Trans-Inform

Månedens Køretøj
16.10.08 kl. 12:17 Vognmand med begge ben på jorden Torben Møller Kristensen har drevet vognmandsvirksomhed i 41 år. Af Finn Bjerremand Torben Møller Kristensen blev nærmest kastet hovedkulds ud i erhvervet som vognmand. Han havde kun lige haft kørekort i ti dage, da hans far døde i 1967 og så måtte han træde til for at drive virksomheden videre sammen med sin mor. I 1973 købte Torben Møller Kristensen sin mor ud af forretningen, og siden har han drevet den alene. - Min søn har fået stort kørekort med påhæng, men han har aldrig kørt en meter i nogen af lastvognene, fortæller Torben Møller Kristensen. Han var godt nok med mig ude at køre i mange år, men da han blev omkring 12 år sluttede det, og nu er han blevet tømrer. Han vil ikke være vognmand. I mange år udførte Torben Møller Kristensen transport af selvkørende entreprenørmaskiner. - Jeg havde en lavtbygget, toakslet blokvogn, som jeg senere fik bygget bogie på og sat ramper på bagenden. Men kunderne gik efterhånden fallit en efter en, og jeg mistede store beløb hver gang, så til sidst mistede jeg lysten til at udføre den slags transporter, siger Torben Møller Kristensen. I 1998 droppede han blokvognstransporterne og siden har han mest udført transporter for bygge- og anlægssektoren, herunder især grus- og stentransporter. Arbejde til fem - Jeg har sædvanligvis opgaver til fem lastvogne hver dag, men har altid kun haft fire, så jeg benytter mig af gode kolleger til at udføre den femte vogns opgaver. Fra 1986 til 2000 havde Torben Møller Kristensen en stor opgave med at transportere ikke mindre end 630.000 ton ler fra Vissenbjerg til en virksomhed i Jylland. Han havde selv gravemaskiner, køreplader og selv dæmningen med vejen op af lergraven var hans. Siden Torben Møller Kristensen begyndte som vognmand har han desuden haft en fast opgave med at levere pyntegrønt, som vognmanden køber i Jylland og leverer til kirker på Fyn. - Det er stadig den samme mand jeg handler med, fortæller Torben Møller Kristensen. Fra Scania til Volvo Siden maj 1968, hvor den første Scania kom i flåden, har Torben Møller Kristensen udelukkende kørt Scania. Før den tid var det Bedford J6, der var sagen. - Der er faktisk ikke det sted i Danmark jeg ikke har været med Bedforden, siger Torben Møller Kristensen. Ved de seneste anskaffelser er den fynske vognmand dog gået over til Volvo - et valg som han ikke har fortrudt. Vognmanden kører selv med det nyeste vogntog, hvor forvognen er en Volvo FM480 i en Euro 4 version, som også er udstyret med Volvos I-shift gearkasse. - Jeg er meget tilfreds med denne Volvo - det gælder både motorens trækkraft og I-shiftgearkassen og ikke mindst egenvægten der kun er på 10.800 kg, siger Torben Møller Kristensen, der desuden hæfter sig ved den gode brændstoføkonomi. SVF bygger på erfaring Skelhøje Vognfabrik – i daglig tale SVF - er en af Danmarks førende vognfabrikker, og har mange års erfaring inden for opbygninger af lastvogne og påhængskøretøjer. Specialet ligger på opbygninger af forvogne og påhængsvogne med 3-vejstip. Oprindelig blev virksomheden etableret af Erik Damsgaard i 1977 og efter 19 år blev virksomheden solgt til Skjern Bremser. I oktober 2005 skiftede hele koncernen ejer, da Torben Rosenkilde som led i et generationsskifte afhændede virksomheden til Flemming Zachariassen og Leif Jørgensen. Koncernen omfatter også serviceværkstedet Skjern Bremser i Skjern, der er det største lastvognsværksted i Skjern, samt Skjern Bremser i Christiansfeld, som er en specialafdeling for bremsereparationer og øvrige reparationer inden for tungvognssektoren. I Christiansfeld bygges der også Meiller produkter op. SVF forhandler også wirehejs fra en af Hollands førende producenter N.C.H. og desuden bygges der trailere til specielle formål. Virksomheden producerer årligt ca. 25 forvogns-opbygninger og et tilsvarende antal påhængsvogne. I alt beskæftiger SVF-virksomhederne ca. 45 medarbejdere.

© Copyright 2007 Trans Inform. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.


Til Lands
Dieselafgift på lastbiler med uoriginal brændstoftank Vognmænd risikerer ekstra-regning ved grænsen. Læs mere

Byg en ny forbindelse til Sverige Forslag om en tunnel via Nordsjælland. Læs mere

Chaufførerne skal selv betale ATL vinder principiel sag om betaling af lovpligtig efteruddannelse. Læs mere

Gevinst ved flere modulvogntog International Transport Danmark anslår, at beslutningen om at forlænge det danske modulvogntogsforsøg samlet vil spare transportørerne for op mod 30 mio. liter brændstof over de næste seks år. Læs mere

Solen skinnede på MAN MAN Danmark er flyttet til solkysten. Læs mere

Til Vands
Mærsk lancerer tredje service fra Middelhavet Maersk Line starter i slutningen af september en ny containerservice mellem Nordeuropa og Middelhavet. Læs mere

Færgeflytning ærgrer Blue Water Blue Water Shipping mener Esbjerg Havn har gjort for lidt for at fastholde det færøske rederi Smyril Line, der har valgt at flytte til Hirtshals. Læs mere

CMA CGM tilbage i plus Fragtmængderne steg i første halvår med 22 procent. Læs mere

ADP øger omsætning Selv om den samlede godsomsætning faldt på grund af fald i udskibningen af råolie fra Fredericia Havn, så har ADP A/S øget omsætningen med ni millioner kroner i første halvår. Læs mere

Trængsel på containerterminaler Væksten i den globale containertrafik er så kraftig, at frygten for genoplivningen af flaskehalsproblemer på en række terminaler er reel. Læs mere

I Luften
Tyske protester Organisationer raser over ny billetafgift. Læs mere

Ny lavpristerminal hedder CPH Go Swift havde ikke tilstrækkelig folkelig appel, så den nye lavpristerminal ved Kæøbenhavns Lufthavn har fået nyt navn. Læs mere

Kæmpe kartelbøde på vej til SAS En gigantisk kartelbøde i milliardklassen er i støbeskeen til SAS Cargo, skriver Børsen. Læs mere

Det kan man da kalde en spareplan Japansk flyselskab nedlægger 16.000 stillinger. Læs mere

Luftfragt viser stærk vækst IATA: Luftfragten øget med næsten 23 procent inden for det sidste år. Læs mere

På Skinner
Branchens specialister Projekt- og specialtransport kræver en særlig professionalisme af branchen. Det gælder både forud, under og efter transporten – forberedelse er nemlig et nøgleord, når det gælder særlige transporter. Desuden stiller tunge løft og store emner høje krav til producenterne af kraner, trailere, løftegrej og udstyr – der skal hele tiden udvikles nye løsninger og materiel. Månedsmagasinet Trans Inform sætter fokus på branchens specialister i sit september-nummer. Henvend dig allerede nu til Anne Seward eller Trine Philipsen for at få et godt annoncetilbud. Ring på telefon 7010 0506 eller mail til annoncer@transporttidende.com Læs mere

Logistik og spedition i centrum Transportbranchen udfører stadig flere logistik-løsninger for deres kunder. Vognmænd og speditioner er således dybt involveret i logistikkens værdikæde omfattende transport, warehousing, pick/pack, ordremodtagelse, fakturering og meget mere. Danmarks Transport-Tidende tager i sit første september-nummer temperaturen på den store omstilling i et temanummer, som handler om logistik. Det er en enestående mulighed for at profilere virksomhedens logistik-løsninger indenfor spedition, luftfragt, Supply Chain Management, transportcentre, warehousing/lager og IT-løsninger. Henvend dig allerede nu til Anne Seward eller Trine Philipsen for at få et godt annoncetilbud. Ring på telefon 7010 0506 eller mail til annoncer@transporttidende.com Læs mere

Branchens specialister Projekt- og specialtransport kræver en særlig professionalisme af branchen. Det gælder både forud, under og efter transporten – forberedelse er nemlig et nøgleord, når det gælder særlige transporter. Desuden stiller tunge løft og store emner høje krav til producenterne af kraner, trailere, løftegrej og udstyr – der skal hele tiden udvikles nye løsninger og materiel. Månedsmagasinet Trans Inform sætter fokus på branchens specialister i sit september-nummer. Henvend dig allerede nu til Anne Seward eller Trine Philipsen for at få et godt annoncetilbud. Ring på telefon 7010 0506 eller mail til annoncer@transporttidende.com Læs mere

Logistik og spedition i fokus Transportbranchen udfører stadig flere logistik-løsninger for deres kunder. Vognmænd og speditioner er således dybt involveret i logistikkens værdikæde omfattende transport, warehousing, pick/pack, ordremodtagelse, fakturering og meget mere. Vi tager temperaturen på den store omstilling i et temanummer, som handler om logistik. Det er en enestående mulighed for at profilere virksomhedens logistik-løsninger indenfor spedition, luftfragt, Supply Chain Management, transportcentre, warehousing/lager og IT-løsninger. Henvend dig allerede nu til Anne Seward eller Trine Philipsen for at få et godt annoncetilbud. Ring på 7010 0506 eller mail til annoncer@transporttidende.com Læs mere

Logistik og spedition i fokus Transportbranchen udfører stadig flere logistik-løsninger for deres kunder. Vognmænd og speditioner er således dybt involveret i logistikkens værdikæde omfattende transport, warehousing, pick/pack, ordremodtagelse, fakturering og meget mere. Vi tager temperaturen på den store omstilling i et temanummer, som handler om logistik. Det er en enestående mulighed for at profilere virksomhedens logistik-løsninger indenfor spedition, luftfragt, Supply Chain Management, transportcentre, warehousing/lager og IT-løsninger. Henvend dig allerede nu til Anne Seward eller Trine Philipsen for at få et godt annoncetilbud. Ring på 7010 0506 eller mail til annoncer@transporttidende.com Læs mere

Set og Sket
Selskabsnyt Se de seneste ændringer i selskaber. Læs mere

Kendt bilmand indtræder ved Stiholt Tidligere direktør for Scania Danmark A/S, Jørgen Damkjær, Bøgedevej 3, Slimminge, Ringsted er den 23. august indtrådt i bestyrelserne ved selskaberne Automobilfirmaet Im. Stiholt A/S og Stiholt Holding A/S, der begge er hjemmehørende i Trafikcenter Sæby Syd 6-7, Sæby. Læs mere

VBG på vej med anden generation MFC VBG Group med domicil i svenske Vänersborg er stærkt på vej med en videreudvikling af MFC påhængsvognskoblingen, som blev introduceret for to år siden. Læs mere

Et bliver til to To nye selskaber er netop stiftet ved spaltning af selskabet Dansk Skibsinvestering, der samtidig er opløst. Læs mere

Står stærkt i Sverige Den tyske producent af kølemaskiner, Frigoblock Grosskopf GmbH i Essen, har godt fat i det svenske marked. Læs mere

Dansk Transport Forlag A/S · Jernbanegade 18 · DK-6330 Padborg · Tel: 45 70100506 · Fax: 45 74674047

Dansk Transport Forlag i Padborg er transportbranchens uafhængige mediehus. Vi udgiver følgende medier: Danmarks Transport-Tidende, Trans Inform og nyhedsbrevet TTN.

Danmarks Transport-Tidende skriver blandt andet om national og international godstransport (landevejstransport, luftfragt, skibsfart, jernbanetransport), havne, lufthavne, transportcentre, kombiterminaler, logistik (3PL, lagerhotel, spedition), supply chain management (SCM), it-løsninger til transporterhvervet (GPS, digital tachograf, flådestyring), varebiler/vans, økonomi (leasing, finansiering, leje, uddannelse, kurser) samt politik (trafik, transport, gods).

Trans Inform skriver blandt andet om godstransport på landevej og leverandører i branchen, herunder lastbiler (Volvo, Scania, Mercedes, DAF, MAN, Iveco m.fl.), trailer, tippelad, påhængsvogne, dæk, kraner, karosseri/opbygninger og containere.

Dansk Transport Forlag er en del af det internationale transportmediehus DVV Media Group, Hamburg, som udgiver fagtidskrifter og –magasiner i hele Europa, Indien samt Dubai.