Trans-Inform

Aktuelt
14.11.08 kl. 11:51 Tung trafikzone genoplivet fra gulvet Politiet kan ikke nå, at godkende Borgerrepræsentationens transitforbud for tunge lastvogne inden 1. december. Af Lars Lassen Borgerrepræsentationen i Københavns Kommune hjalp en zombie op fra graven, da et flertal overraskende vedtog at forbyde transittrafik med tunge lastbiler fra Nordhavnen i slutningen af oktober. Miljø- og Teknikborgmester Klaus Bondam havde få uger inden stedt den tunge trafikzone i indre by til hvile efter en uvildig rapport havde vist, at et forbud mod lastvogne over 18 ikke vil gavne trafiksikkerheden – snarere tvært imod. Men den radikale respekt for sagkundskaben – der ganske vist fik opbakning i kommunens miljø- og teknikudvalg – vakte skuffelse på Københavns Rådhus. Ikke kun hos overborgmester Ritt Bjerregaard, der havde fået ideen om den tunge trafikzone, men også på venstre siden af Borgerrepræsentationen. Oprør fra gulvet Ifølge Trans Informs kilder udnyttede Enhedslisten skuffelsen til et oprør fra gulvet af Borgerrepræsentationen. Man pillede simpelthen den del af det oprindelige forslag om en tung trafikzone, der handlede om at forbyde transit af tunge lastvogne mellem Nordhavnen over Nørre Voldgade og Nørreport til motorvejsnettet, ud og gjorde det til et selvstændigt transitforbud, der skal træde i kraft allerede 1. december i år. Enhedslistens forslag fik opbakning af et rødt flertal med SF og Socialdemokratiet. Transitforbuddet vil dagligt tvinge omkring 300 lastvogne ud på en omvej nord og vest om København. Målet er at skille den tunge og den bløde trafik ad i størst mulig omfang – især for at forhindre de tragiske højresvingsulykker, hvor højresvingende lastvogne rammer ligeud-kørende cyklister. Umuligt at nå Det røde snigløb på Teknik- og miljøudvalget og den uvildige trafiksikkerhedsrevision bærer præg af hastværk og mangel på omtanke, lyder kritikken fra flere sider – blandt andet fra transportbranchen, oppositionen og nabokommunen Gentofte. Alene den meget korte frist fra vedtagelse til at transitforbuddet skal træde i kraft volder problemer. Dels fordi den korte frist er i strid med god forvaltningsskik. Men også fordi det er svært, at nå at fuldføre de praktiske tiltag – som eksempelvis opsætningen af den skiltning, der skal lede den tunge trafik til og fra Nordhavnen ud på Lyngbymotorvejen. En rute, der går gennem Gentofte Kommune, hvor man syntes, at man allerede bærer sin rigelige andel af transittrafikken til og fra Nordhavnen. Københavns Kommune har som lokal vejbestyrelse lovhjemmel til at opstille særlige krav til trafikken – hvad enten det drejer sig op parkeringsforbud eller et transitforbud for tunge lastvogne. Men det kræver, at politiet godkender de lokale særregler. Politiet bremser Men den korte tidsfrist skal ifølge Trans Informs kilder være alt for kort til at Københavns Politi kan nå at sagsbehandle sagen. Og til Lastbilmagasinet siger politikommissær Lars-Christian Borg, Københavns Færdsels- og Trafikafdeling,at ”politikerne kommer ikke uden om, at planen, ifølge loven, først skal i høring hos færdselspolitiet, og at vi ud fra en sikkerhedsmæssig vurdering skal give vores samtykke, som det hedder, ellers kan forbuddet ikke indføres. Og ifølge vores vurdering vil indførelsen af forbuddet i sin nuværende form medføre væsentlig, øget risiko i trafikken, så derfor vil og må vi ikke give vores samtykke.” <br /> Kvæler havnen I Dansk Transport & Logistik vækker transitforbuddet irritation og vrede, selv om organisationen tvivler på, at det bliver til virkelighed. - Forslaget vil kaste alle 300 lastbiler dagligt i armene på Gentofte Kommune, for det er den eneste vej, lastbilerne kan køre fra havnen til motorvejen for at bringe varerne fra containerhavnen videre til bestemmelsesstedet. Gentoftes borgmester Hans Toft har jo tidligere skarpt afvist, at Københavns politikere eksporterer 300 lastbiler gennem Gentofte, og derfor vil Gentofte formentlig også indføre et forbud. Det vil i så fald blive en de facto-lukning af havnen i København, siger Erik Østergaard, adm. direktør i Dansk Transport og Logistik (DTL). DTL har efter flere ugers pres endelig fået den aktindsigt – som de og alle andre borgere, har retskrav på - i den uvildige trafiksikkerhedsrevison af den tunge trafikzone. Revisionsrapporten giver i store træk kritikerne af det oprindelige forslag om en tung trafikzone ret. Blandt andet fordi et forbud mod lastvogne over 18 tons blot vil øge antallet af lastvogne og dermed risikoen for trafikulykker. Erik Østergaard oplyser til Trans Inform, at trafikrevisionen faktisk anbefaler, at den transittrafik med lastvogne – som Borgerrepræsentationen nu har forbudt - får lov til at forsætte. Der skal bare indføres et forbud mod at lastvognene drejer fra på strækningen mellem udkørslen fra Sundkrogsgade og Kalvebod Brygge. eEncEmail_yXw0hs9YOm'>


Til Lands
Dieselafgift på lastbiler med uoriginal brændstoftank Vognmænd risikerer ekstra-regning ved grænsen. Læs mere

Byg en ny forbindelse til Sverige Forslag om en tunnel via Nordsjælland. Læs mere

Chaufførerne skal selv betale ATL vinder principiel sag om betaling af lovpligtig efteruddannelse. Læs mere

Gevinst ved flere modulvogntog International Transport Danmark anslår, at beslutningen om at forlænge det danske modulvogntogsforsøg samlet vil spare transportørerne for op mod 30 mio. liter brændstof over de næste seks år. Læs mere

Solen skinnede på MAN MAN Danmark er flyttet til solkysten. Læs mere

Til Vands
Mærsk lancerer tredje service fra Middelhavet Maersk Line starter i slutningen af september en ny containerservice mellem Nordeuropa og Middelhavet. Læs mere

Færgeflytning ærgrer Blue Water Blue Water Shipping mener Esbjerg Havn har gjort for lidt for at fastholde det færøske rederi Smyril Line, der har valgt at flytte til Hirtshals. Læs mere

CMA CGM tilbage i plus Fragtmængderne steg i første halvår med 22 procent. Læs mere

ADP øger omsætning Selv om den samlede godsomsætning faldt på grund af fald i udskibningen af råolie fra Fredericia Havn, så har ADP A/S øget omsætningen med ni millioner kroner i første halvår. Læs mere

Trængsel på containerterminaler Væksten i den globale containertrafik er så kraftig, at frygten for genoplivningen af flaskehalsproblemer på en række terminaler er reel. Læs mere

I Luften
Tyske protester Organisationer raser over ny billetafgift. Læs mere

Ny lavpristerminal hedder CPH Go Swift havde ikke tilstrækkelig folkelig appel, så den nye lavpristerminal ved Kæøbenhavns Lufthavn har fået nyt navn. Læs mere

Kæmpe kartelbøde på vej til SAS En gigantisk kartelbøde i milliardklassen er i støbeskeen til SAS Cargo, skriver Børsen. Læs mere

Det kan man da kalde en spareplan Japansk flyselskab nedlægger 16.000 stillinger. Læs mere

Luftfragt viser stærk vækst IATA: Luftfragten øget med næsten 23 procent inden for det sidste år. Læs mere

På Skinner
Branchens specialister Projekt- og specialtransport kræver en særlig professionalisme af branchen. Det gælder både forud, under og efter transporten – forberedelse er nemlig et nøgleord, når det gælder særlige transporter. Desuden stiller tunge løft og store emner høje krav til producenterne af kraner, trailere, løftegrej og udstyr – der skal hele tiden udvikles nye løsninger og materiel. Månedsmagasinet Trans Inform sætter fokus på branchens specialister i sit september-nummer. Henvend dig allerede nu til Anne Seward eller Trine Philipsen for at få et godt annoncetilbud. Ring på telefon 7010 0506 eller mail til annoncer@transporttidende.com Læs mere

Logistik og spedition i centrum Transportbranchen udfører stadig flere logistik-løsninger for deres kunder. Vognmænd og speditioner er således dybt involveret i logistikkens værdikæde omfattende transport, warehousing, pick/pack, ordremodtagelse, fakturering og meget mere. Danmarks Transport-Tidende tager i sit første september-nummer temperaturen på den store omstilling i et temanummer, som handler om logistik. Det er en enestående mulighed for at profilere virksomhedens logistik-løsninger indenfor spedition, luftfragt, Supply Chain Management, transportcentre, warehousing/lager og IT-løsninger. Henvend dig allerede nu til Anne Seward eller Trine Philipsen for at få et godt annoncetilbud. Ring på telefon 7010 0506 eller mail til annoncer@transporttidende.com Læs mere

Branchens specialister Projekt- og specialtransport kræver en særlig professionalisme af branchen. Det gælder både forud, under og efter transporten – forberedelse er nemlig et nøgleord, når det gælder særlige transporter. Desuden stiller tunge løft og store emner høje krav til producenterne af kraner, trailere, løftegrej og udstyr – der skal hele tiden udvikles nye løsninger og materiel. Månedsmagasinet Trans Inform sætter fokus på branchens specialister i sit september-nummer. Henvend dig allerede nu til Anne Seward eller Trine Philipsen for at få et godt annoncetilbud. Ring på telefon 7010 0506 eller mail til annoncer@transporttidende.com Læs mere

Logistik og spedition i fokus Transportbranchen udfører stadig flere logistik-løsninger for deres kunder. Vognmænd og speditioner er således dybt involveret i logistikkens værdikæde omfattende transport, warehousing, pick/pack, ordremodtagelse, fakturering og meget mere. Vi tager temperaturen på den store omstilling i et temanummer, som handler om logistik. Det er en enestående mulighed for at profilere virksomhedens logistik-løsninger indenfor spedition, luftfragt, Supply Chain Management, transportcentre, warehousing/lager og IT-løsninger. Henvend dig allerede nu til Anne Seward eller Trine Philipsen for at få et godt annoncetilbud. Ring på 7010 0506 eller mail til annoncer@transporttidende.com Læs mere

Logistik og spedition i fokus Transportbranchen udfører stadig flere logistik-løsninger for deres kunder. Vognmænd og speditioner er således dybt involveret i logistikkens værdikæde omfattende transport, warehousing, pick/pack, ordremodtagelse, fakturering og meget mere. Vi tager temperaturen på den store omstilling i et temanummer, som handler om logistik. Det er en enestående mulighed for at profilere virksomhedens logistik-løsninger indenfor spedition, luftfragt, Supply Chain Management, transportcentre, warehousing/lager og IT-løsninger. Henvend dig allerede nu til Anne Seward eller Trine Philipsen for at få et godt annoncetilbud. Ring på 7010 0506 eller mail til annoncer@transporttidende.com Læs mere

Set og Sket
Selskabsnyt Se de seneste ændringer i selskaber. Læs mere

Kendt bilmand indtræder ved Stiholt Tidligere direktør for Scania Danmark A/S, Jørgen Damkjær, Bøgedevej 3, Slimminge, Ringsted er den 23. august indtrådt i bestyrelserne ved selskaberne Automobilfirmaet Im. Stiholt A/S og Stiholt Holding A/S, der begge er hjemmehørende i Trafikcenter Sæby Syd 6-7, Sæby. Læs mere

VBG på vej med anden generation MFC VBG Group med domicil i svenske Vänersborg er stærkt på vej med en videreudvikling af MFC påhængsvognskoblingen, som blev introduceret for to år siden. Læs mere

Et bliver til to To nye selskaber er netop stiftet ved spaltning af selskabet Dansk Skibsinvestering, der samtidig er opløst. Læs mere

Står stærkt i Sverige Den tyske producent af kølemaskiner, Frigoblock Grosskopf GmbH i Essen, har godt fat i det svenske marked. Læs mere

Dansk Transport Forlag A/S · Jernbanegade 18 · DK-6330 Padborg · Tel: 45 70100506 · Fax: 45 74674047

Dansk Transport Forlag i Padborg er transportbranchens uafhængige mediehus. Vi udgiver følgende medier: Danmarks Transport-Tidende, Trans Inform og nyhedsbrevet TTN.

Danmarks Transport-Tidende skriver blandt andet om national og international godstransport (landevejstransport, luftfragt, skibsfart, jernbanetransport), havne, lufthavne, transportcentre, kombiterminaler, logistik (3PL, lagerhotel, spedition), supply chain management (SCM), it-løsninger til transporterhvervet (GPS, digital tachograf, flådestyring), varebiler/vans, økonomi (leasing, finansiering, leje, uddannelse, kurser) samt politik (trafik, transport, gods).

Trans Inform skriver blandt andet om godstransport på landevej og leverandører i branchen, herunder lastbiler (Volvo, Scania, Mercedes, DAF, MAN, Iveco m.fl.), trailer, tippelad, påhængsvogne, dæk, kraner, karosseri/opbygninger og containere.

Dansk Transport Forlag er en del af det internationale transportmediehus DVV Media Group, Hamburg, som udgiver fagtidskrifter og –magasiner i hele Europa, Indien samt Dubai.