08.02.12 kl. 12:03 Betalingsringen udskudt – men ikke aflyst
Stor konference om ringen på fredag er aflyst fordi lovforslaget endnu ikke er klar.
Det var planen, at betalingsringen skulle drøftes fredag ved en konference i København, men nu er
konferencen udskudt på ubestemt tid.
- Der er ikke noget lovforslag endnu, så derfor bliver der heller ingen høring om færdselsringen på fredag, siger Benny Engelbrecht (S), formand for Folketingets transportudvalg til Ritzau.
Han har dog stadig en forventning om, at lovforslaget kommer. Udsættelsen kommer ovenpå længere tids uenighed – også blandt regeringspartierne og deres støtter.
Desuden kunne flere medier tirsdag berette, at betalingsringen langtfra vil indtjene de cirka to milliarder kroner, som der står i regeringsgrundlaget.
Glædelig udskydelse af betalingsringen
Dansk Erhverv glæder sig over, at regeringen har besluttet at udskyde forslaget om en betalingsring i København. Der er nemlig risiko for, at virksomheder og borgere samlet set taber mere på en betalingsring, end myndighederne får i kassen.
- Vi mangler en tilbundsgående undersøgelse af de erhvervsmæssige konsekvenser. Trængsel er en uheldig bivirkning af vækst og aktivitet. Vi skal passe på, at vi ikke begrænser væksten i vores iver efter at slippe af med trængselen. Den nemmeste måde at afskaffe trængsel er jo at forbyde al erhvervsmæssig aktivitet, men så kan vi også aflyse velfærdssamfundet. Risikoen er, at virksomheder og borgere samlet set taber mere end den økonomiske gevinst, myndighederne vil få ud af ringen. Sker det, er ringen urentabel for samfundet, siger chefkonsulent Jesper Højte Stenbæk, Dansk Erhverv.
Bedre forberedelse
Dansk Erhverv så gerne en langt mere grundig forberedelse.
- Trængsel er et stort problem, men vi er skeptiske overfor, hvorvidt netop en betalings- eller trængselsring give øget fremdrift, dynamik og innovation. Ringen vil have direkte indvirkning på dagligdagen for 1 million mennesker og 100.000 danske virksomheder. Derfor er det vigtigt, at området undersøges ordentligt, før en eventuel implementering af projektet, siger Jesper Højte Stenbæk.
Dansk Erhverv peger på, at der udestår en analyse af, om ikke andre tiltag i lige så høj grad kan begrænse trængselen.
- Vi har sendt et brev til Stats- og Transportministrene med vores bud på hvilke andre tiltag, der kan begrænse bilkøerne og de forsinkede tog. Samtidig kræver dette også målrettede og relativt massive investeringer i kollektiv trafik for at virke. Det tager tid at planlægge og bygge, og det er ikke fair over for de mange mennesker, der yder deres bidrag til samfundet hver dag ikke at give dem ordentlige muligheder for mobilitet, siger Jesper Højte Stenbæk.
Ledige job i branchen
Dansk Transport Forlag A/S · Jernbanegade 18 · DK-6330 Padborg · Tel: 45 70100506 · Fax: 45 74674047
Dansk Transport Forlag i Padborg er transportbranchens uafhængige mediehus. Vi udgiver følgende medier: Danmarks Transport-Tidende, Trans Inform og nyhedsbrevet TTN.
Danmarks Transport-Tidende skriver blandt andet om national og international godstransport (landevejstransport, luftfragt, skibsfart, jernbanetransport), havne, lufthavne, transportcentre, kombiterminaler, logistik (3PL, lagerhotel, spedition), supply chain management (SCM), it-løsninger til transporterhvervet (GPS, digital tachograf, flådestyring), varebiler/vans, økonomi (leasing, finansiering, leje, uddannelse, kurser) samt politik (trafik, transport, gods).
Trans Inform skriver blandt andet om godstransport på landevej og leverandører i branchen, herunder lastbiler (Volvo, Scania, Mercedes, DAF, MAN, Iveco, Renault, Sisu m.fl.), trailer, tippelad, påhængsvogne, dæk, kraner, karosseri/opbygninger og containere.
Dansk Transport Forlag er en del af det internationale transportmediehus DVV Media Group, Hamburg, som udgiver fagtidskrifter og –magasiner i hele Europa, Indien samt Dubai.
