Transport Tidende

Til Lands
01.07.10 kl. 15:23 Bedre tider i tysk vejgodstransport Flere tydelig tegn på, at krisen er på retur i tysk transportøkonomi. Lastbilproducenterne fik en alvorlig mavepuster, da finanskrisen omtrent lukkede for salget af nye lastvogne i slutningen af 2008. Derfor blev de ansatte på lastbilfabrikkerne sendt på deltid i tusindvis. Men flere og flere er vendt tilbage til samlebåndende på fuld tid. Senest har MAN meddelt, at antallet af medarbejder på deltid reduceres yderligere. Dog er der fortsat 12.000 ud af i alt 48.000 ansatte, der skal arbejde på deltid i andet halvår. De skal dog blot blive hjemme i sammenlagt 20 dage i de sidste seks måneder af 2010. Øget optimisme Transportvirksomhederne i Tyskland (og resten af Europa) køber ikke bare flere lastbiler. De tyske vognmænd ser også lyser på fremtiden. Det viser et konjunkturbarometer fra brancheorganisationen BGL. Mere end 40 procent af de 530 deltagende virksomheder, venter stigende omsætning i andet og tredje kvartal i år, mens kun 18 procent forventer faldende omsætning. BGL konstaterer dog, at vejgodstransporten endnu ikke har oplevet noget egentligt opsving. Det skriver tyske transport- og logistikavis DVZ. Netop DVZ har netop afholdt en konference DVZ-Forum om fremtiden for godstrafikken. Her var meldingen fra speditørerne, at man oplever en tiltagende knaphed på ledig kapacitet inden for vejgodstransporten. Men trods stigende mængder, så mente deltagerne ikke, at transportvirksomhederne var klart til at investere i øget kapacitet. Det sker ikke, før transportvirksomhederne har indgået konkrete kontrakter med transportkøbere og speditører. - Trods knapheden på ledig fragtkapacitet, så skal varerne nok komme frem, lovede prof. Karlheinz Schmidt, der er forretningsfører for BGL, og tilføjede: - Men kun til en højere pris end hidtil.


Fra Trans Inform
Pitstop
Noget af det spændende ved at komme ud at rejse, er at observere de andre landes trafikkultur. Læs mere

Tema
Scania 143 rundede igen Med et absolut minimum af reparationer passerede Peder Pedersens Scania to millioner kilometer. Læs mere

Europart klar til fremtiden Produktsortimentet er blevet udvidet, virksomheden er flyttet og organisationen er blevet mere effektiv. Europart har haft travlt de seneste to år. Læs mere

Joab slanger sig til succes Joabs renovationsaggregat Anaconda fremstilles på Norbas gamle fabrik. Læs mere

Svensk nicheproducent Joab producerer liftdumpere, kroghejs, renovationsvogne og skifteladssystem. Læs mere

Fra stål til Anaconda I den ene ende af fabrikken kommer der stålplader ind – i den anden ende kommer Anacondaen ud. Læs mere

Månedens Køretøj
En sværvægter hænger på Virklund Vognmandsforretning har investeret i den hidtil største blokpåhængsvogn fra Goldhofer. Læs mere

Når gyllen skal på langtur Store landbrug med store mængder af gylle udløser behov for transportmateriel med stor kapacitet, når gyllen skal transporteres over større afstande. Læs mere

En svensker på krogen Joab distancerer sig fra konkurrenterne med lav byggehøjde og lav egenvægt. Læs mere

Schmitz skaber sammenhæng Ny type hængervogntog giver Erik Petersen A/S masser af fleksibilitet i dagligdagen. Læs mere

Topmoderne og tung Med et BRO Starke-bjergningsaggregat har Reko A/S valgt Rolls-Royce-løsningen. Læs mere

Månedens Portræt
Kundefokus og faglig stolthed Sydvestsjællands Kloakservice ved Sorø har valgt at satse på specialisering, men siger sjældent nej til opgaver. Læs mere

Vognmand med stærke sider Bredahl Transport skærer ned, når der skal skæres. Også selv om det gør ondt. Ole Bredahl langer ud efter kollegers prisdumping. Læs mere

Vognmand for sig selv Nedrivningsfirmaet J. Jensen A/S i Lynge har egen vognmandsforretning med seks lastbiler, der både kører egne opgaver og for fremmed regning. Læs mere

Kvalitet i krisetider Nedrivningsfirmaet J. Jensen fastholder kvalitetsfokus trods prispres i det kriseramte byggeri. Læs mere

Kulør på tilværelsen 43-årige vognmand Peter Ortmann Nielsen fokuserer på de gamle dyder kvalitet og fleksibilitet i familieforretningen Preben O. Nielsen Vognmandsforretning i Ballerup Læs mere

ARTIKLER
Kedeligt jubilæum forude

MAN og VW hånd i hånd

Hvordan kan jeg erklære debitor konkurs?

Værsgo at puste

Grov uagtsomhed – der skal meget til

Dansk Transport Forlag A/S · Jernbanegade 18 · DK-6330 Padborg · Tel: 45 70100506 · Fax: 45 74674047

Dansk Transport Forlag i Padborg er transportbranchens uafhængige mediehus. Vi udgiver følgende medier: Danmarks Transport-Tidende, Trans Inform og nyhedsbrevet TTN.

Danmarks Transport-Tidende skriver blandt andet om national og international godstransport (landevejstransport, luftfragt, skibsfart, jernbanetransport), havne, lufthavne, transportcentre, kombiterminaler, logistik (3PL, lagerhotel, spedition), supply chain management (SCM), it-løsninger til transporterhvervet (GPS, digital tachograf, flådestyring), varebiler/vans, økonomi (leasing, finansiering, leje, uddannelse, kurser) samt politik (trafik, transport, gods).

Trans Inform skriver blandt andet om godstransport på landevej og leverandører i branchen, herunder lastbiler (Volvo, Scania, Mercedes, DAF, MAN, Iveco m.fl.), trailer, tippelad, påhængsvogne, dæk, kraner, karosseri/opbygninger og containere.

Dansk Transport Forlag er en del af det internationale transportmediehus DVV Media Group, Hamburg, som udgiver fagtidskrifter og –magasiner i hele Europa, Indien samt Dubai.