05.10.09 kl. 08:02 Lastbiler i skudlinjen
Det kan ellers være, at der er blevet skudt med skarpt i de seneste uger og det er igen lastbilerne, der har været i sigtekornet: Den ene dag var der forslag om overhalingsforbud og næste dag bød på flere miljøzoner.
Af Gwyn Nissen
Det var socialdemokraten Kim Andersen, der i nogle få dage holdt lastbilerne i motorvejens inderste spor, men folketingspolitikeren havde ikke held med sit forslag – og heldigvis for det.
For selvfølgelig skal lastbilchauffører vise hensyn i trafikken – måske endda mere end andre, for at slippe for de endeløse anklager - men motorvejen er til for alle. Ikke kun for privatbilister, der kører 130 km/t i overhalingssporet. Der er ingen, der har mere ret til motorvejen end andre, bare fordi de kan køre hurtigere.
Vel kan det være et irritationsmoment, at den ene lastbil overhaler den anden, mens man selv gerne vil fremad. Men med mindre der er tale om en elefant-overhaling over flere kilometer, så tager en almindelig overhaling ikke lang tid. Så træk vejret og slap af – du har vel ikke engang tabt et minut på manøvren.
Knapt havde politikerne prøvet at skubbe lastbilerne af motorvejen, før der blev sat forhindringer i vejen for dem i byerne. Miljøministeren lægger op til flere miljøzoner i de danske provinsbyer. Fint nok for miljøet, men altså noget af en udskrivning for den lokale vognmand, der skal have monteret filter på lastbilen.
Derfor skal der også følge penge med – den næsten tomme tilskudspulje skal fyldes op, så også provinsens vognmænd kan få hjælp til at eftermontere partikelfilter.
Men vigtigst af alt, så har transportbranchen – især vognmændene – brug for ro. Drop heksejagten og giv branchen den anerkendelse, den har fortjent:
Det er nemlig transportbranchen, der i bogstaveligste forstand holder samfundet kørende.
Fra Trans Inform
Pitstop
Noget af det spændende ved at komme ud at rejse, er at observere de andre landes trafikkultur. Læs mere
Tema
Scania 143 rundede igen Med et absolut minimum af reparationer passerede Peder Pedersens Scania to millioner kilometer. Læs mere
Europart klar til fremtiden Produktsortimentet er blevet udvidet, virksomheden er flyttet og organisationen er blevet mere effektiv. Europart har haft travlt de seneste to år. Læs mere
Joab slanger sig til succes Joabs renovationsaggregat Anaconda fremstilles på Norbas gamle fabrik. Læs mere
Svensk nicheproducent Joab producerer liftdumpere, kroghejs, renovationsvogne og skifteladssystem. Læs mere
Fra stål til Anaconda I den ene ende af fabrikken kommer der stålplader ind – i den anden ende kommer Anacondaen ud. Læs mere
Månedens Køretøj
En sværvægter hænger på Virklund Vognmandsforretning har investeret i den hidtil største blokpåhængsvogn fra Goldhofer. Læs mere
Når gyllen skal på langtur Store landbrug med store mængder af gylle udløser behov for transportmateriel med stor kapacitet, når gyllen skal transporteres over større afstande.
Læs mere
En svensker på krogen Joab distancerer sig fra konkurrenterne med lav byggehøjde og lav egenvægt. Læs mere
Schmitz skaber sammenhæng Ny type hængervogntog giver Erik Petersen A/S masser af fleksibilitet i dagligdagen. Læs mere
Topmoderne og tung Med et BRO Starke-bjergningsaggregat har Reko A/S valgt Rolls-Royce-løsningen. Læs mere
Månedens Portræt
Kundefokus og faglig stolthed Sydvestsjællands Kloakservice ved Sorø har valgt at satse på specialisering, men siger sjældent nej til opgaver. Læs mere
Vognmand med stærke sider Bredahl Transport skærer ned, når der skal skæres. Også selv om det gør ondt. Ole Bredahl langer ud efter kollegers prisdumping. Læs mere
Vognmand for sig selv Nedrivningsfirmaet J. Jensen A/S i Lynge har egen vognmandsforretning med seks lastbiler, der både kører egne opgaver og for fremmed regning. Læs mere
Kvalitet i krisetider Nedrivningsfirmaet J. Jensen fastholder kvalitetsfokus trods prispres i det kriseramte byggeri. Læs mere
Kulør på tilværelsen 43-årige vognmand Peter Ortmann Nielsen fokuserer på de gamle dyder kvalitet og fleksibilitet i familieforretningen Preben O. Nielsen Vognmandsforretning i Ballerup
Læs mere
Dansk Transport Forlag A/S · Jernbanegade 18 · DK-6330 Padborg · Tel: 45 70100506 · Fax: 45 74674047
Dansk Transport Forlag i Padborg er transportbranchens uafhængige mediehus. Vi udgiver følgende medier: Danmarks Transport-Tidende, Trans Inform og nyhedsbrevet TTN.
Danmarks Transport-Tidende skriver blandt andet om national og international godstransport (landevejstransport, luftfragt, skibsfart, jernbanetransport), havne, lufthavne, transportcentre, kombiterminaler, logistik (3PL, lagerhotel, spedition), supply chain management (SCM), it-løsninger til transporterhvervet (GPS, digital tachograf, flådestyring), varebiler/vans, økonomi (leasing, finansiering, leje, uddannelse, kurser) samt politik (trafik, transport, gods).
Trans Inform skriver blandt andet om godstransport på landevej og leverandører i branchen, herunder lastbiler (Volvo, Scania, Mercedes, DAF, MAN, Iveco m.fl.), trailer, tippelad, påhængsvogne, dæk, kraner, karosseri/opbygninger og containere.
Dansk Transport Forlag er en del af det internationale transportmediehus DVV Media Group, Hamburg, som udgiver fagtidskrifter og –magasiner i hele Europa, Indien samt Dubai.
Noget af det spændende ved at komme ud at rejse, er at observere de andre landes trafikkultur.