| NYHEDER |
| HVER GANG |
| INFORMATION |
| RESSOURCER |
|
|
|
 |
| Aktuelt |
22.08.08 kl. 07:21
Vognmænd leaser stadig nye lastbiler
Finansieringsomkostninger ved lastbilleasing er kun steget ganske lidt, selv om renten er gået i vejret.
Af Lars Lassen
Hos Nordania Leasing fastslår produktchef Jonas Lie, at leasing stadig er den mest konkurrencedygtige finansieringsform, når det gælder anskaffelse og drift af transportmateriel, selv om renteniveauet er højere end sidste år..
- Det har rentestigningen ikke ændret på. Den månedlige ydelse på en standardtrækker er typisk blevet omkring 500 kroner dyrere i dag sammenlignet med sidste år. Det er en beskeden stigning, som ikke vil påvirke en veldrevet vognmandsforretning, siger Jonas Lie.
Leasingselskabet har stadig travlt med at finansiere transportmateriel for vognmændene. Den økonomiske opbremsning i en række brancher har ikke formået at kvæle appetitten på leasing af lastbiler.
- Vi forventer ingen tilbagegang i år. Væksten er naturligvis taget lidt af, set i forhold til sidste år, men salget af lastvogne er stadigt højt, så vi oplever slet ikke nogen opbremsning i efterspørgslen, siger produktchef Jonas Lie fra Nordania Leasing.
Tillid til transport
Han får opbakning fra en forholdsvis ny aktør på det danske leasingmarked inden for tung transport. Hos DnB NOR Finans ser seniorkonsulent Paul Birger heller ingen grund til dystre miner.
- Vi har tillid til transportbranchen, fordi efterspørgslen efter transport stadig er høj. Den er måske aftaget en anelse i de senere måneder, men på sigt vil væksten i godsmængderne fortsætte. Det ved vores kunder og derfor er der stadig en stor interesse for finansiering af nye køretøjer, siger Paul Birger.
Godt købmandsskab
Begge erkender, at transportvirksomhederne helt naturligt må fokusere på effektivisering og omkostningsstyring under de nuværende forhold.
- Danske vognmænd er gode købmænd og det er et talent som de skal fokusere på. Det gælder også, når de vælger finansiering. De skal regne på tingene og finde de bedste løsninger. Men der er mange andre udgifter, der vejer tungere, hvor vognmanden potentielt kan spare de lidt højere leasingomkostninger mange gang, siger Jonas Lie.
- De udgør en ekstra årlig udgift på omkring 6.000 kroner pr. trækker. Den udgift kan spares mange gange på brændstofregningen. Hvis vognmanden eksempelvis har en trækker, der kører tre kilometer på en liter diesel og den kører 150.000 kilometer om året. Hvis han skifter den brugte trækker ud med en ny, der kører 3,5 kilometer på literen, så vil han spare godt 7000 liter brændstof eller mere end 60.000 kroner på årsbasis, siger Jonas Lie.
|
| |
|
© Copyright 2007 Trans Inform. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller
på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
|
| |
|
 |
| |
| Til Lands |
Lang tung ting En stor brosektion er lige nu på vej fra Grenå til Sorø.
Læs mere
|
| |
Pas på billige udenlandske tilbud Det kan lyde besnærende, når momsfrie virksomheder eller institutioner i Danmark, f.eks. banker og museer, får et servicetilbud fra en udenlandsk virksomhed, der er billigere end de danske leverandørers tilbud.
Læs mere
|
| |
DSV-Larsen formand for Saxo Bank Kurt Larsen skal prøve kræfter med bankverdenen.
Læs mere
|
| |
FDL kritiserer Færdselsstyrelsen For mange der slipper gennem det ikke særligt fintmaskede net, lyder det fra foreningen.
Læs mere
|
| |
Pressechef ny spindoktor Den nye transportminister har ansat Venstres tidligere pressechef som sin særlige rådgiver.
Læs mere
|
| |
| Til Vands |
Ny formand for lederne Bestyrelsen for Søfartens Ledere har valgt skibsfører i Torm, Jens Naldal, som ny formand.
Læs mere
|
| |
Rotterdam tjente mere Salg af selskab gav vækst på bundlinjen.
Læs mere
|
| |
Fjord Line bygger nye cruisefærger Fjord Line har indgået en aftale med Bergen Group Fosen om bygning af to nye cruisefærger.
Læs mere
|
| |
Lauritzen-plus Lauritzen fik halveret sit overskud.
Læs mere
|
| |
Invitation til nye Marco Polo projekter Europa-Kommissionen har indledt uddelingen af 2010-midler fra Marco Polo-puljen.
Læs mere
|
| |
| I Luften |
Lufthansa Cargo fortsat på deltid Luftfragtsselskabet mistede en tredjedel af sin omsætning.
Læs mere
|
| |
Grønlandsk overskud Air Greenland fik i fjor et overskud på 52,8 millioner kroner før skat.
Læs mere
|
| |
Blomster i luften Emirates SkyCargo fragter hver måned 1000 tons blomster.
Læs mere
|
| |
Danmark viser vejen for europæisk lufttrafikstyring I dag behandler Folketinget et af transportminister Hans Christian Schmidt fremsat lovforslag om at omdanne den danske flyvesikringstjeneste Naviair til en selvstændig offentlig virksomhed.
Læs mere
|
| |
Lufthansa med mere fragt Også fremgang i fragten gennem Fraport.
Læs mere
|
| |
| På Skinner |
Positive nyheder i XL-udgave 2009 har været et langt sejt træk med krise, nedtur, afmatning og fyringer. Dårligdommene kom nærmest væltende ned over os som en anden bulldozer. Det var baggrunden for, at vi i efteråret besluttede os for at lave et sær-nummer, som vi døbte Godt Nyt. En hel avis med positive nyheder.
Responsen på Godt Nyt var overvældende og derfor gentager vi nu succesen. For det går kun ganske langsomt fremad, og derfor har vi alle sammen brug for et skud vitaminer: En hel avis med positivt nyt - ikke et ord om krise, men derimod masser af positive historier.
Det hele er pakket ind i en stor XL-udgave, hvor du som annoncør får dobbelt så meget for pengene: Annoncerne i dobbeltstørrelse (mm) til normalpris. Ring til vores salgsafdeling på telefon 7010 0506 allerede nu - spørg efter Anne Seward eller Trine Philipsen - annoncer@transporttidende.com
Læs mere
|
| |
XL-udgave med Godt Nyt 2009 har været et langt sejt træk med krise, nedtur, afmatning og fyringer. Dårligdommene kom nærmest væltende ned over os som en anden bulldozer. Det var baggrunden for, at vi i efteråret besluttede os for at lave et sær-nummer, som vi døbte Godt Nyt. En hel avis med positive nyheder.
Responsen på Godt Nyt var overvældende og derfor gentager vi nu succesen. For det går kun ganske langsomt fremad, og derfor har vi alle sammen brug for et skud vitaminer: En hel avis med positivt nyt - ikke et ord om krise, men derimod masser af positive historier.
Det hele er pakket ind i en stor XL-udgave, hvor du som annoncør får dobbelt så meget for pengene: Annoncerne i dobbeltstørrelse (mm) til normalpris. Ring til vores salgsafdeling på telefon 7010 0506 allerede nu - spørg efter Anne Seward eller Trine Philipsen - annoncer@transporttidende.com
Læs mere
|
| |
Vær med til at sætte Hovedstaden og Sjælland på landkortet Hovedstadsregionen med tilstødende regioner udgør den ubetinget største logistikklynge nord for Hamborg. Hele Øresundsregionen udgør et kæmpe marked i sig selv for logistikvirksomhederne i området.
Men samtidig betyder placeringen på hovedfærdselsårerne mellem Skandinavien og resten af Europa, Copenhagen Malmö Port og Københavns Lufthavn, at området reelt er ét meget stort transport- og logistikcenter, der bliver stadigt tættere knyttet sammen.
Danmarks Transport-Tidende sætter fokus på Hovedstaden og Sjælland i sit næste nummer.
For annoncer ring til Anne Seward eller Trine Philipsen på telefon 7010 0506 eller mail på annoncer@transporttidende.com
Læs mere
|
| |
Vær med til noget Godt Nyt 2009 har været et langt sejt træk med krise, nedtur, afmatning og fyringer. Dårligdommene kom nærmest væltende ned over os som en anden bulldozer. Det var baggrunden for, at vi i efteråret besluttede os for at lave et sær-nummer, som vi døbte Godt Nyt. En hel avis med positive nyheder. Responsen på Godt Nyt var overvældende og derfor gentager vi nu succesen. For det går kun ganske langsomt fremad, og derfor har vi alle sammen brug for et skud vitaminer: En hel avis med positivt nyt - ikke et ord om krise, men derimod masser af positive historier. Det hele er pakket ind i en stor XL-udgave, hvor du som annoncør får dobbelt så meget for pengene: Annoncerne i dobbeltstørrelse (mm) til normalpris. Ring til vores salgsafdeling på telefon 7010 0506 allerede nu - spørg efter Anne Seward eller Trine Philipsen - annoncer@transporttidende.com
Læs mere
|
| |
Godt Nyt på vej 2009 har været et langt sejt træk med krise, nedtur, afmatning og fyringer. Dårligdommene kom nærmest væltende ned over os som en anden bulldozer. Det var baggrunden for, at vi i efteråret besluttede os for at lave et sær-nummer, som vi døbte Godt Nyt. En hel avis med positive nyheder. Responsen på Godt Nyt var overvældende og derfor gentager vi nu succesen. For det går kun ganske langsomt fremad, og derfor har vi alle sammen brug for et skud vitaminer: En hel avis med positivt nyt - ikke et ord om krise, men derimod masser af positive historier. Det hele er pakket ind i en stor XL-udgave, hvor du som annoncør får dobbelt så meget for pengene: Annoncerne i dobbeltstørrelse (mm) til normalpris. Ring til vores salgsafdeling på telefon 7010 0506 allerede nu - spørg efter Anne Seward eller Trine Philipsen - annoncer@transporttidende.com
Læs mere
|
| |
| Set og Sket |
NTC konkurs Ved dekret af 15. marts har Skifteretten i Odense taget NTC Transport ApS, Værkstedsvej 12, Middelfart, der indtil begyndelsen af februar hed Cargo Center Danmark ApS, under konkursbehandling.
Læs mere
|
| |
Copenhagen Transport konkurs Ved dekret af 15. marts har Sø- og Handelsrettens skifteret taget selskabet Copenhagen Transport ApS, c/o Revisionskontoret, Rødovrevej 155, 1 tv., Rødovre under konkursbehandling.
Læs mere
|
| |
Nyt medlem af direktionen Ole Kochen er udtrådt af direktionen ved Stella Shipping A/S, Havnepladsen 11, Marstal.
Læs mere
|
| |
Direktørskifte hos kranproducent Jan Christoph Schumacher, er den 8. marts udtrådt af direktionen ved Demag Cranes & Components A/S, Mileparken 9A, Skovlunde.
Læs mere
|
| |
Ændringer hos redningskorps I selskabet Falck Danmark A/S, Polititorvet 1, København V, er der sket ændringer på de medarbejdervalgte bestyrelsesposter.
Læs mere
|
| |
|
|
| Dansk Transport Forlag i Padborg er transportbranchens uafhængige mediehus. Vi udgiver følgende medier: Danmarks Transport-Tidende, Trans Inform og nyhedsbrevet TTN.
Danmarks Transport-Tidende skriver blandt andet om national og international godstransport (landevejstransport, luftfragt, skibsfart, jernbanetransport), havne, lufthavne, transportcentre, kombiterminaler, logistik (3PL, lagerhotel, spedition), supply chain management (SCM), it-løsninger til transporterhvervet (GPS, digital tachograf, flådestyring), varebiler/vans, økonomi (leasing, finansiering, leje, uddannelse, kurser) samt politik (trafik, transport, gods).
Trans Inform skriver blandt andet om godstransport på landevej og leverandører i branchen, herunder lastbiler (Volvo, Scania, Mercedes, DAF, MAN, Iveco m.fl.), trailer, tippelad, påhængsvogne, dæk, kraner, karosseri/opbygninger og containere.
Dansk Transport Forlag er en del af det internationale transportmediehus DVV Media Group, Hamburg, som udgiver fagtidskrifter og –magasiner i hele Europa, Indien samt Dubai. |