderen. - Men hvordan kunne det overhovedet gå til, spurgte vognmanden, Chaufføren svarede. Jeg ved det ikke, da jeg kom og skulle af sted her til morgen, stod garagedøren på vid gab, og bil og det hele var væk. Da chaufføren var gået skiftede vognmanden sindsstemning. Vreden havde forladt ham, og fluen kunne se, at han så bekymret ud. Til bogholderen sagde han: - Én ting er, at vi har været udsat for et alvorligt indbrud og tyveri. Det har vi jo oplevet før, men denne gang er den store sikrede garageport jo ikke blevet brudt op. Den er fuldstændig intakt, og det kan kun betyde, at den er blevet åbnet med nøgle. Og alarmen er ikke gået i nat, altså… Bogholderen havde også lagt to og to sammen og forstod, hvorfor chefen nu nærmest virkede lidt nedbøjet. Tillid var en afgørende vigtig ting for ham, og ligesom han selv gjorde sig umage for at være ærlig og troværdig, ventede han også, at han kunne stole 100 procent på sine ansatte. Den fornemmelse var vigtig for ham og afgørende for, hvem der blev ansat. - Men foreløbig ved vi ikke præcis, hvad der er sket. Og vi må forholde os til, at tyveriet af den lastbil er alvorligt især på grund af den kanon-dyre last. Hvad skal vi sige til kunden. Det er jo IT-udstyr, som ikke alene er hamrende dyrt, men som der også er ventetid på og modtageren er helt hysterisk for at få det leveret, Det var jo derfor, at bilen stod lastet fra i går aftes. - Jo, og ved du hvorfor vi fik den opgave? Fluen bemærkede, at vognmanden helt ubevist greb sin kam og begyndte at rede sit tynde hår, som han altid gjorde, når han følte sig hårdt presset. Dog kun på sit eget kontor. - Det var fordi jeg personligt forsikrede dem om, at vi ville vogte over det læs med vores liv. Og nu er det væk. Hvad pokker skal jeg sige til dem? De går da totalt amok, når de hører, hvad der er sket. Det kunne bogholderen ikke benægte. – Men du finder nok på noget. Du plejer jo altid at kunne redde situationen, når det ser allerværst ud. - Ja, der er jo ikke andet for end at sige det, som det er. Bogholderen var glad for, at det ikke var ham der var chef lige nu. - Men det, som er ti gange værre er, at alt tyder på, at det en af vores egne, der har gjort det eller i hvert fald medvirket. Det piner mig virkelig, sagde vognmanden, og fluen kunne godt fornemme, at tillidsbruddet havde ramt ham som en højre lige i smasken. - Nå, men jeg har prøvet at få fat på vores forsikringsmand. Vi må have noget at spille ud med overfor kunden… I det samme bankede det på døren. En af de nyansatte, en helt ung mand, trådte usikkert ind. - Det er min skyld, sagde han uden videre. - Jeg fik lov at bakke lastbilen ind i går, men jeg kunne ikke få den helt ind, fordi fejemaskinen stod i vejen. Og jeg vidste ikke, hvordan jeg skulle flytte den. Så derfor er porten ikke blevet lukket ordentligt, og alarmen ikke sat. Porten må være blæst op i nat. Jeg er ked af det. Fluen kunne se, at vognmandens temperament øjeblikkeligt fløj op i det højrøde felt, men så fortog det sig. – Jeg er glad for, at du selv kommer og siger det. Måske er det også min skyld, at du ikke har fået instruktion nok og ikke har vidst helt, hvor vigtig den bil var. Så ok, lad os slå en streg over den sag, men husk til en anden gang: - Det er ikke forbudt at tænke sig om og heller ikke at bede om hjælp, hvis der er noget man ikke selv kan overskue. Fluen kunne ligefrem mærke, hvordan lettelsen fra alle involverede bredte sig ud i lokalet. Og fluen vidste med sit speciale i wienerbrød, at den var hjemme, da en af pigerne fra kontoret kom løbende ind og råbte: - Den er fundet. Politiet har fundet lastbilen og fanget tyvene. Det var nogle professionelle typer, sagde de. - Hvad med… vognmanden turde næsten ikke spørge… - læsset? - Nåh, ja. Alt godset var intakt, sagde hun glad. Mest glad blev chefen. - Wienerbrød til alle, råbte han. Og fluen nikkede bifaldende.

© Copyright 2007 Trans Inform. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.


Til Lands
Nyt skyts til Femern-modstandere Ny trafikprognose underminerer Femern Bælt-forbindelsen, mener Nabu. Læs mere

Lille sæson-dyk i fragtindeks Danske Markets europæiske fragtindeks giver fortsat udtryk for optimisme. Læs mere

Medbringertruck beregnes som gods En læser har spurgt redaktionen om det er tilladt at medbringe en såkaldt medbringertruck bag på en trailer, der er i fuld længde. Læs mere

Kritik af tilladelsessystemet Formanden for Sydøstjyllands Vognmandsforening, vognmand Per Rasmussen, Klakring, kritiserer administrationen af tilladelser til godskørsel. Læs mere

DSV Road laver nyt netværk DSV Road har planer om etablere eget part- og full-load-netværk i Tyskland. Læs mere

Til Vands
Travlhed på vandet Der bliver i øjeblikket afskibet containere som aldrig før. Læs mere

Århus-Skt. Petersborg hver lørdag Finnlines nye ugentlige service fra Bilbao via Antwerpen og Helsinki til Skt. Petersborg skaber også muligheder i Danmark. Læs mere

Næsten to millioner TEU ekstra Containerkapacitet er siden nytår øget med 1,9 millioner TEU – en vækst på godt 15 procent. Læs mere

Nye færger til Spodsbjerg-Tårs Nordic Ferry Services vil indsætte to nye færger på ruten Spodsbjerg-Tårs fra 2012. Læs mere

Modulvogntog på Color Lines færger Norske myndigheder har givet grønt lys for modulvogntog til Larvik og Kristiansand – oplægget er nu sendt ud i offentlig høring. Læs mere

I Luften
Cargo City i Københavns Lufthavn Det er godt et år siden, SAS Cargo flyttede sin terminalhåndtering fra den nye hi-tech terminal i Nord til østområdet i Københavns Lufthavn. Siden har den store ejendom stået tom. Læs mere

Luftfragten tilbage på sporet Luftfragten er tilbage på samme niveau som før krisen. Læs mere

Dubai åbner kæmpe cargo lufthavn Dubai åbner lufthavn, der kan blive verdens største, hvor hovedforretningsgrundlaget indledningsvis er luftfragt. Læs mere

Sammenhold mod natte-forbud LH Cargo samler luftfartsselskaber for at bevare nat-flyvning. Læs mere

Askeskyen til debat Transportminister Hans Christian Schmidt drøftede konsekvenserne af askeskyen i det europæiske luftrum med sine kollegaer i EU. Læs mere

På Skinner
Halvvejs - klar til den nye kalender? Det er altid godt, at være i god tid. Dansk Transport Forlag lancerer igen en kalender med veteran-lastbiler. Det er Finn Bjerremand, der har fotograferet det flotte gamle lastbiler, og grafiker Tom Nielsen, der har designet kalenderen "Veteran 2011". Kalenderen i A4-format og med farvefotos koster 79 kr. pr. styk (eksklusiv moms og levering). Kalenderen kan også bestilles som firma- eller medarbejdergave med eget logo på til 89 kr. pr. styk - ved minimum 30 stk. (eksklusiv moms og levering) Kalenderen udkommer i løbet af efteråret, men kan allerede nu forudbestilles ved henvendelse til Dansk Transport Forlag i Padborg, tlf. 7010 0506 eller på mail hos Edel Jensen under edel.jensen@transinform.com Læs mere

Sikkerhed i centrum Den danske transportbranche viser stor ansvarlighed, når det gælder sikkerhed. Der er fuld fokus på emnet – både i trafikken og hjemme på virksomhederne. Der bliver således investeret både penge og mandetimer i at højne sikkerheden og arbejdsmiljøet – det sker gennem investeringer i materiel og medarbejdernes uddannelse. Derfor sætter Danmarks Transport-Tidende og Trans Inform fokus på sikkerhed, uddannelse, farligt gods og arbejdsmiljø på hver sin side af sommerferien: Danmarks Transport-Tidende nr. 13 - udkommer 28. juni med deadline den 21. juni Trans Inform nr. 8 - udkommer uge 35 med deadline den 16. august Kom i kontakt med transport- og logistikbranchen gennem annoncering i de to medier. Kontakt vores annonceafdeling ved Anne Seward eller Trine Philipsen på telefon 7010 0506 - eller på mail: annonce@transinform.com Læs mere

Sidste chance for tilmelding i dag Gratis konference og it-messe den 9. juni i Vejle giver gode råd til transportbranchen. Læs mere

Tilmeld dig nu Gratis konference og it-messe den 9. juni i Vejle giver gode råd til transportbranchen. Læs mere

Tilmeld dig nu Gratis konference og it-messe den 9. juni i Vejle giver gode råd til transportbranchen. Læs mere

Set og Sket
Ny brandbil til Viborg Viborg Brandvæsen er blevet ejer af en ny Scania P 340 4x4 med Crewcab. Læs mere

Nyt materiel til Stokholm Stokholm Transport A/S i Brøndby har fornylig fået overdraget to komplette nye tippeladsvogntog. Læs mere

Stor ordre til blokvognsproducent Vindmølletransportøren Ter Linden, Doetinchem BV. i Holland har netop afgivet en stor ordre til Broshuis BV i Kampen, der producerer specialtrailere og blokvogne. Læs mere

Kendte direktører går af Se listen over de seneste selskabsændringer i transport- og logistikbranchen. Læs mere

OK ved Taulov Olieselskabet OK åbner snart endnu en Truck Diesel station. Læs mere

Dansk Transport Forlag A/S · Jernbanegade 18 · DK-6330 Padborg · Tel: 45 70100506 · Fax: 45 74674047

Dansk Transport Forlag i Padborg er transportbranchens uafhængige mediehus. Vi udgiver følgende medier: Danmarks Transport-Tidende, Trans Inform og nyhedsbrevet TTN.

Danmarks Transport-Tidende skriver blandt andet om national og international godstransport (landevejstransport, luftfragt, skibsfart, jernbanetransport), havne, lufthavne, transportcentre, kombiterminaler, logistik (3PL, lagerhotel, spedition), supply chain management (SCM), it-løsninger til transporterhvervet (GPS, digital tachograf, flådestyring), varebiler/vans, økonomi (leasing, finansiering, leje, uddannelse, kurser) samt politik (trafik, transport, gods).

Trans Inform skriver blandt andet om godstransport på landevej og leverandører i branchen, herunder lastbiler (Volvo, Scania, Mercedes, DAF, MAN, Iveco m.fl.), trailer, tippelad, påhængsvogne, dæk, kraner, karosseri/opbygninger og containere.

Dansk Transport Forlag er en del af det internationale transportmediehus DVV Media Group, Hamburg, som udgiver fagtidskrifter og –magasiner i hele Europa, Indien samt Dubai.