25.06.10 kl. 11:56 Fjord Line i medvind
For andet år i træk har det norske færgerederi Fjord Line fremgang.
Fjord Line koncernen havde i 2009 et samlet driftsresultat på 222 mio. kroner mod 317 mio. kroner året før. Resultatet før skat og ekstraordinære omkostninger blev til et underskud på 14,5 mio. kr. mod et minus i 2008 på 22,9 mio. kr.
Rederikoncernens regnskab er negativt påvirket med 14,5 mio. kr., som følge af at Kristiansand Havn nægtede rederiet anløb af havnen. Den sag er endt i retten. Kristiansand Tingret gav i marts i år Fjord Line medhold i, at udelukkelsen fra havnen var retsstridig og medførte erstatningspligt. Tingrettens dom er imidlertid anket af Kristiansand Havn.
Koncernens samlede resultat er også påvirket af nedskrivningen på den bogførte værdi af den tidligere færgeterminal i Egersund på fire mio. kr.
- Nu sejler vi i medvind, erklærer den administrerende direktør Ingvald Fardal. I indeværende år har vi tiltro til, at driften både af ”MS Bergensfjord” mellem Bergen, Stavanger og Hirtshals samt Fjord Line Express mellem Kristiansand og Hirtshals, der besejles med katamaranfærgen ”HSC Fjord Cat”, vil give et positivt resultatet på bundlinjen.
I 2012 kan Fjord Line tilbyde markedet to nye og moderne cruisefærger med daglige afgange på begge sine overfarter mellem Norge og Danmark.
- Med disse moderne og miljørigtige cruisefærger vil vi kunne tilbyde daglige afgange på begge vore ruter året rundt. Vores ambition er at vokse i færgemarkedet mellem Norge og EU. De nye skibe giver os mulighed for at udvikle koncepter som gør overfarterne til en oplevelse. Det giver rederiet chancen for at udvikle og udvide trafikunderlaget på begge ruter, siger Ingvald Fardal.
Fjord Line-koncernen, der blev etableret i 1993, beskæftiger i 2010 ca. 250 årsværk ombord på færgerne ”MS Bergensfjord” og ”HSC Fjord Cat” og i de landbaserede afdelinger i Bergen, Risavika, Egersund, Kristiansand og Hirtshals.
Pr. 31. december 2009 udgjorde koncernens egenkapital 209 mio. kr. mod 196 mio. kr. i forhold til året før. Aktierne i rederikoncernen ejes med 83,5 procent af brødrene Frode og Ole K. Teigen. 7,4 procent af aktierne ejes af Bernt Mykjåland, mens 9,1 procent fordeler sig på i alt 3309 ejere.
Fra Trans Inform
Pitstop
Noget af det spændende ved at komme ud at rejse, er at observere de andre landes trafikkultur. Læs mere
Tema
Scania 143 rundede igen Med et absolut minimum af reparationer passerede Peder Pedersens Scania to millioner kilometer. Læs mere
Europart klar til fremtiden Produktsortimentet er blevet udvidet, virksomheden er flyttet og organisationen er blevet mere effektiv. Europart har haft travlt de seneste to år. Læs mere
Joab slanger sig til succes Joabs renovationsaggregat Anaconda fremstilles på Norbas gamle fabrik. Læs mere
Svensk nicheproducent Joab producerer liftdumpere, kroghejs, renovationsvogne og skifteladssystem. Læs mere
Fra stål til Anaconda I den ene ende af fabrikken kommer der stålplader ind – i den anden ende kommer Anacondaen ud. Læs mere
Månedens Køretøj
En sværvægter hænger på Virklund Vognmandsforretning har investeret i den hidtil største blokpåhængsvogn fra Goldhofer. Læs mere
Når gyllen skal på langtur Store landbrug med store mængder af gylle udløser behov for transportmateriel med stor kapacitet, når gyllen skal transporteres over større afstande.
Læs mere
En svensker på krogen Joab distancerer sig fra konkurrenterne med lav byggehøjde og lav egenvægt. Læs mere
Schmitz skaber sammenhæng Ny type hængervogntog giver Erik Petersen A/S masser af fleksibilitet i dagligdagen. Læs mere
Topmoderne og tung Med et BRO Starke-bjergningsaggregat har Reko A/S valgt Rolls-Royce-løsningen. Læs mere
Månedens Portræt
Kundefokus og faglig stolthed Sydvestsjællands Kloakservice ved Sorø har valgt at satse på specialisering, men siger sjældent nej til opgaver. Læs mere
Vognmand med stærke sider Bredahl Transport skærer ned, når der skal skæres. Også selv om det gør ondt. Ole Bredahl langer ud efter kollegers prisdumping. Læs mere
Vognmand for sig selv Nedrivningsfirmaet J. Jensen A/S i Lynge har egen vognmandsforretning med seks lastbiler, der både kører egne opgaver og for fremmed regning. Læs mere
Kvalitet i krisetider Nedrivningsfirmaet J. Jensen fastholder kvalitetsfokus trods prispres i det kriseramte byggeri. Læs mere
Kulør på tilværelsen 43-årige vognmand Peter Ortmann Nielsen fokuserer på de gamle dyder kvalitet og fleksibilitet i familieforretningen Preben O. Nielsen Vognmandsforretning i Ballerup
Læs mere
Dansk Transport Forlag A/S · Jernbanegade 18 · DK-6330 Padborg · Tel: 45 70100506 · Fax: 45 74674047
Dansk Transport Forlag i Padborg er transportbranchens uafhængige mediehus. Vi udgiver følgende medier: Danmarks Transport-Tidende, Trans Inform og nyhedsbrevet TTN.
Danmarks Transport-Tidende skriver blandt andet om national og international godstransport (landevejstransport, luftfragt, skibsfart, jernbanetransport), havne, lufthavne, transportcentre, kombiterminaler, logistik (3PL, lagerhotel, spedition), supply chain management (SCM), it-løsninger til transporterhvervet (GPS, digital tachograf, flådestyring), varebiler/vans, økonomi (leasing, finansiering, leje, uddannelse, kurser) samt politik (trafik, transport, gods).
Trans Inform skriver blandt andet om godstransport på landevej og leverandører i branchen, herunder lastbiler (Volvo, Scania, Mercedes, DAF, MAN, Iveco m.fl.), trailer, tippelad, påhængsvogne, dæk, kraner, karosseri/opbygninger og containere.
Dansk Transport Forlag er en del af det internationale transportmediehus DVV Media Group, Hamburg, som udgiver fagtidskrifter og –magasiner i hele Europa, Indien samt Dubai.
Noget af det spændende ved at komme ud at rejse, er at observere de andre landes trafikkultur.