Trans-Inform

Aktuelt
11.12.08 kl. 13:07 Tysk grundighed bag udvikling Mercedes vil med nyt testcenter holde fast i højt kvalitetsniveau. Af Finn Bjerremand Daimler-koncernen, der står bag Mercedes, gør hvad den kan – og lidt til - for at fastholde det høje kvalitetsniveau, som tyskerne er kendte for. Mercedes har netop foretaget en massiv investering på 80 millioner euro i et helt nyt testcenter - Entwicklungs- und Versuchszentrum Wörth - og samtidig har koncernen lanceret udtrykket ”Trucks You Can Trust”. - Mere end fire døgns uplanlagt liggetid på værksted med en ny lastvogn, ødelægger hele det økonomiske regnestykke for lastbilen det år, siger lederen af Mercedes Trucks, Hubertus Troska under et besøg på centret. - Derfor skal vognmændene have lastvogne, som de kan stole på. EVZ-centeret omfatter både en større indendørs værkstedshal og en ny testbane med vejprofiler fra hele verden, så man kan udsætte lastvognene for alle mulige tænkelige typer af vejbaner - lige fra almindelig asfaltbelægning, som er lappet, til brostensagtige veje og direkte ”torturbelægninger”, der presser materielle til det yderste. Med den nye testbanes mange muligheder, kan man nå ca. 90 procent af det belastnings- og stressniveau som lastvognene normalt kan blive udsat for hos kunder verden over. Testbanen har også mulighed for højhastighedstest, ligesom et særligt konstruktionsområde gør det muligt, at teste bygge- og anlægskøretøjer off-road. Hårde test Foruden EVZ i Wörth bruger Mercedes sit indendørs testcenter i Brühl til afprøvning af komponenter, der gennemtestes inden de implementeres i en lastvogn for regulære feltprøver. Første skridt foregår i et tredimensionelt virtuelt miljø, hvor teknikerne på computere kan prøvemontere komponenten og – uden at have lavet komponenten i virkeligheden - se, hvordan det vil fungere i real størrelse. Når først motoren er samlet, råder over 53 komplette motorprøvestande, hvor motorerne kan gennemtestes, lige som hvis de kørte i rigtige lastvogne under als slags forhold. I øjeblikket er det blandt andet Euro 6-normen der arbejdes hen imod. I alle de motorstande som Trans Inform så under besøget, stod der enten nye 12 eller 16 liters 6-cyl. rækkemotorer, som ligner den nye serie af Mercedes’ såkaldte verdensmotor, der i fjor blev introduceret i den amerikanske lastvogn Freightliner Cascadia. F.eks. så vi en prøvestand hvor motoren hele tiden blev vippet rundt, så det svarer til de påvirkninger som motoren i en Pisten-Bully, der kendes fra skisportssteder, bliver udsat for ved kørsel på bakker med stor hældningsgrad. Tilsvarende har Mercedes en prøvestand, hvor der samtidig testes fire kardanaksler. De udsættes for et stort moment, så man er sikker på, at de også kan holde til de påvirkninger, som en kraftig motor kan udløse. I testcenteret laves der også tests af førerhusene, aksler og andre lastbildele. Præcision Foruden udviklingsdelen, hænger kvalitet især sammen med indsatsen fra hver eneste medarbejder på Werk Wörth. - Præcision er et must i produktionen af en ny Mercedes lastvogn. Hver medarbejder på båndet arbejder nemlig kun i mellem 2,5 og 9 minutter på hver lastvogn. Derfor er det også udelukkende godt uddannede og højt motiverede medarbejdere, der lever op til præcisionskravene, siger lederen af produktionen i Wörth, Ernst Wünstel.

© Copyright 2007 Trans Inform. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.


Til Lands
BMS benyttede vinterstilhed til efteruddannelse Chaufførkursus: Kulde og sne har lagt en kraftig dæmper på efterspørgslen efter kranløft. BMS A/S har valgt at bruge tiden til at sende personalet på skolebænken hos TUC DK. Læs mere

Den lange vej tilbage Succes: Codan-koncept hjælper ulykkesramte chauffører tilbage i arbejde. Læs mere

Nyt konsulentfirma i kranbranchen Løft: Mange års krankompetence bag virksomheden HC Supervision. Læs mere

Helt ud i skoven Trin 3: AMU Nordjylland tilbyder for første gang en lederuddannelse. Læs mere

Dansker gennem internationalt nåleøje Udvalgt: Schenker A/S udviklings- og marketingchef Poul Skovgaard har gennemført omfattende lederudviklings-program. Læs mere

Til Vands
DFDS hentede plus på 89 millioner kroner Svigtende fragtomsætning trak DFDS-regnskab nedad i 2009. Læs mere

Fjord Line skal have erstatning Kristiansand Tingrett har dømt Kristiansand Havn til at erstatte rederiets økonomiske tab. Læs mere

Mærsk har kig på græsk rederi A.P. Møller-Mærsk skal være interesseret i at købe græsk rederi- og borerigselskab. Læs mere

Norden tvivler på markant fremgang i 2010 Rederiet D/S Norden måtte notere et stort drop i omsætning og driftsresultat i 2009. Læs mere

Terrorister retter kikkerten mod olietankere Singapores flåde hævder, at en uidentificeret terrorgruppe planlægger angreb mod olietankere i Malaccastrædet. Læs mere

I Luften
Kreativitet af format Løsninger: Ingen opgave er ens, når DHL Global Forwarding skal løse specialopgaver for industrien eller i verdens brændpunkter. Læs mere

Security på kogepunktet i København Sikkert: Nye sikkerhedsprocedurer i forbindelse med eksportgods til debat mellem luftfartsselskaber og lufthavnen. Læs mere

Løft til luftfragt Efterspørgslen er kraftigt stigende. Læs mere

Lufthansas økonomiske dyk Det tyske flyselskab kom ud af 2009 med et minus på 112 millioner euro. Læs mere

Cathay Pacific og Air China fusionerer luftfragt Cathay Pacific køber 49 procent af Air China Cargo som led i aftale, der betyder at de to store kinesiske luftfartsselskaber sammenlægger en stor del af deres luftfragtsaktiviteter. Læs mere

På Skinner
Godt Nyt i Danmark Transport-Tidende 2009 har været et langt sejt træk med krise, nedtur, afmatning og fyringer. Dårligdommene kom nærmest væltende ned over os som en anden bulldozer. Det var baggrunden for, at vi i efteråret besluttede os for at lave et sær-nummer, som vi døbte Godt Nyt. En hel avis med positive nyheder. Responsen på Godt Nyt var overvældende og derfor gentager vi nu succesen. For det går kun ganske langsomt fremad, og derfor har vi alle sammen brug for et skud vitaminer: En hel avis med positivt nyt - ikke et ord om krise, men derimod masser af positive historier. Det hele er pakket ind i en stor XL-udgave, hvor du som annoncør får dobbelt så meget for pengene: Annoncerne i dobbeltstørrelse (mm) til normalpris. Ring til vores salgsafdeling på telefon 7010 0506 allerede nu - spørg efter Anne Seward eller Trine Philipsen - annoncer@transporttidende.com Læs mere

Vi gentager succesen 2009 har været et langt sejt træk med krise, nedtur, afmatning og fyringer. Dårligdommene kom nærmest væltende ned over os som en anden bulldozer. Det var baggrunden for, at vi i efteråret besluttede os for at lave et sær-nummer, som vi døbte Godt Nyt. En hel avis med positive nyheder. Responsen på Godt Nyt var overvældende og derfor gentager vi nu succesen. For det går kun ganske langsomt fremad, og derfor har vi alle sammen brug for et skud vitaminer: En hel avis med positivt nyt - ikke et ord om krise, men derimod masser af positive historier. Det hele er pakket ind i en stor XL-udgave, hvor du som annoncør får dobbelt så meget for pengene: Annoncerne i dobbeltstørrelse (mm) til normalpris. Ring til vores salgsafdeling på telefon 7010 0506 allerede nu - spørg efter Anne Seward eller Trine Philipsen - annoncer@transporttidende.com Læs mere

Vi gentager succesen 2009 har været et langt sejt træk med krise, nedtur, afmatning og fyringer. Dårligdommene kom nærmest væltende ned over os som en anden bulldozer. Det var baggrunden for, at vi i efteråret besluttede os for at lave et sær-nummer, som vi døbte Godt Nyt. En hel avis med positive nyheder. Responsen på Godt Nyt var overvældende og derfor gentager vi nu succesen. For det går kun ganske langsomt fremad, og derfor har vi alle sammen brug for et skud vitaminer: En hel avis med positivt nyt - ikke et ord om krise, men derimod masser af positive historier. Det hele er pakket ind i en stor XL-udgave, hvor du som annoncør får dobbelt så meget for pengene: Annoncerne i dobbeltstørrelse (mm) til normalpris. Ring til vores salgsafdeling på telefon 7010 0506 allerede nu - spørg efter Anne Seward eller Trine Philipsen - annoncer@transporttidende.com Læs mere

Medarbejderen i centrum Rette medarbejder i rette stilling på rette tidspunkt. Det lyder enkelt, men er ikke altid så lige til. I takt med, at kravene til branchen stiger, øges behovet for opkvalificering af virksomhedens ledere og medarbejdere. Samtidig fokuseres der på medarbejdernes sundhed og velvære i en stresset hverdag. Danmarks Transport-Tidende og Trans Inform sætter i de kommende numre fokus på Ledelse - Uddannelse - Rekruttering - Sundhed - Forsikring. Skal du have dit budskab ud til tusindvis af kunder i transport- og logistikbranchen, så kontakt vores salgsafdeling for en annonce: Telefon 7010 0506 eller annoncer@transporttidende.com - spørg efter Anne Seward eller Trine Philipsen. Læs mere

Tom udsendelse TTN beklager, at vi i morges sendte et tomt nyhedsbrev ud til abonnenterne. Der skulle have været en nyhed om minister-rokaden i nyhedsbrevet, men en fejl gjorde, at nyheden ikke kom med. Vi beklager. Læs mere

Set og Sket
Ændringer i udlejningsselskab Selskabet L. T. Rental Holding ApS har netop ændret navn til LTFS ApS. Læs mere

Ændringer i bestyrelsen hos to selskaber Sabine Habersatter, Hessklöhweg 13 B, Hengstenberg, Wiehl, Tyskland er den 19. februar indtrådt i bestyrelserne i selskaberne Besko A/S, Logistikparken 24, Brabrand og Transport-Teknik A/S, Vranderupvej 2, Kolding. Læs mere

Ændringer ved tankrederi Frank Gülnar Jensen, er den 7. januar tiltrådt som formand for bestyrelsen ved Clipper Tankships A/S, Sundkrogsgade 21, København Ø. Læs mere

Eurocargo til Heilskov Kisteproducenten Heilskov A/S har netop fået leveret en ny Iveco. Læs mere

Selskab under tvangsopløsning Skifteretten i Holbæk har i medfør af anpartsselskabslovens § 60, jf. § 61, truffet beslutning om at lade selskabet Alex Larsen Transport ApS, Højvangsvej 23, Tølløse træde i likvidation efter reglerne om likvidation af anpartsselskaber. Læs mere

Dansk Transport Forlag A/S · Jernbanegade 18 · DK-6330 Padborg · Tel: 45 70100506 · Fax: 45 74674047

Dansk Transport Forlag i Padborg er transportbranchens uafhængige mediehus. Vi udgiver følgende medier: Danmarks Transport-Tidende, Trans Inform og nyhedsbrevet TTN.

Danmarks Transport-Tidende skriver blandt andet om national og international godstransport (landevejstransport, luftfragt, skibsfart, jernbanetransport), havne, lufthavne, transportcentre, kombiterminaler, logistik (3PL, lagerhotel, spedition), supply chain management (SCM), it-løsninger til transporterhvervet (GPS, digital tachograf, flådestyring), varebiler/vans, økonomi (leasing, finansiering, leje, uddannelse, kurser) samt politik (trafik, transport, gods).

Trans Inform skriver blandt andet om godstransport på landevej og leverandører i branchen, herunder lastbiler (Volvo, Scania, Mercedes, DAF, MAN, Iveco m.fl.), trailer, tippelad, påhængsvogne, dæk, kraner, karosseri/opbygninger og containere.

Dansk Transport Forlag er en del af det internationale transportmediehus DVV Media Group, Hamburg, som udgiver fagtidskrifter og –magasiner i hele Europa, Indien samt Dubai.