Trans-Inform

Aktuelt
17.04.08 kl. 13:08 Verdens reneste renovationsvogn Volvo overrasker med ny hybridlastvogn, der er verdens første opbygget som renovationsvogn. Af Finn Bjerremand Den svenske lastvognsproducent Volvo overrasker ved at præsentere en ny hybrid-lastvogn - som foreløbig anvendes som renovationsvogn. Det nye køretøj er en treakslet Volvo FE, der er bygget op med et helt nyt Norba-renovationsanlæg, som også er spækket med ny teknologi. Det nye køretøj bliver sammen med et tilsvarende køretøj sat i feltprøvedrift hos de to svenske renovationsoperatører Renova og Ragn-Sells, og de involverede producenter vil løbende evaluere på køretøjet under forløbet. Den nye type Volvo-lastvogn vil blive sat i løbende produktion i 2009. Når interessen for denne type køretøjer er så stor, skyldes det ikke mindst de stigende priser på brændstof samt stigende opmærksomhed på miljøet. - Denne testfase er sidste skridt i evalueringen af vores hybridløsning forud for produktionsstarten, afslører Staffan Jufors, president og CEO for Volvo Truck Corporation. - Siden vi præsenterede vores første konceptkøretøj i 2006 har vi oplevet en markant større markedsinteresse for vores teknologi. Vores løsning er enestående, fordi den er tilstrækkeligt kraftfuld til at kunne drive tunge køretøjer, og så er den mere omkostningseffektiv end alle andre alternativer for øjeblikket. Det er sådanne egenskaber, der afgør om en hybrid er kommercielt bæredygtig. Plug in Volvos nye teknik er afhængig af to væsentlige faktorer, nemlig udviklingen af nye lithium-ion-akkumulatorer, der er lette og kraftfulde, samt plug-in-løsningen, hvor vognen kan blive koblet til et 380 volt stik om natten for at blive ladet op. Når vognen starter og kører med hastigheder op til 20 km/t, foregår det hele med elektrisk kraft. Dieselmotoren starter først ved hastigheder over 20 km i timen. Lige så snart lastvognen standser, standses dieselmotoren med det samme, så der ikke bliver nogen form for tomgangskørsel. Når lastvognen bremser, samles energien op til strøm og gemmes på akkumulatoren. 320 hk Motoren er en syv liters Euro 5 version, som har en topydelse på 320 hk. I drivlinen er der efter koblingen indskudt en Volvo I-SAM (Integrated Starter Alternator Motor), som både fungerer som startmotor, elektrisk motor og generator. Efter I-SAM enheden sidder der en I-shift gearkasse, som har et automatiseret gearskifte. Volvos teknikere oplyste ved introduktionen i Göteborg, at de nye akkumulatorer kun vejer ca. 200 kg. Støjfri Renovationsaggregatet er konstrueret så alle funktioner også klares med el, så renovationsvognen er næsten støjfri, når den kører rundt i et villakvarter med hastigheder under 20 km i timen. Volvo regner med, at hybrid-renovationsvognen kan klare en arbejdsdag på ca. 15 timer, før der bliver mangel på strøm. Hvis der mangler strøm, slår lastvognen over på dieselmotoren og producerer derved ny strøm. Renovationsvognen har en nyttelast på 8,5 ton, som må siges at være ganske pænt. Stor reduktion Hos Volvo og Norba forventer man at opnå en betydelig brændstofbesparelse på omkring 30 % på renovationsvognene. Volvo fremhæver at hybridløsningen i sammenhæng med det eldrevne renovationsanlæg er mere miljøvenlig end f.eks. renovationsvogne, som kører på gas.

© Copyright 2007 Trans Inform. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.


Til Lands
MAN Forum i München Den tyske lastvogns- og maskinfabrikant MAN opretter nyt center i München, der samler ekspertise og erfaringer inden for erhvervskøretøjer. Læs mere

Verdensnyheder på HI-messen Nyhederne står nærmest i kø ved Skandinaviens førende industrimesse i MCH Messecenter Herning. Læs mere

Scania Biler overtager drift af Servicecenter Støvring Scania Biler A/S har netop overtaget driften af Service-center Støvring direkte ved motorvejsafkørsel 31 på motorvej E45 mellem Hobro og Ålborg. Læs mere

Brugt-leasing giver luft i budgettet Mange virksomheder ved ikke, at det er muligt at lease brugte vogne. Læs mere

Vognmænd fritages for næringsprøven Regelforenkling betyder, at nye vognmænd slipper for kravet om næringsprøve. Læs mere

Til Vands
Stadig usikkerhed om lodsning Tidligst løsning på problemet omkring kraftigt stigende lodstakster er til september. Læs mere

Vindmølle-eventyr på Rømø Havn Blue Water etablerer sig i Havneby på Rømø, som er ny servicehavn for nordtyske vindmøller. Læs mere

Global logistik under forandring Krisen forandrer de globale godsstrømme, hvor trafikken mellem den nære og fjerne Orient får tiltagende betydning. Læs mere

Op og nedtrapning i Fredericia Ommer: Byudviklingsselskab ophæver bortvisning af Fredericia Skibsværft. Læs mere

Generationsskifte i Franck & Tobiesen Medejer og direktør Poul Holmboe er udtrådt af virksomheden Franck & Tobiesen A/S. Læs mere

I Luften
Luftfragtrater i bund Lave oliepriser og overkapacitet hos luftfartsselskaberne har sendt luftfragtsraterne helt ned i kælderen. Læs mere

SAS Cargo Gruppen skal have ny leder Har du brug for et nyt job efter sommerferien, så henvend dig til SAS Cargo: der bliver stillingen som CEO ledig. Læs mere

Luftfragten over Stillehavet stabiliseret Foreløbing trafiktal tyder på, at et år med drastiske fald i luftfragtsvolumener nu er ved at blive afløst af stabilisering. Læs mere

Qantas afbestiller Dreamliner Efter at Boeing endnu engang har udsat leveringen af 787 Dreamliner trækker Qantas i håndbremsen. Læs mere

Nordisk Aviation Products løfter overliggeren Nordisk Ultralite: Nordisk Aviation Products har løftet sløret for en helt ny flyfragt-container. Læs mere

På Skinner
Nedtur rammer banegods i Nordamerika Godsbanerne i USA og Canada noterede en tilbagegang i 2008. Læs mere

Lokomotivet tog en blokvogn Hvad gør et lokomotiv på sin formodentlig sidste rejse – det tager en turen på en blokvogn ad landevej. Læs mere

TØF-fokus på Femern Bælt-forbindelsen Konference sætter fokus på de nye muligheder og fordele, som den faste forbindelse over Femern Bælt betyder for transportsektoren i Danmark og Nordeuropa. Læs mere

Danske skinner skal åbnes for internationale godstog Regeringen vil sikre interoperabilitetten mellem det danske og europæiske jernbanenet. Læs mere

Havne har ikke behov for bedre jernbaneanlæg Det vurderer Trafikstyrelsen, der har ansvaret for at holde styr på behovet for jernbanekapacitet. Læs mere

Set og Sket
MAN leverer stor ordre til Arkil-koncernen MAN Last & Bus A/S i Esbjerg har netop i går leveret størstedelen af en større ordre på 11 nye MAN lastvogne til entreprenørkoncernen Arkil A/S. Læs mere

Stjerntransport erklæret konkurs Ved dekret af 29. juni har Skifteretten i Odense taget vognmand Jan Hansen fra Dalum ved Odense under konkursbehandling. Læs mere

Nyt fodertankvogntog til Norge Jilko A/S i Aars har netop leveret et nyt fodervogntog til det norske firma Espeland Transport. Læs mere

Østjysk vognmandsfirma konkurs Ved dekret af 26. juni har Skifteretten i Horsens taget vognmand Stiig Thulstrup Elgaard, Præstemarken 62 i Østbirk, under konkursbehandling. Læs mere

Skifte i bestyrelsen hos fynsk vognmandsfirma Flemming Johnsen er den 26. juni udtrådt af bestyrelsen hos selskabet Liller Trans A/S, som hører hjemme på handelsvej 28 i Hjallese ved Odense. Læs mere

Dansk Transport Forlag A/S · Jernbanegade 18 · DK-6330 Padborg · Tel: 45 70100506 · Fax: 45 74674047

Dansk Transport Forlag i Padborg er transportbranchens uafhængige mediehus. Vi udgiver følgende medier: Danmarks Transport-Tidende, Trans Inform og nyhedsbrevet TTN.

Danmarks Transport-Tidende skriver blandt andet om national og international godstransport (landevejstransport, luftfragt, skibsfart, jernbanetransport), havne, lufthavne, transportcentre, kombiterminaler, logistik (3PL, lagerhotel, spedition), supply chain management (SCM), it-løsninger til transporterhvervet (GPS, digital tachograf, flådestyring), varebiler/vans, økonomi (leasing, finansiering, leje, uddannelse, kurser) samt politik (trafik, transport, gods).

Trans Inform skriver blandt andet om godstransport på landevej og leverandører i branchen, herunder lastbiler (Volvo, Scania, Mercedes, DAF, MAN, Iveco m.fl.), trailer, tippelad, påhængsvogne, dæk, kraner, karosseri/opbygninger og containere.

Dansk Transport Forlag er en del af det internationale transportmediehus DVV Media Group, Hamburg, som udgiver fagtidskrifter og –magasiner i hele Europa, Indien samt Dubai.