Månedsmagasinet                  4. september 2010 Danmarks Transport-Tidende

NYHEDER
HVER GANG
INFORMATION
RESSOURCER

Aktuelt
17.04.08 kl. 13:08
Verdens reneste renovationsvogn
image Volvo overrasker med ny hybridlastvogn, der er verdens første opbygget som renovationsvogn.

Af Finn Bjerremand

Den svenske lastvognsproducent Volvo overrasker ved at præsentere en ny hybrid-lastvogn - som foreløbig anvendes som renovationsvogn.
Det nye køretøj er en treakslet Volvo FE, der er bygget op med et helt nyt Norba-renovationsanlæg, som også er spækket med ny teknologi.
Det nye køretøj bliver sammen med et tilsvarende køretøj sat i feltprøvedrift hos de to svenske renovationsoperatører Renova og Ragn-Sells, og de involverede producenter vil løbende evaluere på køretøjet under forløbet.
Den nye type Volvo-lastvogn vil blive sat i løbende produktion i 2009. Når interessen for denne type køretøjer er så stor, skyldes det ikke mindst de stigende priser på brændstof samt stigende opmærksomhed på miljøet.
- Denne testfase er sidste skridt i evalueringen af vores hybridløsning forud for produktionsstarten, afslører Staffan Jufors, president og CEO for Volvo Truck Corporation.
- Siden vi præsenterede vores første konceptkøretøj i 2006 har vi oplevet en markant større markedsinteresse for vores teknologi. Vores løsning er enestående, fordi den er tilstrækkeligt kraftfuld til at kunne drive tunge køretøjer, og så er den mere omkostningseffektiv end alle andre alternativer for øjeblikket. Det er sådanne egenskaber, der afgør om en hybrid er kommercielt bæredygtig.

Plug in
Volvos nye teknik er afhængig af to væsentlige faktorer, nemlig udviklingen af nye lithium-ion-akkumulatorer, der er lette og kraftfulde, samt plug-in-løsningen, hvor vognen kan blive koblet til et 380 volt stik om natten for at blive ladet op.
Når vognen starter og kører med hastigheder op til 20 km/t, foregår det hele med elektrisk kraft. Dieselmotoren starter først ved hastigheder over 20 km i timen.
Lige så snart lastvognen standser, standses dieselmotoren med det samme, så der ikke bliver nogen form for tomgangskørsel.
Når lastvognen bremser, samles energien op til strøm og gemmes på akkumulatoren.

320 hk
Motoren er en syv liters Euro 5 version, som har en topydelse på 320 hk. I drivlinen er der efter koblingen indskudt en Volvo I-SAM (Integrated Starter Alternator Motor), som både fungerer som startmotor, elektrisk motor og generator.
Efter I-SAM enheden sidder der en I-shift gearkasse, som har et automatiseret gearskifte. Volvos teknikere oplyste ved introduktionen i Göteborg, at de nye akkumulatorer kun vejer ca. 200 kg.

Støjfri
Renovationsaggregatet er konstrueret så alle funktioner også klares med el, så renovationsvognen er næsten støjfri, når den kører rundt i et villakvarter med hastigheder under 20 km i timen.
Volvo regner med, at hybrid-renovationsvognen kan klare en arbejdsdag på ca. 15 timer, før der bliver mangel på strøm. Hvis der mangler strøm, slår lastvognen over på dieselmotoren og producerer derved ny strøm.
Renovationsvognen har en nyttelast på 8,5 ton, som må siges at være ganske pænt.

Stor reduktion
Hos Volvo og Norba forventer man at opnå en betydelig brændstofbesparelse på omkring 30 % på renovationsvognene.
Volvo fremhæver at hybridløsningen i sammenhæng med det eldrevne renovationsanlæg er mere miljøvenlig end f.eks. renovationsvogne, som kører på gas.
 
© Copyright 2007 Trans Inform. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
 
 
 
Til Lands
Dieselafgift på lastbiler med uoriginal brændstoftank
Vognmænd risikerer ekstra-regning ved grænsen. Læs mere
 
Byg en ny forbindelse til Sverige
Forslag om en tunnel via Nordsjælland. Læs mere
 
Chaufførerne skal selv betale
ATL vinder principiel sag om betaling af lovpligtig efteruddannelse. Læs mere
 
Gevinst ved flere modulvogntog
International Transport Danmark anslår, at beslutningen om at forlænge det danske modulvogntogsforsøg samlet vil spare transportørerne for op mod 30 mio. liter brændstof over de næste seks år. Læs mere
 
Solen skinnede på MAN
MAN Danmark er flyttet til solkysten. image Læs mere
 
Til Vands
Mærsk lancerer tredje service fra Middelhavet
Maersk Line starter i slutningen af september en ny containerservice mellem Nordeuropa og Middelhavet. Læs mere
 
Færgeflytning ærgrer Blue Water
Blue Water Shipping mener Esbjerg Havn har gjort for lidt for at fastholde det færøske rederi Smyril Line, der har valgt at flytte til Hirtshals. Læs mere
 
CMA CGM tilbage i plus
Fragtmængderne steg i første halvår med 22 procent. Læs mere
 
ADP øger omsætning
Selv om den samlede godsomsætning faldt på grund af fald i udskibningen af råolie fra Fredericia Havn, så har ADP A/S øget omsætningen med ni millioner kroner i første halvår. image Læs mere
 
Trængsel på containerterminaler
Væksten i den globale containertrafik er så kraftig, at frygten for genoplivningen af flaskehalsproblemer på en række terminaler er reel. Læs mere
 
I Luften
Tyske protester
Organisationer raser over ny billetafgift. Læs mere
 
Ny lavpristerminal hedder CPH Go
Swift havde ikke tilstrækkelig folkelig appel, så den nye lavpristerminal ved Kæøbenhavns Lufthavn har fået nyt navn. Læs mere
 
Kæmpe kartelbøde på vej til SAS
En gigantisk kartelbøde i milliardklassen er i støbeskeen til SAS Cargo, skriver Børsen. Læs mere
 
Det kan man da kalde en spareplan
Japansk flyselskab nedlægger 16.000 stillinger. Læs mere
 
Luftfragt viser stærk vækst
IATA: Luftfragten øget med næsten 23 procent inden for det sidste år. Læs mere
 
På Skinner
Branchens specialister
Projekt- og specialtransport kræver en særlig professionalisme af branchen. Det gælder både forud, under og efter transporten – forberedelse er nemlig et nøgleord, når det gælder særlige transporter. Desuden stiller tunge løft og store emner høje krav til producenterne af kraner, trailere, løftegrej og udstyr – der skal hele tiden udvikles nye løsninger og materiel. Månedsmagasinet Trans Inform sætter fokus på branchens specialister i sit september-nummer. Henvend dig allerede nu til Anne Seward eller Trine Philipsen for at få et godt annoncetilbud. Ring på telefon 7010 0506 eller mail til annoncer@transporttidende.com Læs mere
 
Logistik og spedition i centrum
Transportbranchen udfører stadig flere logistik-løsninger for deres kunder. Vognmænd og speditioner er således dybt involveret i logistikkens værdikæde omfattende transport, warehousing, pick/pack, ordremodtagelse, fakturering og meget mere. Danmarks Transport-Tidende tager i sit første september-nummer temperaturen på den store omstilling i et temanummer, som handler om logistik. Det er en enestående mulighed for at profilere virksomhedens logistik-løsninger indenfor spedition, luftfragt, Supply Chain Management, transportcentre, warehousing/lager og IT-løsninger. Henvend dig allerede nu til Anne Seward eller Trine Philipsen for at få et godt annoncetilbud. Ring på telefon 7010 0506 eller mail til annoncer@transporttidende.com Læs mere
 
Branchens specialister
Projekt- og specialtransport kræver en særlig professionalisme af branchen. Det gælder både forud, under og efter transporten – forberedelse er nemlig et nøgleord, når det gælder særlige transporter. Desuden stiller tunge løft og store emner høje krav til producenterne af kraner, trailere, løftegrej og udstyr – der skal hele tiden udvikles nye løsninger og materiel. Månedsmagasinet Trans Inform sætter fokus på branchens specialister i sit september-nummer. Henvend dig allerede nu til Anne Seward eller Trine Philipsen for at få et godt annoncetilbud. Ring på telefon 7010 0506 eller mail til annoncer@transporttidende.com Læs mere
 
Logistik og spedition i fokus
Transportbranchen udfører stadig flere logistik-løsninger for deres kunder. Vognmænd og speditioner er således dybt involveret i logistikkens værdikæde omfattende transport, warehousing, pick/pack, ordremodtagelse, fakturering og meget mere. Vi tager temperaturen på den store omstilling i et temanummer, som handler om logistik. Det er en enestående mulighed for at profilere virksomhedens logistik-løsninger indenfor spedition, luftfragt, Supply Chain Management, transportcentre, warehousing/lager og IT-løsninger. Henvend dig allerede nu til Anne Seward eller Trine Philipsen for at få et godt annoncetilbud. Ring på 7010 0506 eller mail til annoncer@transporttidende.com Læs mere
 
Logistik og spedition i fokus
Transportbranchen udfører stadig flere logistik-løsninger for deres kunder. Vognmænd og speditioner er således dybt involveret i logistikkens værdikæde omfattende transport, warehousing, pick/pack, ordremodtagelse, fakturering og meget mere. Vi tager temperaturen på den store omstilling i et temanummer, som handler om logistik. Det er en enestående mulighed for at profilere virksomhedens logistik-løsninger indenfor spedition, luftfragt, Supply Chain Management, transportcentre, warehousing/lager og IT-løsninger. Henvend dig allerede nu til Anne Seward eller Trine Philipsen for at få et godt annoncetilbud. Ring på 7010 0506 eller mail til annoncer@transporttidende.com Læs mere
 
Set og Sket
Selskabsnyt
Se de seneste ændringer i selskaber. Læs mere
 
Kendt bilmand indtræder ved Stiholt
Tidligere direktør for Scania Danmark A/S, Jørgen Damkjær, Bøgedevej 3, Slimminge, Ringsted er den 23. august indtrådt i bestyrelserne ved selskaberne Automobilfirmaet Im. Stiholt A/S og Stiholt Holding A/S, der begge er hjemmehørende i Trafikcenter Sæby Syd 6-7, Sæby. Læs mere
 
VBG på vej med anden generation MFC
VBG Group med domicil i svenske Vänersborg er stærkt på vej med en videreudvikling af MFC påhængsvognskoblingen, som blev introduceret for to år siden. image Læs mere
 
Et bliver til to
To nye selskaber er netop stiftet ved spaltning af selskabet Dansk Skibsinvestering, der samtidig er opløst. Læs mere
 
Står stærkt i Sverige
Den tyske producent af kølemaskiner, Frigoblock Grosskopf GmbH i Essen, har godt fat i det svenske marked. image Læs mere
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Dansk Transport Forlag A/S · Jernbanegade 18 · DK-6330 Padborg · Tel: 45 70100506 · Fax: 45 74674047
Dansk Transport Forlag i Padborg er transportbranchens uafhængige mediehus. Vi udgiver følgende medier: Danmarks Transport-Tidende, Trans Inform og nyhedsbrevet TTN.

Danmarks Transport-Tidende skriver blandt andet om national og international godstransport (landevejstransport, luftfragt, skibsfart, jernbanetransport), havne, lufthavne, transportcentre, kombiterminaler, logistik (3PL, lagerhotel, spedition), supply chain management (SCM), it-løsninger til transporterhvervet (GPS, digital tachograf, flådestyring), varebiler/vans, økonomi (leasing, finansiering, leje, uddannelse, kurser) samt politik (trafik, transport, gods).

Trans Inform skriver blandt andet om godstransport på landevej og leverandører i branchen, herunder lastbiler (Volvo, Scania, Mercedes, DAF, MAN, Iveco m.fl.), trailer, tippelad, påhængsvogne, dæk, kraner, karosseri/opbygninger og containere.

Dansk Transport Forlag er en del af det internationale transportmediehus DVV Media Group, Hamburg, som udgiver fagtidskrifter og –magasiner i hele Europa, Indien samt Dubai.